Metāla virsmu krāsošanas pazīmes

Iepriekš spēja krāsot metāla virsmas ar krāsu uz ūdens bāzes likās nereāla. Galu galā dzelzs – vispopulārākais metāls – diezgan īsā laikā oksidējas ūdens klātbūtnē, un šeit tā ir krāsa, pamatojoties uz to. Parasti šādas krāsas šādiem nolūkiem neizmanto..

Šajos gadījumos tiek izmantoti īpaši pārklājumi, kas rada labu aizsardzību, labu saķeri ar metālu un ar pretkorozijas īpašībām..
Zinātniekiem šīs problēmas uzreiz neizdevās atrisināt. Pašlaik Eiropas valstis šajā ziņā ir progresējušas tiktāl, ka uz ūdens bāzes krāsas tiek izmantotas tādās nozarēs kā kuģu būve un autobūve. Bet tagad mēs neiedziļināsimies šajās jomās, bet apsvērsim iespēju šādas krāsas izmantot būvniecībā.
Varbūt ir vērts sākt no jumta, jo no visgrūtākā brīža.

Atbilstoši izmantotajam materiālam jumtus var iedalīt trīs grupās.

Pirmajā būs melnais dzelzs, otrajā – cinkots dzelzs, bet trešajā – krāsainie metāli, piemēram, varš, alumīnijs ar tā sakausējumiem utt..
Augsto izmaksu un līdz ar to retuma dēļ mēs neuzskatīsim trešo grupu.

Bet pirmais un otrais ir pieejamāki, lai gan cena tiem ir augstāka nekā tam pašam šīferim.

Kā jūs zināt, melnais dzelzs jāpārklāj ar krāsu. Parasti Krievijā tiek izmantoti alkīda un eļļas krāsas..

Tie, kuriem patīk gleznošanas process, var tos turpināt izmantot. Tiem, kam šādas atkarības nav, jumtiem, kuriem ir pretkorozijas efekts, mēs varam ieteikt akrila ūdens dispersijas emaljas. Šāda krāsa maksā nedaudz vairāk nekā alkīda vai eļļas krāsa, bet tā kalpos daudz ilgāk uz virsmas. Temperatūras svārstību rezultātā metāls piedzīvo spēcīgas deformācijas, tāpēc jāņem vērā, ka akrila pārklājums ir ne tikai izturīgs, bet arī nezaudē elastību.

Bet ar alkīda vai eļļas krāsām elastība ir problēma. Tas ir ne tikai mazāks par akrila, bet arī laika gaitā samazinās, un rezultātā tas pilnībā nobriest no metāla virsmas.

Cinkota jumta krāsošana ir neskaidrs uzdevums. Cinkošana lieliski aizsargā dzelzi 10–15 gadus, bet pēc tam ir nepieciešams krāsot jumtu. Protams, labāk ir svaigi cinkotu jumtu pārklāt ar krāsas slāni, kā rezultātā tas kalpos ilgāk, un jumts izskatīsies pievilcīgāk. Cinkots dzelzs nonāk mazāk ķīmiskās reakcijās nekā parastais melnais, tāpēc jums jāizvēlas īpašs materiāls ar vēl lielāku elastību un adhēziju nekā melnā dzelzs gadījumā.

Alkīda un eļļas krāsas nav pilnībā piemērotas cinkotām virsmām, jo ​​tās uz šādām virsmām kalpo ne ilgāk kā vienu sezonu, bet īpašā akrila emalja to lieliski pielīmēs daudzus gadus.

Lai iegūtu lētu metāla flīžu analogu, jūs varat īpašā veidā gofrēt dzelzs loksni un pēc tam krāsot to ar pretkorozijas akrila emalju.

Viena organizācija, izmantojot šo padomu, veiksmīgi pārdod šādas gofrētas loksnes, tādējādi konkurējot ar importētajiem kolēģiem..

Veidojot ūdens dispersijas krāsas, mēs pat nevarējām iedomāties, cik bagāts būs to lietošanas diapazons. Piemēram, krāsojot visu veidu uguns un sprādzienbīstamus priekšmetus, viņiem nav neviena. Visas krāsas uz šķīdinātāju bāzes labi sadedzina, un to izdalītie tvaiki parasti ir sprādzienbīstami. Gleznojot parastu priekšmetu, tas nav tik bailīgi, bet, nonākot tādās telpās kā gāzes krātuve vai eļļas krātuve, tas kļūst biedējošs. No jebkuras, pat niecīgas dzirksteles, nevis kaut kas no cigarešu muca, priekšmets kopā ar gleznotājiem vienkārši lidos gaisā. Šajā ziņā ūdenī disperģējamie materiāli ir pilnīgi droši..

Ir lieliska pieredze tādu metāla konstrukciju un konstrukciju kā garāžu, vārtu, angāru, žogu, kā arī dzelzceļa vagonu un kravas automašīnu krāsošanā..

Neliela rūsa šeit nesāp. Ar pretkorozijas piedevu palīdzību tiek panākts ne tikai rūsas izplatības ierobežojums, bet arī esošo modifikācija.

Ja rūsa ir izplatījusies lielā metāla izstrādājuma vietā, tad pēc īpaša pretkorozijas akrila grunts materiāla, kas pārvērš rūsu, var veikt krāsošanu. Un tas viss – ar maksimālu ērtības, ātri un bez smaržas.

Ja jūs nolemjat krāsot kaut ko metālisku, jums nebūs nepieciešama kokvilnas marles saite vai gāzes maska, jo, lietojot akrila ūdens dispersijas materiālus, jūs nejutīsit nekādu diskomfortu.