Koka frēzēšanas mašīna, kas jādara pašiem: fotoattēli un zīmējumi

Nelielas koka detaļas ir daudz ērtāk apstrādāt uz gluda padeves galda. Šodien mēs uzzināsim, kā no rokas maršrutētāja izgatavot pilnvērtīgu mašīnu mājas kokapstrādei. Mēs arī lemsim par vispiemērotākajiem materiāliem gultas un galda celtniecībai.

Kurš maršrutētājs ir piemērots

Parastam cilvēkam nav iespējams patstāvīgi izgatavot piedziņu un transmisiju koka frēzmašīnai. Tāpēc mēs iesakām izmantot parasto rokas maršrutētāju. Derēs gandrīz visas modifikācijas, izņemot iespējamos mazos vienas rokas modeļus un gravējus. Frēze būs ātri noņemama, taču, ja redzat mērķtiecīga pirkuma punktu, nepievērsiet uzmanību ergonomikas un papildu ierīču baudījumiem..

Maziem maršrutētājiem nav iespējas normāli salabot – zoles izmērs to neļauj. Instrumentam jābūt pietiekami jaudīgam rāmim, jo ​​spēks netiks nodots ķermenim tieši, bet caur dzelzs pamatni un tā vadotnēm.

Visa veida stiprinājumi, piemēram, padeves sliežu apturēšanas sloksnes, mašīnu ražošanā neinteresē, taču dziļuma regulēšanas mehānisms var būt ļoti noderīgs, lai kopētu un precīzi iestatītu griezēja augstumu. Tomēr pašai mašīnai ir mehānisms, kuru izmanto sākotnējai noregulēšanai, tāpēc tas var apstrādāt pat pārāk lielas detaļas..

Jauda un ātrums ir tikai individuāls jautājums, un tas ir atkarīgs no apstrādājamajiem materiāliem, kā arī no vēlamās apstrādes kvalitātes. Ir svarīgi, lai mašīnas komponenti būtu piemēroti maršrutētāja jaudai un svaram. Mašīnas konstrukcija vidēja izmēra dzirnavām ir aprakstīta zemāk – ar jaudu līdz 1,5 kW un ar maksimālo brīvgaitas ātrumu 20 tūkstoši apgr./min..

Maršrutētāja montāžas kronšteins

Frēzmašīna tiks piestiprināta mašīnai caur īpašu struktūru, kas atgādina iekrāvēju. Divus 30×30 mm stūrus metina ar horizontāliem plauktiem viens otram ar tādu attālumu, lai elektriskās mašīnas pamatnes plakanās malas precīzi atrastos starp vertikālajām pusēm. Ja pamatne ir apaļa, nav problēmu – pietiks ar četriem stiprināšanas punktiem, lai instrumentu ar M10 sešstūra skrūvēm droši piestiprinātu pie stūriem..

Caurumiem attiecīgi jābūt 10,5–11 mm diametrā, to centrs atrodas tieši stūra malā. Urbšanas tehnikā ir nianses: obligāti jāievēro drošs attālums no malas, urbt tikai no apakšas un pēc tam ieskrūvēt, uzmanīgi apstrādāt malas, līdz vērtēšana ir pilnībā novērsta.

Dakša ir izgatavota U formas formā ar “ragu” garumu aptuveni 250-350 mm, vidējā daļa ir izgatavota ar 50 mm stūri. Dakša tiek metināta no sāniem uz profila profilu, kura garums ir 60 mm un kura garums ir 20–25 cm. Tas jāmetina caurules apakšējā daļā, un pēc tam dakšiņu galus savieno ar augšējo malu ar slīpām no tērauda sloksnēm. Ir iespējama arī nozīmīgāka maršrutētāja “pārkare”, piemēram, paneļu durvju apstrādei, taču vispirms jāstiprina kronšteins – dakšas sānu daļās izmantojiet 50 mm leņķi un pareizi novietojiet stiprinājuma punktus ar slīpumiem..

Uz dakšas iekšējām malām jāizgatavo pusapaļas spraugas ar 5 mm rādiusu. Vislabāk ir vispirms veikt seklus griezumus ar dzirnaviņām un pēc tam tos paplašināt ar apaļu failu. Caurumiem jābūt izvietotiem tā, lai maršrutētāju varētu viegli pārkārtot noteiktā intervālā. Tādējādi attālumam starp spraugu centriem jābūt divas vai trīs reizes mazāks nekā caurumu attālums no centra līdz centram..

Ir ļoti ērti izmantot sešstūra skrūves: ja tās ir ieskrūvētas plāksnē ar diviem vītņotiem caurumiem, tad papildu uzgriežņu atslēga nav nepieciešama, un pievilkšanu var veikt ar vienu roku. Tas ir, no apakšas mums ir divas sloksnes, kas atrodas pāri dakšai, kas pilnībā izslēdz skrūvju pārvietošanu un maršrutētāja nolaišanu no stiprinājuma. Atcerieties arī, ka stūra tērauda iekšējam stūrim ir rādiuss, tāpēc, ja maršrutētāja pamatnē nav slīpuma, jums ar leņķa slīpmašīnu jāveic neliels griezums..

Rāmis izgatavots no tērauda

Gultas un citu detaļu izgatavošanai tiks izmantota divu standarta izmēru kvadrātveida profila caurule: 50x50x4 mm un 60x60x5 mm. Lai izveidotu augstuma regulēšanas sliežu sistēmu, mēs izmantojam teleskopiskās saliekamās caurules principu. Lai vienas caurules iekšējais izmērs pēc iespējas vairāk atbilstu citas caurules ārējam izmēram, jūs varat izvēlēties produktus ar dažādu sienu biezumu.

Ideālā gadījumā nevajadzētu būt manāmai spraugai, taču pat tad, ja ir līdz divu milimetru augstumam, šādu spraugu var viegli novērst. Ārējās caurules sienās ir jāizurbj caurumi un jāpiemetina uzgriežņi. Ieskrūvējot skrūves, jūs varat paplašināt uzmavu un sasniegt precīzu izlīdzinājumu. Ar lielu atstarpi dizainam var pievienot starplikas ieliktni, kam ir divas seklas serdes, lai atbalstītu skrūvju malas.

Gultas pamatne ir U veida konstrukcija ar malām 70×70 cm, metināta no kvadrātveida caurules 50×50 mm. Tās pašas caurules vertikālais statnis ir uzstādīts perpendikulāri vidējās saites centram, apakšējais stiprinājuma punkts ir pastiprināts ar divām tērauda loksnēm, kas izgatavotas no lokšņu tērauda.

Galdam ir nepieciešams izgatavot divu paralēlu cauruļu struktūru, starp kurām caurules segments tiek metināts perpendikulāri. Tādējādi mašīnā var noregulēt gan galda, gan maršrutētāja augstumu. Caurules galus vajadzētu nedaudz pārvietot atpakaļ, lai tad, kad masīva daļa tiek piestiprināta pie galda, šīm “astes” varētu novietot pretsvaru.

Vertikālas kustības mehānisms

Labs risinājums būtu rokas un galda dakšiņu aprīkot ar mehānismu, kas, rokturim pagriežoties, to pacels vai nolaidīs. Protams, būs nepieciešama šo elementu papildu fiksācija, pievelkot pēc pielāgošanas, bet ar piedziņu šo darbību ir daudz vieglāk veikt..

Uz vienas no montāžas piedurkņu sienām (kas slīd gar vadotni) ir jāsagriež taisnstūrveida gabals, lai piekļūtu iekšējai caurulei. Padeves mehānismam ir divas versijas:

1. Urbiet caurumus caurulē ar velosipēda ķēdes soli un izmantojiet to kā bagāžnieku un zobratu.
2. Izmantojiet drukāšanas poliuretāna veltni, kas uzstādīts uz ass ar rokturi.

Pēdējā gadījumā nevajadzētu lietot gumijas izstrādājumus, tie labi nepieļauj kontaktu ar smērvielu. Asis ir fiksēta U veida būrī, uz kura vidējā plaukta ir urbts caurums un uz kura ir metināts uzgrieznis. Tajā ieskrūvēta skrūve piesaista veltni un nodrošina vēlamo saķeri.

Iespējama arī cita iespēja. Caur zāģēšanu nav nepieciešams, un veltņa vai zvaigznītes vietā tiek ievietots apaļa kokmateriāla gabals ar diametru 50-60 mm. Gar visu vertikālo stabu uz auklas tiek izstiepts 3 mm tērauda kabelis, un tas ir arī apvilkts ap ruļļu ar 2-3 pagriezieniem. Pareizi noregulējot, šāda sistēma var pilnībā uzturēt savu svaru..

Galds un gluda barošanas ierīce

Jebkura frēzmašīnas otro svarīgo elementu – galda padevi – veic ar skrūvju tapu, kuras garums ir 50–60 cm. Tam var būt vai nu parasts M12 vai M14 vītne, vai arī to var izgatavot gar individuālu profilu, ja ir mērķis spēlēt ar pārnesumu attiecību, mainot piķi..

Galds slīdēs pa vadotnēm – tām divām caurulēm, kuras kalpo par tās pamatni. Zem slaida jūs varat sadalīt 60 mm caurules gabalu divās daļās vai pielāgot atbilstošu izmēru kanālu. Berzošās lidmašīnas vispirms ir jāmaina līdz metāla spīdumam.

Kanāli tiek uzstādīti caurulēs pa kopēju līniju, pēc tam no stūra tiek metināti ar īsu apšuvumu. Tās centrā ir caurums un uzgrieznis, kas atbilst vītnei uz tapas. Uzgrieznis tiek metināts iepriekš, bet ieliktnis ir jāmetina tikai tad, kad ir samontēts viss mehānisms un nav sabojāta pārnesumu pielīdzināšana..

Tapas priekšējai malai jāiekļaujas slidenā piedurknē un jābūt aprīkotai ar rokturi. Tāpēc galda cauruļu priekšējās malas ir savienotas ar augšējo U formas kronšteinu, kura vidusdaļa ir izgatavota no 30 mm stūra, bet sānu malas ir izgatavotas no tērauda sloksnes. Centrā jums ir jāizurbj tapai caurums, lai tas brīvi izietu.

No bīdāmās vienības iespējām mēs varam ieteikt parasto gultni, kas ir pieskaņots tapas diametram un piestiprināts mājās veidotā caurulē. Ir iespējams arī uzstādīt vilces gultni leņķa aizmugurē. Jebkurā gadījumā divi uzgriežņi un plaša paplāksne ir iepriekš jāpieskrūvē pie matadatas, lai to varētu izplatīt galda pamatnes rāmī. Šajā gadījumā matadata balstās pret montāžas uzmavas sienu: uz tā jums ir jāveido maza serde ar urbi, tāpat kā skrūves galā, un no gultņa jāievieto tērauda bumba..

Kas attiecas uz countertop, tas var būt jebkurš lokšņu materiāls ar pietiekami stipru. Mēs iesakām izmantot biezu (16–20 mm) saplāksni. Labāk to salabot ar ieskrūvētām galvas skrūvēm, kuras ir ieskrūvētas kanāla stieņos, galvenais, lai skrūvju malas neizvirzītos no iekšpuses. Pēc montāžas pie maršrutētāja ass tiek piestiprināts zīmulis un galda padeve tiek ritināta tā, lai tā kustības vektors būtu norādīts uz virsmas. Gar perpendikulu, kas atcelts no šīs līnijas abos virzienos, jums jānostiprina vilces josla.

Ērtības labad ieteicams arī uz vertikāla statīva novietot lentes gabaliņus no mērlentes un ar kaltu izveidot vienu iegriezumu montāžas piedurknēs. Atliek tikai pārbaudīt mašīnas darbību un sākt ilgi gaidīto radošo procesu.

Līdzīgi ieraksti:

1. Iekšdurvis, kas jādara pašiem Iekšdurvis – šo pašu radīt mūsu rokām ir garš veids, kā veikt māja rekonstrukcijas. Mēs varam izvēlēties un izveidot savu durvju stilu, izvēloties nepieciešamo materiālu un risinājumu, kas labāk izpaustu...
2. Vietnes kanalizācija, kas jādara pašiem Latvijas WordPress lietotājiem ir lieliska iespēja pašiem veikt savas vietnes kanalizācijas darbus. Ar šo rīku palīdzību tie kļūst par SEO speciālistiem, vienlaikus iegūstot plašu atslēgu, kas vajadzīga, lai radītu profesionālu...
3. Bērnu nams, kas jādara pašiem, viņu vasarnīcā Latvijā, desmitgadīgo bērnu nama dibināšana ir lielisks veids, kā palīdzēt bērniem, jo tā ļauj bērniem pavadīt vasaras viņu pašu vasarnīcā. Bērnu namu palīdzēs veidot bērni, izmantojot draugus, vietējos iedzīvotājus un...
4. Diy frēzēšanas galds manuālam maršrutētājam: soli pa solim sniegtas instrukcijas Šī raksta soli pa solim sniegtās instrukcijas Tev palīdzēs veidot spēcīgu, pielāgojamu un funkcionāli DIY frēzēšanas galdu manuālam maršrutētājam! Iegūsti šūnu detalizētas zināšanas par funkcionāliem materiāliem, darbarīkiem un tehnisku procedūru...

Lasīt vairāk  Profila liekšanas mašīnas: ierīce un iekārtas darbības princips