Gaisa kondicionētāja darbība ziemā

Sadzīves gaisa kondicionētāju ar apgrieztu ciklu ražotāji produkta tehniskajā dokumentācijā parasti norāda temperatūras diapazonu, kurā gaisa kondicionieri var darbināt. Šī diapazona apakšējā robeža reti pazeminās līdz temperatūrai zem -5 ° C “aukstā” režīmā un līdz 0 ° C “siltā” režīmā. Kas notiek ar gaisa kondicionētāju, ja šis ierobežojums tiek atstāts novārtā? Kas jādara, lai gaisa kondicionieri varētu darbināt zemākā temperatūrā, neriskējot to sabojāt? Šie jautājumi ir īpaši svarīgi ziemas apstākļos, tāpēc uz tiem ir jāsniedz atbilde..

Ja sekojat ražotāja ieteikumiem, labākais veids, kā gaisa kondicionieri aukstā sezonā darbināt pie negatīvas ārējās temperatūras, ir saglabāt..

Gaisa kondicionētāja saglabāšana ziemai paredz šādus pasākumus.

Ko darīt, ja ziemā nevar iztikt bez gaisa kondicioniera? Kā samazināt nopietna gaisa kondicionētāja sabrukšanas risku?

Uzzināsim, kas notiek gaisa kondicioniera iekšienē zemā apkārtējā temperatūrā. Ir zināms, ka mājsaimniecības gaisa kondicionētāji nerada aukstumu vai siltumu, tie tikai “sūknē” siltumu no viena siltumizolētā tilpuma uz otru, tas ir, saskaņā ar darbības principu, tie ir “siltumsūkņi”. Siltuma pārnesei tiek izmantotas īpašas vielas – aukstumnesēji. Siltuma apmaiņa starp aukstumaģentu un apkārtējo gaisu notiek caur gaisa siltummaiņiem.

Shematiski tas izskatās šādi:

Gaisa siltummaiņa jauda vai siltuma daudzums, ko dzesēšanas šķidrums var dot vai saņemt caur siltummaini, ir atkarīgs no caurplūdes gaisa konstrukcijas un temperatūras. Tāpēc galvenā problēma, kas ierobežo sadzīves gaisa kondicionētāja izmantošanu ar apgrieztu ciklu ziemā, ir kompresora-kondensācijas vienības siltummaiņa veiktspējas izmaiņas, kad apkārtējā temperatūra pazeminās. Turklāt, strādājot ar “aukstu”, siltummainis izrādās pārāk liels (pārāk liels), bet, strādājot ar “siltumu” – par mazu (par mazu).

Ja gaisa kondicionieris darbojas “aukstā” režīmā, rodas arī papildu problēmas:

Ļaujiet mums pakavēties pie šo problēmu negatīvajām sekām. Proti:

Par laimi uzskaitītajām problēmām, kas rodas, kad gaisa kondicionieris darbojas “aukstā” stāvoklī, ir risinājums. Tas ir ziemas gaisa kondicioniera komplekta izmantošana.

Attēls: 1. Tādējādi palēninātājs ir uzstādīts

Attēls: 2. Uzstādīts kartera sildītājs

Ziemas komplektā ietilpst.

Ventilatora ātruma palēninātājs. Tas atrisina problēmu samazināt kondensācijas vienības siltummaiņa veiktspēju, samazinot gaisa plūsmu, kas iet caur to. Jutīgais moderatora elements ir sensors, kas uzrauga kondensācijas temperatūru. Izpildkomponents ir ventilatora ātruma regulators siltummaiņa izpūšanai. Palēninātājs veic iestatītās kondensācijas temperatūras uzturēšanas funkciju. Pa ceļam tiek atrisinātas problēmas ar gaisa kondicionētāja veiktspējas samazināšanu, iekštelpu vienības sasalšanu un citām, kas saistītas ar kompresora-kondensācijas vienības siltummaiņa pārāk lielu izmēru (1. att.).

Kompresora kartera sildītājs. Tas atrisina aukstā kompresora iedarbināšanas problēmu, novēršot tā bojājumus (2. att.). Aizsardzības mehānisms ir šāds: kad kompresors apstājas, ieslēdzas kompresorā uzstādītais kartera sildītājs. Pat neliela temperatūras starpība starp kompresoru un pārējo āra bloku, ko rada kartera sildītājs, novērš aukstumaģenta noplūdi karterī. Eļļa nesabiezē, kad kompresors tiek iedarbināts, aukstumnesējs neuzvāra.

Drenāžas sildītājs. Ja notekas tiek novadītas ārpusē, tas no gaisa kondicioniera noņem kondensātu. Pašlaik tiek izmantoti vairāki kanalizācijas sildītāju veidi. Pēc uzstādīšanas metodes tos var iedalīt 2 grupās:
1 – kanalizācijas sildītāji, kas uzstādīti kanalizācijas līnijas iekšpusē;
2 – kanalizācijas sildītāji, kas uzstādīti ārpus kanalizācijas līnijas.

Ziemas gaisa kondicioniera komplekta variants ir parādīts att. 3.

Attēls: 3. Komplekts gaisa kondicionētāja “pielāgošanai” darbam ziemā:
1 – ventilatora ātruma palēninātājs;
2 – kartera sildītājs;
3 – kanalizācijas sildītājs

Kādas ir problēmas, kas rodas, ja gaisa kondicionieris darbojas ar apgrieztu ciklu “siltumam” negatīvās temperatūrās?

Ņemiet vērā, ka ir divi siltuma avoti, kas “iesūknē” gaisa kondicionieri telpā..

Pirmkārt, tas ir siltums, kas tiek ņemts no ārējā gaisa. Otrkārt, tas ir kompresora saspiešanas siltums un siltums, ko rada kompresora elektromotors. Pirmais komponents ir ļoti atkarīgs no ārējā gaisa temperatūras un faktiski nosaka visas negatīvās parādības, kas gaisa kondicionētājā notiek zemā ārējā temperatūrā. Lai siltums no ārējā gaisa plūst pareizajā virzienā, aukstumaģenta fāzes pārejas (iztvaikošanas) temperatūrai jāatbilst noteiktai vērtībai, kas ir raksturīga siltummainim un tiek saukta par kopējo diferenciālo.

Kas notiek gaisa kondicionētājā, kas darbojas uz “karstuma” temperatūrā tuvu 0 ° C? Fāzes pārejas temperatūra normālam siltuma pārneses procesam tiek iestatīta zem apkārtējās vides temperatūras par kopējās starpības vērtību, kas sadzīves gaisa kondicionētāju āra blokiem ir 5-15 ° C. Tas ir, pat + 5 ° C apkārtējā temperatūrā fāzes pārejas (iztvaikošanas) temperatūra pat labam siltummainim ar nelielu kritumu ir negatīva. Tas noved pie tā, ka siltummainis sāk pārklāties ar salnām, pasliktinās siltuma apmaiņa ar gaisu, palielinās kopējā temperatūras starpība, pazeminās iztvaikošanas temperatūra. Tā kā gaisa kondicioniera darbība ir gandrīz proporcionāla iztvaikošanas spiedienam (temperatūrai), tā arī pazeminās.

Siltummaiņa jauda, ​​kas “aizaugusi” ar salnu, nav pietiekama, lai iztvaikotu tajā iekļuvušo šķidro aukstumaģentu, un tas sāk plūst uz kompresora iesūkšanu.

Kādas sekas tas var radīt gaisa kondicionētājam?

Iemesls uzskaitītajām sekām ir gaisa kondicionēšanas kompresora-kondensācijas vienības siltummaiņa pārāk zemā darbība, kad āra temperatūra pazeminās.

Diemžēl nav efektīvu metožu, kā palielināt šo produktivitāti. Sekas parasti ir postošas. Tāpēc ir absolūti neiespējami ieslēgt gaisa kondicionieri, lai tas būtu “silts” pie negatīvas apkārtējās vides temperatūras..

Apkopojot, mēs varam teikt:

Labākais veids, kā ziemā darbināt gaisa kondicionieri, ir saglabāšana. Ja nepieciešams, jūs varat darbināt gaisa kondicionieri, bet tikai “aukstā” režīmā un ar nosacījumu, ka tas ir aprīkots ar ziemas komplektu.