...

Mūsdienīgs celtniecības rīks – betona sūknis

Betona sūknis ir visefektīvākais risinājums profesionāļiem, kuriem ir nepieciešamas pārvietojamas, modernas betona apstrādes ierīces. Tas automatizē daudzus celtniecības procesa aspektus, samazinot laiku un nodrošinot augstu kvalitāti. Betona sūknis ir ērti pārvietojams, ļaujot darbiniekiem strādāt vietās, kur nav pieejami stacionārie iekārtu modeli. Tas arī nodrošina drošu un ieaudzinošu darbu. Betona sūknis būs līderis celtniecības procesos, kur augsta precizitāte, efektivitāte un drošība ir visu vadošo raksturojumu virsotne.

Mūsdienīgs celtniecības rīks

Vairāk nekā pirms gadsimta dzelzsbetons sāka izstumt no būvlaukumiem parasto koku un ķieģeļus – ar šo celtniecības materiālu bija vieglāk strādāt, un pats galvenais – ātrāk. Tajos laikos māju celtniecības rūpnīcas un saliekamā dzelzsbetona rūpnīcas vēl nebija tik plaši izplatītas, un arhitekti un celtnieki, eksperimentējot ar monolītu dzelzsbetonu, saskārās ar divām problēmām – augstas kvalitātes veidņu trūkumu un līdzekļiem betona nogādāšanai ēkas augstumā. Ēku celtniecība vai, pareizāk sakot, ēku salikšana no gatavām dzelzsbetona plāksnēm šķita labs risinājums – īpaši šī celtniecības tehnoloģija iesakņojās PSRS. Monolītā konstrukcija atdzīvojās pirms pusgadsimta, kad parādījās risinājums, kā nepārtrauktā plūsmā paaugstināt šķidro betonu vairāku desmitu metru augstumā – betona sūkni, kas ieņēma nozīmīgu vietu starp mūsdienu celtniecības iekārtām.

Betona sūkņu veidi un darbības princips

Tos atšķir pēc veida (hidrauliskā un mehāniskā), pēc sūkņa konstrukcijas (bez virzuļa un bez virzuļa), stāvoša vai uz automašīnas bāzes.

Virzošo betona sūkņu darbības princips ir tāds, ka betona maisījumu izsūc no tvertnes, un virzuļa, uz kuru vārtu ceļš pārslēdzas, abpusēja kustība to iespiež betona caurulē. Iekārtām ar hidraulisko (vakuuma) piedziņu ir ievērojama priekšrocība – to darbībā maisījuma padeves ātrums praktiski nemainās, jo to virzuļiem ir garš gājiens (1500-2500 mm, savukārt kloķa savienojošajam stienim ir 300-400 mm), tāpēc maisījums vienmērīgi un bez impulsa leciem pārvietojas pa betona cauruļvadu. Sakarā ar to tiek samazināta pretestība maisījuma kustībai betona cauruļvadā, kas ļauj izmantot mazākas jaudas motorus nekā betona sūkņu projektēšanā ar mehānisku kloķa piedziņu. Hidrauliskie betona sūkņi spēj pārvadāt betona maisījumu lielā augstumā un attālumā – salīdzinot ar mehānisko piedziņu, hidrauliskais rada lielāku spiedienu betona cauruļvadā.

Ar virzuļdzinējiem darbināmi betona sūkņi ir pakļauti virzuļa nodilumam berzes dēļ, ko izraisa betona maisījuma un daļiņu mikrodaļiņas, kas iekļūst starp virzuļu sienām un virzuļa cilindru. Betona sūkņi ar mehānisko piedziņu nolietojas ātrāk nekā hidrauliskie – mazāka virzuļa gājiena rezerve liek viņiem veikt lielāku ciklu skaitu, lai sasniegtu nepieciešamo spiedienu betona cauruļvadā.

Ar virzuļiem darbināmi betona sūkņi
Piekabināmais virzuļbetona sūknis Concrete Boy 350H

Divcilindru betona sūknis gandrīz vienmērīgi var piegādāt betonu – to nodrošina mainīgi betona sūknēšanas cilindros gājieni. Viencilindra betona sūknis darbosies ar pārtraukumiem – betona maisījums, ko tas piegādā betona cauruļvadā, pulsē no maksimālā līdz minimālajam spiedienam atbilstoši virzuļa kustībai.

Hidrauliskajos virzuļbetona sūkņos kā pildvielu izmanto ūdeni vai minerāleļļu, pirmajā variantā tiek sasniegts apmēram 5 MPa spiediens, otrajā – 10 MPa.

Rotējošais betona sūknis (attiecas uz sūkni, kas nav virzuļsūknis) ir izveidots šādi: korpuss, kura iekšpusē rotors ir novietots ar tam piestiprinātiem spiediena veltņiem, ap perimetru pārklāts ar gumiju. Rotora korpusā ir gumijota caurums, kurā atrodas pastiprināta gumijas šļūtene (D 125 mm) – kad rotors griežas, ar gumiju pārklāti veltņi izspiež šļūteni, betona maisījumu pārvietojot pa šļūteni no uztvērēja piltuves līdz betona cauruļvadam. Rotējošā betona sūkņa dizains nodrošina vienmērīgu betona, ieskaitot cieto betonu, piegādi, kas tajos tiek ātri noņemts, pārslēdzot sūkni atpakaļgaitā. Tomēr rotācijas betona sūkņu veiktspēja parasti ir zema. Tos izmanto nelielu darbu apjomos – tajās vietās, kur bieža armatūra nopietni apgrūtina betona piegādi un izvietojumu. Jebkura veida rotācijas betona sūkņa galvenais trūkums ir betona agregāta (īpaši šķembu) bojātās šļūtenes ātrs nodilums..

Stacionārs betona sūknis

Pieejams gan “ar šasiju”, gan “bez šasijas” – vienību “bez šasijas” parasti uzstāda uz platformas kravas automašīnas vai platformas, lai to ērti transportētu.

Stacionārs betona sūknis
Stacionārs betona sūknis ar dīzeļdzinēju HBT80C-1818DIII

Uzreiz jāatzīmē, ka konstrukcija piekabes formā “ar šasiju” nenozīmē, ka to var pārvadāt no vienas būvlaukuma uz otru, piestiprinot to kravas automašīnai – stacionāru betona sūkni šādā veidā var sajaukt tikai būvlaukumā. Stacionāro betona sūkni “no šasijas” lielos attālumos pārvadā tikai uz platformas, kur tas ir jāiekrauj / jāuzsāk.

Stacionārie betona sūkņi atkarībā no modeļa spēj nobraukt no 5 līdz 200 m3stundā līdz maksimālajam augstumam, kas lielāks par 250 m, un ar betona cauruļu horizontālu stāvokli – vairāk nekā kilometra attālumā. To dizains atbalsta divus darbības režīmus: betona padevi zem augsta spiediena (ar zemu produktivitāti) un zemu spiediena režīmu, bet ar augstāku produktivitāti. Šī nepieciešamība ir saistīta ar faktu, ka, izliekot betona cauruļvadu caurules akūtā leņķī, ir nepieciešams attīstīt lielāku spiedienu cilindros, lai paceltu betonu gar tiem. Režīmi tiek pārslēgti caur betona sūkņa vadības paneli, kas var būt gan stacionārs, gan attāls (pēdējais ir ērtāk).

Stacionāro betona sūkni darbina elektromotors vai iekšdedzes dzinējs. Krievijas apstākļos otrais piedziņas veids ir plaši izplatīts, jo betona darbu stadijā būvlaukumos, kā likums, nav pietiekama elektroenerģijas avota..

Ar maza izmēra palīdzību stacionārie betona sūkņi ir diezgan efektīvi – tie darbojas stabili, neprasa lielas ekspluatācijas izmaksas. Mūsdienu vienību programmatūra spēj patstāvīgi izvēlēties optimālo darba režīmu (virzuļa gājienu skaitu, to var kontrolēt arī manuāli), atkarībā no šāda veida betona cietības un temperatūras vidē. Dīzeļdegvielas sildīšana aukstajā sezonā (dīzeļa piedziņai), reversā betona sajaukšana bunkurā, eļļas dzesēšanas sistēma – stacionāro betona sūkņu kvalitātes iespējas.

Stacionārie betona sūkņi atšķiras no autobetona sūkņiem ar to, ka tie nav aprīkoti ar kontrolētu un pārvietojamu betona cauruļvada strēli, t.i. to sagatavošanai darbam noteiktā betonēšanas laukumā nepieciešama manuāla betona cauruļvadu cauruļu uzstādīšana. Ja ir nepieciešams paaugstināt betonu augstumā, samontēto betona cauruļvadu ar celtni paceļ uz darba vietu vai piestiprina pie būvējamās ēkas fasādes, bet pats betona sūknis tiek uzstādīts būvlaukumā, nodrošinot automātisku maisītāju brīvu piekļuvi.

Ja ir sagaidāms neliels betonēšanas darbu apjoms, tad stacionāra betona sūkņa izmantošana nav rentabla – tas ir izdevīgi, ja ir nedēļas darba apjoms vai vairāk (jums ir jānes pats betona sūknis, betona cauruļvadu caurules, tos jāuzmontē – tas viss prasīs laiku). Ja betonēšanas darbu apjoms ir mazs vai to izpildes laiks ir ārkārtīgi mazs, jums būs nepieciešams automašīnas betona sūknis.

Betona sūkņi

Stacionāra betona sūkņa uzstādīšana uz piekabes platformas vai kravas automašīnas aizmugurē to nenodrošinās ar kustīgumu – to var pārvadāt tikai no vietas uz vietu. Pilnvērtīgs automobiļu betona sūknis ir īpaša konstrukcija, kas novietota uz kravas automašīnas šasijas, bieži tiek papildus pastiprināta ar lielāku šasiju skaitu, nekā ir šīs markas kravas automašīnas sērijas versijai. Svarīgs betona sūkņa konstrukcijas elements būs betona cauruļvada saliekamais uzplaukums – kas sastāv no vairākiem līkumiem, katrā no tiem tas ir pārvietojams. Izlices sekciju pagriezieni un pacēlāji tiek kontrolēti un ļauj ātri novietot cauruļvadu vēlamajā pozīcijā un sākt ieliet betonu. Betona sūkņu strēles garums betona sūkņiem ir atšķirīgs pēc ražotāja un zīmola, standarta minimums ir 22 m, lielākais – 64 m. Ir automašīnu betona sūkņi ar lielāka garuma stieņiem, taču tie tiek ražoti tikai pēc īpaša pasūtījuma. Vienīgais ražotājs, kurš salīdzinoši sērijveidā ražo šādus betona sūkņus, ir Ķīnas uzņēmums “Sany”, kura automobiļu betona sūknis “SY5650THB-72” ar 72 m sprīdes garumu 2009. gadā tika iekļauts Ginesa reģistros..

Betona sūkņi
Doosan-Daewoo DCP 50X betona sūkņu kravas automašīna

Runājot par produktivitāti, betona sūkņi ir mazāki par stacionāriem, jo ​​mazāk jaudīgs motors – vidēji tas būs aptuveni 130 m3/stunda. Tomēr darba gatavības ziņā viņiem nav neviena – pusstundas laikā pēc ierašanās būvlaukumā automašīnas betona sūknis ir pilnībā gatavs darbam! Betona sūkņu piedziņa uz kravas automašīnas šasijas ir pašas kravas automašīnas motors (parasti dīzeļdegviela). Ir betona sūkņu modeļi ar elektromotoru – t.i. neatkarīga piedziņa betona sūknim, kas nav savienota ar automašīnas motoru. Daži autobetona sūkņu modeļi ļauj būvlaukumā veidot betona maisījumu – iekraujot tā sastāvdaļas tvertnē. Gatavota betona kvalitāti ir atļauts labot tieši tvertnē.

Betona sūkņu izmaksas salīdzinājumā ar stacionāriem ir daudz augstākas – visspēcīgākās vienības ar visilgāko betona sūkņu strēles jaudu maksā ne mazāk kā vairākus miljonus rubļu.

Svarīgs betona sūkņa elements ir vārti (vārsts)

Ir vērts rūpīgi apsvērt: vārti kalpo, lai izveidotu savienojumu ar viena vai otra cilindra betona cauruļvada ieplūdi, pārmaiņus savienojot uztverošo piltuvi ar cilindriem. Viencilindra betona sūknī vārti vai nu bloķē betona maisījuma ceļu betona cauruļvadā, pēc tam to atver – tādējādi tiek radīts maisījuma spiediens, un tas burtiski “iešauj” betona cauruļvadā. Vārtu pašreizējo stāvokli kontrolē vadības ierīces programmatūra.

Ir trīs vārtu (vārstu) veidi: C formas (Euro apzīmējums – BRF), S formas (Euro apzīmējums – BSF) un klinšu vārti (Euro apzīmējums – RL). Pirmo divu veidu vārti ir izgatavoti no augstas stiprības tērauda vai čuguna, akmens vārsts – tikai no čuguna.

Kā tie izskatās ārēji: C-vārsts – izliekts (nedaudz), piemēram, burts “C”; S-vārsts atgādina latīņu burtu “S”. Akmeņu vārstam (Schwing uzņēmuma (ASV) produkts) ir sarežģītāka struktūra – tas ir saīsināts konuss, vienpusēji “saplacināts” centrā horizontālajā plaknē. Akmens vārsta ne “saplacināto” galu ar hidraulikas palīdzību pārmaiņus pievada virzuļiem, katru no abām “saplacinātām” ligzdām – betona cauruļvadam. Iekšpusē klinšu vārti ir dobi, starp abām ligzdām (savstarpēji sazinoties), augšpusē un apakšā tiek izvadītas ribas-sliekšņi – ciešam kontaktam ar betona cauruļvadu.

Jebkura no trim veidiem vārti ir komplektēti ar gumijas blīvju un O-gredzenu komplektu. Kāds ir labākais vārtu (vārstu) dizains? Viņiem ir kāda specializācija – akmeņu vārsts ir paredzēts “smagam” un “raupjam” betonam, kas ātri aizsērē C vai S vārtu mucu. Kopumā saskaņā ar pretestību vārtu stobra bloķēšanai ar betonu, pretestību hidrodinamiskajam triecienam, vārstus var sakārtot šādā secībā – C-vārsts, S-vārsts un klinšu vārsts. S-vārsti uzticamības ziņā ir vadībā, C-vārstus ir vieglāk vadīt un uzturēt, un akmeņu vārstiem ir vislielākie darbības izmaksu ietaupījumi.

Betona sūkņa kvalitāte kopumā nav atkarīga no tam uzstādīto vārtu veida – tas viss ir saistīts ar uzticamu savienojumu izolāciju. Palielinoties spiedienam, caur brīvajiem vai nodilušajiem blīvgredzeniem ūdens un gaiss iesūksies, bet uz vārtu mucas sienām uzkrājas betona nogulsnes, kas novedīs pie spraudņa. Tāpēc betona sūkņa vārtu (vārsta) veida izvēlē prioritāte būs patērējamo rezerves daļu pieejamība vietējā tirgū..

Betona novietošanas strēle

Šis betona piegādes un izvietošanas transportlīdzeklis izskatās tieši tāds pats kā kravas mašīnā uzstādīta betona sūkņa uzplaukums, taču tas tiek izmantots viens pats. Tas ir uzstādīts uz būvējamā objekta grīdām, kā dēļ tam ir lielāka darba telpa – līdz 32 m rādiusā. Betona sadales strēle pati par sevi nevar sūknēt betonu – to veic ar stacionāru betona sūkni, kas savienots ar strēli ar betona cauruļvada caurulēm..

Betona novietošanas strēle

Ir divu veidu betona novietošanas stieņi – mehāniskā un hidrauliskā. Pirmais tips sastāv no speciāli veramām caurulēm un spēj pārvietoties tikai horizontāli. Lielākais mehāniskā betona sadales stieņu pārklājuma rādiuss ir 10–14 m (patiesībā tas ir nedaudz lielāks sadales šļūtenes garuma dēļ, kas uzstādīta uz gala elkoņa). Uzstādīšana uz īpašiem balstiem (ievelkamiem balstiem), kas paceļ mehānisko izlici līdz 4 m augstumam, ar tās palīdzību ļauj betonēt gan horizontālas, gan vertikālas virsmas. Mehāniskās strēles ir vienkāršas, tāpēc vieglas (salīdzinājumā ar cita veida betona novietošanas stieņiem) un ir pietiekami viegli pārvietojamas starp betonēšanas laukumiem.

Savukārt hidrauliskās betona novietošanas strēles ir sadalītas divos veidos – uz balstiem un uz nekustīgajām izlicēm..

Pirmais tips izskatās pēc mehāniskām izlicēm, kas ir saprotams – hidrauliskās izlices uz atbalsta balstiem ir to modifikācija, tās ir līdzīgas auto betona sūkņu izlicēm. Viņu darba zonas pārklājums svārstās no 12 līdz 17 m (atkarībā no konkrētā modeļa), tos kontrolē attālināti (ar tālvadības pulti) un tie spēj hidrauliski pārvietoties gan horizontālā, gan vertikālā plaknē. Hidraulisko stieņu pārvietošanu no vietas uz vietu veic ar celtni.

Otrais hidrauliskā betona novietošanas stieņu veids ir vissarežģītākais – šīs strēles ir daudz jaudīgākas nekā iepriekš aprakstītās un līdz ar to arī ceļš. Stacionārajai hidrauliskajai strēlei ir augsta veiktspēja – tās darba rādiuss ir 24-36 m (no modeļa). Ir iespējams veikt betona darbus gandrīz vairākos ēkas stāvos, nepārvietojot šāda veida izlices, kas atbrīvo slodzi no torņa celtņa, atbrīvojot to citiem celtniecības mērķiem – to izmanto tikai izlices uzstādīšanai un demontāžai..

Betona novietošanas stieņu pielietojuma joma ir daudzstāvu ēkas, kur betona sūkņu strēles nevar sasniegt vai to darbu apgrūtina kolonnas vai grīdas. Īpaši ērti ir rīkoties ar hidraulisko betona novietošanas strēli – kontrolējot tās ar tālvadības pulti, jūs varat ar vislielāko precizitāti nogādāt tās betonēšanas laukumā, padarot pašu darba procesu vieglāku.

Kādu betona maisījumu var sūknēt betona sūknis

Maisījumā, ko betona sūknis var sūknēt caur betona cauruļvadu, nedrīkst būt pildviela, kas ir lielāka par 30% (šķembām) un 40% (grants) no betona cauruļvada cauruļu iekšējā diametra (t.i., caurules diametram 125 mm, šķembu graudi nedrīkst būt lielāki) 37 mm un grants, kas nav lielāka par 50 mm). Pārvadāšanai ar betona sūkni paredzētā betona maisījuma pakāpei jābūt no M-300 un augstāk.

Betona maisījuma mobilitātei, ko nosaka konusa iegrime, jābūt šādās robežās: mehāniskai piedziņai – 70–140 mm, hidrauliskai piedziņai – 40–120 mm. Ja šis nosacījums nav izpildīts, sūknēšanas mēģinājumi novedīs pie vairākām spraudēm – pirmajā gadījumā maisījuma zemās mobilitātes dēļ, otrajā – stratifikācijas dēļ komponentos (vieglāks ūdens aizies ātrāk nekā pildviela). Konusa nokārtošana šajā betona maisījumā jāveic būvlaukumā, saņemot paraugu no automātiskā maisītāja bunkurā – jūs, protams, varat ticēt piegādātāja dokumentācijai, taču, ja šie dati neatbilst reālajiem, jums būs papīra gabals ar numuriem un aizsērējis betona cauruļvads..

Procedūra darbam ar betona sūkni

Ja betona sūkņa uzplaukums ir pārvietojams, tad stacionāram betona sūknim tas būs jāuzmontē, rūpīgi pārdomājot betona sūkņa elkoņu un uzticamu stiprinājumu salikšanas secību, paceļot augstumā – piegādātais betons nav viegls un, piepildoties betona cauruļvadam, to var pārvietot vai saplēst. Tāpēc visi vertikālie (attālums no betona sūkņa ir vismaz 9 metri!) Un slīpās betona cauruļvada sekcijas ir droši jāpiestiprina pie tērauda mastiem, fermām vai sastatnēm..

Procedūra darbam ar betona sūkni
Betona sūknis ar izlici 70 metri

Betona cauruļvada rindā nevajadzētu būt asiem pagriezieniem un asiem stūriem, vertikālām sekcijām 90 grādu leņķī – labāk ir pievienot elkoņus un palielināt betona cauruļvada garumu, lai iegūtu vismazāko asu leņķi. Betona cauruļvada vārpstas pacelšanai augstumā ir jāatrodas 10 m attālumā no betona sūkņa; vertikālās sekcijas priekšā mucā jābūt iebūvētam adatas vārstam, lai novērstu betona maisījuma atgriešanos, kad sūknis tiek apturēts. Uz betona cauruļvada metāla caurules, kas ved uz betonēšanas laukumu, tiek uzlikta pastiprināta šļūtene (garums – parasti 4 m) – ar tās palīdzību ienākošais betons tiek sadalīts pa visu laukumu.

Pirms faktiskās betona iesūknēšanas darba vietā un pēc to pabeigšanas jāveic divas darbības – sākuma maisījuma izsūknēšana un betona sūkņa / betona cauruļvada skalošana. Šis nosacījums attiecas uz visiem betona sūkņu veidiem..

Sākuma maisījums betona sūknim darbojas kā smērviela; bez tā betona cauruļu aizsprostojums ir neizbēgams. Sākuma sajaukumam ir vairākas iespējas, sākot no klasiskās līdz modernākai:

  1. Īpaša sastāva pulveris, iepakots maisiņos pa 230 gr. Tās apvalks var šķīst ūdenī vai ne – pirms lietošanas uzmanīgi izlasiet instrukcijas uz iepakojuma (vieglāk ir atvērt un iztukšot tikai iepakojuma saturu). Vienam 230 gramu maisiņam vajadzēs 18–19 (saskaņā ar instrukcijām) litru spaini silta (!) Ūdens (ziemā karsts). Iegūto sastāvu sajauc, līdz pulveris ir pilnībā izšķīdis un ielej betona sūkņa tvertnē, pēc tam tiek veikta sūknēšana. 30 m betona cauruļvadam ar 12 cm diametra caurulēm jums būs nepieciešams sākuma maisījuma risinājums, kura pamatā ir vienas maisa saturs – pamatojoties uz to, katram konkrētajam betona cauruļvadam tiek aprēķināts nepieciešamais maisījuma daudzums. Izmaksas 230 gr. iesaiņots sākuma maisījums būs vidēji 250 rubļu. Sākuma maisījums no pulvera neietekmē betona īpašības;
  2. Manuāli – jums nepieciešami 150 kg cementa (3 maisi) un 200 litri ūdens. Sajaukšanu veic betona sūkņa bunkurā, iegūtajam sastāvam jāatbilst betona pakāpei, kas tiks sūknēta nākamreiz. Materiālu un operatora darbu izmaksas (īrējot betona sūkni) šajā versijā ir aptuveni 1500 rubļu;
  3. Gatavs sākuma maisījums, tas ir arī cementa piens. Ražots betona rūpnīcā, nepieciešams piegādāt ar atsevišķu automātisko maisītāju. Tas nav lēts – apmēram 8000 rubļu, šajā cenā ietilpst piegāde ar 5 kubu automātisko maisītāju un pats cementa piens, kam nepieciešami ne vairāk kā 2 m3.

Pareizāk būs, ja sākuma maisījuma sūknēšanu papildina ar skalošanas bumbiņu, kas izgatavota no sūkļa, iepriekš to samitrinot kā daļu no sākuma maisījuma – tās virsma mitrinās lielāko daļu no betona cauruļvada iekšējā perimetra. Pirms darba uzsākšanas neaizmirstiet pārslēgt adatas savienojuma vārsta pirkstus pozīcijā “atvērts” un aprīkot betona cauruļvada izeju ar lodveida uztvērēju. Pabeidzot sākuma maisījuma sagatavošanu, nomainiet adatas vārstu pozīcijā “aizvērts”! Tātad, sākas galvenais darbs – diviem automātiskiem maisītājiem ar betonu jau vajadzētu atrasties būvlaukumā. Pārliecinoties par darbinieku komandas gatavību betonēšanas vietā (izmantojot rāciju), pārbaudiet betona kvalitāti automātiskajā maisītājā – jums jākāpj pa kāpnēm un caur lūku jāskatās konteinera iekšpusē – betona sūkņa operators automātiskā maisītāja vadītājam dod komandu piegādāt betonu un pēc viena kubikmetra ieiešanas bunkurā sākas vienība.

Betona kvalitātes pārbaude maisītāja cilindrā sastāv no novērtēšanas, vai maisījumā ir pietiekami daudz ūdens – tas ir pilnībā jāieeļļo betona sūknim, tas ir svarīgi! Ja betonā nav pietiekami daudz ūdens – nokļūstot bunkurā, tas kļūst pārklāts ar plaisām un sabrūk – jums jāpielej ūdens tādā daudzumā, lai tas pārklātu (vismaz!) Cilindru augšējos zvanus. Operatoram jāsaskaņo betona piegādes ritms ar vadītāju – pēc pilnīgas bunkuru piepildīšanas ir jāpārtrauc betona padeve no automātiskā maisītāja, gaidot, kamēr bunkurs būs pustukšs, un tikai pēc tam turpiniet betona iesmidzināšanu tajā. Mērķis ir panākt jaunas betona partijas sajaukšanu ar bunkurā sajauktu betona sūkni. Pēc tam mēs palielinām betona piegādes ātrumu un nesamazina to, līdz maisījums iznāk betonēšanas laukumā (darbinieki to informēs pa radio). Kopš šī brīža betons tiek piegādāts regulāri..

Hidrauliskais piekabināmais betona sūknis
Hidrauliskais piekabināmais betona sūknis

Betona sūkņa darbības laikā operatoram ir rūpīgi jāuzrauga spiediena sensora rādījumi hidraulikā – pēc tam, kad plūsma ir stabilizējusies, sensora rādījumi jāuzskata par normālu un jāiegaumē. Spiediena palielināšanās maisījuma ārēji normālā stāvoklī informēs par tā slīdēšanu – jums ir jāpievieno ūdens bunkurā, neapturot sūkni. Ja darba dienas laikā ir nepieciešams apturēt / iedarbināt betona sūkni, padeve jāsamazina, lai samazinātu sākuma ūdens āmuru sistēmā – tiklīdz sūknis ieiet normālā ritmā, padeves ātrumu var palielināt..

Virzuļa betona sūkņa un betona cauruļvada skalošana

Lai notīrītu sistēmu no betona atlikumiem, jums būs nepieciešams: silts ūdens (200 litri vairākiem tīrīšanas cikliem); gaisa kompresors; skalošanas saite, kas paredzēta ūdens vai saspiesta gaisa padevei (zem spiediena, kas nepārsniedz 10 bar); mazgā bumbiņas un vates cilindra formā. Pēdējie ir izgatavoti no poraina materiāla betona caurules diametram (skalošanas bumbiņu un vateņu cena ir atkarīga no to diametra, vidēji 450 rubļu – bumba un 750 rubļu – vate).

Betona cauruļvads ir jātīra tūlīt pēc pēdējās betona partijas pabeigšanas, pirms pēdējā automātiskā maisītāja iztukšošanas ir sagatavots viss tam nepieciešamais. Betonēšanas vietā ir svarīgi pastāvīgi uzturēt kontaktus ar operatoru – viņam jāinformē, kad sistēmā vēl ir jāuzlej tikai tajā brīdī esošā maisījuma tilpums. Pēc šāda signāla nepieciešams pārtraukt betona piegādi un ieliet ūdeni betona sūkņa bunkurā – iegūtais šķidrais maisījums bunkurā tiek uzturēts pēc iespējas zemākā līmenī, bet ne tik daudz, lai gaiss nokļūtu virzuļa cilindros (gaisa ieplūde radīs problēmu – tas maisījumu stratificēs)..

Pēc liešanas pabeigšanas betonēšanas vietas operators dod signālu betona sūkņa operatoram – viņš pārslēdz betona sūkņa darbību pretējā virzienā (reversais režīms), lai samazinātu maisījuma daudzumu tajā betona cauruļvada daļā, kas atrodas tuvāk darba vietai, un pazeminātu spiedienu betona cauruļvadā. Tad betona cauruļvads tiek atvienots no sūkņa un izveidots ar papildu sekcijām, lai sasniegtu laukumu, kas paredzēts betona cauruļvada satura izgāšanai (tie iepriekš jāsagatavo un jāsamontē vajadzīgajā garumā). Uz gala caurules, kas ved betona cauruļvadu uz izlādes vietu, skalošanas bumbiņas sprauslu satvērēju, obligāti ir jāpieliek – tā var izlidot ar pienācīgu ātrumu. Betonēšanas sekcijas operators izvada dozēšanas šļūteni no sava betona cauruļvada gala un pēdējā elkoņa vietā uzstāda pūšanas sprauslu, iepriekš betona cauruļvadā ievietojot skalošanas bumbiņu ar bagātīgi samitrinātu ūdeni (labāk ir apvienot – vispirms ievadiet bumbiņu, pēc tam ar vati). Betonēšanas sekcijas operatora uzspiests saspiests gaiss un adatas vārsta pirkstu pārvietošana “atvērtā” stāvoklī jāveic pēc iespējas vienlaicīgi – skalošanas bumbiņas kustībai pa betona cauruļvadu nevajadzētu apstāties ne minūti. Skalošanas darbību ir labāk veikt divreiz – ir nepieciešams atkārtoti piegādāt ūdeni caur betona sūkni uz betona cauruļvadu, pārslēdzot adatas vārstu pozīcijā “slēgts”.

Betona sūkņa piltuvi izskalo un notīra ar statīvu zem notekas tvertnes izejas. Īpaši ērti, ja šis modelis ir aprīkots ar savu ūdens sūkni ar šļūteni un tvertni ūdenim, kuru silda izplūdes caurules karstās gāzes – to ir vieglāk izskalot un noņemt betona atlikumus, jo nav jādomā par to, kur iegūt karstu ūdeni.

Kur pēc sistēmas skalošanas jālikvidē betona atlikumi? Jūs to nevarat vienkārši mest uz zemes – tas nopietni kaitēs augsnei, jo pusšķidrais materiāls izlīs virs būvlaukuma. Ir divas iespējas: skalošanas atlikumu savākšana kastē; priekšpēdējā automātiskā maisītāja izmešana bunkurā, iepriekš saskaņojot šo darbību ar betona piegādātāju. Pirmajā versijā no dēļiem jāsamontē kvadrātveida kastes veidņi (augstums 2000 mm, dziļums 500 mm), izklājot to ar 200 mikronu biezu pvc plēvi – pēc mazgāšanas tā saturu var pārvietot iznīcināšanai. Otrais variants: no betona cauruļvada novietojiet iztukšošanas šļūteni automātiskā maisītāja bunkurā, virziet to “iekraušanas” virzienā un nostipriniet ar ķēdi (pretējā gadījumā tas izleks un izšļakstīs visu), pēc tam sāciet iepriekš aprakstīto skalošanas procesu..

Betona sūkņu noma – atlases kritēriji

Ja nepieciešamība pēc betona sūkņa rodas tikai periodiski, nav jēgas iegādāties šo dārgo agregātu un tērēt laiku, meklējot pieredzējušu operatoru, kurš tiek īrēts uz neilgu laiku. Izdevīgāk ir īrēt, turklāt ne tikai pašu mehānismu, bet arī tā operatora pakalpojumus – viņš labāk nekā citi zina šī betona sūkņa individuālās īpašības. Lūdzu, ņemiet vērā, ka visas darbības izmaksas nomas periodā būs jāsedz jums kā īrētājam – rūpīgi izpētiet saimnieka papildu izmaksu un prasību sarakstu!

Kādam vajadzētu būt izejas punktam, izvēloties piegādātāju? Šeit noteiks jūsu vajadzības:

  1. Attālums, līdz kuram betona maisījums tiks nogādāts.Transportēšanas attāluma noteikšana ir svarīga ne tikai betona sūkņiem ar ierobežotu strēles garumu, bet arī stacionāriem betona sūkņiem – pamatojoties uz to, tiek noteikta pašas vienības jauda, ​​jo, ja tā ir nepietiekama, maisījuma piegāde lielos attālumos nebūs iespējama, kā saka, fiziski. Turklāt stacionāriem betona sūkņiem jums būs nepieciešams noteikta garuma betona cauruļvads, kas jānosaka iznomātājiem..
  2. Kopējais betona darbu apjoms.Ar darba apjomu līdz 1500 m3 pietiek ar betona sūkni, kas spēj novadīt 10 m3/ h, pie 4000 m3 – 20 m3/ h, pie 10 000 m3 un augstāk – no 40 m3/ h Šeit ir svarīgi tuvināties no ieguvumu viedokļa – jo vairāk betona sūkņa jaudas, jo augstāka tā īre..
  3. Lppvēlamais motora tips (elektriskais vai dīzeļdegviela).Motora tips – ekspluatācijas izmaksas, protams, sedz īrnieks, un, ja ir šāda izvēle, viņam ir izdevīgi noteikt labāko enerģijas avotu..
  4. Piedziņas tips (mehānisks vai hidraulisks).Braukšana – ja uzmanīgi izlasāt iepriekš aprakstīto materiālu, tad zināt, ka betona sūkņu ar hidraulisko piedziņu jauda ir lielāka nekā mehānisko. Tāpēc īrēt sūkni ar hidraulisko piedziņu ir izdevīgāk – tas ir efektīvāk..
  5. Periods, kurā darbojas šis betona sūknis.Tas ir vienkārši – ja iekārta ir nolietojusies un nolietota, tā sabojājas biežāk nekā darbosies pareizi. Un tas nav izdevīgi!

Kas vēl jums jāzina? Izdevīgāk ir izvēlēties betona sūkņa modeli, kas spēj patstāvīgi maisīt maisījumu bunkurā (vibrējošās restes var nebūt pietiekami!) – ceļa segums, pa kuru automātiskie maisītāji seko būvlaukumam, ir maz ticams, ka tas būs kvalitatīvs – maisījums automātiskā maisītāja bunkurā vienā vai otrā pakāpē stratificēsies, kas ietekmēs gan betona sūkņa darbību, gan uzklātā maisījuma kvalitāti darba vietā.

Īrētā betona sūkņa darba 8 stundu maiņā ietilpst apmēram stunda, kas nepieciešama sākuma maisījuma iesūknēšanai un sistēmas skalošanai pēc darba – t.i. faktiskais darbības laiks, kura laikā sūknis pareizi sūknēs maisījumu, ir 7 stundas. Ja darba vietas attālums un būvlaukuma izkārtojums to ļauj, tad ērtāk ir īrēt betona sūkni – tas nav jāpārvieto ar speciālu transportu, nav nepieciešams tam īrēt betona sūkni (vidējās 3 m sekcijas īres izmaksas ir 350 rubļi par maiņu) un nav vajadzības to salikt / izjaukt. (tas prasīs no 4 līdz 8 stundām).

Vidējās betona sūkņa nomas izmaksas ir 19 000 rubļu. 8 stundu maiņai (strēles garums – 32 m, produktivitāte – 90 m3/ h), stacionārs betona sūknis (produktivitāte – 180 m3/ h) – 15 000 rubļu. vienā maiņā. Bet – ja sagaidāms liels darba apjoms, izmantojot betona sadales stieņus, labākais risinājums būtu stacionārs lieljaudas betona sūknis, kas vienlaikus var piegādāt maisījumu vairākām darba jomām. Pirms galīgā lēmuma pieņemšanas nosveriet plusus un mīnusus – veltiet laiku!

Novērtējiet šo rakstu
( Vēl nav neviena vērtējuma )
Laimonis Padomnieks
Pareizu padomu sniegšana par jebkuru tēmu
Comments: 1
  1. Dace Briede

    Vai betona sūknis ir efektīvs un viegli lietojams celtniecības rīks? Kādas ir tā priekšrocības salīdzinot ar citiem celtniecības rīkiem? Vai Jūs varat iesakīt konkrētu betona sūkņa modeli?

    Atbildēt
Pievienojiet komentārus