...

CTP maksājumi 2018. gadā: noteikumi par apdrošināšanas summas atlīdzināšanu

2018. gads ir svarīgs laiks ārvalstu transportlīdzekļu vadītājiem, norēķinoties ar CTP apdrošināšanas summām Latvija. Šogad tiks noteikti jauni noteikumi, ieviešot ērtākus un ātrākus veidus, kā atlīdzināt apdrošināšanas summu. Šīs izmaiņas ļaus vadītājiem nokārtot visus maksājumus tūlīt, vienkāršojot un uzlabojot apdrošināšanas procesu. Pateicoties ātrākam maksājumu veikšanas process aizsargās sabiedrības drošību, kā arī samazinās papildus pielikumu kavēšanās risku.

Pēdējos gados automašīnu apdrošināšanas sistēma ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas, un ir loģiski, ka šī tēma ir aktuāla daudziem autobraucējiem, kuri uztraucas par to, kāds būs obligāto iemaksu apmērs un uz kādiem apdrošināšanas kompāniju maksājumiem obligātajā transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskajā apdrošināšanā 2018. gadā viņiem būs jāpaļaujas. Diemžēl ikviens var iekļūt negadījumā, un jums jāzina, kas šādos apstākļos ir jādara, kāda kompensācija ir nepieciešama, kā to iegūt,

Izmaiņas OSAGO noteikumos 2018. gadā

Svarīgi OSAGO jauninājumi ir spēkā no 2017. gada 25. septembra. Tie attiecas uz zaudējumu atlīdzināšanu, remontu, apdrošināšanas veidlapu izsniegšanas kārtību, sabojātas automašīnas pārbaudes noteikumiem un kompensācijas izmaksu OSAGO finansiālo pusi un pašas polises izmaksām. Jauns kompensācijas natūrā veids – remonts – apdrošināšanai jau tiek piemērots pēc 2018. gada 28. aprīļa. Neatkarīgi no līguma termiņa, jaunie noteikumi paredz atlīdzināt zaudējumus vairāku (divu vai vairāku) transportlīdzekļu (TS) sadursmes gadījumā..

2018. gadā OSAGO veidlapas tiks aprīkotas ar aizsargājošu QR kodu, kas tiešsaistes piekļuvē atver datus par apdrošinājuma ņēmēju: jūs varat pārbaudīt apdrošināšanas autentiskumu no jebkuras vietas no interneta. Saskaņā ar jauno likumdošanu sagaidāms, ka automašīnu īpašnieki palielinās ne tikai apdrošināšanas pakalpojumu tarifus, bet arī vairākkārtēju kopējā seguma pieaugumu. Grozījumi ierosina iespējamās izmaiņas transportlīdzekļa lietotāja cenu kategorijā un koeficienta aprēķināšanu, ko nosaka pēc negadījumu skaita par iepriekšējiem braukšanas periodiem, to smaguma pakāpes, kas galu galā noved pie tarifu likmju pieauguma..

Izmaiņu ieviešana ietekmē OCTA politikas cenu kategoriju un bonus-malus koeficienta (MSC) aprēķinu, kas nosaka izmaksu veidošanos. Autovadītājs, kurš gadu nav bijis iesaistīts negadījumā, saņem atlaidi vai, pretējā gadījumā, tiek gaidīts, ka nākamajam gadam viņa iemaksu cena palielināsies. Jaunais OSAGO aprēķins ir atkarīgs no negadījumu skaita un smaguma pakāpes iepriekšējā braukšanas laikā, un to veido no:

  • transporta reģistrācijas reģions;
  • apdrošinātā vecums un darba stāžs;
  • mašīnas jauda;
  • personu skaits, kas ir apdrošinātas ar atbildību saskaņā ar transportlīdzekļu īpašnieku obligāto apdrošināšanu;
  • apdrošināšanas derīguma termiņš;
  • īpašnieka statuss (fiziska, juridiska persona).

Tiesiskais regulējums

Galvenais normatīvais dokuments šajā jomā ir 2002. gada 4. februāra likuma Nr. 40-FZ “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” jaunākā versija. Jauninājumi, kas ieviesti ar 2017. gada 28. marta likumu Nr. 49-ФЗ, sāka darboties 2017. gada 25. septembrī un skāra “auto-pilsoņu” procesa būtiskos aspektus:

  • ir mainīti bojātā auto apdrošinātāju veiktās pārbaudes termiņi – zaudējumi jānovērtē 5 dienas pēc pieteikuma iesniegšanas par negadījumu;
  • aizliegta neatkarīga pārbaude;
  • transportlīdzekļu īpašnieku prasību apdrošināšanas sabiedrībām periods ir 10 dienas;
  • no 2017. gada septembra polisei jābūt vismaz 1 gadu vecai;
  • pēc 17/28/17, OSAGO zaudējumu monetārā kompensācija tika aizstāta ar natūru – tiešie maksājumi tiek saņemti remontdarbnīcās;
  • maksājumu limits tika palielināts līdz 400 tūkstošiem rubļu īpašumam, līdz 500 tūkstošiem rubļu privātpersonām.

Izmaksas ietekmēs katra reģiona pieņemtie tarifi, un vidējo likmi sāks izmantot autoparkiem un juridiskām personām, kas arī palielinās maksāšanas izmaksas: automašīnu skaits uzņēmumā nozīmē, ka palielinās automašīnu pārkāpumu skaits. Pārkāpējiem tiek noteiktas lielākas likmes pārkāpumu gadījumos:

Pārkāpumu skaits

Palielināšanas koeficients

5.-9

1,86

10-14

2.06

15-19

2.26

20–24

2.45

25.-29

2.65

30-34

2.85

> 35

3

Tiesiskais regulējums

Kas ir CTP?

Tiesību akti visiem transportlīdzekļa īpašniekiem uzliek pienākumu būt apdrošināšanas polisei, kas apdrošina visu cietušo risku: cilvēkiem – dzīvības / veselības kaitējuma risks; mehāniskajiem transportlīdzekļiem – mantas bojājuma risks. Lai iegādātos apdrošināšanas polisi, jums būs jāiesniedz:

  • automašīnas īpašnieka un apdrošinātā pase;
  • diagnostikas apskates karte (ja automašīna ir vecāka par 3 gadiem);
  • vadītāja apliecība visiem potenciālajiem autovadītājiem;
  • Nosaukums
  • transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība.

Pēc reģistrācijas apdrošinātājs izsniedz apdrošinājuma ņēmējam oriģinālo apdrošināšanu (polisi), apdrošināšanas noteikumus, piezīmi nelaimes gadījuma gadījumā, dokumentu, kas apliecina naudas iemaksu. Politika vienmēr ir jāņem līdzi automašīnā. Jāizdrukā dokuments, kuru apdrošinātais patstāvīgi sagatavo elektroniski, izmantojot apdrošināšanas organizācijas vietni.

Par negadījumu atbildīgā apdrošināšanas sabiedrība zaudējumus atlīdzina cietušajiem skaidrā naudā vai labojot. Maksājumi tiek veikti likumos noteiktajās robežās. Tātad ar likumu visiem negadījuma dalībniekiem tiek garantēta aizsardzība: cietušais saņem apdrošināšanas kompensāciju, vainīgajam nav pienākuma pilnībā samaksāt par kāda cita automašīnas remontu. Apdrošinājuma ņēmējam skaidri jāsaprot:

  • viņam nav tiesību un iespēju prasīt kompensāciju, ja viņš ir negadījuma vaininieks;
  • zaudējumi tiek atlīdzināti tikai cietušajai pusei, to atzīst ceļu policija.

Ja vainīgajam ir KASKO polise, tad atšķirībā no obligātās apdrošināšanas viņam atkarībā no līguma būs tiesības saņemt maksājumus par šāda veida apdrošināšanas pakalpojumiem gan viņam pašam, gan automašīnai. Turklāt KASKO maksimālā summa, kā arī minimālā, ir iespējama jebkura, un tā nav ierobežota ar CTP oficiālo limitu ceļu satiksmes negadījuma gadījumā.

Normatīvo aktu piemērošanas prakse pierāda, ka pastāv sarežģītas situācijas, kuras ar likumu nevar ātri un vienkārši atrisināt. Dažos gadījumos pilsonis vienlaikus var tikt atzīts par upuri un vainīgu, tad viņam jau ir tiesības uz maksājumiem kā negadījuma upurim. Nesaskaņas, kas rodas vainīgo personu identificēšanas laikā, par kompensācijas apmēru izlemj tiesa, izmantojot noilgumu, kas parasti tiek piemērots civillietās – 2 vai 3 gadi.

Sarežģītas situācijas

Apdrošināšanas objekts un subjekti

Galvenais normatīvais akts izšķir 2 upuru veidus – cilvēkus un transporta līdzekļus. Objekta grupas tips nosaka kompensācijas veidu objektam, kurš ir cietis. Ceļu satiksmes negadījumos var ciest daudz cilvēku, un tiesību aktos ir īpaši aprakstīti tie, kuriem ir tiesības uz apdrošināšanas maksājumiem. Tie var būt indivīdi – paši negadījuma upuri vai, ja viņi mirst, viņu tiešie mantinieki un testamentāri:

  • autovadītājs nav vainīgs starpgadījumā;
  • pasažieri
  • gājēji
  • velosipēdisti.

Apdrošināšanas kompānija sedz izdevumus, ja OSAGO apdrošināšanas īpašnieka atbildība notiek negadījumā, kurā iesaistīta viņa automašīna, un tiek nodarīts šāda veida mantas bojājums: citu cilvēku automašīnām, luksoforiem, ēkām, konstrukcijām, konstrukcijām tiek nodarīts kaitējums, tas ir, automašīnas obligātās apdrošināšanas objekts ir apdrošinājuma ņēmēja darbības upuru īpašuma intereses..

Apdrošināšanas objekts un subjekti

Kompensācija par zaudējumiem cietušajai pusei

CTP maksājumi 2018. gadā tiek veikti, ņemot vērā sekojošo: ja remonta izmaksas ir augstākas par automašīnas izmaksām pirms negadījuma, tiek pārskaitīta maksimāli iespējamā summa; Kompensācijā par atjaunošanu tiek ņemtas vērā transporta izmaksas ar evakuatoru un transportlīdzekļu nolietojums. Ja likumā noteiktais limits ir pietiekams remontam, tad negadījuma vainīgajam nebūs jāmaksā papildus.

Ja izmaksas tiek pārsniegtas, cietušajam ir tiesības tiesā prasīt no vainīgajam piemaksas, kā arī atlīdzību par morālo kaitējumu, kas no vainīgā tiek prasīts tikai tiesā. Ja aprēķinātais apdrošināšanas maksājums nav piemērots cietušajai personai un ir nodoms saņemt maksimālos maksājumus, būs jāiesniedz apdrošinātājam rakstveida prasība. Ja piecu dienu laikā pēc tam papildu maksājums netiek saņemts, jums būs jāiesniedz prasība. Ir svarīgi atzīmēt, ka apdrošināšanas sabiedrība var atteikties izpildīt pieteikumu, pamatojoties uz:

  • automašīnā atradās vielas, kas bīstamas apkārtējiem cilvēkiem;
  • pilsonim nebija autovadītāja apliecības;
  • polisē nav norādīts negadījuma ierosinātājs.

Kompensācija par zaudējumiem cietušajai pusei

Maksimālie CTP maksājumi nelaimes gadījumos 2018. gadā

Ar jaunākajiem likumdošanas jauninājumiem ir paaugstināts OSAGO maksājuma limits, un 2018. gadā tas ir:

  • cietušā dzīvībai un veselībai nodarītā kaitējuma gadījumā – 500 000 rubļu par katru;
  • cietušā īpašuma bojājuma gadījumā – katrs 400 000 rubļu.

Ja ārkārtas gadījuma vainīgais apdrošināšanas līgumu noslēdzis pirms 2018. gada oktobra, zaudējumi tiek aprēķināti pēc tarifiem par polises izsniegšanas laiku. Iepriekš norādītie skaitļi ir maksimāli, un nav iespējams saņemt summu no obligātās apdrošināšanas. Apdrošinātāji apsver īpašas summas, ņemot vērā transportlīdzekļa nolietojumu, ievainojumu smagumu, atjaunošanas izmaksas un daudzus citus faktorus: speciālisti rūpīgi izpēta bojājumus, lai nepārmaksātu pārsniegumu8

Maksimālie CTP apdrošināšanas maksājumi nelaimes gadījumos 2019. gadā

Automašīnas bojājumu limits

Maksimālo kompensāciju nosaka Likuma Nr. 40-FZ 7. pants “Apdrošināšanas summa”, un īpašumam tā ir 400 tūkstoši rubļu. par katru cilvēku, kurš ir cietis negadījumā, tas ir, šī vērtība nav sadalīta visiem dalībniekiem, tiesības pieprasīt kompensācijas pilnību tiek piešķirtas visiem. Izmaksas apdrošinātājam jāatlīdzina uz sava rēķina, veicot remonta un atjaunošanas darbus. Ja abi autovadītāji ir vainīgi, viņi var rēķināties ar pusi no zaudējumiem..

Automašīnas bojājumu limits

Eiro protokola gadījumā

Likums paredz negadījumu dokumentēšanu bez ceļu policijas un labuma guvēja līdzdalības, lai patstāvīgi nosūtītu paziņojumu apdrošināšanas sabiedrībai. Kopiju vainīgā puse aizpilda kopā ar cietušo negadījuma vietā un 5 darba dienu laikā nosūta apdrošināšanas sabiedrībai. Pirms apdrošināšanas firmas pārstāvis pārbauda negadījuma vietu, bojājumus, jānovērtē aptuvenie zaudējumi un jātur automašīna bojātā veidā..

Apdrošināšanas atlīdzības maksimums šajā gadījumā ir 50 000 rubļu. Nosacījumi zaudējumu atlīdzināšanai, izmantojot tā saukto Europrotocol: sadursmē piedalās tikai divi transportlīdzekļi; Nav ievainoti (miruši), nav nodarīts kaitējums citai mantai; domstarpības par negadījuma detaļām, starp dalībniekiem netiek nodarīts kaitējums. Eiroprotokolu izdod saskaņā ar noteikumiem:

  • tiek izmantota lodīšu pildspalva;
  • katrs dalībnieks aizpilda atbilstošo protokola daļu par savu informāciju;
  • abu pušu paraksti ir piestiprināti priekšpusē;
  • papildinājumus, labojumus paraksta persona, kurai nav iebildumu pret tiem.

Apdrošināšanas atlīdzības izmaksa saskaņā ar obligāto transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu, ja tiek sagatavots Eiro protokols

Par kaitējumu veselībai

Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu maksā pilsoņiem, kuri ir ievainoti negadījumā – tie ir autovadītāji (negadījumā vainīgi), pasažieri, gājēji, velosipēdisti un citas negadījumā cietušās personas un nāves gadījumā viņu mantinieki (uzskaitīti kā ģimenes locekļi un pilsoņi pēc testamenta). . Ievainotajām personām ir izveidots plašs izdevumu klāsts, kas apdrošināšanas sabiedrībai ir jāņem vērā, veicot maksājumus, bet, ja traumas var ārstēt obligātās medicīniskās apdrošināšanas sistēmā, iespējas saņemt papildu naudu samazinās.

Maksājumi tiek veikti proporcionāli saņemtajiem zaudējumiem. Atlīdzināmie izdevumi ir šādi:

  • pirmā palīdzība;
  • diagnostikas pētījums;
  • ārstēšana un uzturēšanās medicīnas iestādē, ieskaitot pārtiku, zāles, medikamentus un īpašus materiālus;
  • protezēšana;
  • ienākumu zaudēšana invaliditātes gadījumā.

Mehānisko transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana 2019. gadam

Nosakot cietušā invaliditāti

Pēc negadījuma sabojājot dzīvību un veselību, cietušais tiek pilnībā pārbaudīts. CTP apdrošināšanas summu nosaka, pamatojoties uz medicīnisko ziņojumu:

Invaliditātes grupa

Maksājumi% no limita

Maksājumu summa par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu 2018. gadā, rubļi.

3

piecdesmit

250 000

2

70

350 000

1

100

500 000

Bērns ar invaliditāti

100

500 000

Apdrošināšanas maksājumu summa, nosakot cietušā invaliditāti

Upura nāves gadījumā

Nelaimes gadījuma dalībnieka nāves gadījumā kompensāciju saņem personām, kurām civiltiesības piešķir ar tiesībām uz kompensāciju apgādnieka nāves gadījumā (viņu prombūtnes gadījumā tas ir laulātais, vecāki, bērni un personas, kas mirušo atbalstīja). Ģimene saņem līdzekļus apbedīšanai, kas nepārsniedz 25 000 rubļu, kā arī 475 000 rubļu kompensāciju par zaudējumiem.

Kompensācija cietušā nāves gadījumā no obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas

Kā tiek aprēķināts apdrošināšanas segums?

Apsekojuma aprēķināšanas galīgo rezultātu ietekmē daudzi faktori. Lai noteiktu, ņem vērā:

  • transportlīdzekļa nolietojums, ņemot vērā darbības laiku, nobraukumu (naudas kompensācijai) un nomaināmajām detaļām;
  • transporta jauda;
  • bojājumu pazīmes;
  • negadījuma vieta un apstākļi;
  • braukšanas pieredze;
  • polises derīguma termiņš;
  • polises reģistrācijas reģions;
  • transportlīdzekļa stāvoklis, tips, izmaksas pirms negadījuma.

Kā tiek aprēķināts apdrošināšanas segums?

Kompensācija natūrā par nodarīto kaitējumu 2018. gadā

Saskaņā ar jaunākajiem CTP normatīvo aktu grozījumiem apdrošināšanas polisēs, kas izdoti pēc 2017. gada 28. aprīļa, zaudējumus apdrošināšanas gadījuma gadījumā kompensē ar remontu uz apdrošinātāja rēķina. Šādas inovācijas nepieciešamību apstiprināja Valsts dome, lai bloķētu krāpšanās ceļu iedomātu upuru līdzekļu iegūšanā: piemēram, saskaņā ar Finanšu pētījumu aģentūras 2016. gada datiem maksājumi par mehāniskajiem transportlīdzekļiem cilvēkiem, kuri patiesībā nav cietuši ceļu satiksmes negadījumos, sasniedza pusi no visām izmaksātajām summām..

Tajā pašā laikā šodien ar kompensāciju natūrā ir daudz problēmu un ievainojamības, kas izraisa autovadītāju neapmierinātību ar šo jauno sistēmu:

  • neoriģinālu rezerves daļu, detaļu izmantošana;
  • piešķirto darba stundu nepietiekamība;
  • detaļu remonta prakse, nevis to aizstāšana ar jaunām;
  • nepilnīgs bojājumu remonts;
  • vispārējā neapmierinošā remonta un restaurācijas pakalpojumu kvalitāte.

Rezultātā, ja cietušais šaubās par pareizi noteiktajām rezerves daļu izmaksām vai ir neapmierināts ar OSAGO remonta veikšanas kvalitāti, viņš var pieteikties uz neatkarīgu pārbaudi un iesniegt prasību apdrošinātājiem, un, ja pēdējais atsakās, viņš var vērsties tiesā, lai problēmu atrisinātu. Cietušajai pusei šādas grūtības sarežģī visu procesu, kas jau ir satraucošs un nepatīkams.

Kompensācija natūrā par nodarīto kaitējumu 2019. gadā

Prasības VK kvalitatīva remonta organizēšanai

Saskaņā ar likumu apdrošināšanas sabiedrībai jāslēdz līgumi ar degvielas uzpildes stacijām un jāievieš īpaši nosacījumi kvalitatīvu remonta pakalpojumu organizēšanai:

  • degvielas uzpildes stacijām (STO), kas tiek nodrošinātas cietušajam, jāatrodas 50 km attālumā no negadījuma vai transportlīdzekļa īpašnieka dzīvesvietas;
  • remonts šādās darbnīcās nevar ilgt vairāk kā 30 dienas;
  • ja ierosinātā vadītāja degvielas uzpildes stacijas izvēle nav apmierinoša, viņš var vienoties ar uzņēmumu par citas degvielas uzpildes stacijas izvēli.

Prasības VK kvalitatīva remonta organizēšanai

Remonta veikšana uz apdrošināšanas kompānijas rēķina

Remonta procedūra sākas ar to, ka apdrošināšanas organizācija aprēķina remonta izmaksas, lai atjaunotu transportlīdzekli:

  1. Apdrošinātājs novērtē darbu, aprēķina atjaunošanas izmaksas saskaņā ar apdrošināšanas tirgus regulatora vienoto metodiku (Centrālās bankas 2014. gada 19. septembra noteikums N 432-P), kur summa tiek noteikta, neņemot vērā transportlīdzekļa nolietojumu, kā tas ir skaidras naudas norēķinu gadījumā..
  2. Bojāta transportlīdzekļa īpašnieks tiek aicināts izvēlēties degvielas uzpildes staciju no piedāvātā saraksta. Garantijas automašīnām darbu veic tirdzniecības pārstāvji, saglabājot garantiju.
  3. Darbnīcas jāpabeidz mēneša laikā.

Remonta veikšana uz apdrošināšanas kompānijas rēķina

Kad ir iespējama kompensācija naudā?

Ir iespējams saņemt kompensāciju skaidrā naudā par OSAGO apmaiņā pret bojāta transportlīdzekļa remontu, ja:

  • automašīna tiek pilnībā iznīcināta;
  • remonta izmaksas pārsniedz 400 tūkstošu rubļu robežu, un īpašnieks neplāno maksāt papildus par degvielas uzpildes staciju;
  • apdrošināšanas sabiedrība noteiktā laikā nespēj organizēt augstas kvalitātes remontu;
  • īpašniekam ir grūti materiālie apstākļi, un Krievijas Auto apdrošinātāju savienības komisija apstiprināja viņa lūgumu;
  • starp apdrošinātāju un saņēmēju ir rakstiska vienošanās par summu, ko noteikusi apdrošināšanas organizācija (parasti mazāka).

Kad ir iespējama kompensācija naudā?

Apdrošināšanas maksājumu reģistrācijas procedūra OSAGO ietvaros 2018. gadā

CTP apdrošināšanas iegūšana no pirmā acu uzmetiena nešķiet sarežģīta, taču ir svarīgi skaidri rīkoties šādi:

  • ja ir cietušie, izsauciet ātro palīdzību;
  • piezvanīt ceļu policijas pārstāvim;
  • paziņot apdrošināšanas uzņēmumam par apdrošināšanas gadījumu;
  • savākt nepieciešamos dokumentus;
  • noformē rakstisku iesniegumu un nosūta to apdrošināšanas sabiedrībai tās atrašanās vietā vai tās pārstāvim;
  • papildus rakstīšanai dokumentus var nosūtīt arī elektroniski.

Apdrošināšanas maksājumu reģistrācijas procedūra OSAGO ietvaros 2019. gadā

Kādi dokumenti ir nepieciešami

No pilsoņa-pieteikuma iesniedzēja, kurš iesniedz nelaimes gadījumu apdrošināšanu OSAGO ietvaros, ir jāiesniedz dokumentācijas pakete:

  • vainīgā pase (fotokopija);
  • dokumenti uz transportlīdzekļa (kopijas);
  • ceļu policijas sertifikāts;
  • paziņojums par ceļu satiksmes negadījumu;
  • administratīvā pārkāpuma protokols (kopija) / lēmums par atteikumu ierosināt administratīvo pārkāpumu;
  • detaļas pārsūtīšanai.

Kādi dokumenti ir nepieciešami

Izmaksas datumi 2018. gadā

Lai atrisinātu jautājumu par maksājumiem upurim, apdrošināšanas sabiedrībām tiek dots ierobežots laiks. Piecu kalendāro dienu laikā apdrošināšanas uzņēmumam jānosūta pieteikums par apdrošināšanas gadījumu, kuram tika dotas 20 darba dienas, lai pārskaitītu līdzekļus atjaunošanas remontam vai iesniegtu pamatotu kompensācijas atteikumu. Ja divdesmit dienu termiņš netiek ievērots, uzņēmumam draud soda naudas par kavēšanos – cietušajam būs jāmaksā cietušajam soda nauda 1% apmērā no apdrošināšanas summas par katru nokavēto dienu, bet visas apdrošināšanas prēmijas ietvaros saskaņā ar līgumu.

Novērtējiet šo rakstu
( Vēl nav neviena vērtējuma )
Laimonis Padomnieks
Pareizu padomu sniegšana par jebkuru tēmu
Comments: 1
  1. Juris Pūce

    Kādi ir galvenie noteikumi par CTP maksājumiem 2018. gadā, it īpaši par apdrošināšanas summas atlīdzināšanu?

    Atbildēt
Pievienojiet komentārus