Sadalīto sistēmu izvēle, uzstādīšana un darbība. 4. daļa

Šajā rakstā: Pašapkalpošanās rupji filtri smalki gaisa filtri – nomaināmi un pārbūvējami; biežākie sadalītās sistēmas kompresora sabrukšanas cēloņi un to novēršanas veidi.

Salīdzinot ar citiem mājsaimniecības ierīču veidiem, gaisa kondicionēšanas sistēmas ir fiziski nespējīgas darboties bez apkopes un ar stingri noteiktu frekvenci. Ja jūs plānojāt iegādāties sadalītu sistēmu, maksājiet par tās uzstādīšanu un no šī brīža, lai daudzus gadus nodrošinātu optimālus klimatiskos apstākļus jūsu mājās, viegli pieskaroties tālvadības pults pogām, tas ir maldiņš. Apsveriet profilaktisko darbu veidus, kas nepieciešami gaisa kondicionēšanas ierīcēm – daži no tiem ir vienkārši un tos veic īpašnieki, bet daļu darba var veikt tikai speciālisti.

Rupja gaisa filtru apkalpošana

Sadalītās sistēmas iekšējā bloka pirmā aizsardzības līnija pret gaisā suspendētajiem putekļiem ir rupji gaisa filtri, kas uzstādīti radiatora iztvaicētāja priekšā. Atkarībā no fēna garuma šādus filtrus var būt no viena līdz trim. Rupja gaisa filtrs sastāv no režģa plastmasas rāmja, kurā ir nostiprināti vairāki smalka smalka sieta slāņi. Šī filtra uzdevums ir bloķēt piekļuvi putekļu un citu rupju daļiņu iztvaicētājam, kas suspendēts istabas atmosfērā.

Sadalītās sistēmas darbības laikā iekštelpās gaiss tiek iesūknēts ar ventilācijas vienības palīdzību, putekļu daļiņas nogulsnējas uz filtra, galu galā izveidojot diezgan blīvu un biezu slāni visā tā apgabalā, kas atgādina filcu. Ja filtrs nav tīrīts ilgu laiku, tad putekļu “filcs” veiksmīgi bloķēs gaisa plūsmu gaisa kondicionētājā, piespiežot ventilatoru strādāt pie maksimālās slodzes un nodiluma.

Kā izturēsies iekšējais sadalīšanas bloks, ja filtrs ir aizsērējis ar putekļiem? Pirmā pazīme ir vāja kondicionēta gaisa plūsma, ko rada ierīce, pat ja ir iestatīts turbo režīms. Nepietiekama radiatora iztvaicētāja pūšanas dēļ sadalītās sistēmas atdzesēšanas cikls tiks traucēts. tajā ienākošais aukstumaģents siltā gaisa trūkuma dēļ neiziet gāzveida stāvoklī (neiztvaiko), kas izraisīs freona līnijas sasalšanu un var izraisīt kompresora sabrukšanu. Tipiska sasalušu vara cauruļu pazīme ir tā, ka pēc gaisa kondicioniera izslēgšanas no fēna iznāk ūdens pilieni, ko izraisa ledus kušana, kas izveidojies no kondensāta, kas nogulsnējies uz apsaldējuma caurulēm. Progresīvākos gadījumos blīvi putekļainā “filca” gabali, nespējot noturēties uz filtra, iekritīs kondensāta traukā un aizsērēs kanalizācijas cauruli – konteiners pārpildīsies ar šķidrumu, un ūdens no matu žāvētāja plūdīs uz grīdu. Pēdējais arguments par labu regulārai filtru tīrīšanai: mitrs putekļu slānis rada ideālus apstākļus atšķirīgu mikroorganismu, t.i. sadalījums ar aizsērējušu filtru ne tikai neaizsargā tā īpašniekus no vīrusiem, tieši otrādi – efektīvi veicina to izplatīšanos istabas atmosfērā.

Kā tīrīt gaisa filtru? Šīs darbības grūtākā daļa ir piemērota krēsla vai kāpņu atrašana, lai ar rokām sasniegtu iekštelpu vienību. Tātad, mēs stāvam uz krēsla, ar pirkstiem satverot bloka vāku no abām pusēm, viegli bīdiet abas vāka malas pret sevi, pēc tam paceliet to uz augšu – vāks viegli pārvietojas un nofiksējas “atvērtā” stāvoklī. Rupjie filtri atrodas tūlīt aiz vāka – lai tos noņemtu, ir jāvelk cilne filtra apakšā, bīdot uz augšu un atbrīvojot plastmasas rāmi no rievas iekštelpu vienības korpusā. Tad jums vienkārši jāizvelk un jānoņem filtrs – mēģiniet to nekratīt. Tad putekļu slānis ir jānoņem ar putekļu sūcēju vai krāna ūdens plūsmu (var izmantot neabrazīvus mazgāšanas līdzekļus un otu), otrajā gadījumā filtram jābūt žāvētam ēnā ar gaisu – sildīšanas ierīces nevar izmantot, lai paātrinātu žāvēšanu!

Kamēr neinstalēsit iztīrīto filtru atpakaļ dalītajā sistēmā, jums nevajadzētu ieslēgt gaisa kondicionieri – radiatora iztvaicētājs kļūs putekļains.

Gaisa filtra uzstādīšana ir tikpat vienkārša kā tā noņemšana: iztiniet iztvaicētāja augšpusi gar un augšup; pēc tam ievietojiet apakšējo daļu bloka rievā; ar nelielu divu roku piepūli nolaidiet pārsegu, piespiežot malas pret bloka korpusu, līdz tas ir fiksēts šajā pozīcijā. Starp citu, fēna vāku var arī noņemt un mazgāt ar ūdeni un mazgāšanas līdzekļiem (nav abrazīvs) – tas tiek noņemts no rievām, kas atrodas iekštelpu vienības divās augšējās pusēs.

Cik bieži ir jātīra rupji gaisa kondicionētāja filtri? Tīrīšanas biežums ir atkarīgs no vairākiem faktoriem – cilvēku pārvietošanās intensitātes caur doto istabu, tīrīšanas biežuma, paklāju klātbūtnes, noslogotu ielu tuvuma mājai, gaisa mitruma utt. Precīzi frekvenci nosaka eksperimentāli, pārbaudot filtra stāvokli, tomēr šī darbība ir jāveic vismaz reizi mēnesī vai divos sadalītās sistēmas aktīvās lietošanas laikā..

Smalki gaisa filtri

Ja plastmasas acu filtri rupja gaisa attīrīšanai sadalītās sistēmās var darboties bezgalīgi, smalkie filtri ir sarežģītāki un tāpēc kalpo tikai noteiktu laika posmu. Apsveriet šādu filtru tīrīšanas iespēju un nomaiņas biežumu:

• Adsorbenta oglekļa filtru nevar notīrīt, tas jāmaina ik pēc 4 mēnešiem;
• Adsorbējošais ceolīta (fotokatalītiskais) filtrs ļauj stundu tīrīt traukā ar siltu ziepjūdeni, pēc tam tas jāžāvē 4 stundas un vienmēr saulē – ultravioletā gaisma sadalīs tajā uzkrātos organiskos piesārņotājus. Pilnīga nomaiņa jāveic ik pēc 5 gadiem;
• plazmas (jonizējošais, elektrostatiskais) filtrs, kas piesaista un iznīcina organiskos piesārņotājus, visā sadalīšanas laikā nav jāmaina – pietiek ar to, ka reizi 6 mēnešos notīriet to ar sadzīves putekļsūcēju;
• katehīna antibakteriālo filtru var mazgāt zem ūdens, kam seko žāvēšana ēnā, aizstāšanas ar jaunu biežums ir atkarīgs no tīrīšanas intensitātes – jo biežāk tas jāmazgā, jo ātrāk tas jāmaina uz jaunu. Vidēji antibakteriālais filtrs jāmaina reizi sešos mēnešos..

Sadalītās sistēmas ārējā bloka tīrīšana

Putekļi, kas ārējā atmosfērā atrodas gandrīz visu gadu, iekļūst ielas sadalīšanas bloka iekšpusē un tiek nogulsnēti uz tajā esošajām vienībām, un kas ir īpaši slikti – uz kondensatora radiatora. Ja tas netiek tīrīts vairākus gadus pēc kārtas, gaisa kondicionētāja veiktspēja nopietni samazināsies, jo nepietiekami siltuma noņem no gaisa kondicionēšanas sistēmas..

Sadalījuma īpašnieks nevarēs patstāvīgi noņemt putekļu nogulsnes no ārējā bloka, ir nepieciešams iesaistīt speciālistus, tomēr šīs profesijas pārstāvji var no jums ņemt naudu, un profilakse īsti netiek veikta. Kā pareizi jātīra sadalītās sistēmas ārējais bloks? Putekļus no ielu bloka ir iespējams pilnībā noņemt tikai vienā veidā – ar īpašām sukām, kuras pavada tīrīšanas process ar pastāvīgu saspiesta gaisa padevi šai darba zonai. Bieži vien profilaktiskā dienesta pārstāvji aizpildīto izslēgto bloku piepilda ar vairākiem ūdens spainīšiem vai izmanto spiediena mazgātāju – līdzīgas ierīces izmanto automašīnu mazgāšanai. Abas iespējas ir neefektīvas, un pēdējā ir pat bīstama – jaudīga ūdens strūkla var viegli saliekt kondensatora spuras, par kurām īpašnieks pat nezinās, un “eksperti” gaisa kondicionētāja veiktspējas kritumu pēc šādas tīrīšanas izskaidros ar resursa attīstību, sarežģītiem klimatiskajiem apstākļiem utt..

Ieteicams pilnībā iztīrīt sadalītās sistēmas ielu bloku vismaz reizi 2 gados un reizi gadā – visu gadu izmantojot gaisa kondicionieri.

Sadalītās sistēmas novēršana

Katru gadu divu vienību gaisa kondicionētāja freonu ķēde zaudē līdz 8% no aukstumaģenta, un šie zaudējumi ir normas robežās, t.i. ir diezgan izplatīta ar labi izpildītu split instalāciju. Iemesls slēpjas īpašā vara cauruļu savienojumā, kas savstarpēji savieno iekštelpu un āra blokus – sadedzinātās caurules nav iespējams savienot ar sadalīto bloku veidgabaliem tā, lai vispār nebūtu noplūdes..

Ja neuzpildīsit degvielu vismaz reizi divos gados, šajā gaisa kondicionēšanas ierīcē samazināsies un laika gaitā tiks pilnībā zaudēti aukstuma raksturlielumi. Ja dzesēšanas jauda samazinās, kompresora sadalījums ir neizbēgams. darbības laikā šī ierīce, kas ir ārkārtīgi nepieciešama jebkurai saldēšanas sistēmai, pārkarst, un tieši freons to atdzesē – ja nav pietiekami daudz freonu, tad kompresora dzesēšana nenotiks. Pārkarsēts kompresors iestrēgst, tas būs jāmaina, un šīs vienības izmaksas ir 40–45% no visas sadalītās sistēmas cenas.

Veicot āra vienības vizuālu pārbaudi ar noņemtu apvalku, jūs uzreiz varat saprast, ka aukstumaģenta nav pietiekami daudz – ierīces armatūras un vara cauruļu savienojuma vietā, kas darbojās pirms pārbaudes, tiek novērots sals un daļējs apledojums. Darba temperatūras mērīšana pie freona līnijas ieejas un izejas ārējā blokā palīdzēs apstiprināt aizdomas – starpībai starp tām jābūt vismaz 8 ° С.

Četri galvenie sadalītā kompresora darbības traucējumu cēloņi

Šajā sarakstā vadošā pozīcija ir slikti veiktā uzstādīšana – vakuuma trūkums, pārkāpumi freona ķēdes uzbūvē, noplūdes atveres savienojumi, zemas kvalitātes vara cauruļu apstrāde to paplašināšanas laikā.

Vakuumizācijas paņēmiens ir aprakstīts iepriekšējā raksta daļā, ja jūs to ignorējat vai kaut kā izpildāt, saldēšanas ķēdē paliks gaiss un mitrums, kas parasti noved pie kompresora motora tinuma sabrukšanas. Gaiss un ūdens radīs vēl lielāku kaitējumu, ja freonu līniju uzlādēs ar moderniem dzesēšanas līdzekļiem, piemēram, R410A – poliestera eļļa, ko izmanto sistēmās ar šādiem freoniem, lieliski absorbē mitrumu, kas maina tā veiktspēju. Tā rezultātā kompresora eļļošanas kvalitāte pasliktinās, tas iestrēgst..

Vairāki pārkāpumi saldēšanas ķēdes konstrukcijā – nogāžu un eļļas pacelšanas cilpu ignorēšana, cauruļu pārtraukumi, pārāk īss vai pārāk liels cauruļvada garums utt. – arī samazina kompresora eļļošanas kvalitāti, kas noved pie tā sagrābšanas un pilnīgas atteices..

Kā jau minēts, sadedzinātu vara cauruļu savienojuma vidēja kvalitāte, kā jau minēts, radīs lielus aukstumnesēja zaudējumus un rezultātā kompresora pārkaršanu..

Vēl viens iemesls gaisa kondicionētāja “sirds” nepareizai darbībai, kas rodas no slikti veiktiem uzstādīšanas darbiem, ir cietu daļiņu iekļūšana saldēšanas ķēdē – vara skaidas, plūsmas fragmenti un lodēšana.

Rūpīgi izvēlieties uzstādīšanas komandu, kas uzstādīs gaisa kondicionieri!

Otrajā vietā ir pilnīga klimatisko ierīču darbības apstākļu neievērošana, kas norādīti sadalīto sistēmu īpašnieku norādījumos. Visbiežāk, skaitot pēc nejaušības principa, netiek novērota atgriezenisko šķelšanos zemākā temperatūras robeža – iekārta ieslēdzas zemā āra temperatūrā, kurai tā nav paredzēta. Pretstatā vienkāršajai loģikai kompresors neatdziest temperatūrā ārpus loga zem nulles, bet uzkarst vēl vairāk, jo atmosfēras aukstums samazina aukstumnesēja blīvumu, tāpēc kompresoram tiek piegādāts mazāk freona nekā nepieciešams. Un tā kā tieši freons atdzesē kompresoru, tas pārkarst un neizbēgami neizdodas.

Turklāt mēģinājumi sildīt istabu, izmantojot zem ūdens temperatūras sadalīšanu, zem mājas, iespējams, izraisīs ūdens āmuru, triecoties kompresoram un atspējojot ierīci. Ūdens āmura iemesls kondicioniera dzesēšanas kontūrā ir šāds – šķidrais freons, kas nav iztvaikojis zemas āra temperatūras dēļ, nonāk vārsta sistēmā, kas piegādā aukstumaģentu no iekštelpu vienības.

Aukstā sezonā nopietns kaitējums āra vienības blokiem tiek nodarīts uz tiem izveidotā ledus dēļ. Ledus slānis, kas aug uz kompresora radiatora, sagrauj ventilācijas vienības asmeņus, un, uz ledus uzkrājoties asmeņiem, to rotācija kļūst apgrūtināta vai pilnībā bloķēta, kā rezultātā izdeg ventilatora motors..

Neieslēdziet dalīto sistēmu āra temperatūrā, kuras līmenis ir tuvu un turklāt vienāds ar līmeni, kas norādīts ierīces instrukcijās.!

Trešo vietu starp sadalītās sistēmas kompresora sabrukšanas iemesliem ieņem apšaubāmas kvalitātes komponenti, pirmkārt – zemas kvalitātes vara caurules. Ir ārkārtīgi grūti atklāt defektu vara caurulē ne tikai uzstādīšanas posmā, bet arī pēc tā pabeigšanas..

Jums nevajadzētu mēģināt ietaupīt uz komponentiem, izmantojot lētākus nezināmas izcelsmes analogus! Jāiegādājas tikai no specializētiem un labi zināmiem piegādātājiem.

Pēdējā vietā ir kompresoru rūpnīcas defekts. Lielie ražotāji neļaus saviem produktiem iziet pārbaudi neatbilstošā līmenī, jo tas ietekmē “uzņēmuma seju”, tāpēc lūžņu likme kompresoros, kas ražoti ar labi pazīstamiem zīmoliem, ir tuvu nullei. Zemas kvalitātes vienības ir atrodamas maz pazīstamu zīmolu sadalītās sistēmās, kas saliktas trešās pasaules valstīs.

Iegādājoties lētu, bet apšaubāmu kompresoru kā sadalītas sistēmas daļu vai atsevišķi, jūs riskējat iztērēt savu naudu divreiz – pirmo reizi pērkot un maksājot par lēta agregāta uzstādīšanu, bet otro reizi – iegādājoties firmas modeli, demontējot iepriekšējo kompresoru un maksājot par jauna uzstādīšanu..

Beigās

Profilaktiska apkope nav nepieciešama ledusskapim un monobloku gaisa kondicionierim, logam vai mobilajam – to ķēde ir samontēta rūpnīcā, tāpēc freons no sistēmas nezaudē. To pašu nevar teikt par sadalītajām sistēmām, jo viņiem ir jāatsūknē noteiktas markas freons un bez kļūmēm. Mēģinājumi ietaupīt naudu uzturēšanai radīs tikai vienu lietu – gaisa kondicionēšanas sistēma neizdosies un to var atjaunot tikai par daudz lielāku summu, jo kompresora nomaiņa nekad nav lēta.

Nākamais cikla “par klimata sistēmām” materiāls ir veltīts slimībām, kas vienā vai otrā veidā saistītas ar gaisa kondicionēšanas sistēmām, kā arī preventīvās aizsardzības pret tām metodēm.