Dzīvotne nav tikai dzīvoklis

Džons Leikss. Muzeja laukums Vīnē

Mēs paši savu dzīvotni varam saukt par savu istabu (ja jums ir paveicies būt par atsevišķas istabas īpašnieku), dzīvokli, daudzstāvu vai privātmāju, kvartālu, mikrorajonu, pilsētu, valsti un, visbeidzot, planētu.

Kā kāds ļoti gudrs jau sen teica – “viss ir iemācīts salīdzinājumā”. Tāpēc, lai saprastu, cik labi mūsu biotops ir aprīkots, ir vērts to salīdzināt ar citu vietu, kur dzīvo tie paši cilvēki. Vēl nav bijis iespējams salīdzināt mūsu dzimto Zemi ar citām planētām, cik jau sen ir zināma mūsu krievu mentalitāte no Rietumu, un mūsu valsts ir patiešām unikāla, gandrīz neiespējama salīdzināt.

Bet mēģinājums atrast veiksmīgus (un, maigi izsakoties, ne pārāk labus) pilsētas biotopu piemērus Krievijas plašumos un salīdzināt ar citām pilsētām, piemēram, Eiropā, ir pilnīgi izpildāms un neinteresants uzdevums..

Ir vispārpieņemts, ka Krievijas pilsētas ir drūmas un šausminošas, salīdzinot ar slavenajām Eiropas galvaspilsētām: un tur ir tīri, ka var staigāt basām kājām, un īpašnieki nekavējoties iztīra suņus un sporta laukumus uz katra stūra, zaļus pagalmus … Un kā ar mums? Ko es varu teikt – nav vārdu!

Bet tas ne vienmēr notika. Laika posmā no XIV-XV līdz XVIII-XIX gadsimtiem ārzemnieki, kas ieradās Maskavas karaļvalstī, bet pēc tam – Krievijas impērijā, atzīmēja pārsteidzošo atšķirību starp mūsu pilsētām no Parīzes, Berlīnes, Londonas, un tās nepārprotami atšķīrās uz labo pusi! Ja viduslaiku Parīzē kapsēta atradās pašā pilsētas centrā, pa dažām ietvēm plūda nogāzes, un iedzīvotāji nakts zirņu saturu izlēja uz ielas, tad mūsu pilsētās tajā laikā mājas neliecās viena pie otras, bet stāvēja brīvi un plaši, tradicionāli bija. plaši, zaļi, ventilējami pagalmi.

Cilvēki dzīvoja “mierā”, tas ir, kopienās, kas nozīmē, ka ielu gabali bija “kopīgi”, visi iedzīvotāji bez izņēmumiem bija atbildīgi par savu tīrību, tāpēc neviens, piemēram, Parīzē, nevarēja izmest slīpuma spaini tieši garāmgājēju kājām, skaidri parādot. ka tikai mana māja ir privāts īpašums, un pārējiem vienkārši nedod sasodīti!

Interesanti, ka vienīgā pilsēta Krievijā, kas, pēc ārzemnieku domām, bija tikpat viltīga un smirdoša kā Eiropas pilsētas, lai arī nevis laukumos, kur kārtība tika turēta modrā, bet vārtos un dzīvojamo māju kvartālos, bija Sanktpēterburga, kas tika būvēta visu to pašu civilizētās Eiropas pilsētu tēlā un līdzībā. Ne velti Dostojevskis iemūžināja šo ziemeļu galvaspilsētas specifiku noziegumos un sodīšanā, un tas notika jau 19. gs..

Kas ir noticis pēdējo simts gadu laikā, kas ir tik krasi mainījis viedokli par mūsu pilsētas attīstību? Protams, pirmkārt, to sekmēja fakts, ka Eiropas pilsētas no atkritumu izgāztuvēm šajā laikā pārvērtās megalopolēs, kas slavenas ne tikai ar savu tīrību, bet arī ar rūpīgo attieksmi pret arhitektūras pieminekļiem, vēsturi un, pats galvenais, pašu iedzīvotāju vajadzībām. Un kamēr Eiropas pilsētas attīstījās, mūsējās vienkārši auga, tās veidoja ar tipiskiem daudzstāvu torņiem, kas nebija tīkami ne acīm, ne dvēselei..

Acīmredzot galvenā atšķirība šeit tomēr ir attiecībās – daudziem krieviem viņu dzīvotne beidzas tieši aiz uzticamajām, dzīvokļa metāla durvīm, bet eiropiešiem tā attiecas uz visu teritoriju, kur jūs varat ne tikai ātri pastaigāties ar suni, bet arī lieliski pavadīt laiku dienā. Starp citu, atceroties vecās padomju filmas – lielāko daļu toreizējo pilsētnieku dzīves notika iekšpagalmā, kas ir tikai mūžīgie vectēvi ar domino un šahu vai vecmāmiņas uz soliem. Un tagad mājīga soliņa atrašana klusā pagalma stūrī ir liela problēma..

Jaunajā kvartālā Bo01, kas atrodas Zviedrijas pilsētā Malmē, iedzīvotāju ērtībām ir izdarīts viss iespējamais: dzīvojamās ēkas, lai arī tās atrodas tuvu viena otrai, ir radījuši dažādi arhitekti un tās ir ļoti atšķirīgas pēc stila un fasādes dizaina – katra māja šeit ir spilgta indivīds.

Bo01 ceturksnis, Malme, Zviedrija. Foto – Maksims Katzs

Clos Tamm kļuva par ceturkšņa plānotāju. Pēc autora domām, visa šī teritorija ir labākais piemērs tam, kā izskatās visiem iedzīvotājiem pieņemama apkārtne. Un, lai arī daudzos plašsaziņas līdzekļos jaunais pilsētas rajons galvenokārt tiek pozicionēts kā videi draudzīgs, taču, pēc dizainera domām, visi komponenti ir sasaistīti – attīstības ekonomiskie, sociālie un vides aspekti. Zviedrijas projekta īpatnība ir arī tajā, ka plānošana tika veikta nevis vienai mājai, bet visam kvartālam. Krievijā šī pieeja vēl nav pieņemta, un, ja mēs runājam par attīstību lielākā mērogā nekā viena ēka, tad, visticamāk, rezultātā parādīsies cita “elite” ar slēgtu, apsargātu teritoriju aiz augsta žoga..

Projektējot Bo01 kvartālu, Clos Tamm mērķis bija radīt vietu, kur cilvēkiem būtu ērti un patīkami satikt viens otru un pavadīt daudz laika svaigā gaisā. Tamms saka, ka skaistums ir galvenā sastāvdaļa patiesi ērtā pilsētā, un jūs patiešām ticat, ka skatāties uz mājīgajiem Zviedrijas kvartāla stūriem.!

Bo01 kvartāla centrā atrodas neliels rezervuārs, kura krastos ir daudz mājīgu vietu piknikam un socializācijai.

Dīķis Bo01 kvartālā. Foto – Maksims Katzs

Krastmalā uzmanību piesaista koka ietve, kuru vietējie nekavējoties izvēlējās, šeit var brīvi apsēsties tikai uz platajiem pakāpieniem.

Bo01 kvartāla krastmala. Foto – Maksims Katzs

Starp citu, ja kāds ir ieinteresēts, jūs varat uzzināt vairāk par Bo01 projektu Maksima Katza tiešajā žurnālā.

Ja mēs salīdzinātu šo mājīgo zviedru kvartālu ar pompozām ēkām Maskavas upes krastos, tad personīgi es noteikti izvēlētos Bo01. Piemēram, galvaspilsētas ambiciozākais projekts ir dzīvojamais komplekss Alē Parusa, kura monumentālie torņi vienkārši apdzīvo apkārtējo telpu. Šiem debesskrāpjiem, manuprāt, nav nekā kopīga ar tik romantisku vārdu, un Asols šādā “bagātnieku krastmalā” ar jahtklubu nekad negaidīs savu kapteini Greisu (un viņš negaidīs).

Skats uz “Scarlet Sails” no upes, Maskava

Vēl viena atšķirība starp Bo01 kvartālu Malmē un Maskavas projektu – šeit esošie dzīvokļi tika aprīkoti ar visu iedzīvotāju slāņu cerībām – ir diezgan sarežģīti, divu līmeņu dzīvokļi ar savu liftu un visiem ultramoderno mājokļu atribūtiem, un ir arī vienkāršāki, kas paredzēti iedzīvotājiem, kas vecāki par 55 gadiem..

Kopumā galvenā atšķirība starp zviedru kvartālu un “reklamētajiem” Maskavas projektiem ir cilvēce. Šādā mājīgā kvartālā ir viegli iedomāties bērnus, kas spēlējas uz zaļa zāliena, kurus vecāki vienkārši var skatīties no dzīvokļa logiem vai pāris, kas sēž uz atklāta balkona un vēro garāmgājējus. Jūs nevēlaties slēpties no šādas vides aiz dzīvokļa durvīm, šī ir patiešām lieliska vieta, kur dzīvot.

Tomēr, pat ja mēs neņemsim šādu pilsētas attīstības daļu uz visu kvartālu, bet, piemēram, uz tipiskas daudzstāvu ēkas parastu pagalmu, arī šeit mūsu realitāte ir ievērojami zemāka par Eiropas.

Jums nav jāiet tālu – šeit ir skats no mana dzīvokļa loga parastajā “Hruščova” ēkā dzīvojamā rajonā:

Ļoti jauki, vai ne? Mājas pretējā pusē – tas pats attēls, vēl sliktāks, jo garāžas burtiski atrodas dažu metru attālumā no ēkas un bieži vien iedzīvotājus pamodina priekšējie lukturi un motoru duncis.

Jā, durvis ne tikai guļ uz zemes – tās aizver kanalizācijas bedri! Kaut kas līdzīgs šim … Bet tas jau ir jautājums par komunālajiem pakalpojumiem, kaut arī tas vistiešākajā veidā ir saistīts ar pagalma uzlabošanu.

Un vakaros garāžu rindas priekšā tiek būvēta arī automašīnu līnija, jo transporta līdzekļu skaits pieaug, bet automašīnu “māju” skaits nav. Un tajā pašā laikā mūsu pagalms nav sliktākais variants, vasarā priekšējos dārzos ir daudz ziedu, un tur pat bija vieta smilšu kastei (mājās gatavota, protams).

Ir pagalmi, kas izskatās vēl sliktāk:

Liekas, ka mums galvenais ir “dzelzs zirga” ērtības un drošība, un viss pārējais ir desmitais. Interesanti, ka lielākā daļa no šīm metāla kastēm un ķieģeļu garāžām ir nelegāli izkaisītas (burtiski 100% no tām mūsu apgabalā). Tāpēc šķiet, ka varas iestādes pie tā nav vainīgas – tas vienkārši notika..

Uz gadu veco jautājumu – “Ko darīt?”, Protams, varat vērsties pie Eiropas pilsētu piemēra, kur visur tiek būvētas pazemes autostāvvietas. Piemēram, Vācijā viņi uzsāka bēniņu stāvu pievienošanas programmu vecajās ēkās, kur pēc tam tiek pārvietoti iedzīvotāji no pirmā stāva, kas pārvēršas par pazemes autostāvvietu..

To iedomāties kopā ar mums ir ne tikai grūti, bet arī vienkārši nereāli. Piemēram, es nevaru iedomāties, ka mūsu pilsētas varas iestādes spētu nojaukt skvēru un uzlabot tik lielu teritoriju. Un paši garāžu īpašnieki necels pirkstu, gluži pretēji, turēsies pie sava īpašuma līdz pēdējam.

Jā, un vecās mājas nevarēs izturēt šādu papildu slodzi, tās jau tagad sabrūk tieši mūsu acu priekšā, zaudējot balkonus, apmetumu un lieveņa nojumes.

Un vēl viena nianse – pat ja kādreiz visas šīs garāžas tiks nojauktas, visticamāk, ka viņu vietā parādīsies vēl viens daudzstāvu tornis, kas noteikti neizdaiļos skatu no mana loga.

Skaists un ērts dzīvojamās ēkas pagalms var izskatīties šādi:

Pagalms Malmē. Foto – Maksims Katzs

Vai pat šādi:

Pagalms Kopenhāgenā. Foto – Maksims Katzs

Sakiet, vai tas nav pārāk skaists, pārāk provinciāls un pat kaut kā zemniecisks? Manā skatījumā skaists pagalms, pirmkārt, ir vieta, kur es varu droši izlaist savu bērnu ārā, vieta, kur viņš var mierīgi staigāt, nebaidoties no mašīnām, kur viņam ir ko darīt. Mūsu pagalmā, kur kāds pastāvīgi nāk vai aizbrauc, jūs varat apprecēties tikai ar savu māti, un tur tiešām nav ko darīt. Un šeit bērni mierīgi brauc ar velosipēdiem, tur ir ērti soliņi ar galdiem, un tas ir diezgan mājīgs.

Tātad, pēc dizaineres Clos Tamm domām – “skaisti ir ērti” – es noteikti varu parakstīties.

Protams, iekšpagalmu problēma tiek pakāpeniski risināta jaunos dzīvojamos kompleksos. Visbiežāk, cenšoties piesaistīt pircējus un palielināt kvadrātmetra cenu, izstrādātāji pagalmā ierīko rotaļu laukumu, salauž puķu dobi, kuru pēc tam var saukt par skaļu frāzi “ainavu dizains”, bet pat šeit lielāko daļu vietas nekavējoties aizņem automašīnas, un mājīgi stūri. , kur var sēdēt, vērojot bērnu spēlējot rotaļu laukumā, to praktiski nav.

Prāgā tagad tiek būvēti jauna tipa dzīvojamie kompleksi, kuru pagalms var izskatīties šādi:

Dzīvojamais komplekss Zlicin, Prāga, Čehija

Tas šķistu tipisks projekts, taču ir visi dzīves apstākļi – ir daudz apstādījumu, ir rotaļu laukums bērniem, bet nav automašīnu, tāpēc tas ir kluss, ērts, un pirmā stāva iedzīvotāji var diezgan atļauties aprīkot īstu atklātu terasi.

Protams, Krievijā ir arī diezgan skaisti dzīvojamo māju kompleksi, kas apgalvo, ka ir veiksmīgs projekts. Visspilgtākie piemēri tagad atrodami Sočos, kas aktīvi gatavojas kļūt par ne tikai kūrortu, bet arī olimpisko galvaspilsētu. Piemēram, Alexandria Mayak dzīvojamais komplekss atrodas netālu no Melnās jūras krastiem, ar savu slēgtu, aizsargātu teritoriju, kas patiešām ir dekorēta ar ainavu dizainu, greznu zāli, veikaliem un birojiem pirmajā stāvā. Bet! Dzīvojamā dzīvokļa viena kvadrātmetra izmaksas šeit sasniedz 500 tūkstošus rubļu, kas nav iedomājami parastam krievam (viņi apķērās un pat pārspēja Maskavu), tāpēc nav jāsaka, ka šī ir tipiska jaunbūve. Un šāda kūrorta dzīvokļa pievilcībai bija nozīme jūras tuvumam..

Dzīvojamais komplekss “Alexandria Mayak”

Kopumā daudzas jaunas ēkas tagad cenšas tuvināties Eiropas ērtas dzīves standartiem. Piemēram, šādi izskatīsies Gorkija parka dzīvojamais komplekss Sočos:

Dzīvojamais komplekss “Gorkijas parks”, Soču centrālais rajons

Protams, šis pagalms ir pārāk liels, lai kļūtu patiesi mājīgs, taču ir arī pazemes autostāvvieta un pastaigu vieta..

Atliek pateikt, ka pazemes autostāvvietu klātbūtne joprojām ir elitāro jauno ēku, visbiežāk – monolītu torņu, kuru augstums ir vismaz 20 stāvi, prerogatīva (lai dzīvokļu pārdošana varētu segt autostāvvietas celtniecības izmaksas).

Protams, Parīzē, Berlīnē un pat Vīnē, kas pagājušajā gadā tika atzīta par labāko pilsētu, kurā dzīvot (un šī nav pirmā reize, kad tā saņem šo titulu), jūs varat atrast rajonus un pagalmus, kas nevar kalpot kā ideālas pilsētas attīstības piemērs. Tomēr jau 70. gados, kad, piemēram, PSRS ielās Vīnē tika uzceltas tikai “Brežnevka” ēkas, parādījās Alt-erlaa komplekss, ko veidoja daudzstāvu ēkas ar āra baseiniem uz jumtiem, pazemes autostāvvietas, veikali, rotaļu un sporta laukumi, ko ieskauj zaļumi un pat ar savu metro staciju.

Alt-erlaa publiskais komplekss Vīnē

Un tas, starp citu, ir sociālais mājoklis! Dzīvokļus šajā kompleksā maznodrošinātām ģimenēm sāka izsniegt 1985. gadā.

Nevar viennozīmīgi atbildēt uz jautājumu, kāpēc mūsu pagalmi, rajoni un pilsētas joprojām zaudē Eiropas kopienas. Vai tā ir varas iestāžu vaina, kas visu ļauj nejaušībai, vai mūsu bēdīgi slavenā mentalitāte ….

Es, protams, gribētu ticēt, ka tas viss ir sarežģīts padomju pagātnes mantojums, ka nebūs “Hruščova” un “Brežņevoka”, un viņu vietā parādīsies jauni kompleksi, ne sliktāk kā Eiropas galvaspilsētās, jums vienkārši jāgaida, 40 gadus -50 (spriežot pēc “hruščoba” nojaukšanas ātruma, ne mazāk).

Bet, projektējot jaunus kvartālus, nedrīkst aizmirst, ka tā ir cilvēku dzīvotne, viņu pastāvīgā dzīvesvieta, pa šīm ielām viņiem būs jābrauc uz darbu, un viņu bērni dzīvos šajā pagalmā..