Kā uzstādīt kopņu sistēmu

Jumts ir vissvarīgākais un sarežģītākais jebkuras ēkas elements. Grūtības sākas jau projektēšanas darbu laikā, proti, izvēloties jumta formu, spāru sistēmas veidu, pārklājumu, izolāciju utt..

Iekārtošanas un uzstādīšanas process ir ļoti atbildīgs un laikietilpīgs, jo tas ir saistīts ar augstceltņu darbu, kurā drošības jautājums ir īpaši aktuāls.

Uzstādot jumta segumu, noteikti jāievēro visas ražotāja prasības un standarti, jo pat nelielas kļūdas nākotnē var radīt nopietnas sekas (jumta noplūde, deformācijas un citi nepatīkami brīži).

Ļoti lielas problēmas rada pats darba process, ņemot vērā faktu, ka tas ir saistīts ar darbu ar slīpām lidmašīnām, un no savas pieredzes es gribu atzīmēt, ka nav iespējams strādāt uz jumtiem, kuru slīpums pārsniedz 30 grādus, neveicot papildu pasākumus.

Izmaksu ziņā jumta segums parasti maksā 30–40% no kopējās kastes celtniecības izmaksām, tāpēc ir vērts izturēties pret šo posmu ar pienācīgu rūpību un iedziļināties visās niansēs un smalkumos..

Jumta seguma veidi un formas

Jums jāsāk ar mājas projekta projekta izstrādi. Pašlaik tam bieži tiek izmantots dators, jo ir diezgan liels programmu klāsts, ar kuru palīdzību pat ir iespējams pats ieskicēt nelielu skici un jebkurā laikā veikt izmaiņas. Es iesaku mēģināt uzzīmēt visas mājas fasādes un jumta formu, izanalizējot vairākas iespējas, un pēc tam sazināties ar arhitektu, kam ir vismaz minimāls izkārtojums, ieskaitot logu, durvju izvietojumu, fasāžu ārējos skatus un jumta formu. Tajā pašā laikā ieteicams plānot iekšējo starpsienu izvietojumu, it īpaši bēniņu stāvā.

Jumta galveno formu shematisks attēlojums

Pēc formas ir vairāki jumtu veidi, taču šodien gandrīz neviens neveido jumtus ar vienu vai diviem slīpumiem, bet apstājas pie zemāk parādītajām kombinācijām. Bet šeit tas jau ir ikviena gaumes un izvēles jautājums, tāpēc šajā posmā nav daudz jēgas dot padomus..

Pēc tam, kad esat izlēmis par jumta formu, jums jāizlemj, kāds materiāls tiks izmantots kā pārklājums turpmākajā jumtā, jo izvēlētā pārklājuma svars ietekmē aprēķinus spāru sistēmas izstrādē un projektēšanā. Piemēram, elastīgo flīžu vai ondulīna svars ir 5-7 reizes mazāks nekā keramikas vai smilšu-cementa flīžu svars. Attiecīgi, izmantojot noteiktus materiālus, pašas sistēmas dizains atšķirsies. Iespējams, ka šī ir kritiskākā aprēķina darba daļa jumta projektēšanā. Es piedāvāju universālus padomus visu veidu jumtiem.

Spāru sistēma

Projektējot spāru sistēmu, ir jāņem vērā fakts, ka vairumam jumta segumu izolācijas zīmolu mūsu tirgū tiek piegādāts faktiskais griešanas platums 60 cm vai 120 cm. Tāpēc ar šo intervālu ieteicams spert spāru kājas. Nākotnē jūs varat daudz ietaupīt, atceļot apgriešanas izmaksas un pielāgojot izolāciju, kas der starp spārēm. Nepieciešamo spāru drošības rezervi aprēķina un optimāli izvēlas pašas spāres kājas sekcija. Aprēķinot koksnes drošības rezervi, ņemiet vērā šādas nianses: pasūtot, noteikti jautājiet, kurā gadalaikā ir mežs (ziemas mežs ir stiprāks nekā vasara), un nav mazsvarīgi, vai sveķi no koka nokrituši, jo tas ietekmē nākotnes jumta izturību. Sveķi, ar kuriem piesūcināta visa koksne, ir dabisks antiseptisks līdzeklis.

Spāru sistēmas projekts, kas apvieno gandrīz visu veidu jumtus, kuru pamatā ir puse gūžas formas.

Ir arī vērts padomāt, ka spāru krustojumā, proti, malās un ielejās (jumta plakņu savienojumos), ir jāizmanto lielākas sekcijas spāres, jo slodze šajās vietās tiek summēta no visiem savienojošajiem spārēm. Īpaša uzmanība jāpievērš ielejas spārēm, ņemot vērā faktu, ka šīs vietas tiek uzskatītas par visproblemātiskākajām jumtā gan slodzes, gan iespējamo noplūžu ziņā. Es iesaku šajās vietās izmantot spāres, kuru platums ir 30-50% biezāks un (vai) platāks nekā standarta dizains.

Mauerlat

Sijas, kas atrodas tieši uz sienām un uz kurām spāres atpūšas, sauc par Mauerlat. Viņu klāšanas secība ir šāda.

Pirms Mauerlat klāšanas ir jāaizpilda monolītā josta, iepriekš ievietojot tapas ar soli, kas nepārsniedz 120 cm..

Vispirms ap visu sienu perimetru vajadzētu ielej monolītu jostu, kurā betonēt stiprinājumus (ieteicams to darīt, lai izvairītos no papildu darbaspēka izmaksām, uzstādot enkurus rūdītā betonā). Izvēlieties tapas ar minimālo diametru 10mm. Šajā gadījumā ir jāizmanto cinkotas tērauda tapas, jo šis materiāls nerūsē. Instalējiet tos ar pakāpienu, kas ir divreiz mazāks nekā spāru solis, bet vismaz ik pēc 120 cm .Rēķinot, ir jāņem vērā, ka tapas nokļūst starp spārēm, jo ​​pretējā gadījumā tie ievērojami sarežģīs to piestiprināšanu ar Mauerlat. Tālāk uz jostas divos slāņos tiek novietots bruņu jumta materiāls (ir atļauts izmantot celtniecības materiālu, piemēram, “TechnoNIKOL”). Tas nodrošinās hidroizolāciju starp koku un betonu. Pirms ieklāšanas stieņos tiek urbti caurumi tapas attālumā. Šim nolūkam kokmateriāli sākotnēji tiek likti uz sienas gar tapām, un uz tā ir norādītas nākotnes caurumu vietas. Pēc tam Mauerlat tiek uzspiests uz tapām, kurām pēc izlikšanas vajadzētu izvirzīties vismaz 2-3 cm virs stieņa. Pēc tam secīgi tiek uzliktas paplāksnes un piestiprināti uzgriežņi. Uzstādīšanas laikā ir jāizmanto pastiprinātas paplāksnes (t.i., liels diametrs), lai izvairītos no koka stumšanas, pievelkot uzgriežņus. Gan uzgriežņiem, gan paplāksnēm jābūt no cinkota tērauda.

Spāru sistēmas uzstādīšana

Ir daudz metožu, kā savienot spāres ar Mauerlat, taču nav vajadzības pakavēties pie katra no tām, jo ​​es iesaku izmantot šādus (tā vienkāršības un uzticamības dēļ ar minimālām darbaspēka izmaksām).

Uz spāres kājas tiek izveidots iegriezums līdz 20-25% no spāres platuma (ar standarta platumu 150 mm, iegriezums tiek veikts līdz 3-4cm dziļumam). Turklāt ar kronšteina palīdzību, kas izgatavots no cinkota tērauda un pašvītņojošām skrūvēm, spāre tiek fiksēta šķērsvirzienā (tādējādi tiek novērsta iespējamā kustība gar Mauerlat). Vispirms stiprinājumu piestiprina pie 3-4 skrūvēm pie spāres (pēc nelielas 3-4 mm atstarpes atstāšanas starp otru stiprinājuma galu un Mauerlat), un pēc tam spāre tiek galīgi nostiprināta, ieskrūvējot skrūves Mauerlat. Pēdējā posmā spāres piestiprina Mauerlat ar iekavu. Sākotnēji skava tiek ievietota spārā, kurā caurums tiek iepriekš urbts ar urbi, kura skavas diametrs ir par 2-3mm mazāks (tas tiek darīts, lai novērstu koka šķelšanos). Un tad zem neliela slīpuma kronšteins tiek iedzīts Mauerlat, velkot spāru. Kronšteinam un kronšteinam jāatrodas vienas spāres kājas pretējās pusēs. Skavas parasti izmanto ar diametru 8-10 mm. Ar noteiktu biezumu drošības koeficients ir pietiekams pat ar rezervi.

Tapas tiek izmantotas vietās, kur spāres ir savienotas viena ar otru. Uzstādīšanas ērtībai labāk ir izmantot tapas, kuru diametrs ir 8 mm, taču šis diametrs ir atļauts jumtos ar vieglu segumu (elastīgas flīzes, ondulīns, metāla flīzes). Jumtos ar lielu statisko slodzi (keramikas vai cementa-smilšu dakstiņi) šāda diametra tapas nav atļauts izmantot (ja spāru garums ir lielāks par 6 m).

Spāres ir savienotas šādi. Vispirms visos savienotajos spārēs pa pāriem tiek izgatavoti divi caurumi. Pēc tam tiek ievietotas tapas, tām tiek uzliktas pastiprinātas paplāksnes un pēc kārtas uzgriežņi tiek sastiprināti. Šīs metodes izmantošana izslēdz, ja koksne izžūst, spāru “staigāšanu” pa asi.

Savienojot spāres savā starpā, jums jāizmanto tapas. Ribas vai ielejas spāru šķērsgriezumam jābūt par 30–40% lielākam.

Pastāv situācijas, kad spāres garums nav pietiekams, tad jums ir jāveido. Šajā gadījumā spāru pārklājumam jābūt vismaz vienam metram. Izurbiet 4 caurumus, pēc iespējas tuvāk savienojamo spāru malām, un piestipriniet ar tapām, kā norādīts iepriekšējā aprakstā. Labāk ir salikt šo struktūru uz zemes, lai izvairītos no spāru saguruma..

Lai ticami savienotu spāres ar kores siju, ir jāizmanto kronšteini, kas “sēž” uz pašvītņojošām skrūvēm..

Pie spāru savienojumiem uz kores ir nepieciešams arī piestiprināt tos kopā ar tapām, šim nolūkam izmantojot papildu sliedi. Iegūtais dizains atgādinās burtu “A”. Lai vienkāršotu spāru uzstādīšanu uz kores, visbiežāk tiek izmantota kores sijas (josla – uz kuras balstās visi spāres kores zonā). Šajās vietās tiek izmantotas iekavas, kas spāres piestiprina pie kores sijas.

Uzliekot kores vadu, ir ērti izmantot balstus, kuros rievas tiek sagrieztas, lai tās atbilstu pašas stieņa lielumam..

Ja spāru garums ir lielāks par 6 metriem, jāveic papildu pasākumi, lai novērstu spāru sagrīšanos smaguma ietekmē gan paša jumta, gan sniega segas dēļ (ziemā). Ir divi galvenie veidi, kā izvairīties no šīs problēmas. Pirmais ir “vidējā sijas” struktūras izveidošana, kas paredz atbalsta balsta atrašanās vietu, kas atrodas pāri visiem spārēm un ir sava veida atbalsts un atbalsts tiem. Un otrais ir statņu vai šķērssiju ierīce, kas vēlāk būs mansarda grīdas griestu pamats. Katrā ziņā ir vērts izvēlēties labāko variantu, ņemot vērā jumta tehniskās īpašības. Bet no izmaksu samazināšanas viedokļa tā ir praktiskāka, tā ir otrā metode, jo siju formā jūs varat izmantot tos pašus kokmateriālus, kas tika izmantoti spāru izgatavošanai. Tā rezultātā jums būs gatava bāze nākotnes griestiem. Turklāt, mehāniski runājot, koksnes spiedes stiprība (otrajā gadījumā) ir daudz augstāka nekā lieces izturība (pirmajā). Kokmateriāla šķērsgriezumam, kas būtu jāizmanto pirmajā versijā, vajadzētu būt par pakāpi lielākam. Šī vērtība palielinās kvadrātiski, palielinoties attālumam starp vidējā skrējiena atbalsta punktiem. No otras puses, ir situācijas, kad otro metodi vienkārši tehniski nav iespējams izmantot, tāpēc ir nepieciešams izskatīt un analizēt katru konkrēto brīdi atsevišķi. Ideāla iespēja izmantot otro metodi ir nesošās sienas izvietošana mājas centrā.

Visi džemperi un breketes šajā gadījumā ir savienoti arī ar spārēm pa pāriem ar tapām ar diametru vismaz 10 mm..

Ugunsdrošība

Ir svarīgi apsvērt jautājumu par aizsardzību pret bioloģisko uguni. Saskaņā ar mūsdienu SNiP, ugunsdrošība ir obligāta uz jebkura mājokļa jumta. To var izdarīt divos veidos: piezvaniet dienestam, kas nodarbojas ar šāda veida darbībām, vai arī visu dariet pats. Pirmais variants ir vienkāršākais, bet arī nepraktiskākais. Tā kā jumta apstrāde notiek, kad tas ir pilnībā samontēts, tādējādi novēršot iespēju apstrādāt problemātiskās vietas elementu savienojumos. Tāpēc labāk to veikt patstāvīgi, jo pašu procesu var tieši uzraudzīt un, kā vajadzētu, visu nokavēt.

Pašlaik ir daudz piesūcinājumu un pārklājumu, kurus var izvēlēties pieredzējuši POS konsultanti. Es gribētu pakavēties tieši pie pašas apstrādes. Lai to izdarītu, labāk ir sevi apbruņot ar parastu krāsas suku un elpošanas un redzes aizsarglīdzekļiem (respiratoru un īpašām brillēm). Kurš stāsta par smidzināšanas pistoles lietošanas ērtībām, jums nevajadzētu pievērst uzmanību tam, ka, domājams, impregnēšanas patēriņš tiek samazināts, un darbs tiek veikts ātrāk. Labāk visu nosmērēt un piesātināt ar otu, jo liela nozīme ir produkta iespiešanās dziļumam, nevis tā uzklāšanai uz virsmas. Izmantojot aerosolu, kompozīcija iekļūs sekli. Ieteicams divreiz slīdēt pa visām virsmām, tad rezultāts būs noturīga aizsardzība. Pēc uzklāšanas aģentam pirms uzstādīšanas jāļauj pilnībā nožūt..

Pēc tam, kad spāru sistēmas uzstādīšana ir pabeigta, ir nepieciešams nogriezt visas spāres karnīzes līmenī..

Pirms latojuma un pretpārklājuma naglošanas ir vērts nogriezt spāres gar topošās karnīzes līniju. Karnīzes pārkares garumu ir labāk padarīt nedaudz garāku vairāku iemeslu dēļ: pirmkārt, tas uzlabo mājas estētisko izskatu, un, otrkārt, tas izslēdz iespējamu pamatu mazgāšanu, nokrišņiem plūstot no jumta. Racionāli apstāsies 70-90 cm garumā.

Ievērojot visus iepriekš minētos ieteikumus, jumts neradīs nepatīkamus pārsteigumus un kalpos daudzus gadus, kā arī ietaupīs jūsu naudu par uzstādīšanas darbiem un materiāliem.