Situācija, kad nepieciešams nomainīt neveiksmīgu gaisa kondicioniera kompresoru, vairumā gadījumu ir saistīta ar gaisa kondicionētāja uzstādīšanas un darbības noteikumu neievērošanu..
Ļoti bieži servisa nodaļa pat konstatē siltumizolācijas, gaisa kondicioniera eļļas vai aukstumnesēja noplūdes tumšošanos, labākajā gadījumā to ierobežo, uzstādot filtru šķidruma līnijā vai novēršot noplūdi un uzpildot gaisa kondicionieri, savukārt kompresora glābšanai ir nepieciešami radikāli pasākumi, ko nevar veikt uzstādīšanas vietā. gaisa kondicionieris. Šīs attieksmes rezultāts vienmēr ir vienāds – kompresora kļūme. Es vēlētos dalīties ar kondicionieru remonta pieredzi šādās situācijās, kad gaisa kondicioniera kompresoru joprojām var ietaupīt.
Nepieciešamība remontēt darbnīcā uzstādīto gaisa kondicioniera kompresoru – kondensācijas bloku rodas ne tikai ārkārtas situācijā, piemēram, kompresora atteices gadījumā, bet arī saskaņā ar gaisa kondicioniera profilaktiskās pārbaudes rezultātiem..
Šādas situācijas var rasties šādos gadījumos:
1. Saskaņā ar kompresoru eļļas ekspresanalīzes rezultātiem.
2. Gaisa kondicionētāja freona ķēdes hermētiskuma zaudēšanas gadījumā.
3. Ja mitrums nokļūst gaisa kondicioniera freonu ķēdē.
Šajos gadījumos, pat ja gaisa kondicionēšanas kompresors joprojām darbojas, tā dienas tiek numurētas. Steidzama reanimācija palīdzēs pagarināt gaisa kondicioniera kalpošanas laiku.
Ekspress eļļas analīze.
Šie skaisti vārdi slēpj diezgan vienkāršas darbības:
1. No freona ķēdes ir nepieciešams iegūt atdzesēšanas eļļas paraugu (ņemt paraugu).
2. Salīdziniet tā krāsu un smaržu ar labu pieejamo eļļas paraugu.
3.Izmantojot esošo skābes testu, pārbaudiet, vai eļļai nav skābes.
Kā ņemt eļļas paraugu analīzei?
Ir zināms, ka eļļa cirkulē kopā ar aukstumaģentu gaisa kondicionētāja freona ķēdē. Kad gaisa kondicionieris apstājas, caur tiem cauruļvada sienām izplūst eļļa. Šīs eļļas paraugus var ņemt caur gaisa kondicionētāja apkalpošanas portu.
Tam jums būs nepieciešams:
1. Lodveida vārsts ar 1/4 “spiedienu..
2. Īsa šļūtene ar 1/4 “stiprinājumu (šļūtene no manometru kolektora ir laba).
3. Tvertne eļļas savākšanai.
4. Notīriet laboratorijas mēģeni.
Procedūra ir šāda:
1. Apturiet gaisa kondicionētāju, ļaujiet eļļai 10-15 minūtes iztukšot gar cauruļvada sienām.
2. Pievienojiet lodveida vārstu apkopes portam.
3. Pievienojiet šļūteni lodveida vārstam. Ievietojiet šļūtenes brīvo galu traukā, lai savāktu eļļu.
4. Atveriet krānu. Gāze, kas izplūst no šļūtenes, eļļu izvadīs. Atliek tikai to savākt traukā. Neliela apmācība, pāris papildu eļļas traipi uz jūsu darba apģērba un eļļas parauga ņemšana jau jums nav problēma.
5. Ļaujiet eļļai nostāvēties (jo eļļa satur izšķīdinātu aukstumnesēju, tā puto).
6. Iztukšojiet paraugu mēģenē.
Nākamais ekspresanalīzes posms ir eļļas parauga salīdzināšana ar esošo paraugu krāsas un smaržas ziņā. Šim nolūkam vienādu eļļas daudzumu no parauga un standart eļļu ievieto divās identiskās mēģenēs un salīdzina savā starpā..
Ja izrādās, ka eļļa ir laba un gaisa kondicioniera kompresors darbojas normāli, paraugu ņemtā eļļa ir jāatdod atpakaļ gaisa kondicionētājā.
Darbību secība ir šāda:
1. Ir nepieciešams atrast piemērotus traukus. Vispiemērotākais ir caurspīdīgs garš stikls ar diametru 3-4 cm.
2. Pievienojiet lodveida vārstu ar šļūteni apkopes portam tāpat, kā ņemot eļļas paraugu.
3. Nolaidiet šļūtenes brīvo galu stiklā.
4. Stiklā ielejiet pietiekami daudz eļļas, lai tā aizklātu šļūtenes savienojumu..
5. Atzīmējiet eļļas līmeni uz stikla.
6. Īsi atveriet lodveida krānu, lai freons izspiestu gaisu no šļūtenes.
7. Pievienojiet stiklam tādu pašu eļļas daudzumu, kāds tika ņemts paraugam.
8. Ieslēdziet aukstuma gaisa kondicionētāju.
9. Aizveriet gaisa kondicionētāja šķidruma atveri.
10. Kad spiediens iesūkšanas vadā kļūst zem atmosfēras spiediena, atveriet vārstu, un eļļa caur apkalpojošo ostu ieplūdīs gaisa kondicionētājā..
11. Aizveriet krānu, kad eļļas līmenis sasniedz atzīmi.
12. Izslēdziet gaisa kondicionieri.
13. Atveriet gaisa kondicionētāja šķidruma portu.
Freona ķēdes hermētiskuma zudumu var izraisīt dažādi iemesli, un tas ne vienmēr rada katastrofiskus rezultātus. Šeit liela nozīme ir noplūdes vietai, aukstumaģenta daudzumam, kam izdevās noplūst, laika intervālam starp noplūdes iestāšanos un noteikšanu, gaisa kondicionētāja darbības režīmam un citiem faktoriem..
Kādas ir aukstumaģenta noplūdes briesmas??
1. Gaisa kondicionētāja kompresors, kas atdzesēts ar dzesēšanas šķidrumu, jo tas ir samazinājies, pārkarst.
2. Kompresora izplūdes temperatūra paaugstinās, karstā gāze var sabojāt četrvirzienu vārstu.
3. Kompresora eļļošanas sistēma ir salauzta, eļļa tiek aizvesta līdz kondensatoram.
4. Caur izveidoto caurumu gaisa kondicionieris var iekļūt mitrumu saturošā gaisā..
Pazīmes, kas saistītas ar noplūdi:
1. Kompresora izolācijas aptumšošana.
2. Kompresora termiskās aizsardzības periodiska aktivizēšana.
3. Izlādes cauruļvada izolācijas izdegšana.
4. Eļļa tumšā krāsā ar dedzinošu smaku.
5. Bieži vien pozitīvs eļļas skābes tests.
Ja savlaicīgi tiek konstatēta noplūde, dzesēšanas šķidrums nav pilnībā izgājis, gaisa kondicionieris ilgu laiku nedarbojās bez dzesēšanas šķidruma, nav pavadošu simptomu – gaisa kondicioniera remonts darbnīcā nav nepieciešams.
Pēkšņu, katastrofālu noplūžu īpatsvars, ko izraisa cauruļvadu iznīcināšana, ir ļoti mazs, noplūdes biežāk rodas caur nelielām noplūdēm ritošajās šuvēs un, ja jūs pastāvīgi uzraugāt gaisa kondicionētāja darbību, noplūdes var noteikt savlaicīgi.
Kas jums vajadzētu pievērst uzmanību:
1. Ne vēlāk kā 5 minūtes pēc gaisa kondicioniera ieslēgšanas, atkarībā no izvēlētā režīma, tam vajadzētu nodrošināt aukstu vai siltu gaisu. Ja tas nenotiek, nekavējoties izslēdziet gaisa kondicionieri un izsauciet remontdarbus.
2. Ja gaisa kondicionētāja darbības laikā ārējā bloka caurules ir pārklātas ar sals, rodas noplūde, nepieciešams kapteinis.
Ievērojot šos vienkāršos noteikumus, būs iespējams izvairīties no lielām izmaksām par gaisa kondicionētāja remontu..
Mitruma iekļūšana freona ķēdē visbiežāk notiek, ja tiek pārkāpti gaisa kondicioniera uzstādīšanas noteikumi. Viens no uzstādīšanas posmiem – frenovy līnijas evakuācija ir paredzēts ne tikai apgrūtināt uzstādītāja dzīvi, bet arī noņemt gaisa un ūdens tvaikus no uzstādītās līnijas. Šādi šīs procedūras surogāti, piemēram, uzpūšot uzstādīto līniju ar aukstumaģentu, mitrumu vispār nevar noņemt, bet tikai pārvērš to ledus veidā uz vara cauruļu sienām, kas pēc tam kūst, pārvēršas ūdenī un veic savu netīro darbu..
Skābes eļļas pārbaude
bezskābes
ar skābi
Mitruma briesmas, kas iekļūst gaisa kondicionierā, ir tas, ka tas bieži nekādā veidā neizpaužas, kamēr gaisa kondicioniera kompresors neizdodas. Fakts ir tāds, ka visi procesi gaisa kondicionētājā, kas darbojas aukstā režīmā, notiek pozitīvā temperatūrā, un ūdens izpaužas tikai tad, kad tas sasalst, izraisot kapilārās caurules vai termostatiskā vārsta darbības traucējumus..
Tomēr ar netiešām pazīmēm var noteikt mitruma klātbūtni gaisa kondicionētājā:
Mitruma noņemšanu no freona ķēdes var veikt arī tikai darbnīcā..
Kādas pārbaudes un cik bieži jāveic, lai savlaicīgi atklātu gaisa kondicioniera slimību?
1. Pārbaudiet gaisa kondicionētāja darbību katru reizi, kad tas tiek ieslēgts. Tas tika minēts iepriekš. Aptuveni 5 minūtes pēc ieslēgšanas pārbaudiet, vai gaisa kondicionieris rada aukstu vai siltu (atkarībā no režīma). Ja ir iespējams redzēt āra ierīces krānus, pārbaudiet, vai uz tiem nav sala. Ja rezultāti ir negatīvi, izslēdziet gaisa kondicionieri un piezvaniet meistaram.
2. Naftas paraugs ir vajadzīgs šādos gadījumos:
Eļļa ir kompresora asinis, un zinātkāram kapteinim tā var daudz pastāstīt par gaisa kondicioniera slimībām. Kāda ir pati procedūra gaisa kondicioniera reanimācijai darbnīcā un vai tā tiešām ir nepieciešama? Ir zināms, ka, piemēram, ir dažādas gaisa kondicionētāja freona ķēdes tīrīšanas metodes, kuru pamatā ir filtru izmantošana, kas tiek uzstādīti freona ķēdes pārtraukumā un savāc kaitīgas vielas.
Kāpēc nevar izmantot šādas metodes? Kāpēc jums šis darbs jāveic obligāti darbnīcā?
Fakts ir tāds, ka iepriekš aprakstītajās situācijās, pirmkārt, ir piesārņota kompresora eļļa vai mainās tā īpašības. Metodes, kuru pamatā ir filtru izmantošana, diemžēl, nav efektīvas. Nav tādu filtru, kas varētu atjaunot termiski sadalāmās eļļas smērēšanas īpašības; ārkārtīgi neefektīva ir arī mitruma noņemšana, kas atrodas kompresorā zem eļļas slāņa, izmantojot filtrus. Tāpēc vienīgais veids, kā iztīrīt kompresora eļļu, ir tās nomaiņa. Šo procedūru var veikt tikai pēc kompresora demontāžas, tāpēc to var veikt tikai labi aprīkotā darbnīcā..
Šajā gadījumā tiek veiktas šādas darbības:
1. Aukstumaģenta evakuācija, kompresora demontāža.
2. Eļļas noņemšana no kompresora, kompresora skalošana.
3. Kompresora evakuācija.
4. Kompresoru eļļas iepildīšana, kompresora pārbaude.
5. Kondensācijas vienības ieejas ķēdes skalošana.
6. Žāvētāja filtra noņemšana, procesa filtra uzstādīšana.
7. Kompresora uzstādīšana kondensācijas blokā.
8. Kondensācijas vienības uzstādīšana uz statīva.
9. Uzlādēšana ar dzesēšanas šķidrumu.
10. Kompresora-kondensatora tvertnes mazgāšana statīvā.
11. Freona evakuācija.
12. Veļas žāvētāja tehnoloģiskā filtra nomaiņa ar darba filtru.
13. Kondensācijas vienības evakuācija.
14. Uzlādēšana ar aukstumaģentu, remontētās vienības testa brauciens.
Tā kā piesārņotā eļļa tiek sadalīta pa visiem gaisa kondicionētāja elementiem, daļa freona ķēdes tīrīšanas jāveic gaisa kondicionētāja uzstādīšanas vietā. Šo pasākumu mērķis ir novērst netīrās eļļas iekļūšanu remontētajā vienībā..
Tie ietver:
1. Freonu līniju un iztvaicētāja iztīrīšana ar sausu slāpekli.
2. Procesa filtra uzstādīšana freona līnijā.
3. Freona līnijas un iztvaicētāja vakuums.
4. Gaisa kondicionētāja darbības sākšana, lai savāktu netīrumus uz filtra.
5. Aukstumaģenta kondensācija kondensācijas vienībā.
6. Procesa filtra noņemšana.
7. Freona līnijas vakuumēšana.
8. Gaisa kondicionētāja darbības uzsākšana (testa brauciens).
Vai jūs varat ieteikt kādu pieredzējušu speciālistu kondicionieru remontam? Man ir problēmas ar manu kondicionieri un es neesmu drošs, kur meklēt palīdzību. Vai varat dalīties ar jūsu iegūto pieredzi un sniegt padomu? Paldies!