Bīdāmie vārti ir ļoti ērti lietojami, taču tos var uzlabot, ja tie ir aprīkoti ar elektrisko piedziņu. Šajā rakstā uzmanība tiks pievērsta piedziņas ierīces iespējām, piemērotu mehānismu detaļu izvēlei un funkcionālas un uzticamas mehānikas montāžas funkcijām..
Ar mehanizētu elektrisko piedziņu jūsu vārti tiks atvērti, nospiežot tikai vienu taustiņu. To var samontēt no lūžņu materiāliem, bet uzstādīšana prasa ne vairāk kā vienu dienu. Bīdāmajiem vārtiem ir divas iespējas. Abos gadījumos vilces avots ir asinhronais elektromotors, bet tikai pirmajā gadījumā spēka pārvadi veic ar zvaigznīti un ķēdi, bet otrajā – izmantojot spiediena veltni.
Vārtu motora un pārnesumkārbas izvēle
Ja sekcija tiek piegādāta ar trīsfāzu spriegumu, izmantojiet trīsfāzu motoru ar zvaigžņu savienojumu. Tas novērsīs iespējamās iedarbināšanas problēmas un palielinās motora jaudu..
Ja trīsfāzu spriegums nav pieejams, būs jāizmanto vienfāzes kondensatora motors.
Piezīme:šī izvēle var izraisīt nopietnu sākuma momenta trūkumu.
Izvēlieties operatoru jaudas diapazonā 1,2–2,5 kW atkarībā no durvju vērtnes. Labāk ir izvēlēties zemāko iespējamo ātrumu, piemēram, perfekti ir attiecīgi 6 vai 12 polu motori ar ātrumu 1000 un 500 apgr./min. Zems griezes moments ir nepieciešams, lai izvairītos no lieliem pārnesumu skaitļiem un samazinātu piedziņas vārpstas slodzi. Instalēšanai piemēroti A100L8 sērijas trīsfāžu elektromotori vai vienfāzes kondensatoru motori, piemēram, AIRE 80. Abu variantu izmaksas nepārsniegs 5000 rubļu.
Piedziņas riteņa griešanās ātrumam atkarībā no tā diametra jābūt 80–100 apgr./min. Šī vērtība jāņem par pārnesumkārbas izejas griezes momentu. Ieejas griezes momentam jābūt vienādam ar motora apgriezieniem. Šim kinētiskajam dizainam ir ieteicamas vienpakāpes tārpu pārnesumkārbas. Šādas mehānisma vidējās izmaksas ir 3500-5 000 rubļu.
Kādus pieejamos rīkus var izmantot darbā
Dažas detaļas varat aizstāt ar lētākām detaļām, ja esat pārliecināts, ka varat droši savienot kinemātiskās diagrammas elementus. Piemēram, vecās veļas mazgājamās mašīnas motoru var izmantot kā barošanas bloku. Šajā gadījumā, savienojot motoru, būs jānosaka divu tinumu pāru gali. Tas tiek veikts, izmantojot pretestības mērīšanas režīmā multimetru, kas sākuma tinumā ir daudz lielāks..
Motoram un pārnesumkārbas vārpstai jābūt savienotai ar stingru vai daļēji stingru sakabi. Pirmais ir piedurkne ar dažāda diametra un caurumu caurumiem. Pusstingrs sakabe ir samontēta no diviem atlokiem, kurus savstarpēji savieno gumijas ziedlapiņas.
Pārnesumkārbas vietā varat izmantot jostas piedziņu. Lai pareizi noteiktu pārnesumkārbu, sadaliet lielāka skriemeļa diametru, stingri un koaksiāli savienotu ar piedziņas riteni, ar mazāka diametru, kas piestiprināts pie motora vārpstas..
Šī opcija nozīmē noteiktas grūtības gultas montāžā kinemātiskās diagrammas elementu nostiprināšanai. Piemēram, ir grūtības konstruēt jostas spriegotāju. No tiem var daļēji izvairīties, izmantojot automobiļa zobsiksnas spriegotāju. Izmantojot siksnas piedziņu, jums arī būs jāpievērš uzmanība neatkarīgas vārpstas ierīcei ar diviem radiāli-aksiāliem gultņiem. Vārpstai jābūt pareizi centrētai, jo tajā ir divu transmisiju elementi: piedziņas ritenis un piedziņas siksnas skriemelis.
Plauktu un zobratu piedziņas montāža
Visbiežākais enerģijas pārsūtīšanas veids no motora uz vārtiem ir ar ķēdi. Motocikla vai velosipēda zvaigzne jāmetina pie reduktora vārpstas. Gall ķēde ar atbilstošo saites soli ir izstiepta horizontāli pa visu durvju vērtni un piestiprināta pie tā malām. Tādējādi, kad ķēdes rats griežas vienā vai otrā virzienā, vilce tiek pārsūtīta uz ķēdi, kas, savukārt, velk durvju rāmi.
Motora un transmisijas mehānisma uzstādīšana
Rāmja, pie kura tiks piestiprināts motors un transmisijas mehānisms, konstrukcijā vissaprātīgāk ir izmantot leņķa tēraudu ar plaukta platumu 50 mm. Rāmim jābūt stingri piestiprinātam pie betona pamatnes.
Izvēloties motoru un pārnesumkārbu, pievērsiet uzmanību šādam parametram kā griešanās ass augstumam. Ja tas nav vienāds, tad aprīkojuma bāze būs jāveido divlīmeņu.
Motors un pārnesumkārba ir pieskrūvēta ar pašbloķējošu uzgriezni līdz plakanam un stingram metāla balstam. Pamatnes caurumiem jābūt iegareniem, lai varētu pareizi pielāgot stāvokli.
Ķēdes piestiprināšana pie vārtiem
Acīmredzamākā vilkšanas stieņa vai ķēdes piestiprināšanas vieta varētu šķist sliede. Tā ir izplatīta kļūda, jo šajā iekārtā spēka pārvadi var viegli piesārņot, nemaz nerunājot par sniega uzkrāšanās problēmu. Uz durvju vērtnes ir labāk uzstādīt papildu tālo gaismu, saglabājot 60–100 cm augstumu no ceļa virsmas.Šajā sijā no apakšas piestipriniet ķēdi vai zobratu, kas ir aizsargāts ar gumijas vai plastmasas sānu pārsegu. Ķēdes galus piestiprina pie vārtiem, metinot.
Dažu ķēdes piedziņas problēmu novēršana
Šī nosūtīšanas metode ir pilna ar grūtībām. Piemēram, ķēdei ir tendence izstiepties, īpaši zem tik ievērojamas slodzes. Šo efektu var novērst, metinot tapas līdz ķēdes pēdējam posmam un izlaižot tās caur acīm, kas piestiprinātas pie durvju rāmja. Šis spriegotājs ļauj periodiski izvēlēties “vājo saiti” un pievilkt ķēdi. Uz piedziņas rāmja ir iespējams novietot arī slāpēšanas rullīti ar stingru atsperi, kas ne tikai kompensēs ķēdes sagremotību, bet arī neļaus tai nolēkt no zvaigznes tā saucamās “dejošanas” dēļ.
Visas šīs grūtības var novērst, ķēdes vietā izmantojot statīvu ar zobiem. Maz ticams, ka to būs iespējams izgatavot ar savām rokām, būs nepieciešami atslēdznieka pakalpojumi.
Piedziņas veltņa transmisija
Pastāv alternatīvs vārtu operatora tips, kas izmanto spiediena veltni. Šādu mehānismu būs nedaudz grūtāk noformēt ar savām rokām, taču tajā pašā laikā tas neprasa novietot papildu ierīces uz vārtiem, tas nebaidās no piesārņojuma, sniega un ledus veidošanās..
Mehānisma dizains
Metodes būtība ir vienkārša: veltni ar veidotu elastīgu gumijas riepu piespiež pie sliedes ārējās sienas. Riepas profilam jābūt taisnam, bez protektora, lai nodrošinātu maksimālu saķeri. Spēku nodrošina jaudīga kompresijas atspere. Tas atrodas uz stūmējtapas un tiek nospiests ar bloķētu uzgriezni un paplāksni. Vārpstas asis ir piestiprinātas pie U formas kronšteina plauktiem.
Lai kompensētu spēku, ko veltnis veic uz durvju vērtni, sliedes aizmugurē ir uzstādīti divi tie paši pretrullīši, bet tie ir pastāvīgi nostiprināti.
Šķipsnu veltņu piederumi
Atrodiet piemērotus ritentiņus, kurus var pasūtīt rūpniecisko ratiņu piederumu katalogā. Izvēlieties riteņus ar metāla pamatni un noslēgtiem rullīšu gultņiem, kuriem nav nepieciešama apkope. Pieļaujamajai kravai jābūt 300-360 kg. Svarīgi ir arī izvēlēties pareizo stumšanas stieņa atsperi. Viņu kopējam iespīlēšanas spēkam jābūt vismaz 3,5-4 kN, bet ne lielākam par riteņu nestspēju.
Veltņa un motora savienojums
Veida izvēle, kā pārnest rotāciju uz veltni. Šim nolūkam varat izmantot ķīļsiksnas piedziņu, nostiprinot piedziņas skriemeli pie riteņa metāla pamatnes ar trim M12 tapām. Ir arī jēga izmantot atvērtu pārnesumu pāri, ja tos var droši uzstādīt. Pēc gultņu noņemšanas no riteņu pamatnes veltni var uzstādīt arī tieši uz pārnesumkārbas vai motora vārpstas. Šajā gadījumā spriegošanas mehānismam nevajadzētu darboties uz veltņa aksiālo vārpstu, bet gan uz pārnesumkārbas korpusa pamatni, kas ir brīvi nostiprināta gultas gareniskajās spraugās. Tāpat neaizmirstiet par pieļaujamo radiālo slodzi uz pārnesumkārbas priekšējo gultni – tā nedrīkst būt mazāka par atsperu iespīlēšanas spēku.
Pēc piedziņas uzstādīšanas jums jāpievieno motors, jāsamontē un jākonfigurē iedarbināšanas aprīkojums, par kuru jūs uzzināsit no šiem rakstiem.
DIY bīdāmo vārtu piedziņa
Mūsu DIY bīdāmo vārtu piedziņa palīdzēs jums efektīvi un vienkārši izveidot savus vārtus. Jūs saņemsiet precīzu, viegli uzstādāmu sistēmu, kas ir papildināta ar garenvirziena motoru un tālvadības pulti. Ideāli piemērots brīvam laika pavadīšanai, uzņēmumam vai pasākumam. Piedziņas sistēmai ir automātiska kavēšanas iespēja, kā arī noklusējuma atslēgas, kas padara to drošāku un uzticamāku.
Teritorijas uzlabošana 
Vai ir viegli uzstādīt DIY bīdāmo vārtu piedziņu? Kādi materiāli un rīki būtu nepieciešami? Vai ir nepieciešama pieredze ar elektrisko iekārtu uzstādīšanu? Kādas ir kādas īpašas vadlīnijas vai instrukcijas, kuras jāievēro? Ir kādi riski vai drošības pasākumi, kas jāņem vērā? Iespējams, kāds ir pieredzējis sākotnējo uzstādīšanu un var dot noderīgus padomus? Paldies par jebkuru palīdzību!
Vai jūs varētu ieteikt kādu efektīvu un drošu DIY bīdāmo vārtu piedziņu? Es meklēju risinājumu, kas būtu piemērots mājas ieejas vārtiem.