Bīdāmie vārti vai, kā tos mēdz dēvēt arī, bīdāmie vārti, ir ļoti ērti, ietaupa vietu, un, kad ir pievienota automatizācija, tie arī kļūst ērti – jums nav jāatstāj automašīna, lai tos atvērtu. Apskatīsim bīdāmo vārtu dizainu, ko varat izdarīt pats.
Mēs apsvērsim bīdāmo vārtu dažādu dizainu priekšrocības, veidgabalu un piedziņas izvēles kritērijus. Mēs parādīsim ražošanas un uzstādīšanas posmus. Piemēri ir pievienoti salīdzinošām tabulām, zīmējumiem un diagrammām.
Bīdāmo vārtu priekšrocības
Bīdāmo vārtu galvenās priekšrocības ir:
- vietas teritorijas saglabāšana;
- konstrukcijas stingrība, augsta izturība pret vēja slodzēm;
- izturība un ilgstoša darbība;
- iespēju aizsegt plašu atveri;
- vadības ērtums un ērtums (automātiskiem modeļiem);
- moderns, statusa izskats.
Trūkumi ir samērā augstās komponentu izmaksas un atkarība no elektrības, lai darbinātu piedziņu.
Konstrukciju veidi
Strukturāli bīdāmie vārti tiek sadalīti konsoles (durvju vērtne pārvietojas pa augšējo vadotni) un monorailās (lapa slīd gar sliedi, kas atrodas virs zemes līmeņa).
Vienviru vārti ir ieteicami šādos gadījumos:
- maigs klimats bez ievērojamiem ziemas nokrišņiem;
- nepieciešamība nodot garām lielgabarīta transportlīdzekļus vai speciālu aprīkojumu, kam var traucēt konsole.
Braucot pa šādiem vārtiem, šķērsojot sliedi, kas atrodas tieši virs zīmes “0”, jums būs jāpieņem šķērslis.
Konsoles vārti ir labāk aizsargāti no nokrišņiem, un reģioniem ar sniegotām ziemām ir vēlams to dizains.
Vārtu vērtni var pārvietot manuāli vai automātiski. Jautājums par izvēli no šīm iespējām ir saistīts ar cenu un prasībām par transportlīdzekļa īpašnieka ērtībām. Papildu ērtības nodrošina vārtu durvju aprīkojums, kas aprīkots ar savu bloķēšanas ierīci. Arī vārti atšķiras pēc to apdares:
- gofrēts dēlis (vienpusējs un divpusējs apvalks);
- velmēšanas loksne vai stienis;
- kalts metāls;
- zāģmateriāli.
Pirms apšuvuma izvēles jāpatur prātā, ka materiāliem ir atšķirīgs svars. Jo lielāks ir apšuvuma svars, jo vērtnes rāmim jābūt daudz intensīvākam ar metālu, jo lielāka piedziņas jauda, jo dārgāka aparatūra un motors. Vieglākais ir apvalks ar gofrētu plātni, īpaši vienpusējs. Tērauda loksnes loksnes svars ir atkarīgs no tā biezuma, taču nav ieteicams izmantot pārāk plānus velmējumus. Koka apšuvums var būt diezgan masīvs materiāla biezuma dēļ. No metinātā stieņa vai kalta ažūra konstrukcijas nedrīkst būt pārāk smagas, taču šajā gadījumā vieta paliek garāmgājēju redzamā vietā, kas ne visiem patīk. Visspēcīgākais ir kalts audums ar pamatni. Šādas masas pārvietošanai var būt nepieciešams rūpnieciskais aprīkojums un piedziņa.
Armatūras izvēle
Iegādāto piederumu komplekta pilnīgums
Armatūra tiek izvēlēta atbilstoši durvju svaram un ejas platumam. Vēlams, lai veidgabalu komplekts sastāv no šādiem elementiem:
- nesošā sija (virzošais profils);
- ritošie ratiņi (rullīšu balsti);
- gala veltnis;
- augšējie atbalsta veltņi;
- augšējais un apakšējais ķērāji;
- kontaktdakšas.
Bīdāmo vārtu sastāvdaļas: 1 – elektriskā piedziņa; 2 – rullīšu gultņi; 3 – regulējami statīvi; 4 – ceļvedis; 5 – gala veltnis; 6 – apakšējais ķērējs; 7 – zobains plaukts; 8 – augšējais rullīšu ķērējs; 9 – atbalsta veltņi
Atbalsta sijas garumam jābūt 1,35–1,5 no ejas platuma (vieglākajiem vārtiem ir pieļaujams mazāks skaitlis). Šajā elementā ir svarīga precīza profila ģeometrija un izliekuma neesamība visā garumā, lai izvairītos no veltņu iesprūšanas. Vārti pārvietojas pa rullīšu vagoniem. Veltņi var būt izgatavoti no plastmasas vai tērauda. Šajā blokā jums jāpievērš uzmanība izmantotajiem gultņiem – konstrukcijas uzticamība ir atkarīga no tiem.
Gala veltnis ir paredzēts rullīšu gultņu daļējai izkraušanai. Augšējie veltņi atbalsta durvju vērtni. Viņu rāmim jābūt izgatavotam no tērauda, kura biezums ir vismaz 3 mm. Eksperti iesaka izvēlēties gumijas veltņus, jo tie ir saudzīgāki pret rāmja krāsu. Plastmasas veltņu gadījumā ieteicams zem tiem uzstādīt alumīnija plāksni. Apakšējais un augšējais ķērējs fiksē vārtu vērtni slēgtā stāvoklī. Komplekts bez augšējā ķērāja augstiem vārtiem nav ļoti ērts. Kontaktdakšas aizsargā sliedi no mitruma un netīrumiem.
Bīdāmo vārtu veidgabalu salīdzinājums no dažādiem ražotājiem
Tirgus piedāvā aksesuārus no dažādām cenu kategorijām vietējiem un ārvalstu ražotājiem. Lai iegūtu savus gultņus, apsveriet dažas iespējas, un, lai pareizi salīdzinātu, tika ņemti piederumi ar aptuveni vienādu vārtu masu – no 400 līdz 500 kg.
Salīdzinošā dažādu ražotāju piedāvājumu tabula furnitūrai
Ražotājs Valsts Vārtu svars Izmaksas par 2016. gada februāri. Dati par pilnīgumu Ritošais centrs Itālijā 500 kg 13 500 berzēt. Pārnēsājamie ratiņi – 2 gab., Nesējstieņi – 6 m, gala veltņi – 1 gab., Gala veltņu slazdi – 1 gab., Atbalsta veltņi – 1 komplekts. Alutehs Baltkrievija 500 kg 10 800 berzēt. Rullīšu balsts – 2 gab., Virzošais sliedis – 6 m, virzošās sliedes spraudnis, gala veltnis, apakšējais satvērējs, augšējā kronšteins ar 2 gumijas veltņiem. Velsera profils Austrijā 500 kg 12 000 rubļu. Veltņu ratiņi – 2 gab., Vadotne – 6 m, augšējais un apakšējais ķērējs, atbalsta veltnis, gala veltnis, vadotnes – 2 gab.. Doorhan Krievija 400 kg 12 700 berzēt. Komplektā ietilpst: konsoles caurule – 6 m, caurules spraudnis – 1 gab., Ratiņi ar rullīšiem – 2 gab., Gala veltņu ķērējs – 1 gab., Gala veltnis – 1 gab., Virzošais kronšteins ar veltņiem – 1 gab.. Deva Ukraina 400 kg 7 500 berzēt. Armatūra ir izgatavota Ķīnā, vadotnes profils ir izgatavots Krievijā. Knurling veltnis bez metāla spraudņa, spēcīgs polimēru veltnis. “Roltek” Krievija 500 kg 12 700 berzēt. Virziena sliede 6 m – 1 gab., Rullīšu balsts – 2 gab., Augšējā kronšteins ar veltņiem – 1 gab., Noņemams gala veltnis – 1 gab., Gala veltņa satvērējs – 1 gab., Augšējais veltņa satvērējs – 1 gab., Kontaktdakša – 1 dators. Svit-Vorit Ukraina 400 kg 8 500 berzēt. Virzītājs – 6 m, rullīšu pārvadāšana līdz 400 kg – 2 gab., Augšējie atbalsta veltņi, rievotais veltnis ar polimēra riteni, apakšējais un augšējais ķērējs, gumijas aizbāžņi, riteņa iekšpusē nav gultņa. Nāca Itālijā 500 kg RUB 13 700 S ratiņi ar 8 veltņiem – 2 gab., Gala veltnis, gala ķērējs veltnis, sliedes vāciņš – 2 gab., FRS 2 virzošais kronšteins ar 2 veltņiem, M10x25 skrūves – 15 gab. Vadotne S, necinkota. Fratelli Comunello Itālijā 500 kg 15 000 rubļu. Ieteicamais atveres platums nedrīkst pārsniegt 4,5 metrus, augstums nedrīkst pārsniegt 2,5 metrus. Sijas izmēri (w-h-d): 65x65x6000 mm, sienas biezums: 3,5 mm. Kombi Arialdo Itālijā 450 kg 16 800 berzēt. Virziena sliede 6 m – 1 gab., Rullīšu balsts 2 gab., Augšējā kronšteins ar veltņiem 1 gab., Noņemams gala veltnis 1 gab., Gala veltņa satvērējs 1 gab.. Piedziņas izvēle
Ja jūs nolemjat uzstādīt automātiskos vārtus, varat iegādāties gatavu komplektu, kas sastāv no motora un tālvadības pults, vai arī pats to izgatavot. Piedziņas darbībai ir nepieciešams vēl viens elements – zobrata statīvs, kas, kā likums, nav iekļauts piederumu komplektā.
Vārtu automatizācija
Tā kā ir ļoti daudz dažādu ražotāju piedāvājumu ar atšķirīgām īpašībām, populārākos esam apkopojuši durvju svara 400-500 kg salīdzināšanas tabulā. Salīdzinot, pievērsiet uzmanību piedziņas jaudai un lietošanas intensitātei – tie ir vissvarīgākie kritēriji.
Dažādu ražotāju disku salīdzināšanas tabula
Ražotājs Valsts Vārtu svars Izmaksas par 2016. gada februāri. Dati par pilnīgumu Doorhan Krievija 800 kg * 17 475 rbl. Bīdāma-800 KIT. Piedziņas komplekts eļļas vannā, 230 V, intensitāte 50%. Atvēršanas ātrums 12 m / min. Komplekts: piedziņa ar iebūvētu vadības bloku, zobrata statīvs 4 m, signāllampiņa ar iebūvētu antenu, drošības fotoelementi, atslēgas slēdzis, tālvadības pults. Nāca Itālijā 500 kg 28 125 rbl. Nāca BX-78 KIT. Galvenie parametri: 230 V, pašbloķējams, vārtiem ar kustības kontroli un šķēršļu atklāšanu (kodētāju), intensitāte 30%. Komplekts: elektriskā piedziņa, iebūvēts vadības bloks, 4 m zobrata statīvs ar montāžas komplektu, AF43s radio uztvērējs, Kiaro 230N signāla lampa, drošības fotoelementi, 2 vadības paneļi. Faacs Itālijā 500 kg 13 125 rbl. 230 V, intensitāte 30%. Atvēršanas ātrums 12 m / min. Komplekts: izpildmehānisms 740 E, vadības bloks 740 D, 230 V, Z16, V 12 m / min, magnētiskie robežslēgi, smērviela, ar stiprinājuma plāksni. Jauki Itālijā 500 kg 15 825 berzēt. Ro 500 KCE. Intensitāte 9 cikli stundā, ātrums 0,18 m / s, regulējams ātrums, piepūle, pauze, paātrinājums un palēninājums gala punktos, šķēršļu atklāšana, vārtu funkcija. Komplekts: elektriskā piedziņa, iebūvēts vadības bloks, radio uztvērējs, 2 tālvadības pultis. Sommers Vācija 400 kg 16 400 berzēt. Gator SG1. Vārtiem 6 m. Maksimālais piedziņas ātrums 200 mm / s, maksimālais vilkšanas spēks 800 N, maks. enerģijas patēriņš 51 W, motora barošanas spriegums 24 V. Ietver 5 m ar plastmasu pārklātu zobrata statīvu. Iebūvēts uztvērējs un 1 tālvadības pults 4 pogas. Šķēršļu atklāšanas funkcija. Paplašināts darba temperatūras diapazons. Atslēgšana ar atslēgu. BFT Itālijā 500 11 840 berzēt. BFT DEIMOS BT. Motora barošanas avots 24 V, jauda 50 W, ātrums 13 m / min, lietošanas intensitāte – intensīva, griezes moments 10 Nm. Komplekts: Deimos BT piedziņa + iebūvēts vadības bloks A600 + iebūvēts 2 kanālu radio uztvērējs Clonix-2 63 lietotājiem. Pašbloķējoša elektriskā piedziņa. Elektroniski regulējams griezes momenta ierobežotājs. Iebūvēts 2 kanālu radio uztvērējs. 2. radio kanāls – tikai vārtiņu režīmā. Lai uzstādītu, ir nepieciešams zobrats. Somfy International Francija 500 kg 18 800 berzēt. Somfy ELIXO 500 230 V RTS. Komplekts: Elixo 500 230 V RTS izpildmehānisms – 1 gab. Keygo RTS četrkanālu tālvadības pults – 2 gab. Ārējā RTS antena ar 8 m kabeli – 1 gab. Barošanas veids – 230 V DC pašreizējais. Strāvas patēriņš – 290 W, kondensators – 1 mF, pārnesumskaitlis – 1/30, braukšanas ātrums – 8,5 m / min, šķēršļu noteikšana – mehāniska, maksimālais ciklu skaits dienā – 100, vadības bloks – iebūvēts ar mikroslēdām, maksimālais radioraidītāju skaits – 36. FAAC Itālijā 500 kg 10 320 rub. FAAC 740 izpildmehānisms ar integrētu vadības paneli un montāžas plāksni (art. 109780) – 1 komplekts. Barošanas spriegums 230 V, 50 (60) Hz, enerģijas patēriņš 350 W, strāvas patēriņš 1,5 A, vilkšanas un stumšanas spēks 45 daN, motora apgriezieni 1400 apgr./min, motora termiskās aizsardzības temperatūra 140 ° C, pārnesuma attiecība 1: 25, durvju ātrums 12 m / min (zobrats Z16). * Vārtiem, kas sver 300 kg, cena ir nedaudz zemāka
Vārtu piedziņa “dari pats”
Ja vēlaties, piedziņu var izgatavot pats. Par to mēs detalizēti runājām rakstā. “Dariet pats” bīdāmo vārtu operators “ .
Noskatieties arī divus video ar dažādiem risinājumiem.
Video Nr. 1: Bīdāmo vārtu operators, pamatojoties uz skrūvgriezi
Sistēma tiek vadīta ar 6 relejiem: pārslēdzot no 12 līdz 220 V, nodrošinot padevi skrūvgriezim – 220 V un automašīnas trauksmei – 12 V.
2. videoklips: izpildmehānisms, pamatojoties uz iegādātiem un lietotiem elementiem
Automātikas drošai darbībai ieteicams uzstādīt signāllampu un fotoelementus.
Tipiska elektroinstalācijas shēma vārtu automatizācijai
Rakstos mēs detalizēti runājām par bīdāmo vārtu automatizāciju:
- “Bīdāmo vārtu automatizācija. Elektriskās ķēdes montāža “
- “Neausto vārtu automatizācija. Tālvadība”
Vārtu lapu izgatavošanas un uzstādīšanas posmi
Pirms darba uzsākšanas izlemiet par vārtu lielumu – platumu un augstumu. Mūsu piemērā tiek ņemts vērā variants ar caurbraukšanas platumu 4 m, virzošo garumu 6 m un vārtu augstumu 2 m..
Materiāli un instrumenti
Materiālu aprēķins veikts zīmējumā parādītajai struktūrai ar vienpusēju apvalku ar gofrētu plātni klimatam ar augsnes sasalšanu līdz 1,5 m dziļumam.
Vārtu zīmējums
Tabula. Materiālu patēriņš bīdāmo vārtu uzstādīšanai
Materiāls Patēriņš Nesošā rāmja betonēšana līdz 1,5 m dziļumam cements 150 kg smiltis 450 kg gruveši 450 kg armatūra, diametrs 10-14 mm ~ 20 m Hipotēka kanāls Nr.16 – Nr.20 2 m Pārsega sloksne kvadrātveida caurule 60x60x2 mm 2,5 m Vārtu vērtne (4×2 m) ieklāšana 10 m2 taisnstūra caurule 60x40x2 mm 26 m taisnstūra caurule 40x20x2 mm 20 m krāsot 1 var grunts 1 var šķīdinātājs 1 var elektrodi 1 iepakojums pašvītņojošas skrūves metālam 150-200 gab. Nepieciešamie rīki:
- lāpsta;
- Bulgāru;
- metināšanas mašīna;
- skrūvgriezis;
- līmenis;
- rulete;
- krāsas suka vai smidzināšanas pistole.
Aproču izgatavošana
Rāmja rāmis – metināta konstrukcija. Pirms darba uzsākšanas jums jāorganizē vieta – izklājiet ķieģeļus nākotnes struktūrai, izmantojot ēkas līmeni. Izgatavojiet rāmja sagataves. Notīriet caurules no netīrumiem un rūsas.
Jums būs nepieciešami cauruļu gabali 60×40 mm garumā: 6 m – 1 gab., 4,4 m – 1 gab., 2 m – 2 gab., 2,56 m – 1 gab..
Un cauruļu sekcijas 40×20 mm garumā: 4,32 m – 3 gab., 1,92 m – 2 gab., 1,88 m – 4 gab..
Metiniet 60×40 mm cauruli 6 m garumā līdz vadotnei (jāiegādājas), aizveriet no abām pusēm ar spraudņiem, satverot to no abām pusēm ik pēc 750 mm. Perpendikulāri pamatnei metiniet (arī pa labi) 2 m garas 60×40 mm caurules (nogriežot malas 45 ° leņķī) un savienojiet to galus ar 4,4 m garu cauruli.
No pamatnes brīvā gala līdz tuvākajam stūrim metiniet 60×40 mm cauruli ar garumu 2,56 m. Aizpildiet audekla laukumu ar 40×20 mm cauruļu konstrukciju saskaņā ar shēmu. Šajā gadījumā šaura caurule ir jāmetina vienā līmenī ar platu – ar vienpusēju apvalku un centrā – ar divpusēju..
Notīriet metināšanas šuves ar dzirnaviņām un apstrādājiet ar pretkorozijas līdzekli. Krāsojiet iegūto rāmi.
Izgrieziet gofrēto dēli un ar pašvītņojošām skrūvēm pārklājiet rāmi.
Betona darbi
Sagatavojiet barošanas rāmi. Lai to izdarītu, no armatūras un kanāla ir jāmetina 2,2 m gara un 1,5 m augsta konstrukcija saskaņā ar parādīto shēmu..
Rāmja shēma jaudas rāmja betonēšanai
Sagatavojiet U veida bedri rāmim, kā parādīts attēlā, sagatavojiet javu, pamatojoties uz materiāla aprēķinu (porcijās), uzstādiet rāmi un betonējiet konstrukciju. Sacietēšanas laiks ne mazāk kā nedēļa.
Strāvas karkasa uzstādīšanas shēma
Piebraucamā ceļa pretējā pusē, blakus žoga stabam, uzstādiet stabu augšējo veltņu un ķērāju (sloksnes) piestiprināšanai. To var betonēt vai arī metināt ar iegultām konstrukcijām no stūra, uzstādot žoga stabā.
Konstrukcijas uzstādīšana
Pērkot piederumus, jums tiks dotas uzstādīšanas instrukcijas, bet dažreiz pārdevējam to vienkārši nav. Apsveriet vispārīgo gadījumu.
1. Metiniet regulējamo statīvu pie kravas rāmja (sākumā un beigās, atstājot nepieciešamo atstarpi) un uzstādiet rullīšu statīvus uz statīva skrūvēm.
2. Metiniet piedziņas plāksni pie spēka rāmja.
3. Novietojiet vārtus uz veltņu balstiem, nododot veltņus virzošās sliedes spraugā. Izmantojiet līmeņrādi, lai noregulētu regulējamā statīva horizontāli. Ja statīvs nav paredzēts, pēc horizontālā stāvokļa pārbaudes rullīšu balsti tiek metināti iegultajā (kanālā).
4. Metiniet augšējo veltņu rāmi pie hipotēkām uz stabiņa no kravas rāmja puses. Pārbaudiet, vai durvju vērtne ir pilnīgi novietota.
5. Vispirms pielieciet apakšējo un pēc tam augšējo ķērēju pie sloksnes. Apakšējam ķērējam jābūt dažiem milimetriem virs vadotnes gala veltņa. Augšējais ķērējs ir metināts tieši zem vārtu augšdaļas.
6. Ieskrūvējiet gala rullīti virzošajā sliedē.
7. Uzstādiet un pievienojiet pievadu un, ja nepieciešams, tālvadības pulti.
Jūsu vārti ir gatavi lietošanai.
DIY bīdāmie vārti: dizains, zīmējumi, diagrammas
Latvijas DIY dizaineri būs laimīgi zināt, ka to var izveidot pašiem bīdāmi vārti, izmantojot mūsu sniegtos diagrammas, zīmējumus un dizaina padomus! Mēs jums piedāvājam praktiskas un efektīvas risinājumus, izmaksu samazināšanu un ļaus jums patstāvīgi izvēlēties dažādus materiālus un detaļas. Mūsu ieteikumi ļaus jums izlemt, kā optimizēt dizainu, lai tas atbilstu jūsu reālajām vajadzībām, veidojot inovatīvus, praktiskus un ērtus bīdāmos vārtus!
Teritorijas uzlabošana 
Vai ir kāda iespēja iegūt detalizētāku informāciju par DIY bīdāmiem vārtiem? Vai ir pieejami dizaina, zīmējumi vai diagrammas, kas var palīdzēt saprast, kā tos izveidot?
Vai ir kādas rekomendācijas par to, kā izveidot DIY bīdāmus vārtus? Varbūt jums ir dizaina idejas, zīmējumi vai diagrammas, kas varētu palīdzēt sākumā? Būtu jauki dzirdēt padomus no jums!