Šajā rakstā mēs jums pastāstīsim par jostas rozes īpašībām, to īpašībām, priekšrocībām un darbības jomu. Jūs saņemsit arī pamata padomus par jostas rozes uzstādīšanu, apkopi un remontu. Pēc šī raksta lasīšanas jūs pats varat uzstādīt jumta segumu.
Elastīgās jostas rozes tiek ražotas vairāk nekā piecdesmit gadus, un tas ir pietiekams laiks, lai noteiktu reālos darbības nosacījumus, lai atcerētos ražošanas, uzstādīšanas un uzturēšanas tehnoloģiju..
Kāpēc jostas roze ir izmaksu vērts
Elastīgi jostas roze, pretēji plaši izplatītam uzskatam, nepieder pie dārgiem jumta materiāliem. Tas atrodas vidējā cenu segmentā starp dabīgiem ekskluzīviem pārklājumiem un plaši izplatītu šīferu ar metāla flīzēm. Tās izmaksas ir pilnībā pamatotas ar ilgu kalpošanas laiku: piecdesmit gadi salīdzinājumā ar desmit vai piecpadsmit lētiem pārklājumiem.
Citādi ir tikai plusi:
- Neatbalsta degšanu.
- Kalpo pārliecinoši gandrīz jebkurā klimatā.
- Ātri un viegli labojams.
- Samazināti atzarošanas atkritumi.
- Laba skaņas izolācija.
- Lavīnu sniegputenis nav izslēgts.
- Neveido statisko lādiņu.
Atsevišķa pieminēšanas vērts ir bitumena jostas rozes atbilstošākais pluss – augstās estētiskās īpašības. Pārklājums izskatās dabiski pat ar ļoti daudzveidīgu krāsu gammu, flīžu tips ir lieliski apvienots ar visiem dizaina risinājumiem.
Iekšējs izskats: no kā tas sastāv un kuram ražotājam uzticēties
Jostas roze tiek piegādāta plastmasas segmentos, ko sauc par jostas rozi, vienā no sešām dažādām ģeometrijām. Katrai jostas rozei ir cieta stiklplasta vai poliestera pamatne, kas piesūcināta ar bitumenu, kuras priekšpusē ir pārklāta ar akmens granulu.
Flīžu izturība un to izturība pret plīsumiem ir atkarīga no pamatnes kvalitātes. Parasti ražotāji atklāti paziņo tīmekļa noslodzes pārbaužu rezultātus. Poliestera audums izceļas arī ar elastību, tas ir visdārgākais flīžu pamatnes tips..
Pārklājuma impregnēšanai izmanto dabisko bitumenu, kas bagātināts ar skābekli un modificēts ar dažādām piedevām. Divi vissvarīgākie ir:
- dolomīta milti, kas izstrādājumu padara cietu;
- SBS (sintētiskās gumijas) modifikators, kas samazina jostas rozes pakļaušanu ārkārtējai temperatūrai un saules gaismai.
Kā granulu izmanto bazalta vai smilšakmens skaidas. Virsmas optimālai piepildīšanai tiek izvēlēta dažāda lieluma frakciju attiecība.
Krievijā bitumena flīžu tirgu pārstāv pieci lielākie ražotāji. Izmantojot mūsdienīgu ievesto aprīkojumu, to kvalitāte nav zemāka par ASV vai Eiropā ražotu produktu kvalitāti.
Doks TechnoNICOL (SHINGLAS) Ruflex Tegola Katepal Izmaksas par “noderīgu” kv. m 300-340 berzēt. 230-1300 berzēt. 350-460 berzēt. 240-600 berzēt. 450-1300 berzēt. Garantija 50 gadi 25-55 gadus veci 35 gadi 10 un 15 gadus veci 25 gadi Krāsu sortiments Vairāk nekā 20 Vairāk nekā 50 deviņpadsmit Vairāk nekā 100 38 Ģeometrijas modeļi / formas 5/5 8/5 6/6 47/5 6/3 Biezums 3-3,5 mm 2,7-6 mm 3,2 mm 3-6,6 mm 3 mm Pamats Neausta stikla šķiedra 120 g / m2 Neausta stikla šķiedra 110 g / m2 Augstas izturības stikla šķiedra Neausta stikla šķiedra 115–125 g / m2 Augstas izturības stikla šķiedra Bitumena tips SBS Oksidēta SBS Polimērs-bitumens RM modificēts SBS Kādos apstākļos pārklājums ilgs ilgu laiku un kā sagatavot pamatni
Lielākā daļa jostas rozes ir ideāli piemērotas dažādiem klimatiskajiem apstākļiem. Pārklājums nebaidās no auksta un stipra vēja, tas parasti panes sniega vāciņa uzkrāšanos un neizkausē zem karstas saules. Bet elastīgās jostas rozes ir ļoti prasīgas pēc pamatnes kvalitātes, uz kuras tās tiks liktas.
Spāru sistēmai obligāti jābūt ar pretestības režģi, uz kura augšpusē ir novilkta cieta pamatplakne. Šajos nolūkos labāk ir izmantot saplāksni, lai arī OSB ir piemērots, bet tikai tad, ja ir pietiekami zems mitrums (mazāk nekā 20% no svara).
Lai kompensētu lineāro izplešanos, starp pārseguma loksnēm obligāti jāatstāj 3-5 mm šuve. Visas kopņu sistēmas koka daļas iepriekš jāapstrādā ar antiseptiskiem līdzekļiem.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka bitumena jostas roze ir uzstādīta tikai uz slīpiem jumtiem ar vismaz 11 ° slīpumu.
Pievērsiet uzmanību mitruma uzkrāšanās problēmai jumta segumā: ja jostas roze ir uzstādīta pareizi, mitrums no atmosfēras neplūst, bet temperatūras atšķirību dēļ var veidoties kondensāts. Tāpēc difūzijas membrānu un tvaika barjeru lietošana ir obligāta. Uzstādot tvaika barjeru, neaizmirstiet piestiprināt audekla šuves ar pretlentēm.
Bitumena flīžu ieklāšanas pazīmes
Jumta seguma darbus ar jostas rozi veic skaidri sausā laikā, jo pat nelieli nokrišņi jebkurā uzstādīšanas posmā ir nepieņemami.
Daži ražotāji jumta seguma ierīci pieļauj negatīvā temperatūrā, bet tikai saskaņā ar vairākiem noteikumiem:
- Pirms uzstādīšanas flīzes 3 dienas uzglabā istabas temperatūrā..
- Jumta seguma līme tiek pastāvīgi uzkarsēta.
- Ir nepieciešams sildīt šindeļa pašlīmējošo daļu un iepriekšējo flīžu rindu ar siltuma pistoli.
- Jumta uzstādīšana stipra sala laikā ir iespējama tikai tad, ja ir siltumnīca.
Flīžu mehāniskai piestiprināšanai tiek izmantoti cinkoti naglas ar plašu galvu un savirmoti. Braucot, nagam jāiet cauri kokam.
Bitumena flīžu uzstādīšana pa solim
Paklāja grīdas segums
Bitumena jumta ierīce sākas ar oderes paklāja grīdas segumu: ruļļa mala tiek pavirši pie kores gala un audekls tiek novilkts uz leju, virzoties gar jumta vēja malu. Apakšā audekls ir jāizlīdzina, jāvelk un pavirši, nogrieziet lieko, atstājot pārklāšanos 3-4 centimetrus.
Turpmāko audeklu ieklāšanu veic ar pašlīmējošā gala platuma pārklāšanos, no kura pēc paklāja nostiprināšanas noņem aizsargplēvi. Ja uz jumta ir ielejas, paklāja uzstādīšana sākas ar tiem. Pirmais paklājs tiek velmēts pa visu ieleju.
Tad no augšas ar 15 centimetru pārklāšanos no slīpumiem tiek uzklāts paklājs, savienojums ir savienots ar bitumena līmi. Visi jumta gali ir apvilkti ar metāla karnīzes sloksnēm, bet liekā paklāja jābūt salocītam uz iekšu.
Pirms flīžu ieklāšanas gar ielejām jāizrullē īpašs paklājs, lai tas atbilstu galvenā pārklājuma krāsai, to iztaisno un pielīmē, malas jāpiesien ar naglām.
Flīžu ieklāšana
Flīzēšana sākas ar dzegas. Kores šindeļus uzliek vienā līmenī vai ar 1–2 cm lielu ievilkumu uz sloksnes, vajadzības gadījumā piestiprinot ar bitumena līmi, pavirši virs vidus..
Tam seko parasto flīžu klāšana: pirmā rinda ir novietota ar 1–2 centimetru atkāpi no kores flīzes apakšējās malas un tiek pavirši, lai tās izietu cauri tās augšējai malai. Izveidotajiem izvirzījumiem jāaptver kores slāņa šuves.
Katra jauna rinda ir pavirša tādā veidā, ka tiek piestiprināts arī iepriekšējās rindas augšējais gals. Flīžu apakšējās cirtainās projekcijas pārklāj iepriekšējās rindas un naglu galviņas.
Ielejās jostas roze jāsagriež 10 centimetru attālumā no apakšas un uzmanīgi jāpielīmē ar ielejas paklāju ar bitumena līmi. Jumta vēja galos jostas roze tiek izgriezta vienā līmenī un pielīmēta pie metāla sloksnēm. Arī abās nogāzēs augšējās jostas rozes tiek apgrieztas, lai veidotu savienojumu bez pārklāšanās.
Kores flīzes jostas roze ir sadalīta īsākā garumā kores kores uzlikšanai. Segmenti ir pavirši, ar līmlenti orientēti pāri kores kodam. Katram nākamajam segmentam jāaptver iepriekšējais, slēpjot nagu galviņas zem tā.
Visi savienojumi, piemēram, ar skursteni un vertikālajiem apšuvumiem, ir izgatavoti no ielejas paklāja segmentiem. Augšējai malai jābūt vismaz 30 centimetru garai, un tā ir piestiprināta ar naglām. Pārojuma apakšējā mala ir droši pielīmēta pie flīzēm. Pārošana ar ventilācijas kanāliem tiek veikta, izmantojot īpašas aproces, kuras ir salīmētas un aizzīmogotas no abām pusēm.
Darbības remonts un apkope
Bitumena jumtam nav nepieciešama īpaša apkope, taču, tāpat kā jebkuram pārklājumam, tam ir nepieciešama pareiza kopšana.
Ziemā jums ir jātīra sniega jumts ar plastmasas lāpstu, bet nepieskarieties ledus garozai, lai nesabojātu pārklājumu. Pavasarī un rudenī nebūs lieki rūpīgi notīrīt jumtu no putekļiem, jūs varat izmantot automazgātuvi. Vasarā jumtam nepieciešama rūpīga defektu un bojājumu pārbaude..
Ja tādi tiek atrasti, remonts jāsāk nekavējoties. Nelielas plaisas un atslāņošanos novērš, izmantojot bitumena hermētiķi. Sagrautie vai daļēji iznīcinātie jostas rozes jāaizvieto:
- Paceliet augšējo rindu.
- Izvelciet nagus.
- Nagu jauns šindelis.
- Līmējiet visas pārklāšanās ar nelielu bitumena līmi.
Mīksta jumta remontu var veikt tikai vismaz +5 ° C temperatūrā, staigāt pa jumtu drīkst tikai kurpēs ar mīkstu zoli vai basām kājām..
Bitumena flīzes: atlase, uzstādīšana, uzturēšana
Bitumena flīzes Latvijā ir viens no visefektīvākajiem, kvalitatīvām un praktiskām seguma risinājumiem - tas nodrošina izcilu aizsardzību pret laika apstākļiem, ir izturīgs, viegli uzstādāms un uzturēšana tam nav nepieciešama. Negaidītiem laika apstākļiem izturīgie polimēri un bitumena bitumena flīzes spēj saglabāt savu formu un izskatu.
Būvmateriāli 
Kā es varu sagatavoties, izvēloties, iekārtojot un uzturot bitumena flīzes savā mājā?