Šajā rakstā ir soli pa solim aprakstīts barošanas vada kļūmes diagnosticēšanas un labošanas process. Balstoties uz šo rakstu, jūs varat arī pilnībā nomainīt strāvas vadu, izvēloties jaunu jums ērtā garumā. Mēs izmantojām rokas urbi Einhell 550E.
Darbu izpilde
Nodiluma punkts ir auklas gabals, kas nonāk urbja korpusā. To var noteikt, savienojot sējmašīnu ar kontaktligzdu un liekot un saliekot vadu paredzētajā vietā, turot nospiestu barošanas pogu. Ja noteiktās pozīcijās urbis darbojas – tiek atrasts iemesls.
Balstoties uz to, ka auklas garums pirms sadalījuma bija diezgan liels, tika nolemts to pilnībā nemainīt, bet tikai saīsināt pēc bojātās sekcijas garuma. Ja nebija iespējams noteikt nodiluma vietu, jums nāksies nomainīt vadu.
Mēs izņemam vadu no kontaktligzdas. Atskrūvējiet astoņas skrūves, kas nostiprina korpusu, ar Phillips skrūvgriezi.
Noņemiet korpusa vāku.
Atskrūvējiet abas skrūves, kas nostiprina plastmasas skavu.
Mēs izņemam barošanas pogu no sēdekļa.
Mēs diagnosticējam darbības traucējumus. Lai to izdarītu, jūs varat izmērīt katra serdeņa pretestību pārtraukumam vai izmērīt spriegumu stieples galos. Šajā darbā tiek izvēlēta otrā iespēja. Lai to izdarītu, ieslēdziet elektrisko urbi tīklā un izmēriet spriegumu pāri vada auklai. Saskaņā ar ierīces rādījumiem ir skaidrs, ka nav sprieguma. Attiecīgi nepareizas darbības iemesls ir vads.
Piezīme:ja nav multimetra, šo procedūru var veikt, izmantojot indikatora skrūvgriezi. Lai to izdarītu, mēs savienojam urbi ar tīklu. Katram kontaktam mēs pievienojam indikatoru. Mēs atrodam fāzi. Mēs ieslēdzam kontaktdakšu kontaktligzdā. Mēs ienesam indikatoru katram kontaktam un atkal meklējam fāzi. Ja fāze nav atrasta vienā no posmiem, vads ir bojāts.
Mēs izņemam vadu no kontaktligzdas. Ar skrūvgriezi atskrūvējiet skrūves uz strāvas pogas spailēm.
Ar sānu griezējiem mēs noraujam auklu zem noteiktās nodiluma vietas.
Mēs noņemam auklas ārējo izolāciju apmēram par 50 mm.
Mēs iztīra izolāciju uz katra serdeņa apmēram par 10 mm.
Mēs pārbaudām kabeļa izmantojamību. Mēs savienojam kabeli ar tīklu un mēra spriegumu. Kā redzat no ierīces rādījumiem – kabelis darbojas.
Mēs izņemam vadu no kontaktligzdas. Vēnu aizkausēšana un lodēšanas slāņa uzklāšana uz tām.
Mēs savienojam vadu ar strāvas pogu. Fāzēšanai nav nozīmes. Mēs pieskrūvējam vadus spailēs ar skrūvgriezi.
Auklas fiksācijas vietā ar plastmasas skavu mēs vijam elektrisko lenti vairākos slāņos.
Mēs uzstādām gumijas snīpi, lai vads netiktu saliekts tā rievā. Mēs uzstādām plastmasas skavu. Vada nostiprināšana.
Mēs uzstādām barošanas pogu savā sēdeklī. Mēs uzmanīgi ievietojam vadus korpusa iekšpusē, lai tos nenodotu montāžas laikā.
Saliekot ķermeni. Mēs uzliekam uz vāka. Mēs pārbaudām barošanas pogas un griešanās virziena pārslēgšanas sviras kustīgumu. Piestipriniet pārsegu ar skrūvēm.
Mēs savienojam elektrisko urbi ar tīklu, pārbaudām, vai tā ir izmantojama.
Sējmašīna ir izmantojama un joprojām kalpos! Un pats galvenais – remontam nebija vajadzīgas absolūti nekādas izmaksas..
Vai meistarklase sniedz informāciju par urbja strāvas vada labošanu un jaunu prasmju iegūšanu vai tas ir tikai parādījums strāvas vada labošanai?
Vai meistarklase par strāvas vada labošanu ir piemērota iesācējiem vai iepriekšējās elektriskās darbības pieredzes ir nepieciešamas?