Kā pats uzlikt jostas rozi

Pirmkārt, visu veidu krāsu un formu ziņā tas ieņem vadošo pozīciju starp visiem pārklājuma veidiem. Mūsdienās katru jostas rozes zīmolu pārstāv vismaz 40-50 dažādu variantu veidi, tāpēc pat visizveicīgākais pircējs vienmēr var atrast sev tīkamāko variantu. Otrkārt, ņemot vērā ērtības un uzstādīšanas ātrumu, tas ir arī visveiksmīgākais no tehnoloģiskā viedokļa pārklājuma variants, kam nav nepieciešams izmantot īpašu aprīkojumu un instrumentus. Nelielā svara dēļ ir vienkāršota pacelšana un nogādāšana tieši darba vietā. Treškārt, ņemot vērā elastības un elastības īpašības, šāda veida pārklājumu var izmantot jebkura veida un formas jumtam, pat ar radiālu izliekumu. Pēdējā priekšrocība, kas raksturīga tikai šāda veida pārklājumam, ir tāda, ka, parādoties bitumena dakstiņiem, kļuva iespējams īstenot dažu veidu jumta seguma projektus, kurus iepriekš tehnoloģiski nebija iespējams veikt. Jāatzīmē arī šāda materiāla pieejamās izmaksas..

Pirms jostas rozes klāšanas ir jāveic vairākas darbības, kas saistītas ar “jumta pīrāga” sakārtošanu. Šajā rakstā es apskatīšu visus darba posmus, kas saistīti ar bitumena flīžu uzstādīšanu, kas jāveic pēc spāru sistēmas uzstādīšanas pabeigšanas..

Hidroizolācijas plēves uzstādīšana

Pirmais darba posms ir saistīts ar hidroizolācijas (vēja necaurlaidīgas) plēves ieklāšanu. Šajā gadījumā ir iespējams izmantot difūzijas membrānu-membrānu, jo šindeļu jumta segumā nav elementu, kuriem ir nosliece uz koroziju. Šajā sakarā nav nepieciešams piemērot papildu pasākumus, lai izslēgtu šāda veida ietekmi uz materiālu. Šī izolācijas klase ir diezgan plaši pārstāvēta tirgū, taču visoptimālākā un būvniecībā visbiežāk izmantotā ir Čehijas uzņēmuma Juta ūdensnecaurlaidīgā plēve, kuru sauc par Jutafoll 110-D. Pērkot, pievērsiet uzmanību marķējumam “D”, jo šis burts nozīmē, ka plēve ir hidroizolējoša, nevis, piemēram, paredzēta lietošanai negatīvu temperatūru diapazonā atšķirībā no citiem marķējumiem, kas paredzēti lietošanai tikai telpās. Skaitlis 110 nav tik svarīgs, jo tas norāda uz filmas blīvumu. Ja šis parametrs ir lielāks, tad tas ietekmēs tehniskos parametrus tikai no pozitīvās puses..

Membrānas uzstādīšana ir diezgan vienkārša. Pirmo plēves rullīti velmē gar karnīzi pāri spārēm un ar tām iepriekš piestiprina ar iepriekš sagatavotām līstēm. Pirms tam ir ērti filmēt filmu ar skavu pistoli. Līstes būs pretestības režģis un darbosies kā ventilācijas sprauga starp hidroizolācijas plēvi un galveno latojumu. Šie pasākumi tiek veikti, lai organizētu gaisa plūsmu cirkulāciju, tādējādi izslēdzot mitruma savākšanu grūti pieejamās vietās. Turklāt, ņemot vērā faktu, ka gaisam ir labas siltumizolācijas īpašības, šie pasākumi ir paredzēti, lai atrisinātu apkures problēmu vasarā un jumta sasalšanu ziemā (ir izslēgta ledus un lāsteku veidošanās). Līstu augstums tiek izvēlēts diapazonā no 25-50 mm, platumam jābūt stingri vienādam ar spāres kājas platumu. Tos sagriež 150 cm garumā, tāpat kā filmas platumā.

Sliede nesasniedz plēves pārklāšanās attālumu (pie jebkura membrānas savienojuma tiek veikta vismaz 12 cm pārklāšanās). Visos gadījumos uzstādīšanai tiek izmantotas cinkotas matētas naglas, kuru garumu izvēlas atkarībā no pretestības režģa biezuma (garumam jābūt vismaz + 50 mm no tā biezuma). Uz visām jumta grēdām plēve netiek novesta 5-10 cm līdz tās galam sakarā ar to, ka gaisa kustība zem jumta seguma sākas no karnīzes un beidzas kores vidē, tāpēc tā izejai tiek izveidota šāda atstarpe. Filmu var līmēt savā starpā ar abpusēju līmlenti, bet tas ir izvēles nosacījums.

Virpošanas un galīgās virsmas sagatavošana

Pēc tam galīgo kasti iepilda virs pretestības režģa. Kā materiāls ir piemērots jebkurš dēlis (gan griezīgs, gan negriezts), kura biezums tiek izvēlēts diapazonā no 25-30 mm. Pirms uzstādīšanas materiālam jābūt sausam (ar relatīvo mitrumu ne vairāk kā 20%) un jāapstrādā ar ugunsdrošības līdzekļiem. Izmantojot neizgrieztus dēļus, būtu jāpieprasa arī pilnībā noņemt koka mizu, jo vēlāk to satrauc fakts, ka starp mizu un malku var sākties tārpi. Attālumam starp blakus esošajiem dēļiem jābūt ne vairāk kā 30-35 cm (atkarībā no izmantotā dēļa biezuma). Nagu garums tiek izvēlēts tāds, lai, naglojot, tas izietu cauri gan kastei, gan pretestībai un vismaz 2-3 cm cieši pieguļ spārei..

Jostas rozes kā seguma īpatnība ir tāda, ka jumta plaknei pirms tā uzlikšanas jābūt gludai un plakanai. Tāpēc, ja kā grīdas segumu tiek izmantots griezīgs dēlis (šo iespēju ir atļāvis ražotājs), tad atšķirības starp blakus esošajiem dēļiem nav pieļaujamas vairāk kā 2 mm. Tas jāuzrauga, lai uzstādīšanas laikā izslēgtu flīžu lūzumus un liekumus..

Labāk ir sākt OSB plātņu montāžu uz jumta ar gurnu.

Kā grīdas segumu es iesaku izmantot OSB-3 mitrumizturīgu dēli. Biezumu parasti izvēlas 10-11mm. Atšķirībā no tāfeles, to lietojot, tiek iegūta ideāla plakne, turklāt tai ir mitrumizturīgas īpašības, un tā nedegojas un burkas neveidojas visā kalpošanas laikā. Ieklājot, starp katras plākšņu loksnēm ir jāizveido 3-5 mm atstarpes, lai novērstu to pietūkumu savienojumos, jo materiāla lineārie izmēri mainīsies ar mitruma un temperatūras svārstībām. Naglošanas plāksnēm izmanto cinkotus nagus 3×30 ar lielu galvu. Nagu pakāpiens starp nagiem ir 25-30 cm.

Pēc tam dodieties tieši uz jostas rozes uzstādīšanu. Vispirms tiek izrullēti stiklplasta paklāji. Tie ir papildu hidroizolācijas materiāls starp OSB-3 plātni un bitumena jostas rozi. Ja jumta slīpuma leņķis ir mazāks par 18 grādiem, tad apakšklājs jāuzstāda pa visu jumta virsmu. Bet pat lielos slīpuma leņķos paklāji jāsakrauj šādās vietās:

• Uz karnīzēm. Šī ir viena no vissvarīgākajām vietām, it īpaši ziemā, jo, kad sniegs kūst, šajās vietās veidojas ledus un lāstekas, un šajā gadījumā palielinās slodze attiecīgajās jumta daļās..
• Uz pedimentiem. Šādas vietas ir visvairāk jutīgas pret mitrumu slīpa lietus laikā..
• Uz slidām un ribām.
• Ielejās (jumta plakņu savienojumi). Šeit ir nepieciešams izmantot paklājus ar galvenā jumta seguma krāsu tonējumu.
• Dažādu savienojumu un sienu, skursteņu un citu savienojumu vietās.

Ielejās paklāju klāj ar 0,5 metru pārklāšanos.

Iespiedumam no karnīzes malas jābūt apmēram 1-2 cm, jo ​​karstā laikā ir iespējams sildīt un iztaisnot apakšklāju. Ir nepieciešams tos naglot tikai augšējās daļās 20-25 cm attālumā, un visas šuves jāveic ar apmēram 10 cm pārklāšanos.Tad tiek uzstādītas nerūsējošā tērauda karnīzes un pedimenta sloksnes. Lai to izdarītu, jums jāizmanto tie paši 3×30 cinkoti naglas ar lielu galvu. Sloksnes ir paviršas šaha galdiņa rakstā ar soli 15-20 cm.Locītavās tiek veikta obligāta 15 cm pārklāšanās, kas piestiprināta ar diviem naglām..

Flīžu ieklāšana

Pēc tam pārejiet pie pirmās flīžu rindas ieklāšanas. Saskaņā ar standartiem tam ir taisnstūra forma (bez ziedlapiņām). Iepriekš visas metāla sloksņu saskares vietas ar bitumena flīzēm jāpārklāj ar bitumena mastiku. Mastikai ir diezgan bieza konsistence istabas temperatūrā, tāpēc, lai vienkāršotu darbu ar to, ir nepieciešams iepriekš uzkarsēt trauku ar produktu. Tas tiek uzklāts uz flīžu virsmas, izmantojot šauru celtniecības špakteļlāpstiņu. Uzklātā slāņa biezums nepārsniedz 1-2 mm, jo ​​tas nesatur līmes pamatni, un ar biezām šuvēm ieeļļotās virsmas var vienkārši izklīst. Viena jostas roze ir pavirša ar četrām naglām augšpusē. Ja jumta slīpuma leņķis ir lielāks par 60 grādiem, tad ir jāizmanto vēl divi naglas..

Otrā un nākamās flīžu rindas tiek pavirotas ar pusperioda nobīdi (1/3 vai 2/3, atkarībā no pašas flīzes izvēlētās formas). Katru 3-4 rindu pārbaude ir horizontāla, vai arī vispirms ir jāatzīmē gaidāmā rinda (šim nolūkam ideāls ir pavediens ar krāsainu talka pulveri), taču tas ir diezgan rūpīgs darbs, kas prasa daudz laika. Jostas roze jāsagriež, lai tā būtu piemērota. Šim nolūkam labāk ir izmantot īsu nazi ar smailu asmeni galā. Lai nepieļautu iepriekš ieklāto flīžu nejaušu sabojāšanu, ir nepieciešams nogriezt flīžu aizmuguri, novietojot plakanas dēļa vai saplākšņa gabalu. Atzīmi veic ar nazi apmēram 3-4 reizes, tad jostas rozi saliec pa griezuma līniju, un flīzi viegli sadala divās daļās.

Lai strādātu uz jumtiem, kuru slīpums pārsniedz 30 grādus, lai palielinātu darba ērtības, jāveic vairāki papildu pasākumi. Pirmais, kas jāizmanto, strādājot, ir drošības virve vai virve. Otrais ir pagaidu līstīšu izmantošana, kuras tiek pavirši uz slīpuma, saliekot jau uzlikto flīžu ziedlapiņas. Pretējā gadījumā uzstādīšanas laikā jums būs nepārtraukti jāuztur virve saspringtā stāvoklī, jo pats nevarēsit pretoties šādām nogāzēm. Treškārt, kombinezona (celtniecības kombinezona) izmantošana kompetenta un funkcionālā nepieciešamā instrumenta sadalīšanai kabatās un cilpās, lai ātri tam piekļūtu..

Apmales un kores vietās flīžu uzstādīšana tiek veikta ar pārklāšanos (lokšņu slānis ir saliekts par 10-15 cm uz citu jumta plakni un tiek pavirši uz leju). Pēc tam flīzes sagriež atsevišķās ziedlapiņās un piestiprina augšpusē gar kores (ribas) līniju, turklāt katra nākamā ziedlapa ir paviršaina tā, lai nagu galvu vietas būtu pārklātas no iepriekšējā flīžu elementa.

Jumta dakstiņu uzstādīšanai ielejās ir vairākas pamatmetodes. Pirmais ir tas, ka flīžu elementi ir sakrauti no gala līdz galam abās jumta plaknēs. Otrais – ietver flīžu ieklāšanu, nesasniedzot 10 cm līdz centra līnijai. Pēdējā metode ir vēlama gan no estētiskā, gan praktiskā viedokļa, jo starp diviem jumta nogāzēm veidojas sava veida doba, kas vienkāršo lietus ūdens plūsmu un tādējādi novērš tādu vietēju teritoriju veidošanos, kurās nākotnē varētu uzkrāties mitrums. Ielejās nav atļauts izmantot nagus, kas atrodas tuvāk par 30 cm no tā centra, šai saskares vietai starp oderes paklāju un flīzēm smērē ar mastiku līdz 10-15 cm platumam.Katras rindas ziedlapu augšējās daļas tiek rūpīgi apgrieztas 60 grādu leņķī..

Pēdējais posms

Sienu un skursteņu krustojumā flīzes novieto uz vertikālas plaknes līdz 20-30 cm augstumam pēc savienojumu pārklāšanas ar bitumena mastiku. Pēc tam vietā, kur beidzas flīze, virs tās tiek uzstādīts atbalsta stienis, un visas izveidotās spraugas tiek izlaistas cauri ar karstumizturīgu silikona hermētiķi. Ap skursteņiem un caurulēm ieteicams uzstādīt metāla kastes, kā izolatoru izmantojot uz bazalta bāzes veidotu izolāciju. Tie ievērojami uzlabo hidrofobās īpašības savienojumos, novēršot sarežģītas jumta sekcijas no visa veida noplūdēm..

Aeratori ir nepieciešami gaisa cirkulācijai pratināšanas telpā.

Maksimāli 50–60 cm attālumā no jumta kores ir jāuzstāda aeratori, kas kalpo gaisa noņemšanai no pratināšanas telpas un tādējādi ļauj organizēt kompetentu gaisa cirkulāciju. Aeratoru skaitu izvēlas no šāda aprēķina: viens aerators uz katriem 25 jumta kvadrātmetriem. Mūsdienās plaši tiek izmantoti arī grēdu aeratori, kas ir gaisa spraugas konstrukcija, kas uzstādīta tieši visā kores garumā. Visas šuves un pārklājumi ap aeratoriem jāapstrādā ar mastiku..

Ir vērts atzīmēt, ka visi flīžu uzstādīšanas darbi jāveic vismaz 15 grādu temperatūrā; zemākā temperatūrā jums vajadzētu izmantot celtniecības fēnu, sildot flīzes līkumu vietās. Pārāk saulainās un karstās dienās jums ir jāatliek jumta uzstādīšana ne tikai savas veselības drošības dēļ, bet arī tāpēc, ka dakstiņi sāk viegli izkausēt un, pārvietojoties pa virsmu, paliek pēdas un iespiedumi, kas nākotnē neizskatās estētiski patīkami..