Kā pareizi krāsot metālu

Pavisam nesen pati ideja krāsot metāla virsmas ar krāsām uz ūdens bāzes šķita utopiska. Visizplatītākais no metāliem – dzelzs ļoti ātri oksidējas ūdens klātbūtnē, un šeit ūdens krāsas dispersijas krāsa.

Parastās ūdens bāzes krāsas, protams, nav piemērotas šim mērķim. Šajā gadījumā ir nepieciešami specializēti materiāli, kas veido blīvu aizsargājošu pārklājumu, tiem piemīt pretkorozijas īpašības un ir laba saķere ar metālu..

Zinātnieki nespēja nekavējoties atrisināt visas šīs problēmas. Tagad Eiropā ir nonācis pie tā, ka krāsas uz ūdens bāzes tiek izmantotas tik sarežģītās jomās kā automobiļu un kuģu būve. Tik tālu vēl nebrauksim, bet apsvērsim iespēju krāsot metāla virsmas būvniecībā.

Sāksim ar grūtāko daļu – jumtu.

Metāla jumtus var iedalīt trīs grupās pēc izmantotā materiāla.

Trešā grupa ir ārkārtīgi reti sastopama augsto izmaksu dēļ, tāpēc to nevajadzētu apsvērt.

Pirmais un otrais ir daudz pieejamāki un plaši izplatīti, lai arī daudz dārgāki nekā šīferis.

Ar melnu dzelzi viss ir skaidrs, tas ir jākrāso bez neveiksmēm. Parasti šiem mērķiem Krievijā eļļas un alkīda krāsas tiek izmantotas vecmodīgā veidā..

Tie, kuriem patīk gleznot bieži, var to turpināt. “Slinkam” mēs varam ieteikt akrila ūdens dispersijas jumta emaljas ar pretkorozijas efektu. Šāds pārklājums jums maksās nedaudz vairāk nekā eļļas vai alkīda krāsa, taču tas kalpos daudz ilgāk. Papildus tam, ka akrila pārklājums ir izturīgāks atmosfēras apstākļos, tam ir arī augstāka elastība, kas nemainās no novecošanās. Metālu gadījumā tas ir ļoti svarīgi, jo tiem ir liela lineārā izplešanās temperatūras svārstību dēļ.

Eļļas un alkīda krāsām ir mazāka elastība nekā akrila krāsām, un tās arī novecošanas laikā to zaudē. Rezultātā kādā brīdī šāda veida krāsas no metāla virsmas vienkārši sāks plēnēt..

Cinkota jumta krāsošana ir neviennozīmīga darbība. Cinka slānis dzelzi labi aizsargā 10-15 gadus. Pēc šī perioda ir nepieciešams krāsot. Tomēr labāk ir krāsot jauno cinkoto jumtu. Tas pagarinās tā kalpošanas laiku un piešķir tai patīkamāku izskatu. Cinkotajam dzelzs virsma ir pasīvāka nekā melnajam dzelzs. Tāpēc šajā gadījumā ir nepieciešams specializēts materiāls ar vēl lielāku saķeri un elastību nekā versijā ar melno dzelzi..

Eļļas un alkīda krāsas parasti nav piemērotas šim uzdevumam. Uz cinkota jumta tie ilgs ne vairāk kā vienu sezonu, un specializētā akrila emalja priecēs jūs daudzus gadus.

Ja dzelzs loksne ir gofrēta noteiktā veidā un pēc tam nokrāsota ar pretkorozijas akrila emalju, tad jūs saņemsit metāla flīžu analogu, tikai vairākas reizes lētāk.

Viens uzņēmums jau ir izmantojis mūsu ieteikumus un veiksmīgi pārdod krāsotas cinkotas gofrētas loksnes, radot konkurenci importētajiem kolēģiem.

Patiesību sakot, veidojot metālu krāsas uz ūdens bāzes, mēs paši negaidījām, cik plašs būs to pielietojuma klāsts. Piemēram, krāsojot dažādus sprādzienbīstamus un ugunsbīstamus priekšmetus, tie izrādījās vienkārši neaizvietojami. Visas krāsas uz šķīdinātāju bāzes labi deg, un to tvaiki ir arī sprādzienbīstami. Kad parasts priekšmets ir nokrāsots, tas nemaz nav tik slikti, bet, ja tā ir naftas krātuve vai gāzes krātuve, tad jokiem nav laika. Par mazāko dzirksti, nemaz nerunājot par cigarešu mucu, un par gleznotāju brigādi var atvadīties, tāpat kā ar objektu. Ūdenī izkliedējoši materiāli šajā ziņā ir pilnīgi droši..

Ir veiksmīga pieredze dažādu metāla konstrukciju un konstrukciju krāsošanā: angāros, garāžās, žogos, vārtos, pat kravas automašīnās un dzelzceļa automašīnās..

Neliels rūsas daudzums šeit nav problēma. Pretkorozijas piedevas ne tikai pasivizē tā tālāku izplatību, bet arī pārveido jau izveidoto.

Ja metāla virsmai ir smagāks rūsas bojājums, tad ar rūsas pārveidotāju var uzklāt specializētu pretkorozijas akrila grunti un pēc tam krāsot. Un tas viss notiek ātri, bez smaržas un ar maksimālu ērtības darbā.

Tāpēc, kad jums ir nepieciešams krāsot metāla virsmu, nesteidzieties uzlikt gāzes masku vai kokvilnas-marles pārsēju, strādājot ar akrila ūdens dispersijas materiāliem, jums tie nebūs nepieciešami.