Ripzāģis: kuru izvēlēties un kā lietot

Saliekot konstrukcijas, kas izgatavotas no metāla vai koka, bieži ir nepieciešams detaļu precīzi, vienmērīgi sagriezt, nesadalot un nesagraujot, vai pat noteiktā leņķī. Šajā rakstā mēs runāsim par ripzāģu veidiem un to pielietojumu gan materiālu apstrādē, gan remonta darbos..

Ļoti bieži ripzāģi un darbgaldi tiek klasificēti kā ļoti specializēts aprīkojums vai pat sauc šīs ierīces uz stacionāriem un uzskata, ka tās jāuzstāda tikai pastāvīgās darba vietās darbnīcās. Tas nepavisam nav gadījums: pastāv dažādas šāda rīka klases, gan mobilas, gan paredzētas smagu un masīvu detaļu apstrādei..

Kam tiek izmantoti ripzāģi

Precīzi detaļu izmēri ir kritiski daudzās montāžas un montāžas darbībās. Vienkāršākais piemērs ir durvju rāmja salikšana no kvadrātveida formas caurules. Šīs konstrukcijas ārējie stūri tiek veidoti, samazinot spiedienu 45 ° leņķī, un 1-2 mm novirze var negatīvi ietekmēt metinājuma kvalitāti vai ģeometriju..

Ar leņķa slīpmašīnu tikai daži profesionāļi ar stabilu roku var sasniegt šādu griešanas precizitāti. Tāpēc precīzai metāla apgriešanai tiek izmantoti zāģi, mašīnas vai darbgaldi, ko sauc arī par montāžas vai sviru zāģiem..

Papildus metālam šāds aprīkojums lieliski tiek galā ar griešanas plastmasas profiliem, koku un daudziem citiem materiāliem. Plānu metāla izstrādājumu, piemēram, cinkota profila ģipškartona griešanai, nav problēmu.

Zāģu rediģēšana ir neaizstājama, ja ir nepieciešams sagriezt lielu daļu detaļu līdz precīziem izmēriem, savukārt svarīga ir arī griezuma kvalitāte, metināšanas neesamība un urbumi no metinātā metāla. Pat mājas darbnīcā vienkāršs zāģis par 5–7 tūkstošiem rubļu atradīs cienījamu vietu un lietojumu, nemaz nerunājot par lieliem celtniecības projektiem, kur darba zirgi no DeWalt vai Metabo katru dienu veic vairākus simtus griezumus..

Griešanas mašīnas ar abrazīvu disku

Visizplatītākās griešanas mašīnās tiek izmantoti pastiprināti abrazīvi zāģa asmeņi, kas ir līdzīgi tiem, kurus izmanto leņķa slīpmašīnām. Vidēji ar vienu disku pietiek, lai veiktu 50–100 griezumus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka, palaižot asmeni, attiecīgi samazinās diametrs, samazinās maksimālais griešanas dziļums. Šis trūkums nav tik svarīgs, ja notiek darbs pie dažādu formātu detaļām, tomēr, apstrādājot tikai masīvus sagataves, disks pārtrauks tos sagriezt vienā piegājienā un daļa būs jāpārvērš, upurējot griezuma precizitāti un kvalitāti..

Otrs abrazīvo disku trūkums ir to zemā stingrība un izturība. Zāģējot detaļas ar slīpu virsmu, abrazīvais ritenis neizbēgami mainīsies par 1–1,5 mm, ar normālu griezumu neizbēgami cieš arī precizitāte. Tomēr, ja filigrāna apgriešana nav nepieciešama, abrazīvie diski ir ideāli piemēroti tērauda detaļu masveida apstrādei, ieskaitot tās, kas izgatavotas no sacietētiem sakausējumiem. Diemžēl sagriezt alumīniju un citus mīkstos metālus ir daudz grūtāk, un koks un plastmasa šādās mašīnās vispār nedarbosies.

Volframa karbīda zāģi

Dažiem frēzēšanas zāģu modeļiem ir riņķveida asmens ar uzvarošiem zobiem. Pretēji negatīvai kritikai, šie asmeņi veic lielisku darbu velmētā metāla griešanā, un process ir daudz ātrāks, un griezuma kvalitāte ir gandrīz nevainojama..

Galvenā atšķirība starp zāģiem šādiem diskiem ir zems vārpstas ātrums. Karbīda zobi “izspiež” metāla daļiņas, nevis noberzē tās kā abrazīvie diski. Griešanas laikā praktiski nav dzirksteles, zāģis ir daudz klusāks un var sagriezt jebkura profila un sarežģītības daļas, ieskaitot plastmasu vai koku.

Faktiski šī ir zāģu ar karbīda asmeņiem galvenā īpašība: augsta precizitāte, pilnīga kļūdu neesamība un nemainīgs maksimālais griešanas dziļums. Daudzus maldina fakts, ka karbīda diska resurss ir 20-30 reizes lielāks nekā abrazīvu disku (apmēram 1-1,5 tūkstoši griezumu). Tomēr diski ar uzvarošiem zobiem ir apmēram 100 reizes dārgāki nekā abrazīvie, tāpēc nav saprātīgi tos izmantot biežiem griezumiem un aptuvenai apstrādei..

Ķēdes zāģu galvenās iezīmes

Konkrēta ripzāģa modeļa izmantošanas specifika ir diezgan vienkārša, lai noteiktu pēc tā svara. Atzarošanas zāģu pašmasa ir līdz 15 kg, un tos var viegli pārvietot gan ap priekšmetu, gan starp tiem. Ripzāģu mašīnas ir diapazonā no 15 līdz 30 kg. Tos izmanto lielās telpās un īslaicīgi aprīkotās darba vietās. Zāģi, kuru svars pārsniedz 50 kg, tiek izmantoti tikai nekustīgi un tiek saukti par griešanas mašīnām. Lūdzu, ņemiet vērā: jo lielāka ir instrumenta masa, jo stabilāka ir tā pamatne un augstāka griešanas precizitāte..

Otrā galvenā atšķirība slēpjas kinemātiskajā shēmā: zāģiem ir tieša piedziņa un jostas pārvads. Tiešo piedziņu izmanto gandrīz visos sadzīves un daļēji profesionālos modeļos. Siksnas piedziņa kalpo kā sava veida aizsardzība, kad, apstrādājot lielas detaļas, ievērojami palielinās slodze uz disku. Ja tā iesprūst, josta vienkārši ieslēdzas skriemeļus, novēršot motora apstāšanos un pārslodzi. Turklāt bieži siksnas piedziņai ir pakāpju skriemeļi, kas ļauj vienā mašīnā izmantot dažādu veidu diskus..

Turklāt visus zāģus klasificē pēc asmeņu stiprināšanas atveres diametra. Visizplatītākie diski ir collu diski ar 25,4 mm caurumu. Pērkot zāģi ar mazāk izplatītu stiprinājuma uzgriežņa diametru, piemēram, 30 mm, jums var rasties grūtības nodrošināt instrumentu ar palīgmateriāliem..

Kādas ir papildu iespējas

Katra modeļa dizains ir unikāls: ražotāji cenšas uzlabot savu instrumentu ar dažādām modifikācijām. Visnoderīgākās ir trīs struktūras.

Pirmkārt, griešanas ērtības un kvalitāti nosaka pozicionēšanas galda dizains. Virzošajai sliedei ir grozāms mehānisms un gradācija ar precizitāti 1, 5 vai 15 grādi. Ja stūru apgriešanu veic bieži, ļoti noderīgi būs modeļi ar ātru virzošās sliedes nostiprināšanu ar rokas riteni, kam nav nepieciešami nekādi instrumenti. Griežot, sagatavi iespiež ar ieskrūvējamu rotācijas spīli, kurai var būt pagriežama svira, lai ātrāk pielāgotos sagataves lielumam. Šī vienība vienmēr tika uzskatīta par ripzāģu vājo punktu, tāpēc, griežot vienformāta zāģus, labāk dot priekšroku klasiskajai spararata skrūvei bez papildu iespējām..

Otra noderīga īpašība ir elektroniskā motora vadības sistēma. Tas ietver mīkstas palaišanas funkciju, kas samazina elektrotīkla slodzi, un papildus ir aprīkots ar elektronisku stabilizatoru, kas uztur nominālo ātrumu neatkarīgi no pielietotās slodzes..

Trešais svarīgais mezgls ir šūpoles roka. Tam jābūt balstītam uz leņķa kontakta gultņiem, un tam jābūt ar pašatgriešanās atsperes mehānismu. Praksē ir ļoti noderīgi, ja rokturis zāģa fiksēšanai ir transportēšanas stāvoklī, lētākos un vienkāršākos modeļos šim izmanto parasto ķēdi..