Tās fasādi veido vairāk nekā desmit tūkstoši stikla paneļu, kas iestiprināti tērauda rāmjos. Šajā gadījumā ir izmantots vienkāršs stiklojums, kas ir nostiprināts ar strukturālo silikonu, tādējādi samazinot vizuālo stiprinājumu platumu.
Pati ēka ir stūraina, zvaigznes formas struktūra, lai mazinātu pārāk monolīta iespaidu. 1990. gadā tam pievienoja tērauda torni, kas ir katedrāles vertikālais dvīņubloksnis.
Īpaši godinot Losandželosas automobiļu kultūru, ir ierīkota autostāvvieta, lai jūs varētu klausīties sprediķus tieši no sava automobiļa, izmantojot stereoiekārtu. Trīsdesmit pēdu durvis blakus kancelei atveras uz šo autostāvvietu, nodrošinot ventilāciju un vizuālo saikni starp dalībniekiem.
Ēkas organisko saplūšanu ar apkārtējo vidi varētu dēvēt par tās lielāko arhitektūras sasniegumu. Spoguļstikls telpā caurlaiž tikai astoņus procentus gaismas un desmit procentus saules enerģijas. Tas ļauj iztikt bez pasīvās ventilācijas sistēmas bez mehāniskās vadības.
Aizvērtās logu atveres praktiski neatšķiras no fiksētajiem paneļiem, saglabājot fasādes viengabalainību. Atvērtas tās izskatās kā žaunas, kas izceļas no gludas virsmas.
Vai Kristāla katedrales arhitektūras projekts Losandželosā ir jau pabeigts vai vēl tikai plānots? Kāda ir katedrāles iecerētā nozīme un ietekme uz apkārtējo vidi? Kādi būs tās būvniecības un uzturēšanas izmaksu apjomi? Vai šis projekts saistīts ar kādu konkrētu ticību vai reliģiju? Lūdzu, dalieties informāciju par šo aizraujošo arhitektūras projektu Losandželosā!