Viss par benzīna trimmeriem

Kurš ir labāks – rokas pīts vai krūmgriezis-trimmeris?

Incidents, kas notika ar mani, lika man brīnīties par virsrakstā uzdoto jautājumu. No pirmā acu uzmetiena atbilde ir acīmredzama, protams, krūmgriezis ir labāks visos aspektos, bet tas, piemēram, man tagad ir skaidrs. Un pirms desmit gadiem, 1998. gadā, kad šis jautājums vispirms parādījās manā priekšā, atbilde uz to nebija pilnībā zināma, jo tad šāda veida rīki – motori – ieradās Krievijā atsevišķos eksemplāros, un neviens par viņiem neko nevarēja pateikt..

Man ir vasarnīca – nevis vasarnīca, dārzeņu dārzs – ne dārzeņu dārzs. Kopumā zemes gabals, kurā es atpūtos, ir 10 akri ar būdiņu. Sakarā ar to, ka nav īpašas vēlmes zīst zemē, audzējot dabiskus produktus, tas aug galvenokārt uz šiem desmit akriem – zāles, akas, retiem krūmiem un pāris puķu dobēm ar ziediem, sieva saplīst. Lai vietnei piešķirtu cēlu izskatu, vairākus gadus pļāvu šo zāli ar vecmodīgu instrumentu un parasto lietojamo – slīpi lietuviešu – pāris stundas nedēļā lietuviešu valodas vilkšanai nav darbs, bet milzīgs prieks..

Bet es nonācu nepatikšanās – es nopietni ievainoju kāju, un visu vasaru vietne nebija pļauta. Es nāku nākamā gada vasarā – mans Dievs, zāle ir virs manas galvas. Paņemu lietuviešu bizi un sāku pļaut. Bet tā tur nebija. Jaunu zāli krusto ar izžuvušu veco, un visa platība ir aizaugusi ar nelielu ikgadēju vītolu. Kopumā pēc trim gājieniem izkapts bija jālabo, un pēc pārdesmit – vecais rokturis saplaisāja. Ne prieks, bet izrādījās aptuvens darbs. Viņš spļāva, izmeta tādu pļauku un vakarā pārcēlās uz mājām. Un nākamajā dienā es devos uz datortehnikas veikalu, lai nopirktu jaunu bizi. Un tur es ieraudzīju pilnīgi sveša izskata instrumentu, kurš stāvēja viens pats pret sienu, uz kura cenu zīmes bija uzrakstīts nepazīstamais vārds “Trimmer”, bet zem tā smalki – “Benzokos”. Protams, es biju ļoti ieinteresēts, uzmanīgi izpētīju ierīci un tad pajautāju pārdevējam, kurš pastāstīja visu, ko varēja par šo ierīci. Tā es vispirms uzzināju par benzīna griezēja esamību – ierīci, kas atvieglo zāles pļaušanu un aizvieto ar rokām pļaujamo instrumentu, kas tika izgudrots senatnē un daudzus gadsimtus palika nemainīgs – izkapts.

Gāzes griezēja ierīce

Gāzes griezēja ierīce izrādījās ļoti vienkārša.

Parastais benzīna iekšdedzes dzinējs ir aptuveni tāds pats kā motorzāģī, taču motorzāģa riepas vietā motora pārnesumkārbai ir piestiprināts garš cauruļveida stienis, kura iekšpusē iet ass, kas no motora pārvada griezes momentu uz darba instrumentu, kas piestiprināts pie šīs vārpstas gala. Visa šī struktūra ir piekārta uz siksnas, kas izmesta pār plecu, tā, ka to nevajag turēt uz svara ar rokām, kas ir ļoti svarīgi ar motorzāģa jutīgo svaru – apmēram 5 kilogramiem. Uz stieņa ir piestiprināts rokturis, ar kuru jūs varat ērti pārvietot stieņa galu ar tam piestiprinātu instrumentu gar zemes virsmu. No sāniem, kas vērsti pret cilvēka kājām, instruments ir norobežots ar vieglu aizsargājošu vairogu – apvalku, lai darbības laikā nejauši to nepieskartos..

Nu, par pašu instrumentu. Tas man bija ļoti jauns – viņi zāli nopļāva ar makšķerēšanas auklu! Tas ir, rīks ir apaļa tvertne, kuras abās pusēs no caurumiem apmēram 15 centimetrus iznāk bieza neilona līnija. Kad cilindrs griežas lielā ātrumā, līniju no centrbēdzes spēka ievelk ar auklu, un, atsitoties pret zāles asmeni, tas to viegli nogriež. Tā kā makšķeraukla ir neilona, ​​tas ir, plastmasa, tā diezgan ātri nodilst, tāpēc ir iespējams to pagarināt, atrodoties kustībā, atskrūvējot no spoles, kas atrodas bungas iekšpusē.

Pārdevējs sauca benzīna griezēju svešvalodā – “trimmeris”. Pēc tam es jautāju par šī vārda izcelsmi, atsaucoties uz “primāro avotu” – angļu-krievu vārdnīcu. Angļu valodas darbības vārds “to trim”, no kura cēlies vārds “trimmer”, krievu valodā tiek tulkots kā “apgriezt, apgriezt, apgriezt”. Tātad vārds “trimmeris” burtiski tulko kā “trimmeris”, “trimmeris”, “trimmeris”. Un tā kā krievu valodā ir vārdi “pļaut” un “izkapts”, tad šo rīku var saukt par krūmgriezi vai pēc analoģijas ar motorzāģi par benzīna griezēju..

Attiecīgi darba rīku, kas piestiprināts pie benzīna griezēja – trimmera stieņa, sauc par trimmera galvu.

To, ka trimmeru galvas ir atšķirīgas, es uzzināju turpat veikalā. Pārdevējs, dzirdējis par manām pļaušanas grūtībām, sacīja, ka trimmera galva ar nazi ir iekļauta gāzes griezēja komplektā, kas ir līdz plecam, lai pļautu sausu zāli un mazus krūmus. Galvas aizstāšana ar makšķerēšanas auklu ar galvu ar nazi prasīja 10 minūtes, kopā ar pazaudētās atslēgas meklēšanu kaut kur. Kopumā es pametu veikalu kā laimīgs jaunā rīka īpašnieks – RUOBY benzīna griezēji. Tagad gandrīz nav iespējams atrast pie mums šīs firmas trimmerus, bet toreiz – pirms 10 gadiem veikalā tas bija vienīgais modelis.

Nākamās brīvdienas rītā es sāku praktiski pārbaudīt jauno iegādi. Es sagatavoju benzīna maisījumu ar eļļu, tāpat kā motorzāģim, un ielēju to gāzes tvertnē. Uzlicis cilpu, vispirms izmēģināju un atbilstoši savam augumam pieregulēju motorzāģa balstiekārtas augstumu. Pārvietoju stieņa galu ar nazi virs zemes, kustības neprasa ievērojamas pūles. Es velku startera rokturi, līdzīgi kā sen pazīstama instrumenta starterim – motorzāģim, motors ieslēdzas. Skaņa ir diezgan skaļa, tāpat kā visiem divtaktu motoriem, un motors atrodas augstu, taču šīs neērtības var pieļaut. Un es sāku pļaut. Sajūta ir brīnišķīga, tuvu sajūsmai. Zāle paklausīgi nolaižas, to nogriež ar ātri rotējošu divu lāpstiņu nazi, kas ir lidmašīnas dzenskrūves forma.

Ja manuāla izkapta pļaušana ir smags darbs, kas prasa daudz pūļu, lai izkaptu “ievilktu”, nopļaujot zāli, īpaši biezu un augstu, tad šeit – praktiski nav jāpieliek pūles. Mototrimmers pļauj pats, jums tas vienkārši jāievada zāles biezumā. Trimmera galvai ar nazi izrādījās, ka viņu spēkos ir gan veca žāvēta zāle, gan jauni vītolu dzinumi, gan biezi lāča caurules stumbri. Kopumā pēc pāris stundu darba visa mana sadaļa, aizaugusi ar savvaļas zāli, tika rūpīgi nopļauta un sāka līdzināties angļu zālienam, nevis pļavai taigā. Šīs vietas pļaušanai ar rokas izkapti man vajadzēja trīs līdz četras dienas, kaut arī pirms tam es neļāvu tai tik daudz izaugt.

Kopš tā laika es burtiski iemīlēju šo brīnišķīgo instrumentu, lai ko jūs to saucat – benzīna griezējs, motocikla trimmeris vai vienkārši trimmeris. Šis benzīna griezējs man kalpoja četrus gadus, un pēc tam, kad trokšņa slāpētājs izdega un motora skaņa kļuva nepanesama, es sev nopirku jaunu trimeri. 2002. gadā izvēle jau bija daudz lielāka, un man izdevās iegādāties pilnīgi jaunu toreizējo modeli MTD 890. Šī trimmera motors ir četrtaktu un rada daudz mazāk trokšņa nekā vairuma benzīna griezēju divtaktu dzinēji, kas faktiski kalpoja par galveno argumentu pērkot – uz iepriekšējo troksni. Man neizdevās pierast pie trimmera, es pat nopirku austiņas, lai ar to strādātu. Šis trimmeris joprojām darbojas manā lauku mājā, un veikalos jūs varat iegādāties viņa jaunākos brāļus – jaunus modeļus, kas aizstāja veco.

Un jautājums par to, kurš ir labāks – rokas izkapti vai benzīna griezējs – trimmeris man vairs neeksistē. Atbilde uz to tagad ir pilnīgi triviāla – labi, protams, benzīna birste.

Zāles pļāvēju vēsture

Iepazīstot, iegādājoties un regulāri lietojot brīnišķīgu instrumentu – benzīna griezēju – trimmeri, es ar elektroinstrumentu palīdzību interesējos par zāles pļaušanas vēsturi. Ārzemēs parku zālāji un zālāji ar īsu, sakoptu zāli ir zināmi kopš 17. gadsimta. Bet pirms tam zālāju skaistumu varēja baudīt tikai aristokrāti, jo zāliena uzturēšana prasīja daudz cilvēku pūļu un laika. Tāpēc zālāji bija diezgan reti, un zāle uz tiem tika apkarota dažādos veidos – ganot mājdzīvniekus, pļaut ar izkapti, sirpi vai griezt ar šķērēm..

Pirmo tā saucamās zāles pļāvēja patentu anglis Edvīns Bading saņēma 1830. gada 31. augustā, un tas bija mūsdienu zāles pļāvēja prototips..

Badings spiegoja dizainu aušanas fabrikā, kur viņš strādāja par meistaru. Tur tika izmantota ierīce vienveidīgai paklāju kaudzes cirpšanai, kas ir rotējošs cilindrs ar nažiem, kas nekustīgi nostiprināts uz gultas. Budings saprata, ka šo uz riteņiem uzstādīto struktūru var izmantot zāles pļaušanai. Kopā ar inženieri Džonu Ferrabi viņš izgatavoja pirmo zāles pļāvēju un sāka tā masveida ražošanu. Visi pirmie zāles pļāvēji tika izgatavoti no čuguna, un cilindru ar nažiem darbināja zobrati no aizmugurējiem riteņiem, kas pagriezās, kad pļāvējs pārvietojās. Pļāvējs zāles pļāvēju izspieda pāri zālienam, izmantojot rokturus, kas līdzīgi kā ķerra. Viņi arī izmantoja ēzeļus un zirgus, kas izmantoti šādiem pļāvējiem. Pēc tam tika izgudrotas diezgan daudzas zāles pļāvēju mehānikas dizaina iespējas, taču tās visas virzīja cilvēku vai dzīvnieku muskuļotais spēks..

Bading un Ferrabi pārdeva licenci sava pļāvēja ražošanai visiem. Ipswich bāzētais uzņēmums Ransomes 1832. gadā sāka ražot zāles pļāvējus un kļuva par visveiksmīgāko. “Ransomes” palika vienīgais uzņēmums, kas kopš tā laika pastāv, un tas joprojām ir slavenākais dārza tehnikas ražotājs mūsdienās..

1890. gados tika ieviesti zāles pļāvēji, ko darbina tvaika vai benzīna motors. Sākumā populārāki bija ar tvaiku darbināmi zāles pļāvēji, taču drīz vien kļuva skaidrs, ka zāles pļāvēja kurināšanai ar tvaika motoru bija nepieciešams daudz ilgāks laiks nekā paša zāliena pļaušana, un līdz 1900. gadam benzīna motors uzvarēja..

1902. gadā Ransomes, jau pazīstams kā Ransomes, Sims un Jefferies, sāka ražot zāles pļāvējus ar benzīnu un dominēja dārzkopības tirgū līdz Pirmajam pasaules karam..

Pēc Pirmā pasaules kara notika zāles pļāvēju ražošanas pieaugums. Tehnoloģijas attīstījās uz priekšu, uzņēmumiem bija nepieciešami jauni pārdošanas tirgi, patērētāji pārcēlās uz jaunām lauku mājām, kuru neatņemams papildinājums bija neliels dārzs.

Visveiksmīgākais uzņēmums, kas tajā laikā izveidojās, bija Lielbritānijas uzņēmums Atco. Atco benzīna zāles pļāvēji, kas tika izlaisti 1921. gadā, bija milzīgi panākumi. Tajā pašā divdesmitajā un trīsdesmitajā gadā daudzi ražotāji mēģināja izgatavot elektriskos zāles pļāvējus, taču nepieciešamība pēc tiem radās daudz vēlāk..

Piecdesmitajos gados progress tika sperts milzīgs solis uz priekšu, zāles pļāvēji kļuva lēti un ļoti uzticami. Un sešdesmitajos gados pēc to lietošanas sākuma plastmasas ražošanā zāles pļāvēji kļuva vēl lētāki un kļuva par neaizstājamu piederumu gandrīz jebkurai angļu un amerikāņu mājai ar zālienu..

Pirmo dārza trimmeri 1972. gadā izgudroja uzņēmējs Džordžs Ballass no Hjūstonas.

Ilgu laiku viņš bija neizpratnē par to, kā zāli apgriezt ap kokiem un krūmiem, tos nesabojājot. Ideja viņam radās, mazgājot automašīnu automazgātavā. Viņam patika, ka neilona saru veltņi, kas mazgā automašīnu, nesaskrāpē automašīnas krāsojumu. Atgriezies mājās, viņš nekavējoties veica eksperimentu. Paņēmis tukšu kukurūzas kannu, Bollas tajā iedūra caurumus un īsos biezajos makšķerēšanas auklas piestiprināja tajos. Tad viņš pieskrūvēja šo stiprinājumu sava dārza kultivatora rotoram un pēc dažām sekundēm viņš glīti nopļāva zāli, nebojājot kokus. Ražotāji ļoti ātri novērtēja izgudrojumu, un sāka masveida ražošanu, pirmkārt, kā papildu instrumentu esošajiem zāles pļāvējiem. Drīz vien jaunais rīks ieguva modernu izskatu – mazu benzīnu vai elektromotoru ar garu stieni, kura galā tiek fiksēts rotējošs cilindrs ar makšķerēšanas auklām..

Bollas savu izgudrojumu sauca par “nezāļu ēdāju” – “nezāļu iznīcinātāju”, taču nosaukums to nekonstatēja, un tagad ierīces pļaušanai ar rotējošas līnijas palīdzību parasti sauc par trimmeriem..

Benzokosa trimmeris ir neaizvietojams palīgs

Mūsdienu trimmeris var kļūt par palīgu, veicot daudz dažādu darbu, ko veic gan vasarnīcā, gan dārzā, gan mājas saimniecībā. No ierīces, kas paredzēta vienam mērķim – pļaušanai, pateicoties dažādām maināmām galviņām, tā ir pārvērtusies par daudzfunkcionālu vienību, kas var tikt galā ar koku un krūmu atzarošanu, dzīvžogu vainagu veidošanu, augsnes kultivēšanu un sniega tīrīšanu. Un galvenajam darbam – zāles pļaušanai – viņi ir izgudrojuši un izgatavojuši daudzas trimmeru galviņas un nažus. Griezēju līniju skaits trimmera galvā var būt no viena līdz divpadsmit. Līniju var atbrīvot, lai aizstātu nolietotu manuāli, pusautomātiski un automātiski. To var tīt bungā uz viena vai diviem ruļļiem. Trimmeru naži var būt izgatavoti no plastmasas vai tērauda un tiem ir ļoti dažādas formas.

Trimmeru motors var būt ne tikai benzīns, bet arī elektrisks. Elektriskie trimeri nav tik izplatīti kā benzīna trimeri. Iemesls ir skaidrs – pirmkārt, elektriskais trimmeris ir pieslēgts elektrotīklam ar strāvas vadu, kas mobilitātē tālu atpaliek no benzīna trimmera. Otrkārt, pastāv liels elektriskās strāvas trieciena risks, elektrisko trimmeri nedrīkst lietot lietū un zālē, kas mitra pēc lietus vai rasas. Treškārt, benzīna šķēres ir jaudīgākas. Tas ir, elektriskais trimmeris ir piemērojams tikai maziem zālājiem, kas atrodas netālu no mājas..

Pirms iegādāties benzīna griezēju, jums jāizlemj, kādi būs galvenie darbi. Neatkarīgi no tā, vai jūs gatavojat sienu saviem mājdzīvniekiem, vai arī jūsu zāliens ir aptuveni futbola laukuma lieluma un pārklāts ar nezālēm un krūmiem, jums noteikti ir nepieciešams profesionāls benzīna trimmeris. Un periodiskai neliela zāliena pļaušanai un dekoratīvo krūmu kosmētiskai kopšanai varat iegādāties pusprofesionālu vai amatieru (sadzīves) benzīna griezēja modeli.

Griešanas galvu izvēlas, pamatojoties uz to, kas aug kultivētajā platībā – ja kultivētajā apgabalā ir daudz augļu koku, akmeņu, krūmu, jums ir nepieciešama trimmera galva ar griešanas līniju, lai nesabojātu kokus un nesadalītu nažus. Un, ja nav koku un akmeņu, tiek izmantots plastmasas vai metāla nazis – frēze. Arī naža forma tiek izvēlēta atkarībā no tā, vai tiks nopļauta tikai zāle vai zāle ar krūmiem.

Izvēle – divtaktu vai četrtaktu motors – ir gaumes jautājums, motoru, kas izstrādāti izmantošanai benzīna pļāvējiem, jauda ir aptuveni vienāda. Divtaktu motors ir trokšņaināks un nedaudz vibrējošāks. Četrtaktu motors – dārgāks, bet man tas patīk labāk, galvenokārt mazāka trokšņa un vibrācijas dēļ.

Neskaitāmi papildu piederumi atvieglo darbu ar benzīna griezēju. Jūs varat iegādāties dažādas cilpas krūmgrieža balstiekārtai, dažādu formu rokturus uzstādīšanai uz stieņa, ceļa spilventiņus un aizsargājošus vairogus.

Un, protams, jūs varat iegādāties visdažādākās apdares galviņas.

Trimmeru izvēle

Benzīna griezēju izvēle veikalos, kur pārdod instrumentus un dārza instrumentus, tagad ir visplašākā. Uzņēmumu saraksts, kas ražo šīs ierīces, ir diezgan liels. Tās ir Alpina, SunGarden, Homelite, Husgvarna, Makita, McCULLOCH, SOLO, Stiga, Hitachi, mans mīļais MTD un daudzi citi. Visi šie uzņēmumi ražo plašu benzīna griezēju klāstu – no mājsaimniecības līdz profesionālam. Atšķirība ir acīmredzama – sadzīves benzīna birste ir paredzēta gadījuma darbiem pie piemājas zāliena, pāris stundas nedēļā, un tās katru dienu vairākas stundas strādā ar profesionālu instrumentu. Attiecīgi motora jauda, ​​kā arī trimmera galviņu uzticamība un pilnīgums un dizains ir atšķirīgi. Piemēram, ja sadzīves benzīna griezējā ir pilnīgi iespējams nokļūt, izmantojot trimmera galvu ar manuālu līnijas padevi, tad profesionālā pusautomātiskajā vai automātiskajā līnijas padevē kļūst steidzama vajadzība.

Visiem mūsdienu benzīna griezējiem ir ierīce motora vibrācijas samazināšanai. Gandrīz ikvienam ir viegli iedarbināt motoru, tas ir, viņi sāk “ar nelielu sitienu”.

Daudziem pamatkomplekta modeļiem ir vairākas apdares galviņas dažādiem pļaušanas apstākļiem, taču pat tad, ja komplektā ir viena galva, jūs varat iegādāties arī citu. Jums vienkārši jāpievērš uzmanība benzīna griezēju aprakstam – dažiem modeļiem spēja nomainīt galviņas ir raksturīga dizainam un tai nav vajadzīgas nekādas papildu ierīces, un dažiem – galvas aizstāšanai ar makšķerēšanas līniju ar galvu ar nazi nepieciešams izmantot īpašu adapteri..

Lielākajā daļā mūsdienu trimmeru tiek izmantoti divtaktu iekšdedzes dzinēji ar jaudu 1 ZS vai vairāk. mājsaimniecības modeļiem līdz 3-4 ZS no profesionālās. Dažreiz tiek izmantoti arī četrtaktu motori..

Visu mūsdienu trimmeru dizains ir gandrīz vienāds, lai gan ir arī ļoti oriģināli modeļi – piemēram, benzīna trimmeris SOLO 155, kura dzinējs ģērbjas kā mugursoma, un griezes moments tiek pārsūtīts uz stieni ar trimmera galvu, izmantojot elastīgu vārpstu.

Tipisks sadzīves trimmera pārstāvis ir MTD TB 10 CS benzīna trimmeris. Vienkārši iedarbināms divtaktu motors ar 1 ZS, ātras nomaiņas sistēma daudzfunkcionālai pierīcei, neizmantojot instrumentus, padarot to par neaizvietojamu pavadoni dārzā.

Un strādniekiem, kas rūpējas par pilsētas zālājiem, mēs varam ieteikt ALPINA Star 55 DP benzīna trimmeri ar 2,85 ZS motoru, kas aprīkots ar maināmām trimmera galviņām – ar pusautomātisku līnijas atbrīvošanu un metāla nazi – griezēju, kas ļauj griezt krūmus.

Kopumā ir daudz, no kuriem izvēlēties.