Kā valstī izveidot papildinājumu maiņas mājai vai celtniecības piekabei

Laika gaitā vasarnīcas iespējas ir izsmeltas, ir nepieciešama lietderīgāka izmantotā telpa un telpa materiālu un instrumentu glabāšanai. No pārskata jūs uzzināsit par veidiem, kā padarīt virsbūvi ar mansardu un daļēji atvērtu terasi.

Pamatu un struktūru saistoša shēma

Lielākā daļa moduļu kajīšu ir uzstādītas ar nelielu sagatavošanu vai bez tās. Visu darbu pie pamatnes var veidot celmu izcelšana un krūmu noņemšana, zemes izlīdzināšana un vairāku atbalsta kāju, kas izgatavoti no ķieģeļiem vai plēnes bloku, sakārtošana. Vientuļai piepilsētas piekabei šī pieeja ir diezgan pieņemama, tomēr virsbūves klātbūtne liek jums rūpēties par stingrāku pamatu, kas neļaus atsevišķām konstrukcijas daļām sadalīties.

Pirmkārt, jums jāpārliecinās, ka maiņas māja ir uzstādīta precīzi līmenī un ir pabeigti visi iespējamie augsnes saraušanās procesi zem balstiem. Vispirms pielīdziniet piekabi gar aizmugurējo sienu, kur parasti atrodas 3-4 atbalsta stabi. Ja tie sabrūk no erozijas vai var sagrozīties nākotnē, remonts jāveic, stiprinot balstus un, ja nepieciešams, aizvietojot daļu zem tiem esošās augsnes.

Maiņas nama durvju pusē vajadzētu būt vairāk balstiem nekā zem aizmugurējās sienas. Labāk tos uzstādīt ar soli ne vairāk kā 120–150 cm, savukārt maiņas namam vajadzētu būt balstītam tikai uz pusi no staba, lai pirmo terases nobīdi varētu novietot atlikušajā brīvajā vietā. Atkarībā no līmeņa, kādā atrodas maiņas mājas durvis, viens un tas pats balsts var būt divlīmeņu, lai vēlāk pievienotā platforma būtu pareizajā līmenī attiecībā pret grīdu un ieejas palodzi.

Virsbūves nesošā konstrukcija ir izgatavota no velmēta metāla vai zāģmateriāla. Vēlams pirmais, jo nepieciešamais tērauda elementu šķērsgriezums ir mazāks nekā koksnes izmantošanā, tomēr piepilsētas apstākļos ne vienmēr ir viss nepieciešamais metāla konstrukciju metināšanai. Tajā pašā laikā koksne būs nedaudz lētāka, lai gan jums būs smagi jāstrādā, lai pareizi izveidotu savienojumus.

Galvenie virsbūves balsta punkti atrodas pa divām līnijām: pirmā iet tuvu piekabes priekšējai sienai, otrā ir paralēla pirmajai ar iespiedumu, kas nepieciešams, lai izveidotu pietiekami plašu terasi. Šo nobīdi var izvēlēties patvaļīgi, taču parasti ar garumu, kas pārsniedz 4,5–5 metrus, būs jāizmanto kopņu konstrukcijas, lai jumts būtu pietiekami stingrs. Vissaprātīgāk ir padarīt terasi tādā pašā platumā kā pašu piekabi..

Visvairāk noslogotie elementi ir plaukti, kas atrodas pirmajā rindā, jo tie ir galvenā uzmanība. Piekabes gala stabiem un jumtam ir papildu loma, pārņemot slodžu ekscentriskumu no jumta asimetriskās konfigurācijas. Attiecīgi balstiem, kas atrodas netālu no maiņas mājas priekšējās sienas, jābūt jaudīgākiem vai jāuzstāda ar biežāku pakāpienu.

Virsbūves piestiprināšana pie vagona nav paredzēta galveno slodžu pārvietošanai, taču ir nepieciešams izslēgt iespējamās maiņas un droši montēt detaļas to montāžas laikā. Iepriekš ir jānosaka, kādās vietās zem ādas atrodas rāmja elementi, un jāizvēlas atbilstošais stiprinājuma veids.

Rāmja salikšana

Rāmja pamats ir no kokmateriāliem izgatavots rāmis, kura mala ir vismaz 100 mm. Gar topošās terases perimetru no tā ir samontēts režģis, stūros tiek sagriezts pusbūve. Instalējot džemperus, tiek izmantota tā pati savienošanas metode. To skaitu nosaka materiāls un grīdas nobīdes daļa, kurai ar slodzi 70–80 kg, kas koncentrēta laiduma centrā, vajadzētu saliekties ne vairāk kā 10–15 mm. Lai pārliecinātos par režģi pārliecinoši, ieteicams ar metāla sloksni notriekt rallija vietas.

Grillage krustojumā ir uzstādīti rāmju statīvi. Pirmajai rindai tie visi ir vienādi 100×100 mm vai vairāk, ārējai rindai varat izmantot apakšējo sekciju, piemēram, 100×50 mm, novietojot dēli ar tā malu pret piekabes sienu. Stabu virspusē ir uzstādīts šķērsstienis. Šķērsstieņiem, kas atrodas pāri maiņas mājai, tas jāpārklāj visā jumta platumā. Dēļi jāuzstāda tieši virs konstrukcijas elementiem, kas parasti atrodas tieši zem stūra apšuvuma. Augšējās siksnas šķērsgriezuma profils un veids ir tāds pats kā režģim.

Rāmja montāžā ir maz nianšu. Pirmkārt, katram postenim jābūt atbalstam, piemēram, ķieģeļu stabiņam. Otrkārt, jums vajadzētu atteikties no sacietinātām pašvītņojošām skrūvēm par labu anodētajām vai izmantot parastās naglas. Treškārt, rāmja zāģmateriālam jābūt sausam, bez sagriešanās un deformācijas pēdām, jo ​​šie elementi nosaka ģeometriju, un vēlāk trūkumus būs diezgan grūti labot..

Spāru izgatavošana

Kaut arī pati spāru izgatavošana divslīpu jumtam ir diezgan vienkārša, to uzstādīšana bez ārējas palīdzības ir ārkārtīgi sarežģīta un gandrīz neiespējama, ja zem kājām nav atbalsta. Tāpēc, pirmkārt, jums ir jāsamontē grīdas rāmis, kuram jums būs jāinstalē papildu sijas, kuras labāk novietot pāri statņiem, kas savieno bagāžniekus, tas ir, gar piekabi. Lai pareizi uzstādītu sijas, pietiek ar to, lai mest uz zirglietām no augšas, izpildot parasto pakāpiena veidu krustojumos. Starp citu, tādā pašā veidā jūs varat nekavējoties nostiprināt grīdas struktūru, siju atstatums augšējā un apakšējā daļā ir vienāds – apmēram 80-100 cm.

Piezīme:tā, lai pusķermeņa pamatnes griezums nevājinātu koksnes stiprības īpašības krustojumos, detaļas būtu jāpiestiprina pēc iespējas ciešāk, kam maza gala plakne būs labs palīgs.

Lai pabeigtu grīdas montāžu, pietiek ar to, lai no 100×50 mm stieņa izgrieztu vienāda garuma džemperus un iestatītu to atstarpi starp sijām. Pēc tam jūs varat izveidot pagaidu grīdu no dēļiem vai lokšņu materiāliem, kas uzlikti bez stiprinājuma. Uz šāda pamata jūs varat droši pārvietot masīvas spāres un droši strādāt.

Spāru kājas vienmēr tiek saliktas pēc veidnes, kas ir pirmā konstrukcija, kas samontēta burta A formā. Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir šāds:

1. Diviem dēļiem ar sekciju 50×150 mm jābūt sakrautiem viens virs otra un piestiprinātiem ar vienu naglu 100 mm no malas tieši centrā.
2. Pēc kāju izlocīšanas tās jāuzstāda uz galējām grīdas sijām, lai noteiktu piemērotu augstumu un slīpumu.
3. Vietā 60-70 cm attālumā no augšas jums īslaicīgi jānostiprina šķērssija uz skrūvēm.
4. Iezīmējot divas līnijas kāju krustojumā ar otru un ar šķērsstieni, jūs varat izjaukt konstrukciju un veikt zemu.
5. Spāres kāja ir salikta atpakaļ, galvenā pārsegs ir pavirši piestiprināts pagaidu pretējā pusē.

Tādā pašā veidā, novietojot dēļus uz veidnes, atlikušie spāres tiek sagriezti un samontēti. Uz tiem galvenie džemperi vēl nav jāuzstāda, pietiek ar to, lai kājas piestiprinātu ar dēli uz pāris pašvītņojošām skrūvēm. Ja izmantoto būvmateriālu kvalitāte ir pietiekami augsta, kreiso un labo kāju var apgriezt atsevišķi, pārvietojot vēlamo leņķi, atzīmējot ar slīpumu. Kāju pacelšana un salikšana uz jumta ir vienkāršāka, ar atbilstošām prasmēm to var izdarīt pat pats.

Montāža sākas ar galējo spāru uzstādīšanu, starp kurām virves tiek vilktas gar augšpusi un pārkares. Ja jums jāmaina augstums, pietiek ar to, lai nedaudz samazinātu vai izplatītu kājas, īslaicīgi piestiprinot tās pie grīdas malas ar pašvītņojošām skrūvēm. Spāru sistēmas galvenais stiprinājums ir samazināts līdz divu šķērsstieņu uzstādīšanai no iekšpuses, izbraukšanai pa visu jumtu un galveno spāru nostiprināšanai virs šķērsstieņiem. Kāju stiprināšanu pie grīdas var veikt ar apakšmalu, armatūru ar tērauda stūriem vai koka šalles gadījumos, kad grīdas siju un spāru uzstādīšanas solis ir vienāds..

Darba pabeigšana

Visu, kas paliek pēc virsbūves rāmja un jumta atbalsta sistēmas montāžas, var attiecināt uz kosmētisko darbu. Atkarībā no tā, vai virsbūvei būs siltuma aizsardzības josta, kas kopīga ar maiņu māju, jumta seguma kūka sastāvs jāizvēlas pareizi. Nesildītai virsbūvei ieteicams uzlikt hidrobarjeru, sablīvējot pretlīstu, šķērsvirziena joslu un vienkāršu jumta segumu, piemēram, profilētu loksni piekabes ādas krāsā. Siltam jumtam jums būs jāatrodas starplikā starp izolācijas spārēm un tvaika barjeru iekšpusē..

Terases grīdu visvieglāk ir pārklāt ar parastu griezīgu dēli, jūs varat izmantot īpašu terasi. Lai izveidotu žogu, pietiek ar nagiem starp stabiem izšūt 50×50 mm stieņus, taču nevienam nav tiesību aizliegt jums uzstādīt noslīpētas un frēzētas margas ar balustrādēm. Materiālu kvalitāti un augstās izmaksas parasti nosaka ēkas kapitāls un mērķis. Virsbūves konstrukcija ir parasts koka rāmis, kas nozīmē, ka gandrīz visas rāmja korpusā izmantotās metodes ir piemērotas izolācijai, stiklojumam un dekorēšanai.

Līdzīgi ieraksti:

1. Diētas pica svara zaudēšanai – receptes ar zemu kaloriju mīklu un veselīgu papildinājumu ar fotogrāfijām Latvijas populārākais ēdiens - pica - var būt jūsu diētas galvenais ēdiens! Šī WordPress amata raksts sniedz receptes ar zemu kaloriju mīklu un veselīgu papildinājumu, lai jūsu vēlme pēc svara...
2. Mājīga pilsētiņas māja, kur katrs stūrītis ir kļuvis par harmonisku papildinājumu stilīgajam tēlam Mājīgā pilsētiņas māja ir stilīgs apliecinājums tam, ka katrs stūrītis var kļūt par harmonisku un papildu elementu. Šī īpašā māja ir ērta, izsmalcināta un komfortabla, izmantojot ēkas iepriekšējo dzīvi, lai...
3. Bagātība un greznība 604 Acacia House ar šiku papildinājumu, ko veidojis Brandon Architects, Kalifornija 604 Acacia House – modes ģērbtava no Brandon Architects Kalifornijas, kura veido greznību un bagātību! Šīs unikālās dzīvokļa iekšējā virtuve un dārza dizains piedāvā arī eleganti papildinājumi, kas garantē mājīgu...
4. Skats no iekšpuses uz mājīgu mikromāju vai to, kā jūs varat iegūt pilntiesīgu māju maiņas mājas lielumā Šī WordPress rakstā uzzināsim, kā iegūt pilntiesīgu māju mikroelementu lieluma mājā. Mēs pieredzēsim iekšpusē izplatītu atmosfēru un apskatīsim šīs mikromājas neparasto iekārtojumu - no ērtiem dīvāniem līdz miniatūru virtuves iekārtām....

Lasīt vairāk  Kā izveidot metāla starplīmeņu kāpņu rāmi