Kā asināt motorzāģa ķēdi

Ķēdes asināšanas kvalitāte ietekmē ne tikai griešanas ātrumu, bet arī motora nodilumu un izturību. Šajā rakstā mēs jums pastāstīsim par dažādiem motorzāģa ķēdes asināšanas veidiem un izskaidrosim, kā šajos nolūkos izmantot īpašas asināšanas mašīnas..

Visas benzīna un elektriskās zāģu ķēdes ir identiskas konstrukcijā un var tikt asinātas mājās. Par zobu sakārtošanas nepieciešamību liecina sasmalcinātu un saplēstu skaidu parādīšanās, nevis plānas savītas skaidas. Turpmāk izmantojot neass ķēdi, tās stāvoklis tikai pasliktinās līdz absolūtai nepiemērotībai.

Kāpēc ir tik svarīgi savlaicīgi un pareizi asināt ķēdi?

Zobu asuma savlaicīga neatgriešana noved pie sliktas veiktspējas, pārmērīga benzīna un ķēdes eļļas patēriņa. Acīmredzamākais trūkums un vienlaikus truluma pazīme ir nepieciešamība griezt spēku, savukārt labi asināta ķēde tiek iegriezta kokā zem sava motorzāģa svara. Šī zīme var maldināt, ja cietkoksnes, piemēram, skābardis vai Karēlijas bērzs, tiek sagriezts ar ķēdi, kas tam nav paredzēta..

Turpmāk izmantojot blāvu ķēdi, ievērojami palielinās motora un transmisijas vienību slodze, kas samazina to kalpošanas laiku. Pati ķēde ir stipri izstiepta paaugstinātas slodzes apstākļos un deformētu zobu dēļ tā var kļūt nepiemērota asināšanai. Viņu savīti kāti sagrauj riepas virzošo rievu un padara to nelietojamu..

Iespējami skumjāki scenāriji: Zāģa ķēdes pārrāvums slodzes gadījumā ir viens no biežākajiem un smagākajiem ievainojumiem, strādājot ar ķēdes zāģiem. Jā, vairums no tiem ir aprīkoti ar aizsargājošām bremzēm un aizbīdni, taču šāda aizsardzība ne vienmēr darbojas..

Kādas ir prasības asināšanas kvalitātei

Patiesībā ķēdes asināšanai pietiek ar vienu apaļu vīli, 15–20 minūšu laika un noteiktas pieredzes. Pēdējo trūkumu var kompensēt ar īpašām ierīcēm, taču pat šajā gadījumā ir jāsaprot dažas konstrukcijas iezīmes un zāģa ķēdes darbības princips..

Visas ķēdes saites ir vienādas, tās sastāv no kāta, kas tur ķēdi riepā, un vainaga – redzamās daļas, kas tieši pilda griešanas funkciju. Saites vainagu veido griešanas važa un spīļveidīga dziļuma piezīme. Katrs nākamais zobs ir iepriekšējā spoguļattēls attiecībā pret riepas plakni, šādi tiek iestatīti zobi.

Zāģējot, asā zoba mala darbojas attiecīgi kā gala plakne, un saites vainagā ir trīs galvenie darbības parametri:

1. Griešanas malas leņķis nosaka griešanas spēku: asāks mīkstajiem iežiem un blāvāks cietajiem iežiem.
2. Leņķis starp griezuma malu un plakni nosaka noņemto skaidu garumu, atkarība no koksnes cietības ir vienāda.
3. Griezuma dziļums ir atkarīgs no atšķirības starp malas un ierobežotāja augstumu, kam jāatbilst ne tikai koka cietībai, bet arī tā šķiedru struktūrai..

Asinot ķēdi, vislabāk ir atjaunot sākotnējos parametrus, kas norādīti uz iepakojuma. Un, neskatoties uz to, neviens jums netraucē asināt akācijas ķēdi vairāk pieliektos leņķos, lai ilgstoši un produktīvi varētu strādāt ar bērza malku..

Populāru metožu trūkumi

Daži amatnieki aktīvi reklamē zāģa ķēdes asināšanas metodi, izmantojot leņķa slīpmašīnas. Tas nav labākais risinājums, ja tikai tāpēc, ka vienas rokas slīpmašīnām ar 120 mm disku (un citas ir pilnīgi neērtas lietošanai) ir pārāk lieli apgriezieni, kuru dēļ notiek zobu lokāla pārkaršana un tērauda nevienmērīga atlaidināšana. Arī ar dzirnaviņām ir grūti kontrolēt taustiņu leņķus. Tātad leņķa slīpmašīna nevietās rokās var ne tikai izraisīt nepareizu asināšanu, bet arī sabojāt visu ķēdi. Turklāt šī metode ir nevajadzīgi traumējoša, un abrazīvās daļiņas, kas neizbēgami ietilpst starp saitēm, samazina to darba resursus.

Daudzi ražotāji ķēdes zāģiem pievieno apaļus failus ķēžu asināšanai vai precizēšanai. Failu diametrs tiek izvēlēts atbilstoši izmantotās ķēdes standarta izmēram: klājot vainaga rievā, griešanas kronšteina plakne atrodas gandrīz tangenciāli apli, kā rezultātā tiek panākts ass zoba slīpums. Tas noved pie šīs metodes galvenajiem trūkumiem: asmeņa slīpums izrādās noapaļots, nevis taisns, tāpēc tas ātri kļūst neass.

Kontroles leņķu ievērošana, asinot ar failu, tiek uzraudzīts tikai vizuāli. Šī iemesla dēļ ļoti populāri ir kļuvuši asināšanas komplekti, kas papildus failam satur arī veidni un virzošo sliedi. Uz pēdējās virsmas ir atzīmes, kas ir saskaņotas ar riepas plakni, lai iestatītu pareizo leņķi. Šos instrumentus nevar uzskatīt par galveno asināšanas metodi, tos izmanto uz ceļa, lai ātri pabeigtu un atjaunotu ķēdi. Pretējā gadījumā izmantojiet īpašu instrumentu.

Kas ir asināšanas mašīnas un kā tās izmantot?

Augstākās kvalitātes apstrāde ir iespējama tikai ar asināšanas mašīnu izmantošanu. Asināšanu veic tieši ar plānu abrazīvu akmeni, kas rotē ar salīdzinoši mazu ātrumu. Zāģa ķēde atrodas īpašās vadotnēs, ir pietiekami viegli to ritināt un asināt ar vēlamo zobu.

Slīpēšanas mašīnām ir rotējoša gulta, ar kuras palīdzību var iestatīt leņķi starp zoba malu un griezuma plakni, to var regulēt plašā diapazonā. Pats griešanas korpuss ir slīps gultas virzienā, kas ir arī regulējams, lai iestatītu asināšanas leņķi.

Ķēde ir novietota mehāniskai apstrādei, izmantojot atsperes aizbāzni, kas balstās uz blakus esošā zoba galu. Pārliecinošākam darbam tieši asināšanas laikā ķēde tiek iespīlēta starp diviem gultas vadotnēm, vienkārši pagriežot rokturi. Strādājot ar mašīnu, tiek pārmaiņus apstrādāti katras rindas zobi – vispirms pa kreisi, tad pa labi.

Kas attiecas uz dziļuma pieturas regulēšanu, mašīnai tam nav īpašu ierīču. Mērīšana tiek veikta manuāli, izmantojot vadības lineālu no asināšanas komplekta, ja nepieciešams, apstrādi var veikt tieši uz mašīnas.

Kāpēc mašīnu asināšana ir racionālākā metode

Galvenais arguments pret asināšanas mašīnām parasti tiek saukts par to augstām izmaksām. Šeit jums tas ir jāizdomā: sadzīves tehnikas cena ir aptuveni 3 tūkstoši rubļu, apmēram tāda pati summa maksās 10–12 zvanus meistaram par ķēdes asināšanu, kas tiek veikts visā tā darbības laikā.

Pat ja atmaksa nebūtu tik ātra, mašīnu asināšanai ir pārāk daudz priekšrocību. Pirmkārt, tā ir skaidra asināšanas galveno parametru kontrole un visiem zobiem vienlaikus. Otrkārt, asinot mašīnā, tiek garantēts, ka neparādīsies tādi defekti kā noapaļota slīpa vai metāla rūdīšana, kas nozīmē, ka ķēde būs jāasina retāk un tā kalpos ilgāk. Kā mašīnu papildu priekšrocību jūs varat nosaukt to lietošanas ērtības ne tikai asinot ķēdi, bet arī zāģējot..