...

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Latvijā, DIY piedziņas vārtu uzstādīšana un izgatavošana ir ļoti vienkārša. Šo vārtu izgatavošanas un uzstādīšanas procesā ir daudz priekšrocību un nianses, piemēram, parocīga kontrole un drošība, uzlabots mājokļa izskats, kā arī samazinātas izmaksas. Ir svarīgi, lai DIY pasūtītāji pareizu izpildi izvēlētos arī pareizu materiālu, lai sasniegtu maksimālu dizainu un ilgtspēju.

Bīdāmo vārtu īpašniekiem nav īpašas grūtības, komplektējot vērtni tikai ar piedziņas mehānismu, taču, kad runa ir par veramajiem vārtiem, ir nepieciešams daudz vairāk pūļu un zināšanu. Šodien mēs runāsim par pagrieziena vārtu piedziņām un to DIY montāžu.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Ir trīs galvenie pārnesumu pārneses veidi, kas pārveido elektromotora rotāciju translatīvā kustībā ar lielu griezes momentu. Mehānisma projektēšanu var veikt:

  • reduktora formā;
  • izmantojot skrūvju tapu;
  • izmantojot bagāžnieku un zobratu.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Izmantojot šos trīs kinemātikas veidus, ir pilnīgi iespējams salikt savu mehānismu pat mājās.

Zemāk piedāvātais pašdarināta izpildmehānisma dizains nebaidās no mitruma un netīrumiem, tam ir ļoti lielas pūles, pārvietojoties.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka, aizverot vārtus, šāds pašdarināts piedziņa darbojas kā slēdzene: to nevar atvērt no ārpuses, nospiežot vārtu vērtni..

Vārtu un stiprinājumu sagatavošana

Gandrīz jebkurus veramos vārtus vai durvis var aprīkot ar piedziņu, taču labāk ir iepriekš plānot mehānikas uzstādīšanu. Tas attiecas uz drošu piedziņas stiprinājumu uzstādīšanu. Tās izskatās kā metāla plāksnes ar caurumiem galos, no kurām viena ir piestiprināta stingri perpendikulāri vērtnei, otra atrodas uz staba vai žoga tajā pašā stāvoklī.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Uzstādot, plāksnēm jābūt orientētām horizontāli un jābūt vienā līmenī. Ir ļoti svarīgi ņemt vērā piedziņas lielo vilkšanas spēku, tāpēc vislabākais veids, kā plāksni piestiprināt pie vārtiem, ir metināšana. Plātnes var piestiprināt pie akmens un ķieģeļu pīlāriem ar metāla enkuriem, taču būvniecības posmā ir daudz labāk izgatavot iegultus elementus no tērauda..

Vienkāršākais veids ir uzstādīt operatoru uz vārtiem, kas atveras uz iekšpusi, lai visi pievadi atrastos aizsargātā vietā. Durvju atverē ir jāieklāj kabelis, tāpēc iepriekš ceļa virsmā nolieciet 32 ​​mm plastmasas cauruli.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Montāžas fāzē jūs definēsit pirmos sava diska pamata parametrus. Izmēra attālumu starp stiprinājumu caurumu centriem, kad vārti ir aizvērti un kad tie ir atvērti. Pēdējā vērtība ir jūsu pievada garums salocītā stāvoklī, un starpība starp izmērītajiem attālumiem ir ierīces nobraukuma lielums..

Varat arī izmērīt vārtu atvēršanas un aizvēršanas spēku ar rokas atsperu skalu. Pavelciet vārtu spārnu stiprinājumu pretējā stiprinājuma virzienā, tas palīdzēs visprecīzāk izvēlēties motora jaudu.

Dzinēja izgatavošana no automašīnas logu regulatoriem

Vieglas vārtu lapas var kustināt, izmantojot piedziņu no modificētiem logu regulatora mehānismiem. Šīs metodes priekšrocība ir relatīvā vienkāršība un gandrīz klusa piedziņas darbība. Trūkums ir ierobežotā vilces piepūle mehānisma mazā darba gājiena dēļ.

Pastāv divu veidu logu regulatoru modeļi, kas piemēroti izmantošanai kā vārtu piedziņa:

  • kustamā elementa lomu spēlē reduktors;
  • pamatojoties uz pārnesuma darbu.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Abos gadījumos piedziņas gals ir uzstādīts uz metāla platformas, kas ir stingri piestiprināts pie statņa vai žoga. Šajā gadījumā metāla sliedēm vajadzētu virzīties paralēli vārtu plaknei un izstiepties pret tām..

Pacelšanas mehānismam ir vajadzīgs zināms darbs: iegarenas metāla stieņa uzstādīšana statīvam vai ceļa svira reduktora uzstādīšanai. Stieņa savienojumi ar piedziņu un vārtiem, kā arī abas ceļa sviras daļas jāizveido dakšas eņģes formā, sekojot durvju aizvērēja paraugam..

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Jūs varat nodrošināt labu mobilitāti un bez atspēriena, ja viena savienojuma puse ir izgatavota divu salocītu plākšņu veidā, starp kurām sprauga ir vienāda ar to biezumu. Eņģes otrās daļas plāksne iekļūs šajā spraugā. Abi elementi ir savienoti ar pirkstu vai skrūvi ar pašbloķējošu uzgriezni.

Galvenās grūtības logu regulatoru izmantošanā ir atrast visizdevīgāko piedziņas stāvokli, eņģu un vietu, kur stienis ir piestiprināts pie vārtiem. To var izdarīt pārliecinoši eksperimentāli, vispirms uzstādot vārtus atvērtā stāvoklī un lēnām tos aizverot, uzraugiet piedziņas struktūras izturēšanos. Neaizmirstiet, ka pēc uzstādīšanas mehānismam ir nepieciešams aizsargapvalks.

Dzinēju izvēle un aprēķins

Kā pagrieziena vārtu kustības aktivizētāju ieteicams izmantot dažāda veida reduktorus. Ja mēs runājam par maziem vārtiem ar mazu svaru, ar uzdevumu tiks galā bezvada skrūvgriežu motori, automašīnu tīrītāju piedziņas, logu regulatori utt..

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Jūs varat arī izvēlēties piemērotu agregātu no plaša veikalā iegādātu motoru ar reduktoru, tas dod jums lielāku brīvību, nosakot nepieciešamo griezes momentu. Tātad, pieņemsim, ka izmērītais smago vārtu aizvēršanas spēks ir 13,5 kg manuālajā canter skalā. Katrs kilograms atbilst 9,8 N, kas nozīmē, ka vilces spēks ir 132,3 N. Plaukta vai zobratu piedziņas gadījumā šī vērtība ir jāsadala ar piedziņas riteņa diametru, tas būs vienāds ar motora griezes momentu..

“Riekstu-skrūvju” tipa konstrukcijā ir samazinājums, tāpēc nepieciešama papildu pārrēķins. Teiksim, ka ir izvēlēta M18 tapas ar 2,5 mm vītnes soli. Tas nozīmē, ka vienā apgriezienā ap apli ar diametru 18 mm uzgrieznis veic 2,5 mm pārejas kustību, tāpēc pārnesuma attiecība ir 7,2: 1. Attiecīgi, dalot vārtu atvēršanas spēku ar pārvades koeficientu, iegūstam vēlamo spēka vērtību uz motora vārpstu: 132,3 / 7,2 ~ 18,4 N vai nedaudz mazāk par 1,9 kilogramiem ar matadata rādiusu 0,9 cm. griezes momenta vērtība motoram ir 1,69 kg / cm.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Tas ir diezgan aptuvens aprēķins, kurā nav ņemts vērā berzes spēks skrūves piedziņā un citi zaudējumi, bet tas palīdz noteikt minimālo pieļaujamo motora jaudu. Lai kompensētu enerģijas zudumus, ieteicams nodrošināt jaudas rezervi 100–250%.

Ir arī jāaprēķina vārpstas griešanās ātrums. Lai to izdarītu, sadaliet gājiena garumu ar skrūves piedziņas vītnes soli, un jūs iegūsit nepieciešamo apgriezienu skaitu, lai pilnībā atvērtu vārtus. Izmantojot statīvu un zobratu, aprēķinu nosaka ar statīva zobu skaita un piedziņas zobratu attiecību..

Mīkla pašdarinātai piedziņai

Smagām durvīm nepieciešama piedziņa ar lielu pielietoto spēku. Šāds darbs ir izgatavots no rūpnīcā izgatavotiem diskdziņiem, taču jūs varat izveidot analogu ar savām rokām..

Galvenās grūtības ir atrast piemērotu radzi. Standarta tapas nav piemērotas piedziņai: tās ir izgatavotas no mīksta metāla, tāpēc laika gaitā vītne kļūst nelietojama. Izeja no situācijas ir patstāvīgi palielināt metāla cietību un skrūvju vītnes saskares pagriezienu skaitu.

Mēs paaugstinām tapas stiprību

Pirmā problēma tiek atrisināta ar sacietēšanu. Nepieciešamo sildīšanas temperatūru nodrošina parastā kokogle, tā arī daļēji karburizē metālu. Salokiet krāsni, kas izgatavota no ķieģeļiem un čuguna režģa, uzkarsējiet degvielu, līdz ogles ir pilnībā izdegušas. Sacietēšanas temperatūra ir 700–800 ° С, kas atbilst metāla bagātīgi sarkanajai krāsai. Ekspozīcija šajā temperatūrā ir 13–15 minūtes, pēc kuras daļa ir jāatdzesē izlietotā eļļā. Tapai pilnībā un vienlaikus jāgrimst visā tās garumā, tāpēc tērauda cauruli izklājiet pa garenisko šuvi, piespraudiet galus un izmantojiet šo paplāti kā rūdīšanas vannu. Matadata ir nedaudz jāsakrata eļļā visu laiku, kamēr tā atdziest, pēc tam izņemiet to un atkal nolieciet uz oglēm, nenoslaukot to, lai atbrīvotu metālu. Tagad karsēšana jāveic līdz 200–250 grādiem, līdz metāls kļūst pelēks ar izteiktu mēroga veidošanos. Pēc iedarbības 3-4 minūtes produkts jāatdzesē ūdenī.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Tapas vītnes palielināšana

Lai izgatavotu īpašu uzgriezni, cieši pieskrūvējiet 2–3 standarta uzgriežņus uz tapas, bet nepievelciet. Izlīdziniet uzgriežņu malas un ļoti cieši piestipriniet bloku vāzē. Metiniet riekstus kopā visās malās un sasmalciniet produktu ar dzirnaviņām tādā pašā izmērā.

Sarežģītas sacietēšanas procedūras vietā jūs varat pavadīt laiku, meklējot tām velmēšanas tapas un uzgriežņus. Šim metālam ir visas nepieciešamās īpašības. Turklāt jūs varat izvēlēties pavedienu ar trapecveida profilu: tas ir daudz spēcīgāks. Jūs varat arī atrast produktu ar lielāku vītņu soli, kas saīsinās mehānisma darbības laiku..

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Pievada montāža

Pievada izmēra noteikšana

Piedziņai ir teleskopiska ierīce, tās ražošanai jums ir vajadzīgas divas tērauda caurules, no kurām viena nonāk otrā bez spēcīgas spēles. Jūs varat izmantot kvadrātveida vai apaļu cauruli, nav daudz atšķirību. Abu cauruļu iekšpusē nedrīkst būt rūsas un mēroga pēdas, tāpēc labāk ir iegūt jaunas.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Cauruļu un tapu izmēri jums pašiem jāaprēķina, pamatojoties uz veiktajiem mērījumiem. Pieņemsim, ka salocīta piedziņas garums ir 110 cm, un tā darba gājiens ir 50 cm. Tas nozīmē, ka ārējās caurules garums nepārsniegs 100 cm, tajā tiks ievietota mazāka caurule, kuras garums ir 80 cm, un tapas stiprinājums būs pilns ar 110 cm vai vairāk, atkarībā no motora montāžas metodes. Tajā pašā laikā atklātā stāvoklī piedziņas caurulēm būs jāpārklājas 30 cm.

Bīdāmās daļas salikšana

Caur mazāku cauruli izlaidiet skrūvi ar uzgriezni, kas tam pieskrūvēts, un centrējiet to uz caurules garenisko asi. Lai pārliecinoši centrētu radzi, nepārmēriet cauruli. Piemēram, ja jūs izmantojat M18 uzgriezni ar uzgriežņu atslēgas izmēru 27 mm, izvēlieties cauruli ar nominālo diametru 25 mm. Jums vienkārši ir vienmērīgi jānoslīpē uzgrieznis tā, lai tas cieši iederas caurulē. Piestipriniet ar metināšanu. Iekšpusē nav nepieciešams metināt, bet jūs to varat izdarīt, nogriežot caurulē “logu”. Kad uzgrieznis ir nostiprināts, atskrūvējiet tapu no tā.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Tapas galā ir jānostiprina aksiālais gultnis ar sprostu, kas aizvērts no abām pusēm. Gultņa ārējam diametram jābūt aptuveni vienādam ar caurules iekšējo diametru. Gultnim jābīdās caurules iekšpusē bez ievērojamas pretestības, atstarpe starp to un sienu nedrīkst pārsniegt 1 mm. Ja gultnis pārāk cieši pieguļ, ārējā skrējiena galu uzmanīgi noslīpē ar smilšpapīru. Uz tapas, gultnis ir stingri jānostiprina starp diviem uzgriežņiem. Starp tiem un gultni obligāti jāuzliek 1-2 paplāksnes abās pusēs, lai nekas netraucētu rotāciju. Brīvi eļļojiet tapu ar litolu un ievietojiet to no mazās caurules brīvās puses, pēc tam ieskrūvējiet to metinātajā uzgrieznī. Veiciet vairākus testa braucienus visā garumā: gultnim vajadzētu brīvi slīdēt iekšā, nevis ķīlim.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Kontaktdakšas un grozāmie savienojumi

Tālāk tas ir atkarīgs no stublāja. Tas jāizgatavo no metāla sagataves, kuras diametrs ir nedaudz mazāks par caurules diametru. Lai padarītu piedziņu uzturējamu, izveidojiet divus vai trīs caurumus caurumā caurumā, izgrieziet stiprinājumu skrūvju vītni attiecīgajās spraudņa vietās. Metiniet divas tērauda sloksnes ar caurspīdīgu caurumu līdz spraudņa galam tā, lai atstarpe starp tām būtu nedaudz lielāka par stiprinājuma biezumu uz vārtu lapas. Aprēķinot pievada kopējo garumu novietotā stāvoklī, ņemiet vērā spraudņa “nozagto” attālumu. Pirms spraudņa uzstādīšanas caurulē iespiediet 50–70 gramus litola, pēc tam pievelciet stiprinājumu tā, lai gultnis ieietu caurulē par 5 centimetriem, atkal pievienojiet smērvielu un pievienojiet cauruli.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Pievada ārējā caurule

Tapas no caurules pilnībā jāatskrūvē, līdz gultnis balstās pret uzgriezni. Tad iekšējā caurule tiek ievietota ārējā, un matadata ir pieskrūvēta 5-6 pagriezienos.

Tālāk jums jāizlemj par motora uzstādīšanas metodi. Ideālā gadījumā cilindriskā motora korpuss būtu jānostiprina caurules iekšpusē ar skavām. Ja nevarat izvēlēties pareizā izmēra motoru, metiniet lielāku caurules, tērauda sloksnes vai metāla leņķa gabalu uz aizmuguri. Tādā veidā jūs varat ērtā veidā nostiprināt lielizmēra motoru..

Svarīgi: attālumam no platformas virsmas līdz caurules centrālajai asij jābūt vienādam ar motora vārpstas augstumu. Novietojiet to tā, lai tas pēc iespējas koaksiāli sakristu ar tapu.

Motora uzstādīšana un galīgā montāža

Pievienojiet motora vārpstu ar tapu, izmantojot savienojumu. Jūs to varat iegādāties no motora komponentu arsenāla vai pats to izgatavot no divām mazām caurulītēm, kas ievietotas viena otras iekšpusē. Otro reizi eļļojiet tapu un piestipriniet motoru pie platformas. Pēc tam, pagriežot iekšējo cauruli, saīsiniet izpildmehānisma garumu līdz standarta atvērtai pozīcijai. Eļļojiet visu iekšējās caurules virsmu ar litolu un pilnībā salieciet izpildmehānismu.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Ja jūs uzstādīsit motoru caurules iekšpusē, nogrūstiet to 5–6 cm dziļumā un izmantojiet spraudni, kas līdzīgs pirmajam. Izvadiet motora barošanas kabeli caur caurumu, kas izveidots caurules apakšā, lai iekšā nevarētu plūst ūdens. Vai arī izveidojiet caurumu pašā kontaktdakšā. Abos gadījumos būs prātīgi instalēt ieliktņu ierakstus.

Ja motors ir uzstādīts uz platformas – metiniet dakšas galu pie tā, pārliecinieties, vai konstrukcija ir pietiekami stingra, un aizsargājiet motoru ar apvalku. Tagad jums vienkārši jāinstalē izpildmehānismi, savienojot kontaktdakšu dakšveida galus ar stiprinājumiem uz vārtiem un stabiem. To var izdarīt ar sprosttapu vai skrūvi ar pašbloķējošu uzgriezni..

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Elektroinstalācijas shēma

Iekārtu izvēle

Dzinējs tiek vadīts pēc klasiskās atgriezeniskās shēmas, taču ir viena detaļa. Ir skaidrs, ka pagrieziena vārtiem ir ierobežojoša josla, tāpēc lapas ir salocītas noteiktā secībā. Kad vērtne tiek norauta, vērtne sāk kustēties bez stieņa, bet tai jābūt pēdējai, kas aizveras. To var īstenot dažādos veidos, visuzticamākais ir relejs ar ieslēgšanas kavēšanos.

Modulāru ierīču komplektācijā ietilpst:

  • četri kontaktori Hager ES424 (DC24V 4NO);
  • divi laika releji Hager EZN001;
  • diferenciālā automātiskā mašīna Hager AD906J;
  • MeanWell DR-120-12 barošanas bloks.

Piedziņas vārtu piedziņa: DIY izgatavošana un uzstādīšana

Iekārtas ir samontētas Hager VECTOR VE118DN plastmasas kastē ar aizsardzības pakāpi IP 65. Ķēde ir paredzēta divu jaudīgu IG-90GM motoru darbināšanai ar spriegumu 24 V.

Strāvas padeve caur diferenciālo ķēdes pārtraucēju tiek pie barošanas avota L un N. No aizmugures puses tiek noņemtas divas 24 V līdzstrāvas līnijas, kuras katra piegādā divus sapārotus kontaktorus: strāva tiek piegādāta viena no tām ieejas spailēm apgrieztā polaritātē. Kontaktoru pāru izejas ir savienotas paralēli un pievada spriegumu motoriem ar reduktoru.

Sekundārās shēmas un automatizācija

Kontaktoru vadības ķēde darbojas ar pastāvīgu spriegumu 24 V. Pozitīvā strāvas vads iet caur apturēšanas pogu pārtraukuma kontaktiem un savienojas ar vadības pogu pārtraukuma kontaktiem, no kuriem enerģija tiek piegādāta pretējo pogu normāli atvērtajiem kontaktiem. No katras pogas spriegums tiek pielikts diviem starteru pāriem, savukārt viens no parasti atvērtajiem kontaktiem veic spoles uztveršanas funkciju. Pirmā pāra tiešā startera un otrā pāra tiešā startera vadības ķēdi atver ar parasti atvērtu releju. Releju darbina no parasti atvērtā kontakta ar otras grupas starteri. Tādējādi tiek veikta laika kavēšanās secīgai lapu kustībai..

Automātiska motoru apstādināšana tiek veikta, izmantojot gala niedru slēdžus. Tie jāuzstāda gar izpildmehānisma kustības virzienu, un mazi neodīma magnēti jāpielīmē uz iekšējo cauruļu virsmas. Tādējādi, kad izpildmehānisms ir pilnībā salocīts vai tā kāts ir pagarināts, tiek iedarbināti niedru slēdži, kas aizver starpposma releja barošanas ķēdi ar parasti slēgtu kontaktu. Relejs ir savienots paralēli un dublē pogu “Apturēt”.

Šāds piedziņa var darboties arī automātisku šūpošanās vārtu kontrolē, shēmas ir līdzīgas. Tagad jūs varat atvērt veramos vārtus, viegli neatstājot automašīnu un neveicot nopietnus finansiālus ieguldījumus..

Novērtējiet šo rakstu
( Vēl nav neviena vērtējuma )
Laimonis Padomnieks
Pareizu padomu sniegšana par jebkuru tēmu
Comments: 1
  1. Līga Vītola

    Vai ir grūti izgatavot un uzstādīt piedziņas vārtu piedziņu DIY veidā? Vēlos uzzināt padomus un ieteikumus, lai varētu veiksmīgi veikt šo uzdevumu. Varbūt kāds ir izmēģinājis šo pašdarbību un var dalīties ar pieredzi? Paldies!

    Atbildēt
Pievienojiet komentārus