Kā izvēlēties sienas sienu: profesionāli ieteikumi

Rievu griešana ir kļuvusi par obligātu soli gandrīz jebkurā remontā, tāpēc profesionālām komandām ir ekonomisks pamatojums rievu griezēja iegādei. Kas ir šis rīks? Kāds darbs ar to tiek veikts? Kādi ir vagas veidotāja izvēles kritēriji? Mēs centīsimies atbildēt uz šiem un vairākiem citiem mūsu raksta jautājumiem..

Kas ir sienas pakaļdzinātājs? Kāds darbs ar to tiek veikts? Kādi ir šādas vienības izvēles kritēriji? Šodien mēs atbildēsim uz šiem un vairākiem citiem jautājumiem..

Saskaņā ar mūsdienu celtniecības standartiem visas dzīvojamo telpu inženierkomunikācijas nav jāizvieto ārpus sienas konstrukcijām, kā tas bija agrāk, bet gan īpašos iekšējos kanālos-padziļinājumos, tā saucamajās rievās. Tagad strāvas un vājstrāvas elektriskie kabeļi ir atraduši savu jauno vietu; ūdens apgādes, gāzes apgādes, apkures un kanalizācijas caurules; gaisa kondicionēšanas sistēmas maršruti. Vienīgais izņēmums ir tas, ka ārējā elektrisko vadu ierīkošana koka mājās un gāzes strādnieki dažos gadījumos var aizliegt paslēpt cauruļvadus “vagās”. Ir diezgan acīmredzami, ka ideja par slēptu uzstādīšanu ir saistīta ne tikai ar estētikas jautājumiem (vadi un caurules nesabojā izskatu), bet arī no praktiskas un drošas tīklu darbības viedokļa..

Griezuma rievas ir kļuvušas par obligātu soli gandrīz jebkurā atjaunošanā vai celtniecībā. Šis nepatīkamais, laikietilpīgais darbs ne tikai aizrāva uzstādītāju prātus (daudzi par to jau sapņo), bet arī stingri reģistrējās savās cenās. Katrs speciālists problēmu risina savā veidā. Ir tādi, kas pie mazākās iespējas samazina izgatavoto rievu kadrus, būvējot izvēles kastes, nepamatoti izbūvējot rāmjus un balstiekārtu sistēmas, pat izmantojot nestandarta veidus un metodes. Ir daudz amatnieku, kuri dod priekšroku komunikāciju montāžai pēc neapstrādātiem apdares slāņiem (izlejot pamatnes, apmetumu, ierīču starpsienas), kad grīdas līmeņi ir skaidri skaidri, ir zināma precīza sienas plakņu konfigurācija un virziens, kad nav briesmu, ka sakari tiks sagriezti, salauzti, saspiesti. Faktiski paliek tā vai citādi – strobi jāveic visiem.

Dažās universālajās ekipāžās, veicot kapitālo remontu, viņiem izdodas tikt galā ar dažādu slīpmašīnu komplektu un lielu respiratoru sortimentu. Parasti jums ir jāieceļ brīvprātīgais, kurš pāris dienu laikā (blīvos putekļu mākoņos) sagriež visas vagas, bet pārējā komanda ir spiesta veikt mājsaimniecības darbus. Ir “kulibīni”, kas īpašā veidā modificē leņķa slīpmašīnu: pagarina vārpstu, uzstāda otru disku, pārtaisīt apvalku, integrē putekļu nosūkšanu … Lieki piebilst, ka šādas vienības ir nedrošas, pat ja sērijveida dzirnaviņām ir nepieciešama īpaša piesardzība, rīkojoties ar tām. Komunikāciju uzstādītāji biežāk tramdās, tāpēc viņiem ir ekonomisks pamatojums, lai iegādātos īpašu instrumentu – vagas veidotāju, bieži komplektā ar rūpniecisko putekļsūcēju. Neprofesionāļiem, kuri uzdrošinājās paši veikt remontu, sienas siena īrēšana būtu labs risinājums..

Kā darbojas sienas pakaļdzinātājs

Liekas, ka mēs izdomājām par strobiem, tagad par chasers. Šis ir ļoti specializēts elektriskais rīks, kas paredzēts salīdzinoši plašu un dziļu rievu ražošanai minerālu pamatnēs (betons, ķieģelis, mākslīgais un dabīgais akmens, ģipsis, putu betons …).

Pēc konstrukcijas šķērveida vagas griezējs daudzējādā ziņā ir ļoti līdzīgs parastajam slīpmašīnai, vairums iedzīvotāju tos uzskata tikai par zināmām griešanas vienībām: leņķisko motoru, pārnesumkārbu, vārpstu, aizsargapvalku, rokturu komplektu, tām pašām vadības un drošības sistēmām, tām pašām vadības ierīcēm, tie paši diski. Tomēr atšķirībā no leņķa slīpmašīnas, rievu griezējs ļauj vismaz divreiz ātrāk sagriezt vajadzīgā izmēra rievas (cita starpā, tās ir gludākas, to malas ir tīrākas). Izmantojot slīpētāju, nevis sienas slīpmašīnu, jūs varat ievērojami samazināt putekļainības līmeni telpā, un tas pat neizmantojot putekļsūcēju. Izgatavošana strobos kļūst daudz drošāka. Kas viņos ir tik īpašs?

Pirmkārt, lielākajai daļai pakaļdzinātāju ir divi zāģa asmeņi, kas atkarībā no projektētās vagas platuma ir novietoti noteiktā attālumā viens no otra. Izrādās, ka vienā piegājienā mums ir divi absolūti paralēli griezumi, faktiski izspiežot materiālu starp tiem un iegūstot gropi. Bet dzirnaviņām būtu jāapgriež divas pieejas, kā rezultātā vairāku iemeslu dēļ ir vienkārši nereāli sasniegt precīzas ģeometriskas formas un glītas malas..

Otrkārt, pakaļdzinātājiem ir slīdnis, platforma ar atbalsta virzošajiem veltņiem (parasti ir no 2 līdz 4), kurus var uzstādīt dažādās pozīcijās attiecībā pret vārpstas griešanās asi. Tādā veidā tiek noteikts noteikts griešanas dziļums, tiek nodrošināta laba instrumenta stabilitāte un stabilitāte – tas ir luksuss, ko bulgāriem nav iespējams sasniegt, vai ne? Mēs vienkārši nospiežam automašīnu ar veltņiem pret sienu un braucam pa iepriekš marķētajām līnijām. Dažos modeļos dziļums tiek iestatīts atšķirīgā veidā, bet princips ir vienāds – mēs nobīdām balstu attiecībā pret diska asi. Sējmašīnas virzošās sliedes var atsperot, tāpēc, tiklīdz instrumentu noņemam no rievas, tās nolaižas un nofiksējas, aizsargājot virsmu un operatoru no netīša kontakta ar disku. To sauc par aizsardzību pret iegremdēšanu..

Treškārt, faktiski šī ir vēl nopietnāka iespēja, vagu izceļas ar dažādu sistēmu klātbūtni, kas paredzētas putekļu apkarošanai, un tā veidojas minerālu materiālu dimanta griešanas laikā – vairāk nekā pietiekami. Šī nav tikai putekļu noņemšanas sistēma, kas sastāv no liela (tas aptver aprīkojumu abās pusēs) apvalka ar cauruli putekļsūcēja, maisa vai konteinera ar filtru savienošanai. Pats korpuss var veidot labirinta struktūru putekļu notveršanai.

Ar kādām motora īpašībām sienas pakaļdzinātājs ir labāks

Jāsaka, ka, salīdzinot ar līdzīga izmēra slīpmašīnām, vagu veidotāji parasti ir aprīkoti ar jaudīgākiem motoriem. Iemesls tam ir dubultā takelāža un lielas kravas bieži ļoti viskozās pamatnēs. Rādītāju diapazons šeit ir diezgan iespaidīgs, tāpat kā citās celtniecības elektroinstrumentu kategorijās. Vieglus kompaktus modeļus darbina motori no 1400 W. Augstas veiktspējas lieljaudas mašīnas patērē 2500 vai vairāk vatu, tās ir lēnākas, taču tām ir iespaidīgs griezes moments un tās var viegli apstrādāt lielus diskus viscietākajos un viskozākajos materiālos. Atkarībā no motora veiktspējas izstrādātāji piedāvā īpašu izstrādājuma izkārtojumu – viņi var konstruktīvi ierobežot zāģa asmens diametru, aprīkojuma izvietojuma platumu (rievas platumu), griezuma dziļumu.

Vadošo ražotāju katalogos jūs varat atrast vairāku veidu furrowers, kas atšķiras pēc daudziem parametriem, ieskaitot motora jaudu. Piemēram, Bosch var lepoties ar GNF modeļiem (20CA / 35CA / 65A), kas attiecīgi patērē 900, 1400 un 2400 vatus. Un Makitai ir savs lielais trijnieks: SG1250, SG150, SG180, no kurām pirmā ir 1400 W, pārējās divas ir 1800 W.

Makita SG1250

Interesanti, ka skaitļi marķējumos japāņiem norāda apļa lielumu, vāciešiem – maksimālo rievojuma dziļumu (kas tieši atkarīgs no platformas diametra). Saistība ir acīmredzama: liels aplis dziļi griežas – liels spēcīgs motors.

Tagad paskataties uz masu – 900 vatu GNF 20CA ir 3,4 kg, bet viņi nevar padarīt strobu, piemēram, daudzām santehnikas komunikācijām. Bet nežēlīgi jaudīgais GNF 65A sver 8,4 kg un var darīt daudz, bet, piemēram, ilgstoši nevar strādāt ar šādu aprīkojumu pie griestiem. Acīmredzot visiem šiem modeļiem ir savs mērķis, un nav vērts izdarīt izvēli tikai “ar motoru”, lai gan, ja visas pārējās lietas ir vienādas, spēcīgāks modelis sniegs vairāk iespēju.

BOSCH GNF 20 CA

Vai ir jēga izvēlēties vagas veidotāju pēc gropes parametriem

Vajātāja izvēle atkarībā no nākotnes vagas maksimāli pieļaujamā platuma un dziļuma būtu visgudrākais lēmums. Viss atkarīgs no jūsu vajadzībām. Atsevišķu elektrisko kabeļu ievietošanai aizsargājamā gofrā pietiks ar 20 mm platu rievu, bet cauruļu uzstādīšanai piemērotāks ir agregāts, kas spēj caurdurt 45–60 mm. Nopietnākas rievas var izmantot viena diska kažokādas, šeit nav ierobežojumu (Hilti DCH 230). Minimālais rievas platums ir ierobežots līdz 3 milimetriem Bosch (apļa biezums), 6–9 mm dažādiem Makita modeļiem. Dažos modeļos (Milwaukee WCE 30) rievas platums tiek iestatīts automātiski, vairumā gadījumu – ar manuālu pakāpju izvēli. Ir nepieciešams salabot vārpstu, atskrūvēt uzgriezni, noņemt priekšējo disku, uzstādīt noteiktu skaitu regulēšanas paplāksnes un salikt visu apgrieztā secībā.

Milvoki WCE 30

Pļaušanas dziļums galvenokārt ir atkarīgs no asmeņa diametra, kuram paredzēts rīks. Protams, vislielāko dziļumu nodrošina 230. iekārta, kas uzstādīta visspēcīgākajos modeļos (Hilti DCH 230 – 85 mm). 60–65 mm dziļumu uzskata par pienācīgu. Lielākā daļa mašīnu maksimālais dziļums ir 20–45 mm (AEG MF 1900). Ar minimālo algu situācija ir interesantāka: mazus diskus var sākt no nulles, bet apli 180 un 230 izliek aiz atbalsta platformas plaknes – zemāku par 15–20 mm vagu nevar izveidot..

Hilti DCH 230

Kā mēs jau teicām iepriekš, lielākajā daļā modeļu griešanas dziļums tiek mainīts, izmantojot korpusa pārvietojamu segmentu (uz tā ir piestiprināti virzošie veltņi), kas tiek fiksēts ar spārnu uzgriezni graduētā mērogā (Sparky FK 65)..

Kādām palīgsistēmām ir pakaļdzinātāji

Šajā sakarā furrowers var dot izredzes jebkuram citam instrumentam, it īpaši vidēja un augstāka cenu diapazona vienībām. Tas nav pārsteidzoši, jo slodzes, griežot strobus, ir ļoti nopietnas, šis rīks ir diezgan jaudīgs.

Gandrīz visiem sienas pakaļdzinātājiem ir nemainīga elektronika – ātruma kontroles sistēma. Maksimālo slodžu laikā vārpstas ātrums samazinās, tad instruments automātiski palielina jaudu, produktivitāte tiek uzturēta tajā pašā līmenī.

Pārslodzes aizsardzības sistēma izslēdz ierīci, ja tiek pārsniegts noteikts slieksnis. Tas ļauj izvairīties no dārga instrumenta pārkaršanas un sabojāšanas. Interesantu iespēju piedāvāja kompānijas Makita izstrādātāji, viņu SG150 modelim ir divi iebūvēti indikatori, zaļš un sarkans, kas parāda optimālo ātrumu, ar kādu sienas virzītājs būtu jābrauc pa “maršrutu”. Tas ir vienkārši, iedegas sarkana krāsa – jums jāpalēnina, zaļai – jūs varat turpināt.

Makita SG150

Dažiem modeļiem ir suku nodiluma uzraudzības sistēma. Šādos vagu veidotājos nav iespējams sabojāt motoru ar izsmeltām oglekļa sukām..

Aizsardzība pret iesprūšanu. Kopumā platformas iestrēgšana rievā ir nopietna problēma, tāpēc aizsargājošo piedurkņu izmantošana vagu veidotāju konstrukcijā jau ir attīstījusies tradicionāli. Tieši viņi sarežģītās situācijās pārnes instrumentu uz dīkstāvi. Turklāt šādiem gadījumiem ir uzstādīta atvienojamā elektronika..

Īpaša sistēma var būt atbildīga par vienmērīgu gaitu, platformas stabilizāciju (sānu izvadi), trokšņa un vibrācijas samazināšanu. Kā alternatīvu var izmantot augsto tehnoloģiju sajūgu – bīdāmo sajūgu, piemēram, SJS tehnoloģija (Makita SG1250).

Spēcīgajiem sienas pakaļdzinātāju modeļiem ir mīksta palaišanas sistēma (starta strāvas ierobežojums). Pateicoties šai opcijai, diski griežas bez raustīšanās, iekšējiem elektriskajiem tīkliem nav sākuma slodzes (Hitachi CM7MRU).

Hitachi CM7MRU

Diezgan paredzami, ka vagu veidotājiem ir aizsardzība pret atkārtotu palaišanu, kā arī pret nejaušu ieslēgšanos.

Mēs jau runājām par aizsardzību pret iegremdēšanu – tās ir atsperu ragavas, kuras pēc tam, kad ietērps atstāj griezumu, atgriežas galējā stāvoklī, aizverot disku.

Pats instruments ir jāaizsargā no liela daudzuma agresīvu putekļu. Par godu ražotājiem visa veida aizsargpārklājumi motoru tinumiem, labirinta blīves, izolēti slēdži (Metabo MFE 65).

Metabo MFE 65

Kādas ir sienas pakaļgala piederumu iespējas

Sējmašīnas darba korpuss ir ar rombiem pārklāts tērauda disks, kas paredzēts sausai griešanai. Faktiski noteikta lieluma diskiem (diametrā no 115 līdz 230 mm) izstrādātāji sakārto savus instrumentus – tie aprīko motoru ar noteiktu jaudu, ātrumu un griezes momentu, nodrošina vairākas sistēmas un iespējas, izvēlas vienu vai otru dizaina shēmu..

Dimanta instrumenti nekad nav bijuši lēti, taču tas ir patērējams. Agrāk vai vēlāk jums būs jāaizstāj disks, un pēc tam atkārtota šķirošana nav labākais risinājums. Vēlme ietaupīt naudu parasti nedod rezultātu – zemas kvalitātes loki (pat ja tos būtu iespējams uzstādīt) “staigā” vairākas reizes mazāk. Turklāt tie var atšķirties pēc svara un smidzināšanas modeļa, un tiem ir nepareizs griešanās virziens. Mums ir: veiktspējas samazināšanās, nelīdzsvarotība un nevienmērīgs nodilums, regulāra instrumenta pārslodze.

Secinājums pats par sevi liek domāt: nomainiet aprīkojumu tikai uz to, kas nāk komplektā ar pakaļdzīšanās griezēju – tas būs lētāk. Tāpēc, izvēloties vienību, interesējieties par palīgmateriālu pieejamību gan cenas, gan pieejamības ziņā..

Kādiem citiem punktiem jums vajadzētu pievērst uzmanību

Rokturu ērtība.Vadas tehniskie parametri ir noteicošie, bet ne viss. Pat vismodernākā un uzticamākā vienība izrādīsies neveiksmīga, ja tās ergonomika jums nebūs piemērota. Sienas frēze ir smags divu roku darbarīks, kam var būt ļoti dažādi papildu rokturi: taisni, U formas, skavas, loki (piemēram, uz ķēdes zāģa) … Arī galvenie rokturi ar vadības ierīcēm, uz kuriem tie atrodas, ir dažāda dizaina, daži no tiem atgādina slīpmašīnu, kas atrodas rokturī, un daži ir urbis vai ripzāģis. Jebkurā gadījumā ir apsveicami gofrējumu vai gumijas ieliktņu klātbūtne uz tiem.

HILTI DC-SE 20

Pavelciet vai spiediet?Izvēloties produktu ergonomikai, pievērsiet uzmanību virzienam, kādā tiek veikta darba kustība. Ir kažokādas, kuras griešanas laikā jāstumj, ir arī tādas, kuras jāvelk. Šo apstākli nosaka diska griešanās virziens. Abi šie modeļi ir vienlīdz produktīvi, taču ērtības jautājums ir atkarīgs no operatora ieradumiem. Vairāki ražotāji ir ierosinājuši motora rotācijas režīmu attiecībā pret ragavām, kā rezultātā kļuva iespējams instrumentu vilkt vai stumt (Flex MS 1706 FR-Set, Kress 1400 MSF). Sparky FK 65 modelis vispirms tika ražots kā push-pull modelis, pēc tam tas tika pārveidots kustībai “pret sevi” – esiet uzmanīgs, dabā ir divas versijas.

Flex MS 1706 FR-Set

Izmēri, atzarojuma caurule, aukla.Noteikti novērtējiet izstrādājuma kopējos izmērus, tie lielā mērā nosaka, cik tuvu jūs varat strādāt netālu no perpendikulāras vertikālas un horizontālas plaknes, kāda izmēra ir mirušās zonas iekšējos stūros. Ja iespējams, pat veikalā, pievienojiet sava putekļsūcēja šļūteni, redziet, cik tā ierobežo darba zonas kustību un skatu. Pievērsiet uzmanību vadam, tā garumam, jo ​​garāks, jo labāk. Nēsāšana zem kājām nekad nav pievienojusi komfortu.

Iekārtas.Standarta komplektā var būt ne tikai nepieciešamie priekšmeti (atslēgas, starplikas paplāksnes, apļi), bet arī opcijas – iespējas rokturiem, instrumenti izvilkšanai (kalts), šļūtene putekļsūcēja pievienošanai. Ja tas viss ir iesaiņots ērtā funkcionālā apvalkā, iespējams, neviens to neiebildīs. Dažreiz tiek piedāvātas pat metāla kastes (Metabo MFE 30).

Metabo MFE 30

Atslābums, troksnis, vibrācija.Pārbaudiet vārpstu darbībai, jo mazāks, jo labāk. Pārliecinieties, ka “strādājat” ar griezuma platuma un dziļuma iestatījumiem, pārliecinieties, ka tos ir viegli un uzticami noteikt. Vismaz tukšgaitā klausieties automašīnu, ticiet man, dažu modeļu trokšņa un vibrācijas līmenis, maigi izsakoties, var būt virs vidējā līmeņa.

Profesionāls modelis jeb “hobijs”.Sienas pakaļdzinātājs ir tik rets gadījums, kad darbarīkam nav mājsaimniecības priekšmetu, tāpat kā nav amatieru domkratu āmuru. Tas viss ir saistīts ar tās šauro specializāciju un salīdzinoši augsto cenu. Lielākais, ko var iegūt ģenerālistikas komanda, ir pirkt zemākas cenu klases (nevis “porcelāna”) instrumentu no USD 150 līdz USD 300 par vienību. Viņš, protams, ir nedaudz trokšņains un nav tik bagāts ar elektroniku, taču viņš tiks galā ar saviem pienākumiem. Šeit jūs varat pievērst uzmanību firmām Sparky, O “Interskol”, “Fiolent”. Instalētājiem, visticamāk, būs nepieciešams kaut kas zīmols – Makita, Kress, Bosch, Hilti, Hitachi, Metabo, AEG. Šādu ierīču vidējā cenu zīme ir diapazonā no 300 līdz 800 USD, taču tas nav ierobežojums. Vai tas ir tā vērts vai nē, būvlaukums pateiks.