Sadzīves gaisa kondicionētāju darbības īpatnības ziemā

Sadzīves gaisa kondicionētāju ar apgrieztu ciklu ražotāji produkta tehniskajā dokumentācijā parasti norāda temperatūras diapazonu, kurā gaisa kondicionieri var darbināt. Šī diapazona apakšējā robeža reti pazeminās līdz temperatūrai zem -5 ° С režīmā “Auksts” un līdz 0 ° С režīmā “Siltums”. Kas notiek ar gaisa kondicionētāju, ja šis ierobežojums tiek atstāts novārtā? Kas jādara, lai gaisa kondicionieri varētu darbināt zemākā temperatūrā, neriskējot to sabojāt? Šie jautājumi ir īpaši svarīgi Krievijas ziemas apstākļos, tāpēc uz tiem ir jāsniedz atbilde.

Ja sekojat ražotāja ieteikumiem, labākais veids, kā gaisa kondicionieri aukstā sezonā darbināt pie negatīvas ārējās temperatūras, ir saglabāt..

Gaisa kondicionētāja saglabāšana ziemai paredz šādus pasākumus:
– Aukstumaģenta kondensācija āra blokā, kas paredz šādas darbības: – mērierīces kolektora pievienošana apkalpošanas portam; ieslēdzot gaisa kondicionieri <auksts>; – gaisa kondicionēšanas kompresora kondensācijas vienības šķidruma vārsta aizvēršana; – gāzes vārsta aizvēršana ar sūkšanas spiedienu zem atmosfēras spiediena; – mērierīces kolektora atvienošana.

Tas ļaus izvairīties no aukstumaģenta zudumiem caur ārējo freonu līnijas noplūdēm..

Ko darīt, ja ziemā nevar iztikt bez gaisa kondicioniera, un ar ko mēs riskējam, atstājot novārtā ražotāja noteiktos ierobežojumus? Kā samazināt nopietna gaisa kondicionētāja bojājuma risku? Uzzināsim, kas notiek gaisa kondicioniera iekšienē zemā apkārtējā temperatūrā. Ir zināms, ka mājsaimniecības gaisa kondicionētāji nerada aukstumu vai siltumu, tie tikai “sūknē” siltumu no viena siltumizolētā tilpuma uz otru, tas ir, saskaņā ar darbības principu, tie ir “siltumsūkņi”. Siltuma pārnesei tiek izmantotas īpašas vielas – aukstumnesēji. Siltuma apmaiņa starp aukstumaģentu un apkārtējo gaisu notiek caur gaisa siltummaiņiem. Shematiski tas izskatās šādi:
– siltumu no gaisa vienā izolētā tilpumā caur siltummaini absorbē dzesēšanas šķidrums; – ar kompresora palīdzību aukstumaģents tiek iesūknēts citā siltummainī; – siltums, ko aukstumnesējs uzkrājis caur siltummaini, tiek novadīts gaisā.

Gaisa siltummaiņa darbība vai siltuma daudzums, ko dzesēšanas šķidrums var izdalīt vai saņemt caur siltummaini, ir atkarīgs no siltummaiņa konstrukcijas un gaisa temperatūras, kas iet caur siltummaini. Tāpēc galvenā problēma, kas ierobežo sadzīves gaisa kondicionētāja izmantošanu ar apgrieztu ciklu ziemā, ir kompresora-kondensācijas vienības siltummaiņa veiktspējas izmaiņas, kad apkārtējā temperatūra pazeminās. Turklāt, strādājot ar “aukstu”, siltummainis izrādās pārāk liels (pārāk liels), bet, strādājot ar “siltumu” – par mazu (par mazu).

Ja gaisa kondicionieris darbojas “aukstā” režīmā, rodas arī papildu problēmas:
– samazināta saldēšanas iekārtas darbība;
– aukstumiekārtas (gaisa kondicioniera) īslaicīga darbības režīma ilguma palielināšanās;
– šķidra aukstumaģenta noplūde kompresora karterī;
– kompresoru palaišanas problēma zemā apkārtējā temperatūrā;
– kanalizācijas ūdens problēma.

Ļaujiet mums pakavēties pie šo problēmu negatīvajām sekām. Proti:
– gaisa kondicionētāja dzesēšanas jaudas samazināšanās;
– gaisa kondicionētāja iekšējā bloka sasalšana un tā rezultātā vēl lielāks gaisa kondicionētāja veiktspējas samazinājums, ūdens āmura risks un kompresora bojājums;
– kondensāta kanalizācijas sistēmas darbības traucējumi (kondensāts plūst caur ledus klātu siltummaini gar kanalizācijas vannu uz ventilatora un tiek izmests telpā);
– kompresora elektromotora dzesēšanas pasliktināšanās, periodiska termiskās aizsardzības aktivizēšana, izolācijas termiskās sabrukšanas risks;
– pārmērīga kompresora izplūdes temperatūras paaugstināšanās, četrvirzienu vārsta plastmasas daļu sabojāšanas risks;
– ūdens āmura risks, palaižot kompresoru, jo kompresorā ieplūdis dzesēšanas šķidrums ir uzvārījies;
– kanalizācijas līnijas sasalšana.

Par laimi uzskaitītajām problēmām, kas rodas, kad gaisa kondicionieris darbojas “aukstā” stāvoklī, ir risinājums. Šis risinājums ir izmantot ziemas gaisa kondicionētāja komplektu.

Ziemas komplektā ietilpst:
1. Ventilatora ātruma palēninātājs. Tas atrisina problēmu samazināt kondensācijas vienības siltummaiņa veiktspēju, samazinot gaisa plūsmu, kas iet caur siltummaini. Palēninātāja jutīgais elements ir sensors, kas kontrolē kondensācijas temperatūru, izpildītājs ir siltummaiņa pūšanas ventilatora griešanās ātruma regulators. Palēninātājs veic iestatītās kondensācijas temperatūras uzturēšanas funkciju. Pa ceļam tiek atrisinātas problēmas ar gaisa kondicionētāja veiktspējas samazināšanu, iekštelpu bloķēšanu un citām, kas saistītas ar kompresora-kondensācijas vienības siltummaiņa pārāk lielu izmēru
2. Kompresora kartera sildītājs. Tas atrisina aukstā kompresora palaišanas problēmas, novēršot tā bojājumus. Aizsardzības mehānisms ir šāds: kad kompresors apstājas, ieslēdzas kompresorā uzstādītais kartera sildītājs. Pat neliela temperatūras starpība starp kompresoru un pārējo āra bloku, ko rada kartera sildītājs, novērš aukstumaģenta noplūdi karterī. Eļļa nesabiezē, kad kompresors tiek iedarbināts, aukstumnesējs neuzvāra.
3. Drenāžas sildītājs. Tas novērš kondensāta izvadīšanu no gaisa kondicioniera, ja notekas tiek izvadītas. Pašlaik tiek izmantoti vairāki kanalizācijas sildītāju veidi. Pēc uzstādīšanas metodes tos var iedalīt 2 grupās:
– kanalizācijas sildītāji, kas uzstādīti kanalizācijas līnijas iekšpusē;
– kanalizācijas sildītāji, kas uzstādīti ārpus kanalizācijas līnijas.

Kādas ir problēmas, kas rodas, ja gaisa kondicionieris darbojas ar apgrieztu ciklu “siltumam” negatīvās temperatūrās?

Ņemiet vērā, ka ir divi siltuma avoti: <pumpas> gaisa kondicionieris telpā. Pirmkārt, tas ir siltums, kas tiek ņemts no ārējā gaisa. Otrkārt, tas ir kompresora saspiešanas siltums un siltums, ko rada kompresora elektromotors. Pirmais komponents ir ļoti atkarīgs no ārējā gaisa temperatūras un faktiski nosaka visas negatīvās parādības, kas gaisa kondicionētājā notiek zemā ārējā temperatūrā. Lai siltums no ārējā gaisa plūst pareizajā virzienā, aukstumaģenta fāzes pārejas (iztvaikošanas) temperatūrai jāatbilst noteiktai vērtībai, kas ir raksturīga siltummainim un tiek saukta par kopējo diferenciālo.

Kas notiek gaisa kondicionētājā, kas darbojas uz “karstuma” temperatūrā, kas ir tuvu 0 ° C? Fāzes pārejas temperatūra normālam siltuma pārneses procesam tiek iestatīta zem apkārtējās vides temperatūras par kopējās starpības vērtību, kas sadzīves gaisa kondicionētāju āra blokiem ir 5-15 ° C. Tas ir, pat pie apkārtējās vides temperatūras + 5 ° C fāzes pārejas (iztvaikošanas) temperatūra ir negatīva pat labam siltummainim ar nelielu kritumu. Tas noved pie tā, ka siltummainis sāk pārklāties ar salnām, pasliktinās siltuma apmaiņa ar gaisu, palielinās kopējā temperatūras starpība, pazeminās iztvaikošanas temperatūra. Tā kā gaisa kondicionētāja darbība ir gandrīz proporcionāli atkarīga no iztvaikošanas spiediena (temperatūras), tas arī pazeminās. Siltummaiņa jauda, ​​kas “aizaugusi” ar salnu, nav pietiekama, lai iztvaikotu tajā iekļuvušo šķidro aukstumaģentu, un tas sāk plūst uz kompresora iesūkšanu.

Kādas sekas tas var radīt gaisa kondicionētājam?
1. Periodiski ieslēgta ārējā bloka atkausēšanas sistēma noved pie tā, ka gaisa kondicionētāja kompresoru kondensējošajā blokā veidojas ledus un, savukārt, ventilatora lāpstiņas bloķējas vai tiek iznīcinātas..
2. Šķidrais dzesēšanas līdzeklis, kas nav iztvaikojis siltummainī, nonāk iesūkšanas vadā, pēc tam šķidruma separatorā, pēc tam kompresorā, izraisot ūdens āmuru.
3. Pārkaršana un pēc tam (ja šķidrs dzesēšanas līdzeklis nonāk kompresora korpusā) kompresora sasalšana. Uzskaitīto seku iemesls ir gaisa kondicionēšanas kompresora-kondensācijas vienības siltummaiņa pārāk zemā veiktspēja, kad āra temperatūra pazeminās. Diemžēl nav efektīvu metožu, kā palielināt šo produktivitāti. Sekas parasti ir postošas. Tāpēc kategoriski nav iespējams ieslēgt gaisa kondicionētāju, lai “siltu” pie negatīvas apkārtējās vides temperatūras.

Apkopojot, mēs varam teikt:
1. Labākais veids, kā ziemā darbināt gaisa kondicionieri, ir saglabāšana.
2. Ja nepieciešams, jūs varat darbināt gaisa kondicionieri, bet tikai režīmā <auksts> un ja tas ir aprīkots ar ziemas komplektu.