Eko-autostāvvieta „dari pats” vai vieta automašīnai vietnē

Parasts zāliens, protams, nevar izturēt stāvošas automašīnas pastāvīgu slodzi. Tas ir viegli notraipīts un zaudē savu pievilcīgo izskatu. Tāpēc eko-autostāvvietas sakārtošanai obligāti tiek izmantoti speciāli zāliena režģi..

Tie ir divu veidu:

• izgatavots no izturīgas sala izturīgas plastmasas, parasti zaļas, melnas vai brūnas;
• betons, ar plašākām moduļu sienām.

Mūsdienās populārākas ir plastmasas zāliena režģi – tos ir vieglāk uzstādīt, tie ir vieglāki, ražotāji garantē kalpošanas laiku līdz 20 gadiem bez lielas apkopes. Moduļu šūnu forma var būt atšķirīga – šūnveida, rombi, kvadrāti, taisnstūri. Atsevišķas režģu plāksnes ir savienotas viena ar otru ar speciāliem aizbīdņiem, iegūstot integrētu pamatni, kas vienmērīgi sadala slodzi garāmbraucošu cilvēku un automašīnu veidā.

Blakus esošajam zemes gabalam, kurā tiks novietotas tikai automašīnas, pilnīgi pietiek ar zāliena režģi ar 40-50 mm augstumu. Šāds pārklājums spēj izturēt slodzes no 1,2 līdz 4 t / m². Pastiprinātas restes ar papildu stingrinošām ribām tiek izmantotas tikai tajās vietās, kur nepieciešama smago automašīnu novietošana.

Zāliena režģa uzdevumi ir:

• visas vietnes vienmērības nodrošināšana;
• zaļā seguma saglabāšana, aizsargājot zāles sakņu sistēmu;
• augsnes nostiprināšana, novēršot tās eroziju un izrakumu parādīšanos;
• izveidojot stabilu mitruma apriti šajā apgabalā, novēršot peļķu un plūdu parādīšanos.

Reste mitrumu augsnē ievada no augšas, un augošais zāliens no apakšas, kas ir aizsargāts no ārējām ietekmēm. Kopumā katra betona vai plastmasas režģa šūna izrādās mazs augu pods..

Eko-autostāvvietas izveides process ietver šādus soļus:

• vietnes tīrīšana, izlīdzināšana. Vietnē nedrīkst būt būvgružu, augu sakņu, celmu – nekas tāds, kas varētu traucēt vietnes sakārtošanu;
• drenāžas slāņa ieklāšana. Daži ražotāji apgalvo, ka zāliena režģus var novietot tieši uz izlīdzinātas zemes. Tomēr, lai pārliecinātos, ka neļauj peļķēm, nodrošina pareizu ūdens cirkulāciju un pagarina pārklājuma kalpošanas laiku, jāizveido drenāžas slānis. Tiek izmantoti ģeotekstilmateriāli, smiltis, šķembas. Drenāžas slānis ir sablīvēts;
• zāliena režģa ieklāšana. Plastmasas elementi nofiksējas savā vietā, savienojoties viens ar otru, betona elementi tiek vienkārši ievietoti vienmērīgās rindās;
• virsū ielej auglīgas augsnes slāni, kura pārpalikums tiek noņemts, visām šūnām jābūt blīvi piepildītām ar augsni;
• zāliens ir iesēts, tiek veikta laistīšana, un pēc dažām dienām parādīsies zaļie dzinumi.

Kā redzat, eko-autostāvvietas izveides process nav pārāk sarežģīts, tas ir līdzīgs dārza celiņu sakārtošanai un bruģakmens plātņu ieklāšanai..

Zāliena režģu priekšrocības:

• aizsargāt augus no tramplācijas, kā arī augsni no erozijas un izplatīšanās;
• zāles pārklājuma blīvums var sasniegt 90% plastmasas modeļiem ar plānām moduļu sienām, betona – mazāk, bet zāliens joprojām dominēs;
• skaists vietnes izskats;
• nav peļķu, laba augsnes aizplūšana;
• izturība;
• aprūpes vienkāršība. Restes zālienu joprojām var pļaut ar zāles pļāvēju vai trimmeri.

Tomēr ekoloģiskajai autostāvvietai ir trūkumi:

• jūs nevarat ilgi turēt automašīnu vienā vietā. Ja automašīna vienā vietā ir novietota vairāk nekā divas vai trīs dienas, zem tās esošā zāle nesaņem saules gaismu, tai nav iespēju atgūties. Tāpēc zaļais pārklājums pazudīs, mašīna regulāri jāpārkārto;
• neskatoties uz grila aizsargājošajām īpašībām, zāle, kas izvirzīta aiz moduļu malām, tiks vienkārši nogriezta;
• ja automašīnā noplūst eļļa, pilē benzīns – augsne būs piesārņota, zāle mirs;
• nodrošina stabilu pamatu, kanalizāciju, pretējā gadījumā betona plātnes vai plastmasas moduļi drīz sag.

Kas attiecas uz zāliena režģa cenu eko-autostāvvietai, tā var būt ļoti atšķirīga, atkarībā no maksimālās slodzes, plastmasas stiprības, ražotāja, augstuma. Cenas svārstās no 84 līdz 650 rubļiem par kvadrātmetru. Gatavs risinājums – teritorijas tīrīšana, kanalizācijas ieklāšana, režģu ierīkošana, zāliena sakārtošana – var maksāt apmēram 2500 rubļu par kvadrātmetru.