...

Emaljas un krāsas akumulatoriem

Latvijā kļūst arvien populārāki akumulatori, kas nodrošina skaistu ārējo izskatu. Šie Emaljas un Krāsas akumulatori ir izturīgi un nevainojami, tostarp aizsardzībai pret pelējumu un svīšanu un sedz visplašāko informācijas zināšanu loku no datu glabāšanas līdz mobilu mākoņdatiņu pārlūkošana un daudz ko citu. Tie ir arī gludāki, vieglāki, kompaktāki un pieejamāki, pateicoties ergonomiskai, aerodinamiskai un tamborētas konfigurācijai.

Visām radiatora emaljām un krāsām ir vispārīgas prasības: tām ir jāaizsargā metāla virsmas no korozijas, tās nedrīkst kļūt dzeltenas un neizbalināt augstas temperatūras ietekmē..

Emaljas un krāsas akumulatoriem

Radiatoru krāsu Eiropas “termiskais standarts” ir līdz 140-180 grādiem. Bet tas nav ierobežojums – ir tādi, kas var izturēt līdz 600. Centrālapkures sistēmām mūsu centrālās apkures sistēmām ir piemērotas krāsas un lakas, kuras parasti iztur virsmas temperatūru 60–80 grādus pēc Celsija. Tāpēc radiatoru un konvektoru krāsošanai dzīvokļos bieži izmanto parastās alkīda emaljas vai pazīstamas eļļas krāsas. Šī opcija ir pieņemama, bet ne vienmēr.

Ko darīt, ja jums ir jākrāso caurules vannas istabā, kur ir augsts mitrums, un temperatūra ir “pie robežas”. Tas pats jautājums tiek uzdots, vai ir nepieciešams atjaunināt karstā ūdens katlu, kamīna režģu utt. Izskatu. Šādos gadījumos parasti izmanto vai nu sarežģītas sistēmas (kurās obligāti ietilpst pretkorozijas grunts), vai arī īpašas krāsas un lakas.

Radiatoru krāsu un emalju uzklāšanas procedūra

Ja jūs gatavojaties veikt remontu ziemā, kad ir ieslēgta centrālā apkures sistēma, tad vispirms jums jāpārliecinās par pielietojuma temperatūras apstākļiem. Daudzas emaljas un krāsas iesaka krāsot radiatorus tikai tad, kad sistēma ir izslēgta. Neņemot to vērā, jūs riskējat iegūt dzeltenīgu pārklājumu (ja krāsojat ar baltu krāsu) un ne pārāk vienmērīgu un gludu (krāsa izžūs pārāk ātri un nevienmērīgi, bez laika “izkliedēties” vienmērīgā slānī).

Virsmai jābūt tīrai, sausai un bez putekļiem vai taukiem. Nekrāsotiem radiatoriem jābūt attaukotiem, viegli noslīpētiem un pēc putekļu noņemšanas jāpārklāj ar pretkorozijas grunts slāni (ražotāji parasti lietošanas instrukcijā iesaka gruntējumu, kas vislabāk darbojas ar šo krāsu).

Ja radiators iepriekš tika krāsots, bet krāsas un lakas slānis ir slikts (saplaisājis, lobās utt.), Tad tas ir jānoņem un pēc tam jārīkojas tāpat kā ar nekrāsotu radiatoru. Ja vecais krāsas slānis ir stiprs un jūs neesat apmierināts tikai ar tā krāsu, jums vienkārši ir viegli jānoslīpē virsma ar smilšpapīru, līdz tā ir blāva, un pēc tam to jānomazgā ar kādu mazgāšanas līdzekli, lai notīrītu tauku traipus un putekļus.

Radiatorus krāso ar otu (retāk ar krāsas smidzinātāju vai rullīti – tas ir mazāk ērti) 1-2 kārtās. Starp citu, ir vērts iepriekš rūpēties par suku – atkarībā no tā, kādu radiatora veidu esat uzstādījis – suku ar garu rokturi vai, tieši otrādi, otu uz gara roktura, vai, tieši otrādi, uz maza, resna vai plāna … Ja tiek uzklāti divi slāņi, tad pēc tam, kad pirmais ir nožuvis. slānis tas jāapstrādā ar smilšpapīru.

Novērtējiet šo rakstu
( Vēl nav neviena vērtējuma )
Laimonis Padomnieks
Pareizu padomu sniegšana par jebkuru tēmu
Comments: 1
  1. Ineta Berga

    Kāda ir atšķirība starp Emaljas un krāsas akumulatoriem? Vai tie darbojas dažādos veidos vai sniedz atšķirīgas priekšrocības? Vēlētos dzirdēt jūsu viedokli par to, kuru variantu ieteiktu izvēlēties un kāpēc? Paldies!

    Atbildēt
Pievienojiet komentārus