Kā pakārt gaisa vadus

Varbūt profesionāļu vidū visizplatītākais ir taisnstūrveida gaisa vadu piestiprināšana, izmantojot tapu un profilu, kam var būt divi galvenie veidi: Z- un L-veida. Abos gadījumos stiprinājumu pie kanāla veic, izmantojot pašvītņojošās skrūves.

1.1. Foto. Stiprināšana ar Z-profila un tapas palīdzību
Foto 1.2. Stiprināšana ar L formas profila un tapas palīdzību

Starp L un Z formas profiliem nav būtiskas atšķirības (foto 1.1, 1.2), bet parasti Z profilu izmanto, piestiprinot masīvākus gaisa vadus, jo šajā gadījumā papildu stūris atbalsta gaisa kanāla korpusu no apakšas, noņemot daļu no kravas no skrūvēm un piešķirot konstrukcijai papildu stingrība. Turklāt vietās, kur profili ir piestiprināti pie tapas, jābūt gumijas blīvēm, kas kompensē kanāla gaismas vibrācijas un samazina trokšņa līmeni.

1.3. Foto. Stiprināšana ar traversu un tapu
2.1. Foto. Stiprināšana ar skavu un tapu

Ja ir nepieciešams uzstādīt iespaidīgu izmēru taisnstūrveida gaisa vadu (ar malu vairāk nekā 600 mm), parasti tie izmanto stiprinājumu ar tapām un šķērsvirzienu (foto 1.3). Izmantojot šo uzstādīšanas metodi, gaisa vads balstās uz šķērsstieni, un iespējamās sānu kustības ierobežo tapas. Ideālā gadījumā cieši pieguļošai un labākai skaņas izolācijai starp kanālu un traversu ir novietots īpašs gumijas profils. Tādējādi ar šķērsvirziena stiprinājumu gaisa vadu korpuss netiek ievainots ar pašvītņojošām skrūvēm, un tāpēc šī metode ir visizdevīgākā, uzstādot siltuma un skaņas izolētus gaisa vadus..

Uzstādot apļveida gaisa vadus, visbiežāk tiek izmantotas skavas un tapas (2.1. Foto). Šī metode ir vienkārša, efektīva un ļauj ar vienlīdzīgiem panākumiem uzstādīt gan parastos, gan siltumizolētos gaisa vadus. Galvenais, lai uz rokas būtu vajadzīgā diametra skavu komplekts.

Fotoattēls 3.1. Stiprināšana ar perforētu lenti bez skavas

Tomēr dažos gadījumos gan apaļi, gan taisnstūrveida gaisa vadi tiek piestiprināti, izmantojot perforētu lenti. Pirmajā gadījumā tiek izgatavota cilpa, un otrajā – perforētā lente ir pieķērusies skrūvei gaisa vadu krustojumā viens ar otru (foto 3.1). Šāds stiprinājums noteikti ir lētāks (perforētās lentes izmaksas nepārsniedz 11-14 rubļus par metru), taču tam ir virkne trūkumu. Pirmkārt, tas nenodrošina pienācīgu stingrību, un tāpēc gaisa vads bieži sāk “staigāt” un vibrēt. Turklāt, nostiprinot kanālus caurumotajai lentei, ir grūti izlīdzināt to augstumu. Tā rezultātā strauji palielinās trokšņa līmenis, un acīmredzamu kļūdu gadījumā instalācijā var tikt pārkāpts maršruta hermētiskums. Ja uzstādīšanas laikā mēs izmantojam perforētu lenti, tad labāk to izmantot ar skavām (foto 3.2). Pieredzējuši uzstādītāji parasti ierobežo perforētās lentes izmantošanu apļveida gaisa vados, kuru diametrs nepārsniedz 150-200 mm, un, izliekot lielus gaisa vadus, viņi izvēlas izmantot ticamākus savienojumu veidus..

Ne mazāk svarīga ir gaisa vadu piestiprināšanas metode pie griestiem. Parasti tam tiek izmantoti augstas kvalitātes metāla enkuri, kuru stiprināšanas mehānisms parasti ir līdzīgs tam, kā plastmasas dībelis skrūves ietekmē “pieķeras” sienai (foto 4).

4. foto. Ienākošais enkurs

Enkuri tiek ievietoti iepriekš urbtā caurumā, un ar speciāla kalta palīdzību membrāna tiek izsista, atdalot vītņoto daļu no “zieda”. Pēc tam enkurā tiek iesaiņota matadata, kuras vadībā caurumā atveras “zieds” un stingri nostiprina enkuru griestos. Iegremdējamie enkuri iztur ļoti lielu slodzi, tāpēc ieteicams izmantot šo konkrēto stiprinājumu veidu. Ja tiek izmantots kaut kas, kas nāca pie rokas, var rasties matadata un griestu savienojuma atslābums un atslābums, kas novedīs pie kanāla deformācijas ar visām no tā izrietošajām sekām.

Fotoattēls 3.2. Stiprināšana ar perforētu lenti ar skavu
Attēls: pieci. Stiprināšana ar skavu

Atsevišķs gadījums ir gaisa vadu ierīkošana telpās, kur nav iespējams vai nepraktiski tos piestiprināt pie griestiem. Šajā gadījumā maršruta uzstādīšanai parasti izvēlas metāla siju: ​​leņķi, T-staru vai I-staru. Uz esošā profila tiek piestiprinātas īpašas skavas, kurām piestiprināta matadata (5. foto, skava profilā).