Kā izvēlēties sniega pūtēju savām mājām

Pat neliels sniega pūtējs var ievērojami vienkāršot vietnes uzturēšanu – ceļu un teritorijas uzturēšanu tīru. Un jaudīgāki pašgājēji transportlīdzekļi spēj tikt galā ar smagu sniega dreifu un pat notīrīt piebraucamo ceļu..

Sniega pūtēji, kas nav pašgājēji: atšķirības un pazīmes

Ja mēs runājam par sniega tīrīšanu no neliela, vienkārša reljefa un vietējās teritorijas izkārtojuma, kas nepārsniedz 500 kv. metru, labākais risinājums ir sniega pūtēji, kas nav pašgājēji.

Tieši šajā klasē tiek izmantoti visi trīs motoru veidi, kas nosaka īpatnējās atšķirības..

Biežās pazīmes:

1. Pieraksts. Svaigi nokrituša vai mīksta sniega tīrīšana apmēram 15 cm biezumā (ir arī jaudīgāki paraugi, bet diezgan reti).
2. Kustības un kontroles veids. Mašīnas motors ir savienots tikai ar gliemeža vārpstu, visa tā jauda ir novirzīta sniega izmešanai. Un kustība un manevrēšana tiek veikta ar cilvēka muskuļu spēka palīdzību.
3. Piedziņas bloks. Motora rotora rotācija tiek pārsūtīta uz gliemeža vārpstu, izmantojot jostas piedziņu (ķēde tiek izmantota retāk). Tukšgaitas veltni var uzskatīt par sajūgu.
4. Darbības princips. Gliemežs vienlaikus veic divas funkcijas: grābj sniegu un izmet to caur tekni. Tas izskaidro otro šīs klases mašīnu nosaukumu – vienpakāpes sniega pūtējs..
5. Skrūve. Sniega pūtēji, kas nav pašgājēji, ir aprīkoti ar gumijas vai plastmasas vītnēm, kas pastiprinātas ar metāla plāksni, kuru svars ir mazāks par metāla, un tās var rotēt ar lielu ātrumu, lai mest sniegu. Tāpēc viņi var “strādāt” tikai ar tikko nokritušu vai mīkstu sniegu. Šim ierobežojumam materiālos ir savas priekšrocības – gliemežs nesaskrāpē bruģakmens plāksnes un var izturēt cietus priekšmetus, kas nonāk darba zonā..
6. Pārcēlējs. Visizplatītākie lietie gumijas diski.

Elektriskie sniega pūtēji

Šī ir “vieglākā” pasugas ar pašpiedziņas sniega pūtējiem. Elektromotora jauda parasti ir ierobežota līdz 2 kW (aptuveni 2,72 ZS). Salīdzinājumam – to pašu patērē parasts ar eļļu pildīts elektriskais sildītājs.

Priekšrocības: zemas izmaksas, mazs svars, vienkārša darbība, nav nepieciešama degvielas uzpildīšana, nepiesārņo gaisu ar izplūdes gāzēm.

Trūkumi – nepieciešamība pieslēgties elektrotīklam, manevra ierobežojums ar vada un pagarinātāju garumu.

Ja jums sistemātiski jārūpējas par nelielu platību, tas ir vienkāršākais un pieejamākais risinājums..

Benzīna vienpakāpes sniega pūtēji

Šajā kategorijā ietilpst mazas sadzīves mašīnas ar ietilpību līdz 5-6 litriem. no plkst. Viņiem parasti ir divtaktu (retāk četrtaktu) motors.

Divtaktu motoram nepieciešams benzīna un eļļas maisījums.

Četrtaktu motoru darbina ar parasto benzīnu. Bet, ar tādu pašu darba tilpumu ar divtaktu, tiem ir lielāki izmēri un svars.

Pašpiedziņas sadzīves sniega tīrītāji

Šai klasei raksturīga lielāka motora jauda (no 5 līdz 13 ZS). Šāda veida mašīnas var tīrīt 500 m platību², strādājiet vienā degvielas uzpildes stacijā līdz 2,5 stundām, noņemiet iesaiņoto sniegu līdz 30 cm dziļumam.

Dzinēji – lielākie ražotāji

Gliemeža, rotora lāpstiņriteņa un riteņu piedziņai galvenokārt izmanto četrtaktu benzīna motorus. Lai gan jau ir paraugi ar hibrīda piedziņu un ar akumulatoru darbināmu.

Cienījamākie sniega pūtēju dzinēju ražotāji ir reģistrēti ASV un Japānā. Bet, tāpat kā jebkura mājsaimniecības vai profesionālas ierīces ražošanā, lielākajai daļai no tām ir iekārtas Ķīnā. Un daži tur ir pilnībā atraduši savu ražošanu. Tāpēc galvenais atskaites punkts ir tikai zīmola autoritāte..

Slavenākā korporācija Briggs & Stratton samontē visu savu vietējo sniega pūtēju motoru līniju Ķīnā. Tikai visdārgākās un profesionālās vienības var “lepoties” ar amerikāņu izcelsmi. Tas pats attiecas uz citu slaveno “amerikāņu” – MTD.

Trīs slavenāko ražotāju vidū ir arī Honda (tas ir viens no līderiem laivu un motociklu motoru ražošanā). Un, lai arī šāds “mazs” jaudas līmenis nav uzņēmuma galvenais profils, reputācija principā neļauj ražot zemas kvalitātes produktu..

Tikpat uzticami (lai arī ne tik bieži) ir divu citu japāņu firmu dzinēji: Mitsubishi un Robin-Subaru. Bet viņiem jau ir savas ražotnes kontinentālajā daļā – Ķīnā.

Piedziņa un transmisija

Pašpiedziņas sniega pūtēja motors izplata savu jaudu starp gliemežnīcu, lāpstiņriteni uz tā rotora (sniega izmešanai) un riteņu piedziņu. Tā kā pats sniega tīrīšanas process notiek divos posmos, pašpiedziņas vienības sauc arī par divpakāpju vai gliemež-rotācijas.

Elektroenerģijas sadale notiek, izmantojot pārnesumkārbu. Tas nodrošina arī atšķirīgu gliemežvārpstas (apakšējā) un lāpstiņriteņa rotora (augsts) griešanās ātrumu. Tas ļauj jums radīt lielāku spēku uz gliemežturi, kas var “saplēst” no blīvāku un smagāku sniega kārtu virsmas.

Motora vārpstas rotāciju ar transmisijas palīdzību nodod riteņa asij. Atkarībā no klases ātrumu skaits var sasniegt 5-6, ieskaitot aizmugurējo. Cilvēks var kontrolēt tikai kustību, nosakot virzienu, bloķējot riteņu (vai sliežu ceļu) piedziņu un pārslēdzot ātrumu.

Gliemežtransportieris, rotors un tekne

Pašpiedziņas sniega pūtēja gliemežturi var izgatavot no tērauda ar sakrātu malu, kas var salauzt un sagriezt pat ledu. Lai nepieļautu tā iestrēgšanu saskarē ar sliežu ceļa virsmu un rotora vai motora neizdošanos, spaini ar vītnēm balstās uz bīdāmām virsmām, kurām ir regulējams augstums. Šī pati opcija ļauj jums izmantot mašīnu, notīrot sniegu uz nelīdzenas virsmas, iestatot skrējējus par vienu centimetru augstāk par maksimālo augstuma starpību. Otrais motora aizsardzības līmenis ir bīdes skrūve, kas sabojājas, ja gliemežā ir iestrēdzis akmens vai spainī iekļūst cits ciets priekšmets.

Darbrats var būt izgatavots no izturīgas plastmasas (budžeta modeļiem) vai metāla. Tas ir arī piestiprināts pie vārpstas ar bīdes skrūvi..

Kanāls, tāpat kā lāpstiņritenis, ir izgatavots no triecienizturīgas plastmasas vai metāla. Tam ir mainīgs deflektora (viziera) leņķis attiecībā pret zemes līmeni, un to var pagriezt par 180 °. Tādā veidā tiek regulēts sniega mešanas virziens un attālums. Regulēšana var būt manuāla, mehāniska vai elektriska..

Šasija

Lai pārvietotos pa teritoriju, izmantojiet pneimatiskas riepas vai sliedes bez caurulēm.

Vietām ar vienkāršu reljefu un sistemātisku tīrīšanu pietiek ar riteņu caurlaidību. Labāk ir strādāt nogāzēs ar sarežģītu reljefu ar kāpurķēžu sniega pūtēju.

Lai manevrētu diezgan smagā mašīnā, ar muskuļu spēku vairs nepietiek. Lai normāli pagrieztos vai pagrieztos, nepieciešama riteņu bloķēšanas funkcija. Ir dažādas sistēmas – no riteņu piedziņas (sliežu ceļa) mehāniskas bloķēšanas līdz automātiskai vilces kontrolei (diferenciālis).

Papildu iespējas var būt priekšējie lukturi vai apsildāmi rokturi.

Līdzīgi ieraksti:

1. Kā izvēlēties dārza vakuuma pūtēju Latvijā dārza vakuuma pūtēji ir pieejami plašā izvēltē, un izvēlēties efektīvāko un nozīmīgāko no tiem arī prasa rūpīgu izvērtēšanu. Šis raksts sniedz ieskatu par dārza vakuuma pūtēju galvenajām funkcijām, izcilajām...
2. Velotrenažieri mājām – ko labāk izvēlēties mājām Velotrenažieri mājām ir lieliska iespēja baudīt veselīgs treniņus mājokļos. Tā piedāvā augstas kvalitātes funkcionalitāti, dinamisku un efektīvu treniņu programmēšanu, kā arī elastības un komforta iespējas. Šim velo trenažierim ir daudz...
3. Ziemas brīnumu zeme visa gada garumā: satriecošā Baltā alas māja Kanagavā – mūžīgā sniega sniega kupena, Takuro Yamamoto Architects Latvijā, Kanagavā, atrodas iedvesmojoša baltā alas māja no Takuro Yamamoto Architects. Šī māja ir izveidota no nepārspējama materiālu un tehnoloģiju kombinācijas, lai katru gadu parādītu ziemas brīnumu. Māja piedāvā tādu...
4. Kā ar savām rokām izgatavot sniega lāpstu Izgatavojiet savu personisko sniega lāpstu ar savām rokām! Tas ir lielisks veids, kā pagarināt sniega sezonu un atpūsties ar ģimeni. Sniega lāpstas izgatavošana ir vienkārša un palīdzēs jums iejusties radošumā....

Lasīt vairāk  Darbnīcas aprīkojums: ciklons putekļsūcējam ar savām rokām