Nākotnes pilsētas: vai sapnis var atrisināt cilvēces problēmas

Kāda ir “nākotnes pilsēta”? Vai tas ir sapnis, fantāzija vai pilnīgi praktiska ideja, kas dažās desmitgadēs var atrisināt cilvēces galvenās problēmas? Var droši teikt, ka nākotnes pilsētas ir sapņa par ideālu dzīvotni, skaistu un mājīgu, kā arī praktisku risinājumu apvienojums, kas šādu pilsētu padarīs arī ērtu un pārdomātu..

Idejas par ideālu pilsētu vienmēr ir radušās, šādus sapņus (kas nesaņēma reālu iemiesojumu) kolektīvi sauca par “utopiju” pēc Tomasa Mūra slavenās grāmatas “Utopija” (1516) nosaukuma, kas aprakstīja nevainojamu nākotnes sabiedrību. Daudzi rakstnieki un filozofi sekoja Mora pēdās, piemēram, Tommaso Campanella, kurš 1620. gadā sarakstīja grāmatu “Saules pilsēta”. Ir vērts atzīmēt, ka šādos darbos galvenais uzsvars netika likts uz nākotnes pilsētu racionālu plānošanu, bet uz ideālas sabiedrības izveidi, kuras visiem dalībniekiem būs vienādas tiesības un iespējas..

Ideju turpināja divdesmitā gadsimta zinātniskās fantastikas rakstnieki, piemēram, Ivans Efremovs, kurš uzrakstīja grāmatu “Andromedas miglājs”, kurā aprakstīta nākotnes Zeme, kas kļuva par vienotu komunistisku valsti un sadalīta atsevišķās dzīvesvietas zonās, lauksaimniecības teritorijās un tā tālāk..

Šķiet, ka visi pagātnes zinātniskās fantastikas rakstnieki būtu ļoti sarūgtināti, redzot modernās pilsētas, jo praktiski netika īstenota ideja, un megalopolises neveidojās pēc viena plāna, bet haotiski, kā tās vēsturiski attīstījās..

Mūsdienu pilsētu problēmas

Nākotnes pilsētai, pēc mūsdienu arhitektu domām, ir jāatrisina mūsdienu megalopoļu galvenās problēmas, uz kurām eksperti vienbalsīgi atsaucas:

Teritoriju piesārņojums.Jau tagad milzīgās atkritumu izgāztuves, kas ieskauj mūsdienu pilsētas, ir kļuvušas par aktuālu problēmu, esošās atkritumu apglabāšanas un pārstrādes tehnoloģijas nespēj tikt galā ar tik lielu atkritumu daudzumu, kuru iedzīvotāji katru dienu izmet. Arī kanalizācija ir pārslogota, un šī problēma kļūst arvien aktuālāka. Ideālā gadījumā nākotnes pilsētā visi atkritumi tiks izmantoti atkārtoti, izstrādājot jaunus projektus, šim jautājumam tiek pievērsta liela uzmanība.

Pārpopulācija.Cik daudz zemes šodien ir vērts visu pasaules lielāko pilsētu galvaspilsētu centrālajos rajonos, ir labi zināms visiem, kas kādreiz ir saskārušies ar “mājokļu jautājumu”. Un nākotnē šī problēma, protams, tikai pasliktināsies, jo Zemes iedzīvotāju skaits turpina pieaugt – ja šodien saskaņā ar dažādiem avotiem uz mūsu planētas ir aptuveni 6,6–7 miljardi cilvēku, tad līdz 2060. gadam iedzīvotāju skaits pieaugs līdz 10,6 miljardiem persona. Visas Zemes virsmas veidošana ar mājām noteikti nav izvēles iespēja, jo jums ir jāatstāj lauki lauksaimniecībai, un arī atlikušajiem dzīvniekiem ir jādzīvo kaut kur, tāpēc nākotnes pilsēta jāveido ar cerībām, ka pieaugs skaits pilsoņu, un jāpiedāvā jauni veidi, kā iemītniekus izmitināt..

Dzeramā ūdens trūkums. Diemžēl uz mūsu planētas, kuru lielāko daļu sedz ūdens, saldūdens nav tik daudz. Pēc Pasaules Veselības organizācijas datiem, katrs trešais planētas cilvēks šodien saskaras ar dzeramā ūdens trūkumu. Jau šodien daudzas valstis, piemēram, Izraēla un Tuvo Austrumu valstis, ir tieši iesaistītas šajā problēmā, kuru diez vai varēs atrisināt, pārvadājot aisbergus no Arktikas. Mūsdienās Saūda Arābijā, Kuveitā, Izraēlā ir desmitiem jūras ūdens atsāļošanas rūpnīcu, taču tās kvalitāte neļauj to izmantot pārtikai bez papildu, diezgan dārgas attīrīšanas, izmantojot reverso osmozi, šādu ūdeni parasti izmanto tikai mājsaimniecības vajadzībām. Piemēram, Saūda Arābijai ir jāgādā dzeramais ūdens no Jaunzēlandes. Nākotnes pilsētām šī problēma būs jāatrisina, ieviešot jaunas, progresīvākas tehnoloģijas..

Enerģētisko resursu trūkums.Nafta, gāze, ogles – visi šie cilvēcei tik ļoti nepieciešamie minerāli vienā dienā iztecēsies. Jau šodien pasaules naftas kompānijas ir aizņemtas, meklējot arvien vairāk lauku, piemēram, Krievija ir spiesta attīstīt Arktikas šelfu, jo ogļūdeņražu rezerves, kas atrodas pieejamākās vietās, jau sen ir izpētītas un tiek aktīvi attīstītas. Pēc dažām desmitgadēm cilvēcei enerģētiskās drošības jautājums kļūs vēl akūtāks, tāpēc elektroenerģijas (vēlams lētas) nodrošināšana nākotnes pilsētām ir vēl viens svarīgs inženieru uzdevums, un ēku energoefektivitāte kļūst par obligātu nosacījumu veiksmīgam projektam..

Turklāt tajā pašā 2060. gadā lielpilsētu iedzīvotāji var saskarties ar jaunām, vēl ne tik steidzamām problēmām, piemēram, cilvēcei bīstamu jaunu vīrusu izplatību un pilnīgu atkarību no datortehnoloģijām, kas būs saistīts ar gandrīz visu procesu, kas notiek nākotnes pilsēta.

Tātad, izdomājuši galvenos uzdevumus, ar kuriem saskaras nākotnes pilsētu arhitekti (un tajā pašā laikā neaizmirstot, ka metropolei vajadzētu kļūt skaistākai un ērtākai), mēs varam mēģināt precīzi iedomāties, kā pilsēta izskatīsies dažās desmitgadēs, teiksim, līdz 2060. gadam. gadā.

Protams, jūs varat sekot Holivudas filmu scenāristu ceļam un iedomāties plānos debesskrāpju torņus, kas tūkstošiem metru augstumā paceļas debesīs, starp tiem lido taksometru “apakštasītes”, karājas tieši gaisa ekrānos, kur redzamas reklāmas (kur mēs varam iztikt bez viņiem pat nākotnē?), pārtikas preču piegāde uz 541. stāvā esošā dzīvokļa logu un kupoliem, kas aizsargā pilsētu no kaitīga ultravioletā starojuma un sliktiem laikapstākļiem … Vai arī, atšķirībā no šāda tehnogēnā attēla, iedomājieties īstu lauku idilli – sakoptu privātmāju rindas, apstādījumu pārpilnību, milzīgas parka teritorijas un tuvumā augošas ābeles pilsētas pārvalde.

Tomēr realitāte bieži nesakrīt ar zinātnisko fantastiku (pat zinātnisku) un pat ar krāsainākām utopijām, tāpēc, veidojot nākotnes pilsētu projektus, mūsdienu arhitekti vadās pēc jau iedibinātām tendencēm, funkcionālajām vajadzībām un ekspertu prognozēm.

Nākotnes ēkas

Visi eksperti vienbalsīgi norāda, ka ēkas nākotnes pilsētās turpinās augt augšup – zemes un iedzīvotāju skaita pieauguma trūkums liek arhitektiem izvietot pēc iespējas vairāk kvadrātmetru dzīvojamo un komerciālo platību nelielā platībā. Ja šodien debesskrāpji ar 400–500 metru augstumu joprojām ir retums, tad pēc dažām desmitgadēm šādi torņi draud kļūt par galveno pilsētas ainavas elementu. Enerģētisko resursu problēmas risināšanai šādi debesskrāpji tiks uzstādīti ar vēja ģeneratoriem uz jumtiem, kā arī saules paneļiem, kas pilnībā aizsegs fasādes. Nākotnes ēkas būs nepastāvīgas, taču nepieciešamība kaut kādā mērā dzīvot tādā augstumā kaut kā nav iedvesmojoša. Un pat tas, ka daži arhitekti ierosina fasāžu rotāšanā izmantot materiālus, kas var mainīt ēkas krāsu atkarībā no diennakts laika un iedzīvotāju noskaņojuma, šādu attēlu nepadara pievilcīgāku..

Saistībā ar šādām tendencēm īpaši aktuāls būs jautājums par vēsturisko centru saglabāšanu tādās pilsētās kā Sanktpēterburga, Kazaņa, Prāga un Parīze. Protams, var aizsargāt valsts aizsargājamus arhitektūras un vēstures pieminekļus, taču tiem draud vienkārši apmaldīties uz apkārtējo augstceltņu fona un kļūt par neapdzīvotu muzeju zem klajas debess (ja ekoloģija to atļauj).

Pirmā “bezdelīga” ceļā, pārvēršot pilsētas par “debesskrāpju mežu”, varētu būt debesskrāpja X-Seed 4000 būvniecības projekts, kura augstums sasniegs 4 tūkstošus metru – ēkai būs 800 stāvi. Šī ir īsta “pilsēta pilsētas ietvaros” ar tās dzīvojamajiem kvartāliem, parku teritorijām, būvniecība tiks veikta pēc jaunas zinātnes – arheoloģijas principiem, kas apvieno ekoloģiskās būvniecības principus, lai tā neiztiktu bez “zaļajām” tehnoloģijām. Japānas projekta izmaksas ir USD 900 miljardi (un tās ir tikai provizoriskas aplēses), būvniecība prasīs vismaz 8 gadus. Tomēr, lai gan projekts pastāv tikai uz papīra.

Tas izskatās uz X-Seed 4000 torņa uz Tokijas fona

Ķīnā ir arī debesskrāpju pilsētas projekts: 15 gadu laikā Šanhajā parādīsies bioniskais tornis vai ciprese, kas tiks uzbūvēts pēc Havjera Piosa un Maria Rosa servera projekta. Tornis tiks būvēts pēc bionikas principiem, tas ir, apvienojot jaunākos sasniegumus robotikā un dabiskajās formās. Tievs 1 kilometra tornis izskatīsies kā īsts ciprese, tam pat būs saknes stabilitātei. Projekts tika izstrādāts 7 gadus, tagad notiek debesskrāpja ideālās atrašanās vietas meklēšana, lai “Vertikālā bioniskā torņa pilsēta” harmoniski iekļautos Šanhajas ainavā, kuras iedzīvotāju skaits 20 gadu laikā var sasniegt 30 miljonus cilvēku. Ja projekts izrādīsies veiksmīgs, ĶTR iestādes ir gatavas dažu gadu laikā sākt citu līdzīgu augstceltņu būvniecību..

Kipres torņa projekts Šanhajā

Nākotnes dzīvokļi

Viedās mājas tehnoloģija, kas šodien jau kļūst arvien izplatītāka, nākotnē ļaus jums kontrolēt visas mājas sistēmas tikai ar balsi vai pat ar žestiem. Līdz 2060. gadam cilvēce var kļūt slinka tādā mērā, ka pats “viedais dzīvoklis” pats ieslēgs un izslēgs gaismas, noliks tējkannu uz plīts (vai citu gatavošanas ierīci, kas parādīsies līdz tam laikam), ledusskapis varēs patstāvīgi pasūtīt nepieciešamos produktus no lielveikala, un santehniķis – veikt medicīniskās pārbaudes, brīdinot īpašnieku par veselības stāvokļa izmaiņām.

Sakari

Līdz 2060. gadam digitālās 3D tehnoloģijas apņems cilvēkus visur un visur. Būs iespējams pasūtīt biļetes uz vilcienu vai filmu, vienkārši norādot atbilstošo komandu savam elektroniskajam palīgam, kurš aizstās jūsu mobilo tālruni. Jebkurā pilsētas stūrī būs iespējams izveidot savienojumu ar internetu, un parastās reklāmas dēļi tiks aizstāti ar hologrammām, kas sastāv no ūdens pilieniem un mainīgas krāsas. 3D attēli tiks projicēti tieši gaisā, nepieciešamība pēc monitoriem un TV paneļiem vienkārši izzudīs. Datoru izmērs ievērojami samazināsies – līdz pat niecīgai mikroshēmai, un tie tiks iebūvēti pulksteņos, automašīnu vējstiklos un pat ievietoti brillēs, pavadot cilvēku visur.

Ekoloģija

Ūdens taupīšana sasniegs jaunu līmeni, ir pilnīgi iespējams, ka 2060. gadā pilsētnieki veiks ultraskaņas vannas. Visi atkritumi tiks atkārtoti izmantoti, piemēram, pārstrādāti būvmateriālos (atkritumu dedzināšana šodien ir nerentabla, un nākotnē tā kļūs par nepieļaujamu greznību).

Protams, ja cilvēcei neizdosies mainīt patērētāju attieksmi pret savu mājas planētu, ļoti drīz ekoloģiskā situācija var kļūt katastrofāla, un dzīvokļi būs jāaprīko ar aizsardzību pret ultravioleto starojumu, putekļiem un radioaktīvajām daļiņām, un došanās ārā kļūs dzīvībai bīstama.

Transports

Jau tagad ir skaidrs, ka ar parasto lielceļu paplašināšanu nebūs iespējams saskarties ar sastrēgumiem – transporta artērijas nonāks pazemē (ātrgaitas metro) vai debesīs (piemēram, Tokijā, piemēram, šodien daudzi debesskrāpji ir aprīkoti ar helikopteru platformām, iespējams, ļoti drīz lielākā daļa pilsētnieku būs spiesti pāreja uz gaisa transportu).

Nākotnes pilsētai vienkārši ir pienākums piedāvāt pilnīgi jaunus risinājumus transporta jautājumā, ja mūsdienu tendences nemainīsies, tad 20-30 gadu laikā visa planēta atradīsies vienā milzu sastrēgumā, benzīns maksās vairāk nekā zelts, un ekoloģija kā tāda vienkārši pazudīs. Degvielas problēmu var atrisināt ar automašīnām, kuras darbina ar saules paneļiem vai citiem “zaļajiem” transporta veidiem, taču sastrēgumi būs jārisina ar jaunām, efektīvākām metodēm..

Starp citu, inženieri, visticamāk, uzticēs automašīnu vadīšanu robotiem, cerot, ka viņi noteikti nepārkāps satiksmes noteikumus un negadījumu uz lielceļiem būs daudz mazāk.

Protams, šāds nākotnes pilsētas attēls ir ļoti pārspīlēts, un tajā nav ņemtas vērā dažādas globālas dabas katastrofas, mūsdienās nezināmu inovatīvu tehnoloģiju parādīšanās utt..

Manuprāt, šodien viens no pievilcīgākajiem nākotnes pilsētas projektiem ir peldošā pilsēta, ko izveidojusi arhitektu birojs Vincents Kallebauts, kurš saņēma romantisko nosaukumu “Lilypad”. Pēc formas šī pilsēta patiešām izskatās kā lotosa zieds un kļūs ļoti populāra, ja zinātnieku prognozes par globālo sasilšanu, ledāju kušanu un ūdens okeānos augšanu kļūs par realitāti..

“Ūdensroze” ir paredzēta 50 tūkstošu cilvēku izmitināšanai, var peldēties okeāna vidū un pietauvoties blakus zemei. Dzīvojamās ēkas atradīsies uz trim pilsētas “ziedlapiņām”, un centrā atradīsies gleznaina lagūna. Pilsēta izmantos plūdmaiņu, saules un vēja enerģiju, kā arī okeānu biomasu, lai izvairītos no enerģijas problēmām. Un no ārējām ietekmēm “Ūdensrozi” pasargās no titāna izgatavotā “āda”.

Šāda peldoša pilsēta izskatās ļoti jauka, un spēja ceļot, piemēram, no Amerikas uz Eiropu, neatstājot savu dzīvokli, padara šo projektu vēl pievilcīgāku.

Lilypad pilsētas skats no augšas

Ir vērts atzīmēt, ka Krievijas pilsētas, kas tagad ievērojami atpaliek no Rietumu līdzstrādniekiem attīstībā, pēc pāris desmitgadēm kļūs līdzīgas mūsdienu Ņujorkai un Singapūrai, un mēs joprojām esam tik tālu no nākotnes reālajām pilsētām, cik mēs bijām no lidošanas uz Marsu..

Un tomēr tas, kas šodien šķiet zinātniskā fantastika vai zinātnieku izgudrojumi, drīz var kļūt par realitāti. Galvenais ir tas, ka, meklējot jaunas tehnoloģijas, arhitekti neaizmirst par cilvēku vajadzībām pēc ērtas, pievilcīgas mājas, un stils un skaistums nav jāziedo par labu funkcionalitātei un energoefektivitātei..