Spāru sistēma ir jūsu nākotnes jumta pamats, tāpēc tās konstrukcija ir jāuztver ļoti nopietni. Pirms sākat darbu, jums ir jāieskicē aptuvens sistēmas plāns, lai saprastu, kāds būs vispārējās struktūras tips un kādas funkcijas pildīs tā atsevišķi elementi..
Lai aprēķinātu spāru sistēmas parametrus un tehniskos parametrus lieliem objektiem, vislabāk ir ķerties pie profesionāļu pakalpojumiem. Ja jūsu jumts ir paredzēts salīdzinoši maza izmēra privātmājai (mājas platība līdz 100 m2), pēc tam varat veikt instalēšanu, vadoties pēc tālāk norādītajiem materiāliem.
Pirmais solis ir nogāžu slīpuma leņķa noteikšana. Parasti vidējo aprēķinu pamatā ir materiālu daudzums, kas ļoti labi ietekmē jautājuma materiālo komponentu, ir vispārpieņemts, ka jo mazāks slīpuma leņķis, jo rentablāka un lētāka ēka maksās. Faktiski ir jāizvēlas slīpuma leņķis no diviem galvenajiem rādītājiem – vēja slodzēm un nokrišņu svara (īpaši ziemā), kā redzat, jautājums par cenām tehniskajos parametros netiek ņemts vērā. Universālais slīpuma leņķis mūsu klimatam ir 45-50 grādi, ar šādiem parametriem stiprības indikatori ir maksimāli līdzsvaroti gan vēja, gan to, ko var izraisīt nokrišņu spiediens, priekšā. Dažreiz gadās, ka uz vienu kvadrātmetru jumta nokrīt apmēram 180 kg sniega. Turklāt finanšu komponents būs arī vidējā līmenī, kas ir daudz labāk nekā naudas ietaupīšana, samazinot slīpuma leņķi, bet pēc tam pārmaksājot divas cenas, lai novērstu defektus, kurus radīs iepriekš minētie faktori..
Koka izvēle
Spārei ir svarīgi divi parametri – konstrukcijas izturība un vieglums, tāpēc parastā priede ir piemērota uzstādīšanai. To bieži izmanto šādām konstrukcijām, jo tai ir šīs divas īpašības, kā arī tai ir izdevīga cena, salīdzinot ar cēlām koksnes sugām. Ir nepieciešams izmantot pirmās klases dēli, kura izmērs ir 150-200x50x6000 mm, mums ir nepieciešama arī josla ar sekciju 200×200 mm.
Svarīgs tehniskais jautājums ir koksnes mitruma saturs. Svaigi zāģētam kokam ir 50% mitruma koeficients, šādu koku nav iespējams uzmontēt, jo, ja tas izžūst spriedzes stāvoklī, to var vadīt, tas saliekties un plaisāt vietās, kur atrodas mezgli. Nepieciešams iegādāties materiālu ar 15-20 procentu mitruma saturu.
Pērkot, pārbaudiet, vai visi dēļi ir līdzeni un bez puves, no tā ir atkarīga konstrukcijas izturība un izturība.
Kad koks tiek piegādāts jūsu būvlaukumā, tas jāapstrādā ar antiseptiskām zālēm un jāuzliek visvēdinātākajā vietā. Koka ieklāšana jāveic noteiktā veidā: vispirms mēs uzliekam trīs vai četras šķērseniskās līstes, uz tām, garām, izklājam dēļus tā, lai starp katru dēli būtu 0,5-1 cm attālums, tad atkal šķērsvirziena līstes un dēļu rinda..
Pateicoties tam, mēs izveidosim gaisa telpu starp katru zāģmateriālu vienību, tie tiks vēdināti pareizajos apstākļos, kas mums ļaus izvairīties no puves un mitruma uzkrāšanās..
Mēs ieliekam kores joslu
Grēdas josla ir centrālā augšējā josla, kas ir paredzēta, lai vienmērīgi pārnestu jumta kopējo svaru uz frontoniem, sadalot spiediena zonu pa visu sānu perimetru. Bāra uzstādīšana ir ļoti sarežģīts process. Pirmkārt, izlemsim par tā garumu. Parasti saskaņā ar plānu no jumta sāniem ir nelielas nojumes (no 0,5 līdz 1,5 m), kores sijai jāatrodas precīzi visā šajā garumā ar visiem izvirzījumiem ārpus frontoniem. Uz betona pamatnēm vietās, kas atrodas saskarē ar kokmateriāliem, mēs uzliekam jumta materiāla gabalus tā, lai koks tieši nepieskaras virsmām – tikai caur hidroizolāciju. Mēs saliekam jumta materiālu ap kokmateriāliem, urbjam sānos un ievietojam divus 12. stiegrojuma segmentus, katrs 0,4 m. Mēs paši neurbjam kokmateriālus, lai izvairītos no plaisām.
Iegareni kokmateriāli
Ļoti reti “grēdai” pietiek ar standarta 6 metriem. Vairumā gadījumu šis garums ir jāpalielina. Pagarināšana notiek uzstādīšanas vietā, pretējā gadījumā salīmēto siju būs ļoti grūti pacelt un uzstādīt. Kokmateriālu savienojuma punkts jāizvēlas tā, lai tas būtu pēc iespējas tuvāk kādam starpsienam vai citam punktam, uz kura var novietot pagaidu vertikālo balstu. Lai veiktu vertikālu atbalstu, mēs izmērām un nogriežam dēli, kura sānos mēs naglējam divus mazus dēļus, lai mēs iegūtu kaut ko līdzīgu koka dakšai, starp kuriem zobiem būs kores stieņa savienojums. Kores augšējā pusē mēs ievelkam pavedienu, kas mums kalpos kā līmenis, pirms mēs siju piestiprinām viens otram. Ir nepieciešams tos piestiprināt ar diviem pusotra metra dēļa segmentiem, savienojošie segmenti atrodas tikai sānos, un tādā gadījumā slodze tiks piemērota kokam pareizajā virzienā, samazinot sabrukšanas risku krustojumā. Dēļi ir piestiprināti ar naglām, jo, mēģinot organizēt skrūvju savienojumus, urbjot, kokmateriāli var radīt vairākas plaisas.
Mauerlat
Šis elements kalpo spāru savienošanai ar nesošās sienas gareniskajām pamatnēm, lai visas konstrukcijas slodze tiktu sadalīta punktos. Tas ir jāuzliek, izmantojot jumta materiālu (kā tas ir kores gadījumā). Izvēlieties plakanākos dēļus, tiem pēc iespējas vairāk jāpieķeras sienas virsmai. Mauerlat tiek fiksēts, izmantojot 0,2 m garas enkura skrūves. Punkti, kur tiks novietots enkurs, jāaprēķina iepriekš, to novietojumam vajadzētu būt intervālos starp nākamajiem spāru dēļiem, lai enkura galviņas mums netraucētu, turpmāk piestiprinot šādus elementus.
Ja dēļa standarta garums nav pietiekams, nekautrējieties paņemt dēļus un tādā pašā veidā piestiprināt, kā tiks organizēta Mauerlat dēļu šuve – nav nozīmes, galvenais, lai tie cieši pieguļ betonam.
Neaizmirstiet ievietot Mauerlat īsās sekcijās aiz frontoniem, kur esat plānojis jumta virsotnes.
Spāru ierīce un uzstādīšana
Pirmais solis ir spāru skaita noteikšana, šim nolūkam mēs ņemam kopējo jumta garumu un izdalām to aptuveni par 1,2–1,4 m, pēc tam, kad esam ieguvuši veselu skaitli, mēs sadalām jumta garumu pēc tā. Vesels skaitlis ir spāru skaits vienā pusē, dalot garumu ar šo skaitli, mēs iegūsim precīzāku slīpumu starp tiem, piemēram, ja jumts ir 9 metrus garš:
- 9 m / 1,3 m = 6,92 (noapaļot uz augšu) = 7 – spāru skaits;
- 9 m / 7 = 1,28 m – solis starp spārēm.
Mēs reizinām spāru skaitu ar diviem un atkal ar diviem, pateicoties šiem aprēķiniem, mēs iegūsim kopējo dēļu skaitu, kas būs jāizmanto struktūras veidošanai.
Nākamais solis ir griezt dēļus jumta leņķī. Lai to izdarītu, vienā dēļa pusē perpendikulārs starp griezumu un garenisko daļu jāpārliek uz leju par vajadzīgo grāda skaitu. Ar protraktora un zīmuļa palīdzību šo procedūru var veikt ikviens. Tālāk mēs sagriež dēli gar marķēto līniju, mēs iegūsim veidni, saskaņā ar kuru mēs sagriezīsim visus pārējos dēļus.
Pirmkārt, mēs uzmontējam galējās spāres, kas atrodas zonas iekšpusē starp pedimentiem. Spāru uzstādīšana tiek veikta divos līmeņos: pirmais pie kores, otrais pie Mauerlat. Pakāpiena marķēšana starp spārēm jāveic gan virs, gan apakšā. Šī līnija ir spāru vidusdaļa, viena spāres struktūra sastāv no diviem dēļiem, attālums starp tiem ir 50 mm.
Mēs nogriezām 9 dēļus 30 cm garumā un skaidri piestiprinām tos pie kores sijas atbilstoši pakāpiena marķējumam. Stiprinājumu veic, izmantojot pašvītņojošās skrūves un stūrus, dēlis jāatrodas uz augšas un perpendikulāri grēdai. Šie segmenti kalpos kā savienojošā saite divu pretējo spāru piestiprināšanai..
Līdzīgā veidā mēs piestiprinām 9 segmentus katrā pusē uz Mauerlat, tikai dēļa garumam jābūt 20 cm, un tas jānovieto vertikāli, šis mezgls tiks izmantots, lai piestiprinātu spāru apakšējās puses..
Tagad jūs varat pāriet pie galvenajām procedūrām. Katrā augšējā segmentā (30 centimetri) ir jānovelk vidējā vertikālā līnija, tā spēlēs virzītāja lomu, kur notiek divu leņķī sagrieztu dēļu savienošana. Spāru uzstādīšana sākas ar faktu, ka pirmais dēlis ir izlīdzināts centrā no augšas un piestiprināts pie nagu līdz 30 centimetru segmentam. Tad otrā plāksne ir pavirši otrā pusē. Ir jāpārliecinās, ka dēļi atrodas vienā un tajā pašā horizontālajā līmenī, tam ir nepieciešams iedragāt dēli, kas tiek stādīts zemāk, un pacelt to līdz otrā dēļa līmenim, nostiprinot to uz nagu pie savienojošā džempera. Griezumus grēdas joslā ļoti attur. Zemāk, lai izlīdzinātu līmeni starp dēļiem, tiek veikta pretēja procedūra, dēlis, kas izrādās nedaudz augstāks, tiek uzkarsēts Mauerlat, lai to izdarītu, izmantojot kaltu, jāizarina neliela rieva..
Pēc tam, kad dēļi ir noregulēti līdz līmenim, ir nepieciešams savilkt spāru apakšējo daļu ar diviem nagliem un vietās, kur dēļi tiek uzlikti uz nagiem, veikt divus skrūvju savienojumus, vienu augšpusē, otru apakšā. Pieskrūvētajam savienojumam jābūt vītņotam caur trim dēļiem.
Pēc tam mēs iegūstam gandrīz pabeigtu spāres, kas ir jānostiprina, lai tai piešķirtu stingrību. Nosacīti sadalīsim spāres garumu četrās daļās, marķējumus var ieskicēt ar zīmuli. Pirmās un otrās ceturtdaļas krustojumā starp dēļiem mēs piestiprinām 60 centimetru segmentu, lai pievilktu spāres. Kā stiprinājuma materiālus mēs izmantojam nagus. Mēs veicam līdzīgu procedūru trešās un ceturtās ceturtdaļas krustojumā..
Tālāk, saskaņā ar iepriekšminēto tehnoloģiju, mēs uzstādām spāres no pretējās puses.
Pēc četru spāru uzstādīšanas mums ir divi galēji trīsstūri, pie pamatiem un augšpusē ir jāvelk pavedieni pa visu jumtu, kuru mēs izmantosim kā vadotnes, lai pielāgotu visu pa diagonāli izvietoto elementu līmeni..
Pēc sānu spārēm ir uzstādīta centrālā daļa, tagad jūs varat izsist atbalstu, kas atrodas kores sijas krustojumā, mums tas vairs nav vajadzīgs, šajā posmā konstrukcijai jau ir pietiekama drošības rezerve. Pēc tam visi pārējie spāres tiek novietoti, pa vienai sekcijai katrā pusē šaha gabala modelī, lai vienmērīgi sadalītu kravas. Augšstāvā, pretējo spāru savienojumos, ir nepieciešams papildus nostiprināt savienojumus, tam mēs izmantojam savienojošās plāksnes un pašvītņojošās skrūves..
Kad visas spāru sekcijas ir izveidotas, ar rokas zāģa palīdzību ir jānogriež visi stūri, kas pārsniedz spāru līmeni, jo īpaši tie ir savienojamo dēļu stūri uz kokmateriāliem un Mauerlat.
Saliekot lokus
Loks ir savienojošais dēlis, kas atrodas aptuveni spāres trīsstūra centra līnijas līmenī. Tas kalpo, lai samazinātu slodzi uz jumta sāniem, pateicoties lokiem, ievērojami samazinās jumta novirzes iespējamība zem nokrišņu svara un vibrāciju iespējamība zem vēja slodzes..
Mūsu gadījumā kores sijas augstums ir nedaudz lielāks par 4 metriem, kas nozīmē, ka lokus var sakārtot stingri centrā, tādējādi visas slodzes tiek sadalītas vienmērīgi, kā arī bēniņu griestu augstums būs salīdzinoši normāls, un tam nebūs šķēršļu. cilvēka kustība ar vidējo augumu tajā.
Tāpat kā spāru gadījumā, sānos tiek piestiprināti pirmie loki, pēc kuriem velk divus pavedienus, tie mums palīdzēs uzturēt līmeni. Pēc tam centrālais priekšgalis un visi pārējie ir piestiprināti. Galējos spāru trīsstūros loki nav nepieciešami, tas sabojās jumta izskatu, turklāt ir ļoti vājas kravas, tāpēc no tehniskā viedokļa šis solis nav nepieciešams.
Viena priekšgala puse ir ievainota spāru vidū un atrodas uz nagu, otra puse, ievērojot horizontālo līmeni, citē arī uz nagu, tad mēs izveidojam divus pieskrūvētus savienojumus. Šajā posmā ir ļoti svarīgi ievērot līmeni, jo priekšgala ir ne tikai starplikas, bet arī mansarda vai bēniņu telpas griestu pamats..
Patiesībā šī tehnoloģija ir ļoti vienkārša neatkarīgi no tā, cik sarežģīta tā var šķist no pirmā acu uzmetiena. Apbruņojies ar papīra lapu un zīmuli, pa jumtu pakāpeniski zīmējiet, kā norādīts rakstā, tad visa mīkla salocīsies vienā pieejamā un elementārā attēlā..
Izmantojot standarta celtniecības instrumentu komplektu, divi cilvēki 5-6 darba dienu laikā var uzbūvēt līdzīgu jumtu.
Divslīpu jumta spāru sistēmas uzstādīšana
Latvijā būvējot celtniecības projektus, ļoti būtiska nozīme ir divslīpu jumta spāru sistēmai. To pastiprina tās priekšrocības - izturība pret laika apstākļiem, mazā slodze uz sienām, augsta būvniecības ātruma rezultāts, elastīgi un vienkārši izstrādājami modeli. Šīs sistēmas uzstādīšana nodrošinās ilgstošu un kvalitatīvu jumta galamērķus.
Mājas un vasarnīcas, piepilsētas būvniecība 
Vai kāds var pastāstīt vairāk par divslīpu jumta spāru sistēmas uzstādīšanu? Kādi ir galvenie soļi un faktori, kas jāņem vērā, lai nodrošinātu veiksmīgu uzstādīšanu? Vēlos uzzināt vairāk par šo procesu, lai saprastu, ko gaidīt un kā sagatavoties. Paldies!
Divslīpu jumta spāru sistēma ir populāra un efektīva veida jumta konstrukcija, kas piedāvā stabilu un izturīgu aizsardzību pret laika apstākļu ietekmi. Lai nodrošinātu veiksmīgu uzstādīšanu, ir svarīgi ņemt vērā dažus galvenos soļus un faktorus.
Pirmkārt, jums ir jāizvēlas atbilstoša spāru sistēmas materiāla un izmēra variants, ņemot vērā jūsu mājas izmērus, noslodzi un klimata apstākļus. Jums ir arī jāpārliecinās, ka jumta forma un slīpuma leņķis ir pareizi noteikti, lai novērstu noplūdes un neregulāras noslogu sadalīšanas problēmas.
Nākamais solis ir sagatavot pareizu projektu, kurā iekļauti spāru izmēri, tālu starpība, stiprinājumu veids un perfekti pielāgojumi jumta struktūrai. Šis process prasa precīzu mērījumu veikšanu un aprēķinu veikšanu, lai nodrošinātu optimālu stabilitāti un izturību.
Uzstādīšanas laikā jums būs nepieciešams lietot labas kvalitātes materiālus un pareizo instrumentu, lai nodrošinātu spāru sistēmas stabilitāti un izturību. Lai izvairītos no jumta bojājumiem un noplūdēm, būs svarīgi pienācīgi nostiprināt un nospraust visus savienojumus.
Pirms spāru sistēmas uzstādīšanas ir ieteicams konsultēties ar profesionāļiem vai speciālistiem, lai iegūtu padomus un atbildes uz jūsu konkrētajiem jautājumiem. Šāda veida konsultācijas palīdzēs nodrošināt, ka esat gatavs visiem nepieciešamajiem pasākumiem un ka saprotat, ko gaidīt no divslīpu jumta spāru sistēmas. Veiksmīga uzstādīšana nodrošinās drošu, izturīgu un ilgmūžīgu jumtu.