...

Bitumena flīžu ieklāšana un uzstādīšana

Bitumnas flīzes – lielisks risinājums jūsu mājas iekšējai apdarei! Šī izturīgā un izturīgā virsmas opcija ir ideāli piemērota arī baseinos un vannas istabās – ilgtspējīgu efektu nodrošinās ar īpašām impregnācijas vielām un spēcīgiem līmiem. Iebūvējot mūsu lietpratīgās flīzes, Jūs iegūsiet ne tikai ilgstošu, bet arī estētisku rezultātu.

Šodien mēs sīkāk iepazīsimies ar bitumena jostas rozi un uzzināsim, kura uzstādīšanas tehnika tiek uzskatīta par pareizu. Mīkstais jumts ir ļoti stingri nostiprinājies būvniecības praksē, tomēr vairums darbu pie tā uzstādīšanas un ieklāšanas tiek veikti, pārkāpjot tehnoloģiskos noteikumus..

Bitumena flīžu ieklāšana un uzstādīšana

Mīksto flīžu īpašības

Bitumena jostas rozi pamatoti var uzskatīt par unikālu jumta segumu. Nodrošinot lielisku hidroizolāciju, tas vienlaikus ir arī lielisks izskats un ļauj sarežģītus jumtus aprīkot pat ar ļoti sarežģītām konfigurācijām. Tomēr bitumena jumta ierīcei no gabalu elementiem jums rūpīgi jāzina šāda pārklājuma darbības princips un vairākas specifiskas nianses.

Šindeļu struktūraBitumena flīžu struktūra: 1 – pašlīmējošais slānis; 2 – modificēts bitumens; 3 – armatūras slānis (stiklplasta); 4 – minerālu pārsējs

Mīksto flīžu galveno elementu sauc par jostas rozi. Šī ir metru gara sloksne, 30–35 cm plata, divās daļās. Jostas rozes augšējā daļā ir taisnstūrveida josta, kas nodrošina uzticamu aizsardzību pret stāvoša ūdens noplūdi pat uz maigām nogāzēm. Apakšējai daļai zobu formā ir aizsargājoša un dekoratīva funkcija, tā pārklāj apakšējās rindas elementu jostas, savukārt pati tai ir minerālu granulāta pulveris, kas aizsargā flīzes no ledus, saules gaismas un mehāniskiem bojājumiem. Skaidu pārklāšanās dēļ un to augstas kvalitātes līmēšana nodrošina lielisku aizsardzību pret mitrumu un stiprinājumu izolāciju no atmosfēras.

Elastīgas jumta dakstiņi

Ar visām priekšrocībām mīkstajām flīzēm ir sarežģīta uzstādīšanas tehnoloģija, kurai var būt īpašas atšķirības atkarībā no jostas rozes formāta un veida. Uzstādīšanas nianšu izpratnes pamatā ir ražotāja instrukcijas. Tas norāda stiprinājumu izkārtojumu, ieklāšanas secību, kā arī visu tehnisko procesu, lai veiktu stiprinājumus un uzstādītu jumta aizsargājošos elementus..

Spāru sistēma un latojums

Mīkstās jostas rozes var novietot tikai uz cietā apvalka. Tam nav jābūt ar mēles un rievas grīdu, vairāk ieteicams izmantot kopņu sistēmu ar apvalku. No tiem OSB 3 un 4 mitruma izturības klases vai mitrumizturīgu saplāksni ar biezumu 12 mm vai vairāk var ieteikt ar paaugstinātu spāres kāju slīpumu. Formaldehīda sveķu saturam dēļos nav nozīmes. Ja ir uzstādīta dēļu ietve, koksne jānovieto ar šauru mezglu pusi uz augšu, lai, ja tie tiktu izspiesti, uz seguma neveidotos pūslīši. Dēļi tiek piestiprināti pie katra balsta ar pašvītņojošām skrūvēm ar saķeres dziļumu vismaz 60 mm, katram mezglam ir divi stiprinājuma punkti.

Plāksnes pieskrūvē tieši pie spāru kājām vai kopnēm tā, lai savienojumi atrastos pēc iespējas tuvāk balstu centram. Horizontālie savienojumi tiek piestiprināti, apakšā uzstādot papildu džemperus. Lokšņu materiālus var piestiprināt ar pašvītņojošām skrūvēm vai matētām naglām no 50 mm, plakanās daļas stiprināšanas solis nav lielāks par 30 cm, malas – līdz 15 cm.Ja jūs plānojat siltināt jumtu, loksnes apvalka priekšā tiek izvilkta vēja necaurlaidīga, tvaika caurspīdīga membrāna, tiek piepildīta pretsliede ar biezumu 25 mm un pēc tam izstiepta. hidroizolācijas plēve. Sakarā ar pretsliedes veidojas gaiss, kas iziet no apakšas uz pilēšanas stieni, nogāžu augšējā daļā ir uzstādīta izplūdes kores rieva vai ir uzstādītas ventilācijas atveres.

Liela uzmanība jāpievērš savienojumu veidošanai starp plātnēm. Šeit ir obligāti jāatstāj 3-5 mm izplešanās sprauga, lai materiāls varētu brīvi izplesties no mitruma un temperatūras svārstībām. Pēc tam visi savienojumi jāaizpilda ar izkausētu bitumenu vai jāpārklāj ar aukstu mastiku. OSB virsma jāpārbauda, ​​vai nav vaļīgu mikroshēmu, izvirzītu stiprinājuma vāciņu; ja nepieciešams, jāveic aptuvena abrazīva aptuvenā apstrāde..

Sagatavošana uzstādīšanai: materiāli un instrumenti

Kvalitatīva jumta seguma, kas izgatavots no bitumena dakstiņiem, ierīce nav iespējama bez atbilstošas ​​materiāla bāzes. Papildus pašiem jostas roze un apakšklājs būs nepieciešams ievērojams daudzums bitumena mastikas vai bitumena elastomēra līme. Pietiekamā apjomā vajadzētu būt arī karnīžu un ieleju paklājiem, kores flīzēm, vēja un karnīzes sloksnēm. Bitumena jumta segums ir ļoti neaizsargāts pret nelabvēlīgiem laikapstākļiem, tāpēc abatūru aizsardzība ir jāveic tūlīt pēc pārklājuma uzstādīšanas, kas nozīmē, ka visiem nepieciešamajiem materiāliem jābūt pieejamiem.

Nepieciešamos rīkus var iedalīt divās grupās: speciālajiem un vispārējiem mērķiem. No pēdējās kategorijas jums būs nepieciešamas dažāda lieluma lāpstiņas un sukas, sekciju montāžas nazis, āmurs, pry stienis ar naglu, skrūvgriezi, šļirces pistoli un metāla šķēres. Nepieciešami arī marķēšanas rīki: krāsošanas līnija, pietauvošanās aukla, krīts un pietiekama garuma lente. No īpašiem instrumentiem ir nepieciešams izliekts nazis, kas paredzēts flīžu un apakškārta griešanai, kā arī naglotājs. To nevarēs izdarīt, neizmantojot elektrisko celtniecības matu žāvētāju, kas silda līmi uz jostas rozes blakus esošajām virsmām..

Instruments jostas rozes uzlikšanaiInstruments elastīgu flīžu ieklāšanai: 1 – lāpstiņas; 2 – otas; 3 – montāžas nazis; 4 – āmurs; 5 – stiprinājums; 6 – skrūvgriezis; 7 – hermētiķa pistole; 8 – metāla šķēres; 9 – kapāšanas aukla; 10 – mērlente; 11 – naglotājs; 12 – nazis bitumena flīzēm; 13 – celtniecības matu žāvētājs; 14 – drošības josta

Par to, vai ir obligāti jāizmanto automātiskais naglotājs, tiek diskutēts daudz. Faktiski augstas kvalitātes instalāciju var veikt tikai ar naglu palīdzību. Fakts ir tāds, ka laka, kas tur nagus kasetē, izkausē, kad metālkalumi un cieši pieguļ blakus esošajiem materiāliem. Tajā pašā laikā stiprinājuma elementa cinkošana netiek traucēta, un piestiprināšanas vietā attiecīgi neveidojas neaizsargāti plankumi, ar laiku tiek garantēta noplūžu parādīšanās..

Nebūs lieki uzsvērt drošības nodrošināšanas nozīmi jumta seguma darbu laikā. Slīpumos, kuru slīpums pārsniedz 7 °, ir atļauts strādāt tikai ar drošības jostām, savukārt sastatnes jānovieto zem nogāzēm, kuru slīpums pārsniedz 20 °. Uz jumtiem ar 30 ° vai lielāku slīpumu var darbināt tikai kāpnes.

Pamatne un balsti

Var šķist, ka jostas roze pati par sevi nodrošina absolūtu aizsardzību pret noplūdēm, bet tas tā nav. Pirmkārt, pārklājuma malās nevar garantēt absolūtu hidroizolāciju, un, otrkārt, pat līdzenās vietās ar nelielu slīpumu neizbēgami veidosies kūstošs ledus, un laika gaitā ūdens noteikti atradīs ceļu kūkas dziļumā. Tāpēc zem flīzēm ir jānovieto oderes paklājs – papildu aizsardzības līdzeklis pret apvalka un balsta sistēmas mitrināšanu.

Uz jumtiem, kuru slīpums ir lielāks par 20 °, oderējuma paklājs tiek novietots vienā sloksnē gar dzegas malu, gar vēja pārkares malu, abās kores un ielejas pusēs. Uz saudzīgākām nogāzēm paklājs jānovieto pa visu nogāzes laukumu, nodrošinot vismaz 10–15 cm pārklājumu starp audekliem.Paklāju var sarullēt horizontāli, sākot no nogāzes apakšas, un vertikāli. Pēdējais ir vēlams uz stāvi slīpiem jumtiem, kur materiāls labi iztaisnojas zem sava svara un, nostiprinoties, nedurkst. Neatkarīgi no uzstādīšanas virziena paklāju paklāji vispirms tiek izrullēti ielejās, un jumta griezumi ir hidroizolēti. Šajā gadījumā galveno ieleju ūdens aizsardzība ir atļauta virs ielejām un abaturiem apmēram 15-20 cm platumā..

Paklāja ieklāšana tiek saistīta ar visu savienojumu blīvēšanu. Pārklājumi starp audekliem jāpārklāj ar elastomēra līmi, jo īpaši tas attiecas uz paklāja vietām, kuras ir piestiprinātas pie hidroizolācijas ielejām un griezumiem. Paklāju pie pamatnes piestiprina mehāniski – ar matētām cinkotām naglām, kuru garums ir no 20 mm, ar soli 20–25 cm un 6–8 cm attālumu no malas. Katras rindas stiprinājuma līnija ir pārklāta ar pārklājošā audekla malu. Slīpuma apakšējā daļā karnīzes pārkare ir apgriezta ar metāla sloksni ar stiprinājuma soli 100 mm šaha galdiņa rakstā. Uz jumta vēja izejām ir jābūt naglām ar atloku stiklojuma lodītes formā 40-50 mm platumā. Tajā pašā laikā paklājam jābūt cieši pieguļošam pie dēļa un jāturas zem vēja pārkares. Galveno plakņu hidroizolācija ir obligāti jānovieto tuvu kores līkumam un pēc tam abas nogāzes jāpārklāj ar kopēju audeklu, kas ir vismaz 200 mm plats katrā pusē, savukārt visas blakus esošās daļas ir jāpielīmē..

Pareiza jostas rozes uzstādīšanas tehnika

Jumta ārējais slānis papildus šindeļiem satur arī citus elementus. Ieleju paklāji vienmēr tiek uzstādīti vispirms, tie tiek pavirši ar ievilkumu no aptuveni 40 mm malas ar 15 cm soli, malas ir rūpīgi pārklātas ar sacietējošu bitumena mastiku. Pēc tam tiek uzstādīta taisnstūra aizkaru jostas roze, kurai vajadzētu atkāpties no aizsargjoslas stūra par 5-10 mm un droši pielīmēt pie metāla.

Kad visi krustojumi ir aizsargāti, pārklājums tiek uzlikts uz galvenajām plaknēm. Lai to izdarītu, obligāti jāsajauc jostas rozes no dažādiem iesaiņojumiem, lai izvairītos no krāsu neatbilstības plaša mēroga izpausmēm. Atkarībā no jostas rozes veida, uzstādīšanas secība un virziens var atšķirties, taču jebkurā gadījumā jostas roze ir sakrauta stingri secīgi. Katra elementa stiprināšana tiek veikta četros punktos, un, ja nepieciešams, paaugstināta izturība pret vēja slodzēm – sešās vietās ar vienādiem ievilkumiem. Blakus esošās daļas flīžu jostas rozes pārklāšanās vietās tiek uzkarsētas, lai aktivizētu līmi, un cieši piespiež viena otrai; ziemā tiek uzklāts papildu līme. Jostas roze jāpārklāj visā nogāzes apgabalā tuvu kores un galiem, bet ielejās – līdz nosacītajai līnijai, kas atkāpjas no notekas centra par 100–120 mm.

Locītavas: slidas, karnīzes un jumta griezumi

Slidas pārklāšanai tiek izmantota speciāla kores flīze, kuras katrs jostas roze ir piestiprināts ar līmi un naglām, bet nākamais elements hermētiski nosedz iepriekšējā piestiprināšanas punktu. Tūlīt pēc kores pabeigšanas jumta nogāžu vaļējos galos segumu apgriež ar nelielu nobīdi no malas un tam jābūt naglāmam. Tad montāža ir pārklāta ar ārējo galu aizsargājošu sloksni.

Elastīgais jumta segums ir slavens ar spēju segt sarežģītus jumtus ar minimālu atkritumu daudzumu. Šī priekšrocība ir īpaši noderīga, slēdzot jumta spraugas skurstenim un ventilācijas caurulēm. Sadzīves komunikācijas parasti tiek apvienotas 2-3 kanālu grupās, kuras ir ievietotas stingrā kaklā, kas izgatavots no kokmateriāliem un saplākšņa. Gan paklāja paklājs, gan bitumena jumta segums ir uzlikts ar pārklājumu uz kakla, paceļot malas vismaz 25 cm augstumā no slīpuma. Pēc tam paklājs un jostas roze ir rūpīgi jāpielīmē un jāpielīmē pie kakla, un griezumi jāpadara ar mastiku. Pēc tam viss savienojuma mezgls ir pārklāts ar aizsargājošu priekšautu, kas izgatavots no jumta dzelzs.

Ar atsevišķām ventilācijas atverēm ir vieglāk strādāt. Viņiem tiek izmantoti īpaši jumta griezumi – blīvējuma kakli ar platām aprocēm, kas paredzēti dažādiem jumta slīpuma leņķiem un vadu diametram. Šāda veida armatūra tiek uzstādīta tieši pirms paklāja klāšanas, pēc tam visi pārklājuma slāņi, kas atrodas blakus griešanai, tiek rūpīgi noslēgti ar līmi.

Novērtējiet šo rakstu
( Vēl nav neviena vērtējuma )
Laimonis Padomnieks
Pareizu padomu sniegšana par jebkuru tēmu
Comments: 1
  1. Zinta Liepiņa

    Vai varētu palīdzēt izskaidrot bitumena flīžu ieklāšanas un uzstādīšanas procesu? Vai tas ir sarežģīts darbs, kas prasa specifiskas zināšanas un pieredzi? Vēlos uzzināt kādas ir biežākās problēmas vai izaicinājumi šajā procesā un kā tos varētu novērst vai risināt. Esmu ieinteresēts uzzināt vairāk par šāda veida flīžu uzstādīšanu. Paldies!

    Atbildēt
Pievienojiet komentārus