Sakarā ar kopējo cīņu par ietaupījumiem apkures sistēmas efektivitātes palielināšana ir viens no prioritārajiem uzdevumiem. Lai to atrisinātu, pirmkārt, ir jāmaina vecās baterijas ar jaunām mūsdienu sildīšanas ierīcēm. Kā to izdarīt pats, tas ir aprakstīts šajā rakstā..
Lai māja vienmēr būtu silta, ir nepieciešams, lai visas apkures ierīces darbotos ar maksimālu efektivitāti. Daudzās mājās līdz šai dienai ir novecojuši reģistri ar zemu efektivitāti. Faktiski dzīvojamo telpu apkure ar šādām baterijām ir naudas izšķiešana. Veco bateriju aizstāšana ar jaunām ievērojami uzlabos iekštelpu komfortu, vienlaikus samazinot apkures rēķinus..
Pirmkārt, jums vajadzētu runāt par mūsdienu bateriju veidiem. Tos nosacīti var iedalīt trīs klasēs:
- Tērauds, akumulators ar tērauda apvalku. Lai palielinātu siltuma pārneses laukumu un līdz ar to arī šādu bateriju efektivitāti, ir nepieciešams veikt ļoti lielu skaitu iekšējo starpsienu. Tā rezultātā – diezgan augstas izmaksas – divu kilovatu akumulators maksās apmēram 3500 rubļu.
- Alumīnijs. Viņiem ir biezākas sienas nekā tērauda sienām un attiecīgi augstāka efektivitāte. Tie ir pakļauti sārmu iznīcinošajai iedarbībai, ko pievieno ūdenim, kas plūst apkures sistēmās, tāpēc karstums neveidojas uz siltumcauruļu iekšējām sienām. Lēts materiāls un izgatavošanas vienkāršība nodrošina zemu cenu – apmēram 2000 rubļu. uz vienu akumulatoru ar jaudu aptuveni 2 kW.
- Bimetāla. Iekšējā daļa ir tērauda, ārējā daļa ir alumīnija. Tie apvieno iepriekšējo bateriju veidu priekšrocības, un tiem nav trūkumu. Vidējā cena ir aptuveni 2600 rubļu. par diviem kilovatiem.
Tādējādi, uzstādot akumulatoru uz centrālo ūdens apgādes sistēmu, ir jāizmanto vai nu tērauda, vai bimetāla radiatori – sārmu iedarbībā alumīnijs ātri sabruks. Uzstādot autonomu apkures sistēmu, piemēram, privātmājās, lai ietaupītu naudu, ieteicams izmantot alumīnija radiatorus.
Tātad, sāksim darbu. Aizvietojiet vecos reģistrus ar mūsdienīgu akumulatoru.
Nepieciešamie instrumenti un materiāli
Lai veiktu darbu, nepieciešami šādi rīki:
1. Leņķa slīpmašīna (metāla slīpmašīna ar disku).
2. Taustiņu komplekts.
3. Rotējošais āmurs ar urbi ar diametru 12 mm.
4. Lodāmurs polipropilēna caurulēm ar diametru 25 mm un griešanas šķērēm.
5. Ēkas līmenis, mērlente, zīmulis.
Materiāli:
1. Armēta stiklplasta polipropilēna caurule ar diametru 25 mm.
2. Polipropilēna cauruļu veidgabali un piederumi.
3. Akumulatora pievienošanas komplekts.
Visus šos elementus varat iegādāties atsevišķi, tad jums būs nepieciešams:
- radiatora spraudnis 1 “x?”: pa kreisi – 2 gab., pa labi – 2 gab .;
- plug? “, drenāžas vārsts – Mayevsky valve;
- stūra jaucējkrāns? uz piegādes un atgriešanas līniju;
- akumulatora piestiprināšana pie sienas.
4. Pats akumulators.
Bateriju nomaiņa
1. Sarežģītākais jebkura darba posms ir vecās sistēmas demontāža. Mēs izlejam ūdeni. Mēs veicam divus dziļus griezumus caurulē apmēram 15–20 cm attālumā un, izmantojot gāzes uzgriežņu atslēgu, uzmanīgi nolauž caurules gabalu. Nav vērts pilnībā nogriezt cauruli, jo caurules iekšējais spriegums var aizsprostot disku, kas var izraisīt instrumenta pārrāvumu un savainojumus.
2. Cik vien iespējams, mēs noņemam vecās caurules. Mūsu gadījumā pie kaimiņu radiatora kontaktdakšas gar ūdens padeves filiāli un izplūdes leņķi gar atgriešanos.
3. Mēs aptinam spoli uz pārejas veidgabaliem un ieskrūvējam tos pie padeves un atpakaļ.
4. Mēs atzīmējam akumulatora piestiprināšanas vietu, izmantojot līmeni un mērlenti.
5. Mēs urbjam caurumus pareizajās vietās, ievietojam dībeļus un ieskrūvējam radiatora āķus.
6. Mēs sākam sasiet akumulatoru. Vispirms ieskrūvējam kontaktdakšas – divus ar labo vītni, divus ar kreiso. Tā kā uz spraudņiem ir O-veida gredzens, jums nav nepieciešams izmantot pārtīšanas ierīci.
7. Akumulatora augšējā daļā ar skrūvi ar amerikāni pieskrūvējam krānu. Lai to izdarītu, mēs izmantojam gāzes atslēgas rokturi un izvirzījumus amerikāņu sievietes iekšpusē. Neaizmirstiet par ruļļošanu.
Šis vārsts kontrolē akumulatora temperatūru. Mēs atveram krānu. Lai to izdarītu, pagrieziet to uz sāniem ar zīmi +.
8. Akumulatora apakšējā daļā, pretī atgriezei, mēs ieskrūvējam vāciņu.
8. No otras puses, mēs pagriežam krānu uz atgriezes līnijas un atveram to ar sešstūri.
9. Atlikušajā neizmantotajā augšējā akumulatora kontaktdakšā pieskrūvējiet iztukšošanas vārstu. Tā kā tam ir O veida gredzens, papildu tinums nav nepieciešams.
10. Mēs pakārt akumulatoru vietā. Mēs uzstādām piegādes un atgriešanas līnijas, kas izgatavotas no polipropilēna caurulēm. Ievērojot cauruļu lodēšanas kārtību, mēs lodējam akumulatoru galvenajam.
Uzstādot polipropilēna caurules, ir jāparedz izplešanās spraugas cauruļu paplašināšanai, kad tās tiek uzkarsētas. Caur griestiem un sienām caurules nedrīkst cementēt.
11. Atliek piepildīt sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu un izvadīt gaisu, izmantojot Mayevsky celtni.
Kā pats nomainīt akumulatoru
Izmantojot vienkāršus un pieejamus materiģalus, šī raksta mērķis ir iemācīt Jums kā pašam nomainīt sava auto akumulatoru. Raksts sniedz detalizētas detaļas par to kā pareizi veikt nomaiņu lai novērstu auto bojājumus un pārvaldītu uzdevumu īsā laikā.
Inženiertehniskās sistēmas 
Kā es varētu pats nomainīt automašīnas akumulatoru? Vai ir kādas speciālas zināšanas vai instrumenti, ko man vajadzētu? Kādi būtu drošības pasākumi, kas jāievēro, lai izvairītos no nelaimes gadījumiem? Un cik bieži reizi jāmaina akumulators normālos apstākļos? Paldies par jūsu laiku un palīdzību!
Lai nomainītu automašīnas akumulatoru, ir nepieciešami daži instrumenti, piemēram, atslēgas, rūķis vai savienotājs, lai atvērtu un nostiprinātu akumulatoru. Svarīgi ir ievērot drošības pasākumus, piemēram, izslēgt dzinēju, izvilkt akumulatoru pirms mainīšanas, nēsāt aizsargbrilles un cimdus. Akumulatoru vajadzētu mainīt ik pēc 3-5 gadiem vai kad rodas problēmas ar palaišanu, īpaši ziemā. Ja jums nav pietiekamas pieredzes vai drošības zināšanu, labāk ir uzticēt šo uzdevumu profesionāļiem, lai izvairītos no nelaimes gadījumiem. Lai veiksmīgi nomainītu akumulatoru, varat meklēt video instrukcijas vai konsultēties ar mehāniķi.